Lietotāja "msh" atbildes

400v ir novecojis spriegums; mūsdienās modē jau ir nācis 800v.

Jā, un bīstamību noliedz ĶTR atbalstītāji, švābisti un sorosisti. Atceries - tā problēma pastāv jau tagad, kad vidējais tosteris ir pāris trīs gadus vecs - kas būs tad, kad vidējais tosteris būs 15 gadus vecs? Es arī vēl gribēšu redzēt kur tos izlietotos akumulatorus bāzīs…

Pirmkārt, tas ka tas ir bijis dīzelis, ir “viena tante teica” līmenī - cik minos, nekur nav tikuši palaisti atklātībā video kur būtu redzams tās mizas numurs. 

Otrkārt un galvenokārt - viģikā kur tā miza sākusi degt redzams ka deg salonā panelis. Respektīvi, nekāda sakara ar spēka agregātu un vistiešakais sakars ar elektroniku. Kur tieši ir garantija ka tosteris tā nevar aizdegties? 

Manam golfam ar virzienrādītāju sistēmu viss ir kārtībā - tur vienkārši bija viens psihiski nestabils tips, kādu Rīgā ir diezgan daudz, kam ir palielināta svarīguma apziņa un iedota mašīna kurai darbojas taure. 

Piektdienas pēcpusdienā iebraucot Rīgā gadījās situācija - braucu pa Ulmaņa gatvi pa otro [no labās puses] joslu, hujaks pie Spices izrādās ka tā josla sēž čupā gaidot kreiso pagriezienu a man vajag taisni - dabūju izraut uz labo joslu, a tur viens ar Mazda MX-30 no muguras braucošs ņēmās nikni pīpināt un pēc tam ņēmās mani principiāli apdzīt, gandrīz izraisot sadursmi jo es bik uzspiedu. Kaut kur bik tālāk, laikam stāvot pie sarkanā, novēroju ka vadītājs pārsēžas uz pasažiera vietu un pirms tam tur sēdošā sieviete piesēžas pie stūres… 🤣

Domā ja šie ierokas kaut kādā datubāzē, tur vecāki neuzrādās? 

Uz leišu robežas robiņi stāv bieži, un tagad pa vienam - cita lieta ka viņi parasti ir slinki uz pārbaudīšanu un strādā feiskontrole - stādina parasti tad ja ir 2 un vairāk mašīnā. Ja cītīgi pārbauda, tad vai nu izskaties aizdomīgs, vai šiem ir bijis garlaicīgi.

Pa lielam muļķības. Liela daļa šī foruma lietotāju to verķi rastu esam praktiskāku par parastu velosipēdu - piemēram, braucot ar tādu īsti nesanāks salīt…

Apstāstiet man kāds - kā tur ir - vai es likumīgi drīkstu vest pāri robežai nepilngadīgu cilvēku kas nav mans bērns? Vadoties pēc manas bērnības pieredzes, man īpaši negribētos vest pāri robežai manu mazo bratanu [nē, viņam nav mans uzvārds] - tajā pašā laikā šis pagājušonedēļ bija aizbraucis uz Poliju ar savu 21 gadus veco otrās pakāpes brālēnu…

Jau iepriekšējos komentāros parādīji ka necērt tēmu, un te atkal. Manam muzejam es izlaboju rūpnīcas ekonomiju [jautrs fakts; pāris modeļiem ar CE2 drošinātāju kasti nāk rūpnīcas releji lukturiem], dēļ kā manos viduvējajos lukturos esošās benzīntanka halogēnspuldzes darbojas atbilstoši to specenei. Bet tie joprojām ir standarta lukturi ar standarta halogēnspuldzēm - nevis super puper bĻEDi “redzu ceļu labāk, ieskaitot pretī braucošo sejas”. Un kā jau pieminēju, esmu purnagrāmatā saskāries pat ar angliskām memēm par šo tēmu, un komentāriem, pilniem ar Angļiem, Amerikāņiem un citiem ar līdzīgu viedokli. 

