Neko nezinu par varžu un makaronu ēdāju mašīnu izstrādājumiem; deviņdesmito gadu japāņiem vienam otram bija šitāda lieta.

"Nav uzskatāms par īsti kārtīgu musulmani, jo nav gājis uz mošeju. " - tas jau neko nenozīmē, un var pat būt vainu pastiprinošs faktors. Kāpēc? Tāpēc ka džihādistam kas iet bojā džihāda procesā visi grēki tiek piedoti , dēļ kā džihāds ir labs veids kā izpirkt grēkus.

Nevis "tehnoloģija ir pārāk jauna", bet "tehnoloģija ir pareizā - akumulatoru novecošanos nevar novērst"! Parādi, lūdzu, man mūžīgus svina - skābes akumulatorus; to tehnoloģija ir aizvēsturiska - kā bija relatīvi īsmūžīga mašīnas detaļa, tā joprojām ir; cik gadsimtus vēl vajadzēs lai normāls aķa darbamūžs būtu 20 gadi?

Par "kurpju standartu" pirmā dzirdēšana - tas ar ko dacīte atšķiras no citiem ir primitīvums un ar pavisam citā līmenī iepistu kapeiku. Un kurš vispār runā par kaut kādu reanimāciju? Mašīnai 25 gadus pie mēreniem nobraukumiem vajadzētu nodzīvot bez īpašām problēmām.

Ā, un vēl, par to "baidīšana ir tavā galviņā" - izskaidro vienu joku - pie mums, reku, baida ar "lielbritānijas paveidu" [atkal ar to baida, jā]; man liekas vēl vakar kaut kur lasīju, ka, pizģec būšot, lielbritānijas paveids izplatās, gan neko sliktu viņi nevar pateikt, visi pieņēmum kāpēc tas paveids būtu ar kaut ko sliktāks iri kafijas biezumu urdīšanas līmenī, bet nu pizģec būšot, tāpēc vajagot taisīt vēl kādus ierobežojumus. Tajā pašā laikā es kaut kur lasīju ka pie britiem atkal biedē ar kaut kādu, vairs neatceros, paveidu - nevis ar viņējo, bet atkal citu, un laikam ar tikpat "labi" pamatotiem iemesliem. Kas tad tas ir ja ne baidīšana?

Tu ar savu rolleri mani ieinteresēji Dodu par viņu 50 eiras.

Tas ka braukšanu ātrāk par 45 ar mopēdu bez A1 vai B traktē kā braukšanu bez atbilstošas vadītāja apliecības ir skaidrs - mani vairāk interesēja vai var ierubīt vēl kaut ko, jo visi paziņas stāsta "menti nav tik stulbi, māk pēc izskata atšķirt 49 kubus no 125".

Mans kolēģis tikko savam Wonjanam kaut kādā bezsakarā 72 kubu motoru nomainīja uz 125; mani vienkārši interesē cik ļoti vairāk viņš tagad riskē - uz ~70 viņš brauca jau līdz šim.

Bišķi patraucēšu lielākas litrāžas sarunas - vai kāds varētu izskaidrot kādus sodus var ierubīt cilvēkam kurš ar mopēda vadītāja apliecību vada mopēdu kurā atrodas 125 kubu motors? Balstoties uz ātrumu, protams, var ierubīt braukšanu bez attiecīgas kategorijas vadītāja apliecības - bet vai cepisti var arī kaut ko ierubīt par acīmredzami [fiziski] lielāku motoru pļerdakā kurā tāds nedrīkst būt, jeb tas tikai var kļūt par subjektīvu faktoru lai pārliecinātu cepistus ierubīt sodu, nevis tikai pakratīt pirkstu - ?

Paturpinot vēl to ideju par "normāliem un domājošiem cilvēkiem" - tā interesanti; minos ka labu laiku atpakaļ kovidlohi šajā tofikā bija mazākumā, bet nu laikam jūs pārējos novilkāt līdz savam līmenim un uzvarējāt ar pieredzi... Domāšana gan noteikti nav jūsu stiprā puse, redzot ko jūs rakstāt - ja akurāt nav kas konkrēts kam uzbrukt, tiek norieti parastie līdzcilvēki - "vau vau vau, antivakseri, vau vau vau!". Ja jums ar domāšanu viss būtu kārtībā, jūsu apriešanas virziens būtu mazliet cits, jo jūs būtu aptvēruši ka jūs trusītis Rodžers & co ir uzmetuši tāpat kā "kovidiotus", nu vienīgi mazliet savādāk - ja parastie, ļaunie, stulbie, neizglītotie kovidioti vēlas dzīvot un strādāt, ko trusītis Rodžers neļauj, bet jums šādas lietas pie dirsas, un vainīgs ir nevis trusītis Rodžers bet līdzcilvēki - bet jums kā gudrajiem, izglītotajiem, domājošajiem inteliģentiem ļoti patīk potes un potēties, un te, jopcik! - trusītis Rodžers ir jūs uzmetis; viņa un viņa bandas neizdarības dēļ jūs nevarat nodarboties ar savu sirdslietu... Paskatieties uz vienu kaimiņvalsti - tur potēšanās iet pilnā sparā, paskatieties uz otru - tur tāpat ik dienas tiek durti tūkstoši cilvēku, a pie mums tikai noraksta naudu uz duršanas rēķina, bet nedur... Bet jums viss kārtībā, un arī pie šitā noteikti vainīgi ir "kovidioti" un "antivakseri", galu galā - tvnetā vēl nav izlasīta pavēle lamāt trusīti Rodžeru, tāpēc arī to nedarāt...

