Lietotāja "BadAss" atbildes

Labrīt, Emīli!

Manuprāt, ja vispār ir tāds punkts, tad tas var attiekties uz nepartrauktajām līnijām.

Man pašam sāk domas dalīties par to labās rokas likuma pielietojuma lietderību uz Čaka ielas. Kā nekā par joslu - cik sapratu no iepriekš kaut kur citētā, ja es esmu atstājis apsteidzamajam transportlīdzeklim tik vietas, lai viņš varētu pārvietoties taisni (man nav jāparedz ka viņa joslā varētu būt bedre, kuru iespējams nosedz viņam priekšā braucošais transportlīdzeklis), tad es savu pienākumu pret viņu esmu izpildījis.

Reālajā dzīvē gan cenšos nebraukt tieši blakus tr. līdzeklim kaut vai to pašu bedru dēļ un apsteigšanu vai apdzīšanu veicu tad, kad to var izdarīt nepārbiedējot pretimbraucošos.

P.S. Aiz Bruņinieku ielas Čakenei labā josla parasti kustās ievērojami ātrāk par pārējām, ja Artilērijas ielas pietura brīva.

Es vairāk no likuma viedokļa. Likumā figurē "iebraukšana" pretējā joslā, nevis pārkārtošanās uz pretējo joslu pilnībā.

Līdz ar to var iebraukt kaut ar vienu protektora milimetru un apsteigšana jau kļūst par apdzīšanu.

Saremontēju veco auto maģi, nevis pirku citu. Noteikti ka arī izpildījos atbilstosi topica tēmai...

Kam šodien ir forši sanācis TAS?

Šeit gan nepiekritīšu.

It sevišķi aiz Tallinas ielas.

Papildinašu - Vienā virzienā.

Izskatās, ka par mata tiesu noveicies:

www.spoki.lv/...

Thnx!

Ir jāmak saskatīt atšķirība starp stacionaru konstrukciju, kas CSN izpratnē netiek uzskatīts par sķērsli, un uz ceļa atstātu auto, smilšu čupu vai nokritušu bomzi, kas CSN izpratnē ir šķērslis.

Spekulēt nav viegli - valsts spekulantus uzskata par daudzmaz turīgiem un visvieglāk dr@žamajiem . Tapēc jebkurš spekulants uzskata par savu pienākumu ienīst VID, Ekonomikas Policiju utt.

Laaabrīt!

Cik ir aptuvenā cena dīzelim pērkot no rokas?

Lai varētu uzskatīt, ka josla beidzas, tad ir jābūt attiecīgajai zīmei par joslas beigām. Ja nav zīmes, ka josla beidzas, tad pēc likuma nekas nebeidzas. Ja nav zīmes, kas norāda savādāk, tad visos citos gadījumos josla, kas ir labajā pusē turpinās neatkarīgi no tā vai tas notiek sagalabājot taisnvirziena kustību, vai nesaglabājot to. Brīvības ielas divas joslas turpinās arī uz tilta divās joslās, tikai 2. joslā norādītajos laikos darbojas ķieģelis.

P.S. Viedoklis par zīmi par ceļa sašaurinajumu - nav noteikti attālumi, kad ir jāpārkārtojas. Juridiski pilnīgi iespējams, ka ceļa sašaurinajums piemēram ir pēc tilta, ja tur notiek remontdarbi. Jo nav zīmes par joslas beigām.

Ja pirms un pēc Brīvības ielas (Ogrē) izbraukšanas visā garumā pārskaita plombes zobos, tad parasti kāda ir izkritusi.

Pirmais Tev uzsauks neaizmirstamu nakti savā parvietojamajā būdiņā - spectehnikā, a Pozijs Tev varētu uzsaukt kadu lēcu. Varēsi izskatīties pec Merlina Mensona.

Tas nav Japānis, bet gan ielas Ogrē! Un Rīgā vietām arī,

Gruzīns - Pohmelidze

Sacerējāties gan... Man jau pietiek, ka es ar vienu savu niku nodemisionēju... Kas notika? Ursis uzreiz prihvatizēja!

Apsveicieni Pirmajam! Un tam Priežlaizim arī!

Tanī rajonā vīri parasti ir vairāk, un parasti nevis laivā, bet iesprūduši nedēļas plostā pilnīgā pālī!

P.S. Ir gadījumi, kad plostotājs ir viens, un var manīt, ka nav pārtraucis plostošanu pēdējos paris gadus.

Labrīt!

Ja Briselei ir čurājošais puisītis, varētu samesties un uztaisīt NSNF strūklaku "čurājošā meitenīte". Es domāju, ka tūrisma pieplūdums ir garantēts!

Vai varbūt būtu efektīgāk divdesmitmetrīga skulptūra "Čurājošs Ursis" Esplanādē vai Līvu laukumā...

NSNF vārds izskanetu visriņķī pasaulei!

Palags lai paliek kur palagam vieta!

Toties "Laivosana pa Vecrīgu" būtu tāds NSNF pasākums, kādu neviens loceklis vēl nav dabūjis gatavu!

Lai varētu pa Vecrīgu plostot šī vārda senatnīgajā nozīmē, ir jauzrauj vismaz Doles HES gaisā.