Tev laikam pašam nav traktora vadītāja apliecība ja tu spēj pieņemt ka kādam kurš brauc ar traktoru, kas ir vismaz peksis, varētu tāda nebūt...

Ļauj, es minēšu - gan opeļastmai gan Z4 ir ieslēgti kreisie virzienrādītāji, un, kā redzams, labajā pusē 15 metrus tālāk nestāv mašīnas...

Šodien no rīta klausoties LR1 ziņas, sāku skaļi smieties - "valdībā spriedīšot vai potētajiem iebraucot valstī neatcelt karantīnu"...

Pārnēsāt pārnēsā bet īpaši neslimo - tātad, kāpēc potēt ar poti kas samazina mirstību un komplikācijas bet nenovērš pārnēsāšanu?

Es nezinu vai cilvēki kas iet sadurties tāpat vien, aiz neko darīt, būtu saucami par adekvātiem...

Purnagrāmatā atrasts, sarkastiks teksts: "Pēdējās dienās varneši manāmi saduguši - nekādi nepildās švakcinēšanas plāns - medijos raksta, ka 5 reizes lēnāks kā šie plānojuši. Sašpricēti vismaz vienreiz 17% iedzīvotāju, bet tas ir tālu līdz Davosas uzliktam mērķim - 70%. Ko darīt? Uz mirkli iejūtoties valdības eksperta ādā, es teiktu tā - jūs taču sūtat nepareizus signālus un neinteresantus piedāvājumus tiem švakcinētiem. Kāda gan viņiem interese par priekšrocībām, kas nemaz nav nekādas priekšrocības, bet tikai ierastas ikdienas lietas - kaut kādu tur koncertu apmeklēšana vai iespēja pasēdēt bārā kopā ar citiem tādiem pašiem sazāļotiem dundukiem. Tas viss nav interesanti un tas ir garlaicīgi. Piedāvājiet viņiem pavisam citu un aizraujošu atvieglojumu paketi. Piemēram, iespēju peldēt aiz bojām peldvietās, apmeklēt tualetes bez dzimuma norāžu ievērošanas, iespējas sēdēt pie atvērta loga lidmašīnā un uzpīpēt, nesprādzēties automašīnās, iet pāri ielai zem sarkanās gaismas, dedzināt kūlu, braukt bez ķiveres ar motocikliem vai kāpt Vanšu tiltā. Nu kaut ko tādu, ko mēs, parastie mirstīgie, nedarām un nedrīkstam darīt. Ja viņiem piedāvātu tādu priekšrocību paketi, tad gan vēļ kāds bariņš saskrietu švakcinēties, vai kā?" :D

Trusītis Rodžers vienkārši apzinās ka tautas pacietības mēram ir robeža...

Kas par 1.2, trīscilindru atmosfēra vai četrcilindru turbiķis?

Cipars par ko tādu jau ir subjektīvais faktors. Man pirms pāris gadiem sanāca muteres golfam pirms apskates mainīt galvas blīvi, procesā sanāca bik nolohoties - mašīnu kur motoram bija norauta galva, trīs čaļi stūma iekšā garāžā, es izdomāju viņiem palīdzēt ar starteri, nepadomājot ka eļļu pumpēs ārā; eļļa no kanāla satecēja uz stūres pastiprinātāja sūkni - pēc tam aizbraucot uz apskati kratot no tā sūkņa tur bik nopilēja uz grīdas, rūķītim paskaidroju kāpēc, tāpat iedeva divnieku.

Kāpēc tu Vācijā tā nedari - bail ka aiz stūra slēpsies cepists vai vienkārši citi tā nedara un tu nevēlies izrādīties esam dalbajobs no austrumeiropas? Un par to tavu iespējamību - kur teikts ka pirmais neuzsāk jestrāk un tu ar savu iespējamību nedabū tupēt aiz ielas malā stāvošajām mašīnām kamēr rinda pabrauc garām? Es arī izvēlējos apstākļiem atbilstošu ātrumu - ~55 tur ir ļoti atbilstošs ātrums. Un ja tas tev skaitās "vēlme braukt agresīvi", tad kā diez ir nosaucama tava vēlme tajā pašā vietā braukt tikpat ātri, tik ar divreiz smagāku kasti ar jūtami augstāku smaguma centru - "vēlme kādu nogalināt"?

Nē - tas ir tikai uzlabojums [pretī maksājot ar stipri lielāku sarežģītību un cenu], bet fizikas likumu problēmu tas neatrisina - tāpēc joprojām desmitgadīgai masīnai filtra esamību var noteikt iebāžot pirkstu izpūtējā...

