Kaut kā neesmu piefiksējis ka kāds 15+ gadus veca PD īpašnieks uz kaut ko tādu iespringtu - izplatītākā problēma ir vāle, kur jauna maksā kādas 250 eiras, un dabas parādība kas izskatās pēc beigtām sprauslām bet patiesībā ir problēmas ar sprauslu štekeriem - un ja nu kas, cits motors arī neko dārgi nemaksā...

Šajā situācijā no kvatras nav īpaši ko baidīties - divritenim pakaļas piekare jau tāpat ir tāda pati, attiecīgi uz to ietaupīt nevar, un viss kas kvatrai ir papildus - kardāns, divas pusasis, diferis, torsens kārbai galā un neliels papildus degvielas patēriņš.

Es jau nu gan teiktu ka šī mašīna ir pārāk jauna - dēļ kā arī ir iespējams tas, ko tu saki. Pirmie sūdi jau ir tas, ka tas ir B8, nevis B7 - iekš B7 tā 2.0 kuļmašīna būtu PD, kamēr te droši vien CR [nezinu tik smalki tās nianses ar 2.0, īpaši nav interesējis], un B7 tādu 2.0 var vienmēr samainīt uz 1.9. "Jaunākam ar skaidru vēsturi" CR būs ar garantiju, kopā ar jauko iespēju atrauties skaidu pilnu degvielas sistēmu - padsmitgadīga 8v PD iespējamās problēmas liekas tādas diezgan mazas un lētas salīdzinājumā ar stipri jaunāku CR problēmām, bet nu gaumes jautājums - kuram pašikot ar jaunāku gadu, lai pārējie domā cik pakas šis gadā atstāj servisos, kuram braukt ar lētāku un uzticamāku mašīnu

Kvatras mešalkai īpaši nekādiem dārgiem remontiem nevajadzētu būt; tik jaunai mašīnai vispār dārgākais kas varētu būt - kāda blīvslēga maiņa.

Nožēlojams alkāns ir jebkurš kuram ir pohas...

Šīris ir un paliek šīris Piedod, es alu nepērku - es esmu nedzērājs, bet nevis principiāls nedzērājs, bet vienkārši tāds kurš nedzer jo nejūt pēc tā vajadzību - bet no bezmaksas aliņa neatsakos - tā nu alu es pērku vienīgi priekš citiem [pēdējā piecgadē atceros divas tādas situācijas], bet savādāk no grādīgajiem dzērieniem reizi gadā kādu balzāma pudeli ar ko skalot kaklu, un retāk kādu šņabja pudeli, līdzīgiem nolūkiem.

Abet par tiem "normālā alus" murgiem, visa līdzšinējā pieredze, gan personīgā [cik jau nu maza], gan no citiem pazīstamiem cilvēkiem kuri nodirš kaut kādu necilāku alu, lai pēc tam situācijā, kur iecienītais alus nav pieejams, to nodirsto alu ar gardu muti dzertu, liek domāt ka ar aliem ir tāpat kā ar mašīnām - kur dažādi šīrveidīgi indivīdi mēdz dirst ka "jauna tačka ir kosmoss salīdzinot ar tavu golfu!", liekot man vilties kad sanāk ar ko tādu iebraukt, jo kosmosa nav, tikai izmaiņas zināmās jomās, kuras es paredzēju jau pirms tam, un ne vienmēr uz labo pusi... Vakar vakarā gadījās izdzert pāris glāzes izlejamā užavnieka; no lielajām krutajām piltuvēm agrākos laikos esmu nopratis ka tas ir viens no super duper megaaliem - izdzēru, neko īpašu tur nesajutu, alus kā alus... Pastāsti vēl kādu krutu alu, lai pēc ilgiem laikiem es nopirktu alu priekš sevis un viltos...

Nu nosauc, kurš tad tas bija - cik minos, tur viens ar behu izpildījās...

Par bremzēšanas joslu, varbūt arī ir, neatceros, ja tā, tad ir par kripatu labāk, bet vienalga stulbi - manā dzimtajā ciemā arī tāds joks uztaisīts, un līdz ar to nogrieziens nost uz ceļu, kurš agrāk bija šaurā leņķī vienvirziena atzars , notiek vispirms ar labās puses riteņiem pa nomali un pēc tam pa pretējo joslu - kā rāda nomales stāvoklis, tas ir parastais manevrs. Nerunājot nemaz par līdzīgiem mazajiem celiņiem, kuri pirms šosejas taisnošanas bijusi šoseja, un uz kuriem agrāk varēja nogriezties, un no tiem uzbraukt uz šosejas ar pilnu ātrumu, bet nu jādzēšas līdz minimālam ātrumam.