Protams ka tev tādi msh nebrauc pretī un nesignalizē. Pats msh arī ļoti reti to dara - ja tu būtu izlasījis ko es rakstīju, es domāju ka tur tizlo gaismu asistents taisa lažu [pie šitā jau esmu pieradis ka pretī braucošajam lepnajam plastmasas džipam jāuzspīdina ar tālajiem lai tas pārslēgtos], bet izrādījās ka tie ir tikai tuvie. Parasti es sakožu zobus un lielākoties arī uz dažām sekundēm aizveru acis. Un protams ka tev nav problēmas - tu atrodies saviem metināmajiem aparātiem aizmugurē, nevis priekšā - tavu acu jūtība ir nogriezta lejā un līdz ar to to ka pretī tāds nāk, tu jūti mazāk. Un vēl pastāv variants ka tu sēdi pseidodžipā, respektīvi augstāk. Es, protams, saprotu kāpēc tos bĻEDus tagad bāž visās miskastēs - man pagājušoziem sanāca pasēdēt dažas reizes pazīstama čaļa 22. gada X7 - vadītājam priekšā spožs multeņu ekrāns un panelim pa vidu vēl viens, un vēl porno apgaismojums panelim - pie tādiem redzes traucēkļiem ja ārā būtu kaut kādas H1 vai H4 spuldzes, vadītājs ne sūda nesaskatītu pat ja lukturi būtu izcili - protams ka tur vajag bĻEDus kas visiem ēd acis ārā lai to nokompensētu. Sābs savulaik taisīja paneļa apgaismojumu kur pa nakti varēja izslēgt visu nesvarīgu - mūsdienās ir pilnīgi otrādi.

Jā, es labi redzu ka bĻEDu paliek vairāk. Agrāk vai vēlāk nāksies nopirkt dzeltenās brilles braukšanai tumsā. Bet kā jau teicu - tas trešdienas atklājums liecina ka teorētiski varētu arī vienkārši maukt ar tālajiem nepārslēdzoties… 🤣

Šovakar man braucot pa tumsu pa šoseju radās jauna atskārsme. Brauca pretī kaut kāda mašīna ar rūpnīcas bĻEDiem - varēja būt kāda Škoda vai apakšgala fofāgens - LED Matrix nebija. Brauc pretī, un dažus simtus metru attālumā cērt acīs - domāju, asistents nav pārslēdzies, iedodu pretī tālos lai tas pārslēdzas - izrādās ka tie ir tuvie; tas ieslēdz savus tālos 😂 Tātad, secinājumi - 1) bĻEDisti ir apmēram kā savulaik hrenonisti, atšķirība tik tādi ka pirmie izvēlas būt par dzimumlocekļiem brīdī kad ieķeksē aprīkojuma sarakstā bĻEDus, kamēr otrie brīdī kad iestūķēja hrenonu lukturos 2) pats labākais - risinājums tas pats, kas ar hrenonistiem - es esmu apžilbināts, attiecīgi ieslēdzu savus tālos - un tāpat kā hrenonists, arī bĻEDeris man neko vairāk acīs iespīdināt nevar - jā, šis tur pakustina kloķīti, tie viņa lukturi paliek bik spožāki, bet pa lielam tā papildus gaisma jau iet koku galotnēs, nevis manā virzienā - tieši tāpat kā ar hrenonistiem 🤣 Nāks rudens, būs jāpaliek mazāk pielaidīgam uz acu ārā ēšanu, paskatīsimies - bet man ir aizdoma ka ar rūpnīcas bĻEDiem šitā varētu būt visiem, un attiecīgi vienīgie pretī braucēji no kuriem jābaidās varētu būt tie, kam bĻEDi iestūķēti reflektora lukturos, jo var gadīties ka starp tādiem atrodas diožu stienis ar niknu staru kūleni. 

Neredzi jo neskaties, kā arī esi braucis ar pārāk jaunām mašīnām. Audi C4 S6 Plus, retas mašīnas īpašniekiem, savulaik bija nopietnas problēmas ar mūsu apskatēm dēļ tā ka šīm mašīnām mēdza būt zenona lukturi, bet tā kā tas bija viens no pirmajiem modeļiem kas pameta fabrīķi ar zenonu, tur nebija pilna vēlākā zenona aprīkojuma paka - bija lukturi ar specifisku marķējumu, bija apmīzēji, bija zenona stars bet nebija automātiskie korektori - cik dzirdēts, tās mašīnas apskati gāja ar Auto Rīga izziņu ka tai mašīnai ir rūpnīcas zenons, savādāk divnieks.