"mazmotoriem ir vairāk vietas" HAHAHAHAHA Franču atkritumiem, ar kuriem tu brauc, tā varbūt arī ir - bet VAG mazā bloka nemotori ir diezgan anāli uztaisīti, un tas ir polo - maza mašīna. Labi, pēdējo 20 gadu laikā ir novērots uzlabojums - mazā bloka motori varbūt arī ir tikpat anāli uzprojektēti kā pagājušajā gadsimtā [vismaz bloks neizskatās īpaši savādāks], bet nu vismaz 02T pieciniece izmanto dizaina risinājumus no 02J lielā bloka piecinieces un vismaz starteris ir pieejamā vietā, nevis kā 084/085 - dziļā dirsā motora aizmugurē. Nu un polo platforma sākot ar ceturto paaudzi ir palikusi lielāka, lasīt - attālums starp lanžeriem ir pieaudzis, kas arī palīdz - es ziemā vienam vēlīnam mk3 polo mainīju [ne]motoru - izrādās ka ražotājs nemaz nav paredzējis izcelt laukā motoru, kārbu atstājot mašīnā, un es pat saprotu kāpēc - mēs divatā izcēlām tikai motoru, un arī iecēlām vietā citu - izcelšanas procesā traumējot lanžera krāsojumu, ieceļot liku bez skriemeļa un uzliku pie griestiem trīsi lai varētu vieglāk to motoru savaldīt.

Tā arī pasaki ka tev nav sajēga kādas apdzīvotās vietas atrodas tās šosejas malās... :D Jā, Latvijas pusē satiksme ir pašvakāka, lai arī tūrisma sezonā tā ir pietiekami blīva lai varētu sastapties ar citā laikā nenovērojamu dabas parādību - purnā līšanu - bet neaizmirsti ka Palanga un Sventāja ir vislietuvas kūrorti - normālā vasaras pēcpusdienā satiksme uz manis piesauktā divu brauktuvju posma ir ne švakāka kā piektdienas pievakarē starp Salaspili un Ogri...

Dīzelim tas vienkārši nav iespējams, dēļ tā ka dīzeļdegviela ir grūti degoša un neiztvaikojoša - benzīnniekam degvielu var iesmidzināt jau ieplūdē, kur tā labi iztvaiko, dīzelim tikai padot degkamerā, kur tāpat kaut kas pamanās nesadegt - nu, teiksim, saskaroties ar zemākas temperatūras cilindru sieniņām - ar visu to ka tas motors pamatā darbojas diezgan liesi.

Jā, un uzmini kāpēc? Pareizi - tāpēc ka elektrokaste ir nišas mašīna, un tie kas ar aiz sajūsmas piečurātām biksēm tās pērk, pērk tieši priekš šīs nišas. Nišu tu jau saproti - maršrutam mājas - darbs - mājas. Un man tas ir viens no iemesliem kāpēc es neesmu sajūsmā par šādām kastēm - jo man šai nišai ir velosipēds, bet mašīnai jau dzelžaini 300 km ir maz, ar visu to ka "uzlāde" aizņem max 10 minūtes. Bet elektrifikācijas mērķis ir uztiept tās kastes VISIEM, kas nozīmē ļoti daudzus kam mašīna NAV šai nišai.

Ja tas vīruss ir radīts, tad iemesls ir tieši tāds - niknāks vīruss jau sen būtu riska grupas aplasījis un varētu domāt par dzīves atsākšanu. Kamēr tagad jau apkārt gads zem ierobežojumiem ar visu no tā izrietošo...

Hahaha Naktī? Neesi pamanījis ka ražotāji ievieš arvien lielākas jaudas uzlādes - tev šķiet ka tās ievieš izmantošanai naktī?

Pff, ko tu te pīksti par stresu... Pabrauc pa Liepājas - Klaipēdas šosejas posmu starp Palangu un Klaipēdu un tad parunā [lai arī absolūtās mērvienībās arī tas noteikti ir sīkums]. Ja neesi tur nekad braucis tad, tas posms, tavai zināšanai, ir 2x2 šoseja padomju izpildījumā - kāda puse tā gabala ir renovēta, bet otra puse draņķīgumā [konfigurācijas, nevis stāvokļa] sit pušu pierīgas 2x2 šosejas; kā savādāk nosaukt 2x2 šoseju kur garā gabalā ir 70 km/h ierobežojums... Tad nu lūk - tā kā leišiem cepisti krūmos slapstīties nedrīkst, tad daudzi pa to šoseju dragā kā pa A1 autostrādi, attiecīgi labā josla mēdz iet uz 70-85, bet kreisā diezgan bieži satur tādus kas močī uz kādiem 130...

Kurmi, kas tev nav skaidrs? Nevis tiek uzturēts "novecojis un smacīgs" enerģijas ieguves veids, bet gan enerģētikas drošība. Var arī neuzturēt, un tad ogles un degvielu vedīs ar tankkuģiem no cita pasaules pleķa kur to iegūs lētāk apmaksāti strādnieki - ja vien neradīsies politiski šķēršļi. Teiksim, pieņemot ka ASV naftas pārstrādes rūpnīcas tiek subsidētas [tīrs no pirksta izzīsts minējums; neko nezinu par naftas pārstrādi], ja tām atņemtu subsīdijas, tas novesto pie tā ka jeņķi no tuvajiem austrumiem vestu nu jau nevis naftu, bet degvielu, un vietējie naftas ieguvēji savu naftu izvestu - un ja sanāktu kāds burkšķis ar OPECa valstīm un tās nedotu kādu brīdi jeņķiem degvielu, tad jeņķiem būtu dirsā - tā nu šie labāk subsidē un viņiem ir pašiem savas rūpnīcas.

