Kā jau Slinkais saka - ar tādiem ātri līkumos neiet. Pirmkārt - ja tu tādu esi paņēmis, tu neesi no tiem, kas brauc sevišķi ātri Realitātē noteikti ir līdzīgi, kā ar manu pitonu, kad tam aizmugurē ir divi riteņi - ar laiku braucot piešaujas līkumus izņemt uz iekšmalas riteņa pacelšanās robežas, kā arī instinktīvi nolikt to riteni atpakaļ uz ceļa ar stūres pagriezienu, ja sanācis to atraut. Pro līmenis būtu pirms līkuma paraut uz pretējo pusi lai paceltu ārmalas riteni, un tad uz diviem riteņiem izņemt līkumu - varbūt kādreiz vajadzēs paprovēt

Tas ratiņkrēsls ir tiem, kas nevar savādāk. Velosipēdisti var savādāk - priekš tiem kas grib ar trīsriteni ātri izņemt līkumus, ir domāti guloši trīsriteņi ar diviem riteņiem priekšā

Esmu tevī vīlies Man vienkārši divu ritenu dakšai ir simboliskas hidro disku bremzes - jo Shimano četru virzuļu supportam virzuļu darba tilpums sevišķi neatšķiras no divu virzuļu supportu darba tilpuma - attiecīgi ar Shimano kloķi ir par īsu - un pirms dažām dienām ieraudzīju ka viens internetveikals tirgo dubultu bremžu komplektus, ar supportiem pēc izvēlas, un Maguras hidro dangu bremžu kloķi - vajadzēs laikam pašam tādu kloķi nopirkt.

Tā kā to bremžu salikšanai tika izlietota viena riteņa aizmugures dakšas bremzes, un sestdienas atgadījums kļuva par iemeslu beidzot pāriet uz diviem riteņiem, sanāca aizmugurē uzlikt Heyes Srtoker Ride, par cik man pirms pāris gadiem atdeva lietotu komplektu - spēks tai bremzei ir, bet ta arī viss, ko par to var labu pateikt - šitā bremze pret vislētāko Shimano disku bremzi izjūtās ir apmēram kā žiguļa bremžu pedālis pret golfa bremžu pedāli...

Tu gribēji teikt - vegāni. Veģetārietis ir cilvēks, kas kaut kādu apsvērumu dēļ nelieto gaļu, kamēr vegāns ir psihiski slims cilvēks kas iedomājies ka cilvēks var iztikt bez dzīvnieku pasaules produktiem.

Šitas joks jau ir vecs, bet tā situācija ir diezgan likumsakarīga - pirmkārt, fofāgens piš kapeiku dēļ ķīseļgeitas un citām huiņām, otrkārt, mūsdienās pirmo pircēju kas virina haubi paliek arvien mazāk.

Nekur nelidos, turpinās taisnvirziena kustību, procesā strauji apstājoties. Bildē noticis neparasts notikums, salūza nevis metinājums, bet gan nogura iefleksēta truba un pavērās, tāpēc arī velosipēds joprojām ir vienā gabalā; iefleksējumi nebija pārmetināti, jo tā pakaļas dakša faktiski nav pabeigta; bik vajadzēja vēl pafleksēt un pametināt, jo riteņi bik šķībi stāv. Man ir gadījies vismaz trīs reizes piedzīvot ar iepriekšējo divu riteņu pakaļas dakšu ka nolūzt viens pakaļas ritenis, no tām vienu uz šosejas pirms trīs gadiem, vienu pilnā gaitā uz sūdīga asfalta pa ceļam uz darbu un vienu darbavietas sētā - ļoti strauja taisnvirziena apstāšanās. Ak jā - ja tu domātu loģiski, tad saprastu ka šitai dakšai labajam ritenim ir ielāka slodze nekā kreisajam, SEVIŠĶI uz šosejas, kur kreisais ritenis nekad asfaltu nepamet - tāpēc arī šis notika Palangā, nejauši pie tualetes ar to riteni nobraucot no celiņa - un piedevām pilnīgi bez ātruma - brauciena, kura laikā es azartiski kodu nost elektrovelosipēdistus vulgaris, noslēgumā

 Bet kad jau reiz tu esi uzprasījies - pastāsti savu viedoki par Magura bremzēm.