Un jā, tavai zināšanai zenona lukturiem ir specifisks zenona apzīmējums kamēr bĻEDiem ir parastais E marķējums - un spriežot pēc tā ka CSDD ļauj likt šķūninga diodes reflektora lukturos, bĻEDiem arī nocirstais stars nav vajadzīgs. Un, visbeidzot - gan halogēnam gan zenonam ir noteikts cik jaudīga un ar cik lūmeniem drīkst būt spuldze - a kur bĻEDiem ir noteikumi kāda tiem drīkst būt gaismas atdeve? Pēc tā ka tie, rūpnīcas izpildījumā, mēdz acis ēst ārā, skaidrs ka tur ir nopietni robi regulās - un spriežot pēc tā ko es lasu angliskās purnagrāmatas grupās, sūdzības ir ļoti daudziem, ne tikai man. 

Šovakar sanāca vienpadsmitos braukt pa šoseju, pavēroju ka mani tuvie velk ap 150 metrus. Nedēļas nogalē uz pāris dienām plānoju braukt uz Rīgu - vēlies pamēģināt atrasties tumsā 300 metrus no mana golfa kuram ieslēgti tālie? 

Ak tad nekā savādāka? Vai vai… Redzi, ja es vēlētos ielikt savā golfā zenonu, man vajadzētu apmīzējus, automātiskos korektorus, lukturus ar zenona marķējumu un zenona specifisku staru. Tikmēr lai es ieliktu savā golfā bĻEDus, man vajag tikai sapiķot CSDD, un viss - neko no iepriekšminētā nevajag. 

Un jā, bĻEDistu daudzums uz ceļiem pieaug, tas toč - paliek arvien vairāk pretībraucēju kur pēc stara un luktura formas saproti ka tur nav rūpnīcas bĻEDu lukturi, bet īberīgā gaisma kas kož acīs liecina ka dzimumloceklis kam tā mašīna pieder, ir ielicis bĻEDus - jo kāpēc gan sakārtot lētos un caur dirsu uzražotos lukturus, ja var tā vietā slaidi visiem parādīt faķīti ar bĻEDiem, un par to pat neviens neanulē apskati? 

Es ļoti šaubos ka tu vēlēsies lai es braucot tev pretī pietuvotos tev līdz tādam attālumam kad mūsu tuvie izgaismos visu ceļu pa vidum, ar tālajiem - ja nu vienīgi ja tu procesā skatīsies pa labās puses sānu logu ārā. Pa lielam izklausās pēc murgojuma no cilvēka kurš nekad nav braucis ar mašīnu un pat nav sēdējis pasažiera sēdeklī tumšajā laikā. 

Mani fascinē šitās atrunas. Šis jau vispār ir dzirdēts - hrenonisti agrāk arī nekaunīgi kladzināja “neskaties pretī braucošā lukturos!”. Mēs nedzīvojam ASV, pie mums tuvās gaismas stars ir nogriezts, un ja tava tuvā gaisma mani žilbina, vai nu tavi lukturi ir draņķi, vai arī regulas ir galīgi līkas. Diožu lukturu sakarā vispār velk uz otro - agrāk pret zenonu bija pizģec kādas prasības, kopš ieviesa diodes, tā pilnīgi pohuj, tas nekas ka gaismas atdeve stipri lielāka…

Pareizais attālums ir tāds, kur jau cērt acīs - vai ne?

Vispār jau problēma ir nevis ar pretī braucošās mašīnas lukturiem, bet ar dzimumlocekli pie mašīnas stūres, kas ir tik tizls un atrofējies, ka pat nav spējīgs kustināt kloķīti stūres kreisajā pusē un tā vietā lieto kaut kādu elektronikas atkritumu, kurš to reāli arī nespēj. Tu saki - pārāk blāvi lukturi? Manam golfam tuvie ir adekvāti - bet ar to ir par maz lai lumpeņmobīļi pārslēgtos savlaicīgi, no kā jāsecina ka “pietiekoši spoži tuvie” priekš lumpeņmobīļiem ir tie, kur pretī braucošs ar saviem tuvajiem acis ēd ārā. Bet nu par laimi tas elektroniskais atkritums nāk komplektā ar diožu lukturiem, tāpēc esmu jau sācis tiem draņķiem pielāgoties - ja pretī nāk morga gaismas, pārslēdzos vēlāk un kā otrais. Vienīgais nepatīkamais aspekts - man ir pierasts pirms līkuma, ja kāds nāk pretī, pārslēgties, kas ir tikai pieklājīgi - bet pie šitās dzimumlocekļu / lumpeņu sērgas laikam no tā ar laiku nāksies atteikties.