Naftas ieguve diez vai saņem jebkādas subsīdijas - jo tās darbību un peļņu nosaka tirgus cenas. Naftas pārstrāde un ogļu ieguve - jā, vietām saņem - bet tur pie vainas ir tev mīļais sociālisms. Kāpēc? Jo darba drošības, ekoloģijas un minimālās algas prasības visur nav vienādas - bet produkta gala cenu nosaka tirgus kurā piedalās visa pasaule. Es pieņemu ka naftas pārstrādi kaut kur arī subsidē - bet tikai tāpēc lai saglabātu savu vietējo naftas pārstrādes industriju, jo savādāk trešās pasaules valstis izkonkurēs. Bet ar oglēm tas ir ļoti konkrēti - noteiktās valstīs, protams - paši ogļrači mēdz būt sociķi, taisīt streikus prasot lielākas algas utt [procesā samazinot darba devēja konkurētspēju] + darba drošība + ekoloģija - beigās valdība dabū subsidēt jo savādāk n tūkstoši paliks bez darba... Uzskatāms piemērs - Apvienotā Karaliste - valsts kas pirms 100 gadiem bija ogļu ieguves lielvalsts, patlaban saviem atlikušajiem ogļu TECiem ogles ieved; ja nemaldos valstī vairs nedarbojas NEVIENA ogļraktuve - izrādās ka izrakt ogles kaut kur Silēzijā, vest tās ar vilcienu pāri visai Polijai, tālāk ar kuģi uz Apvienoto karalisti un vēl gabaliņu ar vilcienu pa Apvienoto karalisti ir lētāk kā iegūt ogles turpat uz vietas... Ak jā, diezgan līdzīga iemesla dēļ zviedri ved no Latvijas šķeldu un kokmateriālus, lai arī pašiem savu mežu daudz...

Vakardienas Kurzemes Vārdā raksts "baidoties no Covid-19, cilvēki ielaiž slimības", raksta saturs - aptaujājot trīs Liepājas poliklīniku vadību, nosecināts ka baidoties apmeklēt ārstus, ielaistas sirds un asinsvadu slimības, onkoloģiskās saslimšanas, dzīves veida izmaiņu dēļ vairāk jaunu cukura diabēta slimnieku. Gan ārstu apmeklējuma līmenis normalizējoties.

Jā, protams - cik minos, tava atruna par to gājienu bija "visi ir mudaki, neviens nemāk ieslēgt laicīgi kreiso pagriezienu" - tāds uzstādījums tiešām nav pareizs. Un jā, matīsenes gadījumā es nebiju sevišķi sajūsmā kad viens labās puses apdzinējmudaks mani apdzina un pēc tam man viņu nācās apdzīt, bet, protams, pa kreiso pusi, jo beha pa bruģi ātrāk par 30 neiet, bet apdzīt pa labo pusi pie krusta gribas...

Pēdējie 10-15 km no Liepājas, KO?! Pirms cik gadiem tu pēdējoreiz esi pa to šoseju braucis? No Durbes [kura atrodas kādus 25 km no Liepājas] līdz Liepājai ir tikai viens ievērības cienīgs līkums, Šuktera līkums - līkumainais posms kā reiz ir starp Rudbāržiem un Durbi. Attiecībā par to pārējo - tā jau parasti ātrāk par ~97 tur braukt nesanāk, bet kādus 3 gadus atpakaļ gadījās aizbraukt no Skrundas līdz Grobiņai sēžot vienai behai, kas brauca uz kādiem 120-130, astē, kaut kā neko man laukā no līkumiem nemeta. Bet par "pagriezienos ceļš reti ir pārskatāms pietiekamā distancē apdzīšanai" sasmējos - es kaut kā neesmu uz tās šosejas pamanījis īpaši daudz līkumu kuros drīkstētu apdzīt - vēl vairāk, ir visādas vietas kur es ar savu trešā roba 80-130 paātrinājumu varētu droši apdzīt, bet līnija neļauj...

"Pieredze ar citām vakcīnām. Vakcinējoties organisms ilgāk var atcerēties, nekā izslimojot daudzu iemeslu dēļ " Kas tās par fantāzijām? LABĀKAJĀ gadījumā pote dod to pašu ko izslimošana - sliktākajā sūdīgāku imunitāti. Uzskatāms piemērs - tas pats encefalīts - uzgūglējam - izslimošana dod imunitāti uz mūžu - ja izvēlas durties, tad reizi piecgadē vai kaut kā tā. Tām pašām masalām, ja nemaldos, bija līdzīgs stāsts...

Brauc vai apdzen? Bišķi ir starpība starp mašīnu kas stāv krustojumā pie sarkanā bez jebkādiem virzienrādītājiem, un mašīnu kas stāv neregulējamā krustojumā [ja to par krustojumu var nosaukt] galējajā kreisajā pozīcijā ar ieslēgtu kreiso virzienrādītāju...