Kas no tā iegūst? Šīs pasaules valdnieki ir apsēsti ar sātanismu - es nopietni; ir gadījies lasīt par dažādiem slēptiem simboliem - piemēram 666 . Nu lūk. Tātad iedomājies ka tev piepeši rīt pa televizoru nopietni zinātnieki no nopietnas organizācijas pasaka - zeme tiešām ir plakana! Nepaietu ne ilgs laiks kad tu atčaknītos, vai arī kāds pateiktu priekšā ka plakanā zeme atbilst tai, kas aprakstīta Bībelē - un, iespējams, sāktu nopietni pārdomāt savu dzīvi... Nu tas tā, viens no maniem pieņēmumiem. Abet par tiem tur cilvēciņiem - nav jau grūti - vai nu jānopērk, vai jānogalina.

Neesmu iedziļinājies tajā visā - tad man jādabū rokā kāds šīs tēmas speciālists. Bet jā, mēness varētu būt tā otra saule. Es, ja kas, esmu pāris reizes nakts vidū novērojis nepilnu mēnesi, kur pēc apaļās zemes teorijas no rīta saulei būtu bijis jāuzlec ziemeļos... Bet zvaigznes un planētas laikam sanāk dekorācijas pie zilās debesu bļodas - kurā gadījumā būtu stipri ticamāks tas, kāpēc seno civilizāciju novērotie zvaigžņu stāvokļi joprojām atbilst mūsdienām.

Šis bija jautājums? Pieņemsim ka jā. Tā kā man ir sanācis iepazīties ar plakanās zemes teorijas pamatiem, varu atbildēt uz šādu jautājumu.

Zeme plakanās zemes teorijā ir apaļš disks, virs kura gredzenveidīgi rotē saule - līdz ar ko ceļojums apkārt zemeslodei sanāk par ceļojumu uz riņķi, un seno grieķu astronomiskie novērojumi arī ar to visu sader kopā. Plakanās zemes karte bija kaut kā īberīgi nosaukta, nosaukumu prātā neturu, tāpēc vienkāršāk ir pateikt "apskaties ANO logo" [pasaule ir pilna ar aizdomīgiem simbolismiem, tajā skaitā ANO logo ir šāda karte...] . Kā izskatās plakanās zemes mala? Nav zināms - bet aizdomīgā kārtā valstis kopīgiem spēkiem sargā Antarktīdas krastus, kur pēc plakanās zemes teorijas tā zemes mala varētu būt.

Vai es tam ticu? Nezinu. Es VĒLOS ticēt tam ka zeme ir bumba, jo ja rastos esam ka tā nav - nu, tu pats saproti ko tas nozīmētu...

Nevarēju iedomāties labāku tēmu kur šitos pāris viģikus ielikt, tāpēc jāieliek tos te

1:1

Piecinieci pret piecinieci un sešinieci pret sešinieci, ja nē, vajadzēs vēl papildus gabalus. Pārējais - vai nu skaties pārnesuma skaitļus, vai var nākties pieciest nepareizus pārnesumskaitļus.

Kāds labums Finkam no woke? Iespējams ka nekāds. Bet tu piemirsti vienu sīkumu - kas maksā, tas uzsauc mūziku - Finks iekš tā BlackRock skaidri redzams ka ir tikai runasvīrs - jā, ar savu daļu, bet tādu relatīvi nelielu, attiecīgi - viņš kā BlackRock vadītājs nevar darīt to, kam pārējie ir pret, vai arī pretēji, viņam jādara to, ko grib pārējie.

Viņš vienkārši sauc lietas īstajos vārdos, neko neizskaistinot. Kā rāda ASV armijas IQ testi, baltajai rasei ir otri augstākie koeficienti aiz aziātiem - ķīniešiem, korejiešiem un tādiem. Tu arī te kaut ko saputrojies, novelkot vienādības zīmi starp ganiem un runasvīriem - no tevis nosauktajiem valdnieki bija vienīgi tur tie no seniem laikiem - pārējie trīs bija vairāk vai mazāk lelles ganu rokās.

Manipulatori ir ļoti gudri - tikai nevajag iedomāties ka viņu mērķi ir sabiedrībai par labu.

Sensenos laikos stiliņā viena traktorķūnera bija lasīts variants - šis bija sācis vīlēt savu 1.9, un, cita starpā, jā, tur bija pacelts ierobežotājs uz 6k - viņa vārdiem, apskates rūķītis uzgāzējot esot gandrīz apdirsies kad tas motors tik augstu iegriezās 😂

Kārba kāda, automāts vai manuālis? Šitā mēdz jaunākiem motoru vadības blokiem būt, motora aizsardzība - parasti bija kaut kāds veids kā to apiet - tomātiem, cik minos, bija jāieliek neitrālajā.