Laikapstākļu un sezonas dēļ ceļš uz Papi ir ticis sabraukts baigās bedrēs. Šodien sanāca tur aizbraukt, un iestājās parastā situācija - mierīgi ļurinu uz 60-70 un brīnos ko tur tie cilvēciņi braukt nemāk - turpceļā četrarpus kilometru distancē apdzinu trīs mašīnas, divas no tām pa labo pusi 😂 Bet nu labi, golfam ir tehniskais pārākums, mazāka neatsperotā masa. 

Es piekrītu par mersedesu, jo jebkas cits Vācijā ražots būtu jēdzīgāka izvēle. Savādāk tava retorika izklausās pēc mana fātera - oi, vācieši sūdi - izrādās šis savai Japāņu miskastei motoram jau uztaisījis kapitālo un tas pat ir normāli - tagad kad šis mēģina bīdīt šo sūdu, es katru reizi izrēcu viņu no panckām ārā pa tēmu “ja tu būtu nopircis ceturto golfu, es tev būtu sataisījis dažus elektronikas niekus un tu brauktu, nevis pistos ar miskasti kurai salons jūk ārā” 🤣 Tu te gan jau arī gribi ieteikt kaut kādu lielu, sarūsējušu Amerikāņu dzelža gabalu kura dizaina aizsākums meklējams vienā periodā ar Sputņiku 😂

Hiluks jau nav baļķu vedējs bet mašīna kurai var ieslēgt cietu pilnpiedziņu, ar rāmi, pasmagas piekabes vilkšanas spēju, un kasti priekš palielas un netīras kravas. Ak jā, dusterī nošautu mežacūku arī būs tā diezgan hujova iebāzt. Manā galā dusteris ir personīgais transportlīdzeklis cilvēkiem kas vēlas lietojamu jaunu vai pajaunu mašīnu kas nav dārga - piemēram, zinu pāris zemniekus kam ir tādi, pazīstu vienu mednieku utt.

Nekas no tā nemainās - cilvēki kas var atļauties dzīvot privātmājā Rīgā lielākoties ir no tās pašas šlakas. Protams ka tādi kā tu ko tādu no laba prāta neizvēlas - rāvējslēdzējs vai cirvis dos lielāku pačotu. Tikmēr ārpus pilsētām cilvēkiem kam galvenais ir funkcija nevis izplesti pirksti, tās kastes ir diezgan iecienītas cenas un veiktspējas dēļ - jo, iedomājies tikai, dažus gadus atpakaļ tāda dacīte bija jauna mašīna ar dīzeli, klīrensu un pilnpiedziņu par kaut kādām divdesmit pakām - alternatīva 10 gadus vecam Volvo XC90 priekš cilvēkiem kas dod priekšroku jaunai mašīnai. Attiecībā par tavu murgojumu par darba mašīnu - tiešām var redzēt ka tev nav poņas par ko tu runā :D Priekš darba mašīnas dusteris ir par švaku, jo tas tomēr ir bāzēts uz vieglās mašīnas platformas - ne par velti ST darba mašīnas ir Hiluxi.

Taisnība - vien piemirsi piebilst ka tu nomaini karteli pret monopolu un ka vēl neviena valdība nav atteikusies no nodokļu ieņēmumiem. Bet uzsvars uz vārdu “vieglāk”, jo tas nebūt nav lētākais veids - lētākais veids ir pildīties ārvalstīs - lai to darītu nav vispirms jānoloka vismaz pārdesmit pakas par citu mašīnu  

A kur sviests?

“Dīzeļu čakars” ir nepieciešamība satraukties par kaut kādiem niekiem lai ziemā nepaliktu bez braukšanas. Ja gribi zināt kā ir bez dīzeļu čakara - mana māte nopirka savu golfu 2004. gada maijā, un pārdeva 2021. gada hvz, vasarā laikam - visu šo laiku tajā atradās degvielas filtrs ar kuru tā mašīna atbrauca no Vācijas - un es dažus gadus pirms tā pārdošanas samainīju sveces, jo es nejauši ieraudzīju ka tās ir VW oriģinālās sveces, lasīt - arī tās tur bija vismaz no 2004. gada. 

Dacīte - neiekārojams izņēmums? Nē nu tavos pierīgas mazpisānos, jā, tur varētu būt topā Toyotas Rāvējslēdzējs - bet vispār Dacia Duster, vismaz iepriekšējais modelis, ir ļoti iecienīts - mani tāpēc interesē cik ļoti ir krities pieprasījums jaunajam modelim par cik tajā nav dīzeļa.