Īstas ekoloģijas sakarā, šodien gadījās dzert Cēsu alu un ieraudzīju ka uz bundžām šie lielās ar dažādiem pseido ekoloģijas sasniegumiem; šie ražošanā izmanto 100% "zaļo" elektrību un sola būt klimatneitrāli līdz 2025. gadam. Žēl tik ka šie piemirsa ka vienīgais veids kā to īstenot - aizklapēties nah ciet.

Siltumsūkņi izmanto termopārus? Nezināju... Kā jau raimis rakstīja, tiek izmantoti divi šķidrumi - zemē un no tās pumpē ūdeni kas tālāk siltummaiņos silda kaut kādu citu vielu kas tajā temperatūrā ir gāzveida stāvoklī, un tālāk griež turbīnas.

Liekas ka tu ar mašīnu nebrauc... Jā, tajā dzīvojamajā zonā būs jāsabremzējas - pirms tur saskrūvēja tos sūdus, sabremzēties varēja uzreiz pēc nogriešanās no ielas - tagad ir jābremzē uz ielas, aizmugurē braucošās masīnas priekšā.

Tāda pati huiņa mūsdienās tiek izveikta dažādās vietās kur no šosejas atzarojas bijusī šoseja, acīmredzot ar līdzīgu iemeslu - nu teiksim no Liepājas puses braucot pirmais ceļš kas iet uz Saldu - agrāk no Liepājas puses varēja iebraukt taisni, nu ir jābremzējas uz šosejas lai nogrieztos pa labi... Tas pats variants uz Jelgavas šosejas pie Ozolnieku krustojuma... Saldus gadījumā tas asais līkums dod papildus nedrošību - man vienreiz ziemā braucot pretējajā virzienā gandrīz sanāca tur ielikties tajā dziļajā grāvī - līkums radās esam bik tuvāk nekā man likās un ceļš radās esam apledojis - diezgan knapi izdevās sadzēsties un palikt uz ceļa, kāds ar vājākiem nerviem manā vietā būtu aizgājis taisni grāvī - bet pirms noraka taisno ceļu, tādā situācijā tur noteikti būtu varēts sadzēšanos izveikt uz tā...

Arī vieglo mašīnu motoriem ir liels resurss - fūrēm tas vienkārši tiek izmantots ekonomiski.

Nu tad nemēri visu naftas cenā Kad ir runa par elektrības ražošanu, jāmēra lētākās degvielas cenā - un elektrībai tā būs vai nu gāze, vai ogles. No naftas produktiem elektrību masveidā neražo kopš 1973. gada krīzes kad naftas cenas sakāpa griestos.

Elektrību var ražot arī no temperatūrām kas ir zem simts grādiem, tikai lietderības koeficients zemāks un pati padarīšana sarežģītāka; princips līdzīgs kā siltumsūknim.

Lūk, šitādu idiotismu izdomā tā cilvēku suga, kāda apvienojusies "pilsēta cilvēkiem" - ka tik dabūt ātruma samazinājumu, pie dirsas kā tas ietekmē satiksmi kopumā.

Kapitālisti nevar neko uzskrūvēt - kapitālismā vienīgais kas var uzskrūvēt cenas debesīs ir tirgus dēļ liela pieprasījuma. Cita lieta ka kāds kartelis ar sociķu atbalstu teorētiski varētu... Un vispār, kāds sakars zemes siltumam ar naftu? Neesmu dzirdējis ka mašīnās lietu karstu ūdeni - bet apkurei mazutu pie mums nelieto jau kādus 25 gadus...

Tesla, kas tad cits. Galu galā, tā ražotāja mērķauditorija nav nekas cits kā wannabegonščegi kuriem vēl piedevām ir iespēja nodarboties ar virtue signalling...

1) dīvaini ka gan oficiālie, gan neoficiālie publicitātes materiāli koncentrējas uz paātrinājumu, vai ne? Un nevis praktiskumu, ilgmūžību un citām lietām kuras normālam mašīnas lietotājam būtu svarīgākas...