Ja tās būtu bijušas elektriskās mašīnītes, tad būtu bijis interesantāk?

Man tas nav saistoši - pat ar visu to, ka mans motora vadības bloks neredz ātrumu, es varu mierīgi laiku izmērīt ierakstot log failu - laiku no WOT līdz noteiktiem apgriezieniem trešajā robā.

Vēl neesmu ticis pāri aizspriedumiem pret spolēšanu uzsākot - šitento kārbu, cerams, nepiemeklēs aizpagājušās liktenis, par cik šitā tika atrauta vaļā un satelītu vārpstas tapā iedzīta vēl viena tapa...

Un, visbeidzot, ir pasākts uzlabot skaņu - apnika mucas skaņa bez jebkādiem basiem, un izdomāju izvilkt no detaļu noliktavas plaukta tur pirms dažiem gadiem iemestu, no šrota čupas izvilktu un pa piecīti paņemtu Chrysler Infinity pastūzi - sameklēju netā izvadu aprakstu, izmēģināju, darbojas - iestūķēju golfā - pēc tam ar pārejām aizmugurē tika iestūķēti 130 mm komponenti aizmugurē dzimto 100x150 mm elipšu vietās - vēl atlicis kaut kā priekšas durvīs iebāzt 165 mm subjus, par cik tas pastūzis paģēr durvīs subjus, kas arī ļoti atbilst manām vajadzībām - un kaut ko jēdzīgāku panelī - panelim gan ir problēma - brīdī kad negrib 3,5" koaksiāļus, tuvākais pieejamais izmērs ir 80 mm, kur skaļruņi sākas no 80 eirām gabalā...

Ā, pavasarī cita starpā ieliku golfā stūres liftu - īsti man viņš nav vajadzīgs, bet nu tomēr, sakārojās - par cik stūres kolonna man uz plaukta jau kādus gadus stāvēja.

Ieskrējiens līdz simtam - kaut kad vajadzēs normāli pamērīt no nulles, sagaidu ka vairāk par 6 sekundēm nebūs Pēdējos mēnešos ir izveikti šādi tādi uzlabojumi, tajā skaitā, pirms pāris nedēļām, uzliku eksperimentālos nolūkos īso kārbu, lai paprovētu, kā būtu ja būtu - rezultātā mašīna palika daudz atsaucīgāka un stipri brutālāka - ar visu to ka neesmu vēl piemetis 200 gramus pūtiena, ko pēc kārbas maiņas esmu ieplānojis darīt.

Tā kā pēc dažām dienām būs apskate, tad pie viena šis tas tiek činīts, cita starpā, bremzes - vispirms, kādu mēnesi atpakaļ, priekšā tika salikti ATE diski un kluči, un supportu remontkomplekti ar virzuļiem - viens supports bik vilka līdz un kluči bija padiluši, un cerēju ka varbūt metas priekšā kāds disks - cerības nepiepildījās, tāpēc pirms dažām dienām aizmugurē uzliku Brembo diskus un TRW klučus, un nācās uzlikt citu supportu, jo esošais radās esam mitrs. Kopā bremzēm iztērētas nepilnas 150 eiras

Nedēļā pirms jāņiem sanāca arī taisīt pornogrāfiju ar spidometru - es te kaut kur rakstu komentāros izrunājos ka man nav bijusi nekad problēma ar spidometra trosēm, un dažas dienas vēlāk man tā novērpās - bet nu biju nedēļu pirms tam aizdomājies atkal par B3 audī spidometra pulksteņa iestūķēšanu golfa panelī, par ko jau biju prātojis pirms pāris gadiem, ar domu ka VW un audī astoņdesmitajos izmantoja vienus kruīza blokus, tātad signāls neatšķiras, un spidometrs impulsus nepārveido, tātad jābūt daudzmaz saderīgiem. Pasāciens ir, khem, interesants, jo spidometrā šis tas ar dremeli jāapgriež lai odometra soļu motoriņš ielīstu, bet nu sagāja, te viņš ir, rāda ātrumu un skaita kilometrus - gan dabā darbojas neprecīzāk nekā uz galda; vēl būs bik jāpiestrādā.

Pārlasot vēlreiz problēmu, jāizsaka minējums ka gultnis vienai no vārpstām, pirmārajai vai sekundārajai, un tajā galā, uz kuru tā vārpsta tiecas kad riteņi griež motoru.

Bļa, volx, iemācies vienreiz ielikt viģikus...