Baigais Umņiks
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Tēma: Ceļu policija darbībā.
man ir gadījies nozaudēt visu maku, uzcept jaunus doķus, un pēc mēneša vecos dabūt atpakaļ. Tad nu 3. pasaules valstīs droši dodu savas vecās, par nozaudētām uzskatītās tiesības mentiem, un nemaz nestrsesoju per to, ka tie viņas liek kabatā![]()
kādas trīs reizes ir gadījies![]()
un vienmēr šie atdod atpakaļ bez sankcijām, laikam baiļu fluīdi no manis neizstaro un šie sajūt ka kukuli nedabūs![]()
![]()
Tēma: Ceļu policija darbībā.
uzrāda tev pa gabalu, bet tev viņam jādod rokās, lai viņš var paņemt, iebāzt kabatā un izspiest kukuli
Tēma: kvēlsvece iesprūdusi
tā arī viņš nav šāvis
tā arī braucam
tagad kad vēsāks drusku negribīgi lec
uz ziemu būs kkas jādara
galva nost jāņemī
uff
ValdisM rakstīja:
Arsmens rakstīja: Būsim reāli- lai cik skarbi tas neskanētu, patreizējā situācijā mūsu te ir pa daudz t.b. visiem te nav ko darīt. Tāpēc nesaprotu tos, kas pārmet aizbraucējiem. Dabīgs process, jau izsenis cilvēki vienmēr ir pārvietojušies klimata izmaiņu vai citu taml. lietu rezultātā. Tagad klimatu un taml. ir aizstājis ekonomiskais "klimats". So...
nē nu lai brauc prom- ja ir tāda vajadzība, man tas protams ne pārāk patīk, bet ja dzīve piespiež, tad neko darīt.
Man nepatīk , ka liela daļa no šiem prombraucējiem, līdz ko izkāp Hītrovas lidostā, sāk disrt uz Latviju un uz palicējiem, tipa no sērijas-cik nožēlojami ir šeit dzīvot, cik šeit viss ir slikti, cilvēki nemaidīgi, darba devēji pārāk dr*tē.... - bledj, a ko man viņam darbā vēl cepumus un tēju pienest, ja cilvēks nejēdz pat tik elementāras lietas, kā nešķērdēt lieki papīru (piem, ja drukā apskatīšanas melnrakstus vai vajag kaut ko paskicēt, var taču izmantot jau no vienas puses apdrukātu papīru, kurš nolikts darba galda malā smukā kaudzītē, nē bjle loši pa slinku lai to ieliktu printerī un vienalga defaultā visu drukā uz tīra papīra).
Un vēl man nepatīk, ka līdz ko loši izkāp Hītrovā , tā par savu pilsoņa pienākumu-aizvilkties reizi 4 gados uz vēlēšanu iecirkni vispār aizmirst, bet gudri disrt-to gan māk katru dienu, īpaši par palicējiem.
tie, kas izkāpj Hītrovā nedirš. Dirš tie, kas izkāpj Stanstedā.
Tēma: Latvijas Gada auto 2009
STALINS rakstīja: ... mirkli nenoliedzu progresu, bet man ir tāda sajūta, ka progress iet lietu ražotājiem izdevīgā virzienā nevis patērētājiem.
++
pilnīgi piekrītu
brīdī, kad tu esi nopircis jaunu auto, mārketinga veči jau ir pierādījuši ka tev vajag nākošo 'jauno'
Tēma: Autobusa stāvvieta
papildplāksnīte norāda uz ko zīme attiecas. Uz autobusu. Neesi autobuss - uz Tevi neattiecas.
Gan jau kāds pamatos arī zinātniskāk, ar visiem likuma punktiem, bet tas ir kā es to saprotu.
Seene rakstīja:
Sretsked rakstīja:
msh rakstīja:
P.N. Zupa ir slapja bet ar eļļošanu tai nav nekāda sakara, ja vien kāds nav tai klāt pielējis eļļu
Esi pārliecināts ?
Gana - visu četru taktu garumā dīzelis eļļojošā formā ir sastopams uz ļooooti īsu brīdi - kamēr paspēj sadegt un pārvērsties kvēpos un gāzē. Kaut kāda jēga vēl varētu būt atrodama karburatordzinējiem, kam vismaz vienu pilnu virzuļa gājienu no četriem ir pieejams slapjš demaisījums.
dīzelis eļļo savu sūkni un sprauslas
par komonrailiem gan nezinu nnesmu iedziļinājies kas tur ko eļļo un vai vispar kas kustas
Seene rakstīja:
staar rakstīja:
tā tam vajadzētu būt, bet lai nejustu , jaudas rezervei jābūt tiešām lielai, jo standarta jaunie TD līda ar mani kopā kā gliemeži. Arī turbīnniekam gribās skābekli Bet pamatdoma jau bija degvielas patēriņa samazinājums.
Etnā līdz ar auto pieejamajiem >2km uzbraucu nejūtot pilnīgi nekādu jaudas zudumu, pie ļoti nedraudzīgas apkārtējā gaisa temperatūras (50 ēnā kalna pakājē). Vispār jau reti kur sanāk ar auto virs 2km tikt. Alpos ir bijis 1,8 max - ar 1.9 dīzeli iekš Nissan Primastar un 8 cilvēkiem ar mantām arī nekādu problēmu nebija.
asprāti, tev gan vajadzētu saprast ka turbo variantā turbīna ir spējīga cilindru ar gaisu piedzīt pillu, ka retinājums vairs nekādu lomu nespēlē
KSI rakstīja:
smaidiigais rakstīja:
ja tu uzbrauc kalnā tad tev no tā arī jānobrauc, patēriņš +- tas pats!