2) Parādi teslu parastam braucējam - nu kaut ko līdzīgu BMW i3 vai nissan leaf...

Kāpēc tu viņiem pārmet slimību ar kuru pats slimo? Tu mani sauc par "rīseri" - bet pats esi izvēlējies rīseru brendu; ražotāju kurš konkrēti ir ieciklējies uz rīseriem, dīvaini, vai ne?

Šaut viņus ar gaiseni. Es pavasarī vienu laiku ar tādu izpriecu nodarbojos, jo apriebās ka kaimiņu kaķi nāk un apmīž visas malas - viņu dēļ nedrīkst garāžai durvis atstāt vaļā - nu sūds par durvīm, pacietības mērs izbeidzās pēc tam kad es vienu vakaru nesteidzīgi vienam busam liku centrālo atslēgu, durvis vaļā [jo durvīs arī vadi jāsaliek], pats te pie busa, te garāžā, te mājā - un beigās kaut kāds sasodīts kaķis bija atlīdis, un , nē, viņam nederēja apmīzt busa ārpusi - šis ielīda busā iekšā un tur kaut ko apmīza... Nu neko, gaisene un plakanās lodītes [lai garantētu ka lodīte kaķī neiedurtos], vismaz radās kaut kāda cieņa; nezinu pat vai kaut reizi kādam kaķim trāpīju, jo kaķis ir slikts mērķis, nedod laiku notēmēt...

Ā, re kā - tad tomēr nepārslogot slimnīcas vajag lai var arī citi tajās slimnīcās tikt, ne tikai kovidnieki - tad jau toč jāprasa kāpēc šādos nolūkos nav iepriekšējos gados bijusi masveidīga gripas potēšana...

1. Da labi - neesmu vēl aizmirsis kā Trusītis Rodžers pirms gada lepni dirsa par to kādi viņi malači, labi kovidu apkarojuši...

Nē, jauc tu - tu visu laiku atsaucies uz medicīnas sistēmas pārslogošanu, kas Latvijā gripas sezonā ir norma jau laikam kādus 10 gadus. Ā, bet nu pareizi - mirst tak tikai no kovida , un ja slimnīcas ir aizdirstas ar gripniekiem un tāpēc kāds cits atmet pedāļus jo netiek slimnīcā, tas viss sūds, jo, lūk, no kovida vairāk mirst...

Eu, a pa kuru brīdi sagāzētus AMC 4.0 sešus podus vienā rindā nomainīja VM šrotori 2.5 četru katlu kuļmašīna?

Jā - pagaidām, kamēr īsmūžīgā imunitāte darbojas. Es neko neteiktu ja potēšānās vilnis panestos kādā septembrī vai oktobrī, tad no tā pasāciena būtu jēga, bet ne jau vasaras sākumā...

Šodien sanāca pasēdēt nepilnu stundu ambulancē lai tiktu pie dakteres; vajadzēja noslēgt slimības lapu pēc saaukstēšanās - sēžot redzēju un dzirdēju kas notiek apkārt - ĀRPRĀTS, cilvēki reāli iet potēties pret ierobežojumiem, kaut kāds tur kovids viņiem pie dirsas. Kā viena sieviete, uz aci virs 50 gadiem, uzzinot ka bez internetbankas viņa nevar dabūt potēšanās sertifikātu, teica māsiņai, "ja to nevar dabūt, tad no visas tās vakcinācijas nekādas jēgas" - cik noprotu, nu jau arī pusaudžus sāk stiept potētēties. Klausījos un šausminājos - vienīgais kam no šitā visa būs kāds labums, neskaitot farmācijas kompānijas, būs politiķi - kuri nu, vasaras dēļ kovida vilnim noplokot, varēs dirst ka tas ir viņu organizētās švakcinācijas kampaņas dēļ. Toties paši cilvēki kuri tagad iet potēties, dēļ tā, kad tas notiek, varēs ieraut normālās auzās - ja tagad sapotējas, tad imunitāte beigsies kā reiz nākamā kovida viļņa apogejā - ideāla kombinācija lai to kovidu atrautos...

Vienīgā dīzeļdegviela ko varētu saukt par "zaļo" ir agrodegviela; MY ir tikpat zaļa degviela kā elektromobīlis kurš nokrāsots krāsā kas nav zaļa.

Visiem diez vai - ja vēl kāds netiešās iesmidzes benzīnnieks palicis, tādiem gan jau nevajag.