Katram savs. Es biju iesprindzis uz 2103 atrašanu, bet nopirku A6. Jo ilgu laiku ir bijuši rAudi īpašumā.

Neko nenožēloju. Vienīgi, ka maza garāža un ja uzrastos labs 2103…nevarētu nopirkt, jo nav kur likt.

5 kārba tajos laikos man palika tikai domās.

Es par sajūgu.

Par kārbu man infa ka tās ir kanādietes.

Bet vai tā vairs ir …?

Un max ātrums būs ar 4 robu. Kā minēji 5 ir klusumam.

Apskati jūtūbi. Tur kaut ko runā , ka 5 robā drīkst likt tikai no 85km/h. Saistīts ar 5 roba eļļošanu. Un vēlamais līmenis esot +0.5 litri.

P.S. es kārbā ielēju eļļu no - augšas-( arī tiltā). Tā ir vieglāk nekā špricēt. Gumijas truba ielejamā caurumā

 Metru? Gara. Piltuve un lejam.

Un nepaņēmi normāla ražotāja…bet krievu

 .

.zeme atveries.

Cik tad ir nojāts, ka sajūgu savajadzējās.

Lai nu kas, bet tas kalpo ārkārtīgi ilgi.

Un ka maini kārbu un maini profilasei…NOPIETNI ???

Lasu Ford saprotu Jaguar.

Braucu ar Jaguar saprotu Ford

Urrā du msh atgriezies. Sveiks vecais blēdi.

Par tevi jau leģendas stāsta.

P.S. manam -penža- style labāk prastā piekare. B6 tik klapatas ar viņu. Bukses, regulēšana un papildus izmaksas.

Audi A6(c4) neraudu par šā tipa piekari.

Klau Māriņ. C4 atsperes sedanam no avant atšķiras. Man aizdomas ka tikai pakaļā. Gribas mīkstāku( avantu).

Un varbut zini pie kā griezties, ap galvas pisētu, kas mācētu pateikt kompim ka ir kruīzs. Nomest insp1,2

Par Dacīti. Neesmu snobs. Bet jautājums gara auguma cilvēkiem. Varat iekārtoties pie stūres??? Es nekādi !

Viņas ir būvētas romiem, to augumiem, slāviem.

Varbut pēdejās var

 Bet tris(4) atpakaļ nekādi. Un tad vēl varēja nopirkt ar normālu motoru 1.5.

Nācās pārmaksāt un pirkt neDacīti

Vēl par Hondu. Kad man prasa kā ripo…es atbildu vnk Honda.

Ārkārtīgi garlaicīgs motocikls.

Nu kā garlaicīgs? Saimniekam nesagādā nekādu problŕmu, no vārda garlaicīgs. Pašam bijusi 500 kubu. Pietrūka nedaudz jaudas, bet man kandidātam uz pensiju…3.2/100. Bāka 20 litri.

voge ir hondas kvalitatīvs atdarinājums( rvm500).

Tā nu sanāca, ka šķīros( ne savas gribas dēļ). Un tagad 750xd.

Patēriņš zvērīgi pieauga 3.5/100. Motors zemu apgriezienu( puse civic motora). Arī garlaicība, ar visu dsg.

Daudziem personīgi zināmiem cilvēkiem. Honda dažnedažādas, dažas ar vismaz 80.000km noskrējieniem- apsolūtas garlaicības. Viens pie 80.000 nomainīja bremžu diskus un sajūga trosi( apkopes nerēķinu)- garlaicība.

Man ir bijuši arī Suzuki. Moto it kā ok. Bet kad tev vajag kaut ko no detaļām tad suzuki centrs grib izvarot klientu.

Ar Gondu …biju dīvaini pārsteigts!!! Pie dīlera!!! Darzciema ielā.

Cenas ok. Serviss ok cenas un utt. Pateicoties ļoti draudzīgai attieksmei pret klientu - mūžīgas rindas. ( es apkalpoju pats).

Bet citu pieredze. Gan ar retro, gan jaunu.

Ar servisa apkopi paņem ārpus rindas.

Arī jaunu moto cenas vairāk kā ok. Īpaši gada beigās ar atlaidi.

Honda un tikai. Nu ok Suzuki.

Man interesanti bija uzzināt

 Ka.octavia vrs ir neatkarīgā piekare( aizmugurē).