Ja esi bijis Norvēģijā, tad zini, ka tur praktiski nav tādu kalnu, kur pilnā šusē ej augšā, un tad tukšgaitā plivinies lejā. Tur visi kalnu ceļi ir serpentīni, un lejā arī reāli ir nobraukt tikai ar ātrumiem.
Tāpēc Tavs pieņēmums ir garām.
dumš vai izliecies? Nē, ieliecies!
Ja ar motoru bremzējot un akselerātorpedāli nekustinor ripo lejā no kalna, tad cik tērē degvielas?
esmu izmalis visu eiropu un daļu āfrikas ar visvisādiem pepelātoriem 15 gadu laikā un man nav ne mazākā iemesla domāt, ka pie mums ir manāmi sliktāka degviela kā citur. Ne mazāko.
Ukrainā reiz ielēju sūdīgu saļarku ka landrovers negāja ne sitams. Patēriņš neizmainījās.
Pirmo reizi ielejot biodīzeli kādā slovāku stacijā pirms 12 gadiem subjektīvi šķita ka mersis iet labāk un tērē mazāk.
Mali reiz ielēja gandrīz ūdeni benzīna vietā, un tad V8 rija 2x vairāk, bet pa tuksnesi braucot.
Tas ir viss, ko varu atcerēties.
KSI rakstīja:
Seene rakstīja: Shell pārdevās, jo pakautrējās zem sava zīmola tirgot TO, ko mūsu degvilas tirgoņi tur jauc. Tikko T5 ceļā uz Varšavu man notērēja 10l/100km (Statoil Rīgā) un atpakaļceļā ar kravu (mēbelēm u.c.) tādā pat braukšanas režīmā iztika ar 8,5l/100km (Varšavas Neste)...
100% atbalstīts.
Man arī Norvēģijā, maksimāli piekrautam auto ložņājot pa kalniem, norvēģu Statoils uz 100km izgāja par 2L mazāk, nekā vietējais Statoils Latvijas līdzenumos.
ja tu uzbrauc kalnā tad tev no tā arī jānobrauc, patēriņš +- tas pats!
Norvēģijā ātruma ierobežojums 80 kmh, un visi to ievēro
Pie mums 90 kmh, un neievēro neviens
Lūk tev visa atšķirība
Seene rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Ja ja, protams...to jau es esmu dzirdējis,ka tur ir BAAAIGI labā degviela. Es TUR esmu bijis daudz reižu, neko sevišķi tādu novērojis neesmu... bet nu, laikam nemācēju atrast labos tankus.
Nu vot tad paskaidro, KUR palika vairāk kā 10litri degvielas turpceļā?
pedāļa nospiešanas dinamika
pie zemākas temperatūras degvielu lejot tai ir lielāks blīvums (var ieliet vairāk ogļhidrātus, bet litri tie paši)
mērījumu kļūda
ziemas degviela vs vasaras degviela
sasummē visu šito, mr Sazvērestību Teorija
Tēma: Ar šipiem uz Poliju.
pppn - viens kaimiņš raudāja ka TA nav izlaiduši cauri jo riepai padaudz radzes izkritušas ārā, esot uz kontakta vismas vismaz vienai radzei jābūt. Ejiet, radžainie, pārskaitiet radzes!![]()
![]()
![]()
Tēma: Ar šipiem uz Poliju.
Crankshaft rakstīja: smaidiigais
ko nu ņemās
radzes ir laba lieta ja vairāk jābrauc pa laukiem
bez radzēm, ja vairāk la sāļainu asfaltu/Rīgu/Eiropi
punkts
==================
Nu, par sho teemu var striideeties - gadu gadiem braucot ar savu V240, dabiski pakaljpievads, paarliecinaajos, ka taisni Riigaa ljoti labi noder radzhotas riepas, manaa gadiijumaa Good Year UG 400. Tepat Riigaa, iipashi pilseetas nomalees var atrast taadus ledus laukus cauru ziemu, iipashi pret pavasari, kad te piesalst, te pakuust ...Bet darbs prasiija tur braukt, ko dariisi
nu ja tā, tad protams
bet 95% braucēju tādās nomalēs netrāpas un ja trāpas - pa nomalēm rallijs nav vajadzīgs, var pabraukt rāmāk
pn - pašam braukāšana sanāk pa visdrūmākajiem LV kaktiem un radžu riepas man nevajag. OK - ir reize, divas gadā kad tās būtu noderējušas, bet pārējā laikā lai brauktu ar grabošām riepām - nu nē, tad vienu reizi var pabraukt lēnāk/uzmanīgāk
ppn - Siguldā tas kalniņš ir pastāvs, bet vienmēr ir izdevies tajā uzbraukt
Tēma: kurus auto zog
TDIOTS rakstīja: par ahūno bezceļu braukšanu runājot - dēļ tā vien ikdienā kratīties 'samosvālā' ķipa Patrol ??? un gāzt pa min12l/100km ??nu nē paldiesīņ es bezceļu ņemu ar kvadru un 'ņemu' viņu tur ,kur ah ujennie pazeminātrāmjotie džipi atpūšās.....
a 'parkec' garantē izbraukšanu ziemā no pagalma , piebraukšanu no sosejas līdz mājai utt. parliecinošas lietiņas kuras DUmshIEM ķippo 'kņigu ņe čital no znaju' ,nesaprast .
ar kvadru tu vari adrenalīnu pasmelt no dubļu rises, bet ar samosvālu ķipo Patrol - aizvest/atvest uz/no meža visādumus, piesēdināt septiņus cilvjus kā autobusā, aizvilkt mega piekabi bez stenēšanas