Es domāju, ka nav nekādu problēmu. Piedevām ar darba devēja degvielu.

Tagad gan MK notaikumos ir punkts, ka autmašīnas turētājam vai īpašniekam ir jābūt tam kantorim, kas ir reģistrējies kā pārvadātājs.

Īstenība pēc Boliks iedotā linka daži jautājumi jau ir atbildēti.

Taxify jau piedāvā reģistrēties pie sevis arī trafarētos takšus, kuriem ir dzeltenie numuri. Tik laikam vienlaicīgi nevar būt reģistrējies kādā citā "kopbraukšanas" aplikācijā.

Paldies!

Un vēl moments - ja reģistrēs autiņu uz "pārvadātāju", kas šinī gadījumā būs juridiskā persona, tad visdrīzāk jāmaksā arī autotransporta izmantošanas nodoklis privatajam vajadzībām?

(Vai kā tas nodoklis tur saucās)

Ja ir tieksmes, tad autiņu var "nojāt līdz ručkai" arī mēneša laikā.

Hmmm... Mums būs bowlings? Kad ir paredzēts bowlings?

Ja ar "slimības lapu" caur Igauniju tālāk plāno uz Krieviju, tad atpakaļ labāk braukt caur Krievijas / Latvijas robežu. Igauņi uz robežas āra braucot neko, bet atpakaļ braucot tīri labi atšķirot slimības lapas uzlīmi no normālas, un piesienas Latvijas mašīnām. Sodu gan nezināšu, jo igauņi paši pabrīdināja ārā braucot par šo lietu.

Paaaldies! Nebiju ievērojis.

Jau 10 gadi šitam nikam!

ĀrprāC!

Tomēr šī jau ir mana reinkarnācija.

Pirmais niks, ar kuru reģistrējos bija Bimbeldam, bet tam es neatceros ne paroli, ne mailu paroles atjaunošanai.

Varbūt administrācija var palīdzēt?

Labrīt! Es jau laikam tāds pārak pasvaigs senioru statusam, tomēr izstādi apmeklētu labprāt.

Es arī labprāt piedalos.

1) Pa ledus trasi pa vienam vai pa diviem ar ielas riepām braucot, vajag īpašu mākslu, lai autiņu piebeigtu. Pa trasi ātri nepabrauksi, pa malām mīksts sniegs un pietiekoši plata josla ar nepieblietētu sniegu, kurā sabremzēties līdz nopietnākai kupenai.

2) Uz ledus lielai auto jaudai nav nekādas nozīmes. Neprofesionāļa rokās tā drīzāk ir traucēklis.

Labrīt!

Paldies par foršo piedāvājumu.

Diemžēl neierados tam pakaļ, jo sašķobijās veselība.

Vārda tiešā nozīmē esmu atgriezies no viņpasaules (varu apliecināt, ka tur pēc tam vairs nekā nav

Ne gaismas, ne tuneļa, ne reliģiju solītās Pedorīzes, ne Elles liesmu. Nekā.)

Iesaku - pietaupiet veselību.

Kāda brīdī tās vienkārši pietrūks.

Jo vēlāk tas notiks, jo labāk - jādzīvo ir šeit un tagad.

Piesakos!

Pēc tāda principa katram stabam vajadzētu OCTU, jo arī tas var nokrist.

Nerunājot jau par skrituļslidām.

Kaut kad sen atpakaļ atceros no auto izstādēm Vectru, par kuru pašu nevarēja pat 1000 € dot, bet audio tur bija sakramēts uz 12 000 €. Vismaz tāda bija oficiālā versija.

Slēdza iekšā ar pulti no attāluma un pats saimnieks smējās, ka tā Vectra kopā turējās tikai dēļ makrofleksa, ar ko viņa ir no vienas vietas sapūsta.

Mašīnas rādžiņam nogriez basus, subam uzgriez vairāk.

Tas palīdz.

Vislabākais benzīns ir pie autobāzes sarga.

Vēl mašīnā caur "obratku" izfiltrēts!

Sūti savā vietā sievu.

Vai nu uz sapulci, vai uz bowlingu.

Uz rītdienu viss paliek spēkā?

Līdz 20. aprīlim vel jānodzīvo, bet es puslīdz piesakos.

Galvenais šampi neizlaistīt pa celiņu un ar bumbu netrāpīt pa monitoru.

Nevis visu nakti, bet visu ziemu.

Es dabūju skrāpējumu pārdesmit minūtēs, jo pēkšņi izļurkājās slotiņas stiprinājums. Attiecīgi slotiņa pie katra vēziena pielocījās stiklam un ar to skavu, kas satur slotiņas gumiju, ātri vien ievilka nopietnu švīku pa to laiku, kamēr tiku līdz tuvākajam benzīntankam nomainīt.

Debica Frigo 2 uzliku savulaik Opel Combo - turējās pat ļoti apmierinoši.

Uzliku tādas pašas Audi B4 - pilnīgi bezjēdzīgs pasākums. Aizskrēju pat savirzi taisīt, jo domāju, ka tāpēc netur. Savirzes meistars pateica, ka savirze kārtībā, tikai pats auto pasmags, priekšgals pasmags.

Tagad 2 ziemas Volvo V70 nobraucu ar lētu Hankooku - īpaši sajūsmā nebiju, bet laikam pirkšu tādas pašas.