Par modeli no 2021 gada.

( parastajai parastā)

Kur pakiek topiks

Dzeršana

D…(dzēsts)

Mīšana

…šana

Bez kājām. Bet ar vīrieša lepnuma kuli. Lai nenosalst braucot ar elektroauto.

Nebrīnos. Zinot ko vadāji.

Wc papiru ruļlos, es piesakos.

Pirmajiem - slapjajiem- mainīja solenoīdus.

Bet to atrisināja. Pats sausais sajūgs ir sāpe, bet ne kārba.

Daudzi man pazīstami brauc ar dsg. Remontēt nav bijuši, neviens.

Es par - slapjajiem-. Kāpēc 6 vietā vajadzēja 7 iestūķēt ?

Un interesanti ka rAudī es tos neesmu redzējis. Vai es kļūdos?

Un par tēmu. Cik saprotu te nefiltrē atšķiribu starp veco un jauno octavia. Savu laik baisi šūmējās. Tieši aizmugurē, meklējiet paši. Un pirmie 1.4 ; 1.8 ; 2.0 tfsi slimīgi ēda eļļu.

Tas braukt netraucēja.

Sāk strādāt. IR. Tik iĀ auto mātes( Vislera mātes) trūkst.

Un es tikai pajokoju, te nopietni puikas.

Gaidam roku dvieļus, papīrus ruļļos. Ziepes, roku krēmus.

Kam tu skati tik vecu ?

Nedaudz infas par 2021 gadu, man viņa patīk( ir draugam).

Bet pragmatiskāk būtu tomēr kā man ar TDI.

Dārgāka un ēdelīgāka. Bet draugam patīk techniskais sports.

Cik var muldēties par dsg neuzticamību, za je …alji.

P.S. spama. 2106 1976 bija vēbers( bez atveres ar atmosfēru, pirmajiem bija). Gāja - lopā- bet 11/100. Bet tads 06 man nebūs vairs nekad. Nopirku ar 27.500 noskrejienu. Un pārdevu savu 2101 1970 gada, ar zināmo 660.000km pirms remonta.

Komforts …par ko tu? Visiem 1:1. Man vnk patīk panelis 03.

Vēl interesanti , ka krēslos nav caurumu pagalvjiem. Bet tā krēsli 03.

P.S. tēvs pirka jaunu 01, pa 5500+100 par radioatvedot mājās tika konstatēts, ka krēsli no 011??? Jo priekšas beņķjos bija caurumi pagalvjiem. Konsīlījs nolema , ka exporta- brāķēts. Bet bremžu pastiprinātāja nebija.

Galvenais pirkstu ar…nesajauc

Es būtu uz 2103 ciklējies.

Un ar modeli nemuldies. Šis nav 01.

Bet jocīgi exports bez bremžu pastiprinātāja.

Gribēju vēl vārdu bilst, bet lai nu paliek. Latvju dievība rūsiņš izdarīs savu.

Motoru atstāj veco. Izvīlē uz 1.8, bet būs ar karbi jāpamokās. Ar vēberu nebūs jāmokās, bet atrodi.

Kārbu - kanadku-.

Aidedzi ar holla devēju.

Var atrast aizmugurei pašbloķējošo, ja brauksi ziemā. Citādi bezjēga.

Būtu vismaz 21013 būtu bremžu pastiprinātājs. Pēc 2106 sapratīsi ko es saku.

Nu ko tev novēlēt. Tagad tev sievieti nevajadzēs pisīsies ar vazmobīli.

Esmu informēts, zinu kam ir uzlikts. Elektriskais.

Ir ļoti ok. Es pass, spēka pietiek.

Un galu galā A6( C4) ir vaļaspriekam.

Tāpat kā moto ar indeksiem 634,638. Un ir bauda braukt ar šiem, kaut ir NC750xd. Jawa500 tika …citam saimniekam.

Tuvākās dienās ja kāds pamanīs ielās, legāli, Delta tad zinat. Es mierināšu satiksmi.

P.S. Audi atnāca netīšām. 20 gadi ( varbūt senāk) tās saimniekam teicu, kad tirgosi man pirmā roka. Pirms tam ir bijuši gan cigārs, gan C4.

Nedaudz- nogulēju- Audi vietā bija plānots kāds 2103.

Liktens nenolēma man 2103, bet kaut ko ļoti labāku.