Eidim - visi tie cipari ir apzināts samudžinājums lai ar tiem varētu valdība pamatot to, ko viņiem vajag. Jeb, paturpinot tavu piemēru - tas ar ko nodarbojas trusītis Rodžers un viņa kliķe ir stāvot uz rampas un pēc garām braucošo mašīnu trokšņiem vērtējot, tevis nosauktajos apstākļos, dalīt TA nakļenes.

Icikam - Žigi skatās tāpēc ka viņš publiski runā patiesību. Attiecībā par viņa runas stilu - tas ir tāds stiliņš, kurš nav ņemams nopietni, ja tu nejauši iedomājies ka ir - tad aizdomājies kā cilvēks kurš, pēc šīm viņa paša runām sanāk esam ahūnais alkoholiķis [viņa runās diezgan bieži figurē "pist ogu"], nodarbojas ar dažādu pasaules stūru apceļošanu, domājams daudz vairāk nekā jebkurš šī foruma lietotājs - daudz pazīsti tādus dzērājus, piedevām diezgan maznaudīgus? Es nevienu - man pazīstamie dzērāji tālāk par daždesmit kilometriem neceļo.

Nu re - mašīnas nepārdeva, respektīvi, vienīgais nopietnais kāsis - kaut kāda iemesla dēļ dzelži jau bija salikti. Tikmēr tesla mašīnas ar nedataisītu programmatūru tirgo un cilvēki tādas lieto.

Viss jau būtu jauki, ir tikai viena problēma... Šādas mašīnas piemēram mēs varam paņemt manas muteres golfu - kurš +/- tā arī ir ticis visu savu mūžu lietots, atvilkts no vācijas desmitgadīgs ar 88k pulkstenī un noslidinātu sajūgu, un tagad, ja nemaldos, ir 240k. Bet problēma ir - tai mašīnai ir 27 gadi... Jā, es zinu, tu teiksi ka dacīte ir smirdīgs sūds kas sabrūk dēļ rūsas stipri ātrāk un tāpēc tā nebūs problēma - jā, es tev piekritīšu, bet tāpat vismaz 15 gadus tā mašīna tāpat noies ja tikai, ups, aķa mūžs neiztecētu ātrāk...

Un vispār - elektromobīļi būtu kā radīti lai pat rietumeiropā tie dzīvotu jūtami ilgāku dzīvi nekā normālās mašīnas - vienkāršāki, tātad mazāk kam plīst un mazāk ko remontēt [nu it kā...], un ekofašisti nekādīgi nav spējīgi diskriminēt vecāku elektromobīļu lietotājus, ar to pašu nevēršoties pret jaunu elektromobīļu pircējiem [atšķirībā no mašīnām ar iekšdedzes dzinējiem]; ar tādu dacīti varētu pa fāterlandes pilsētām stumdīties savus 20 gadus, bet, ups! - aķis tik ilgi neizvilks... Kaut kā neatstāj sajūta ka elektromobīlis - tā ir mašīna kurā plānotā novecošanās ir cieti iekodēta un pilnīgi neizbēgama...

Nu bļin kāds vēl "otrais auto"... Ekofašistiem kuru dēļ šīs kastes ir parādījušās neeksistē termins "otrais auto" - tai kastei ir jābūt vienīgajai mašīnai, der tev vai nē.

Tā jau ir, ja cits neslavē tavas prāta spējas, vismaz pašam tas ir jādara...

Tātad, uzdevums tev kā pašpasludinātam intelektuālim - reku pēdējais viņa ziņu apskats, noskaties un atrodi tur kaut ko nepareizu

Normālajiem varbūt, lai arī šaubos, par "domājošajiem" šaubos vēl vairāk, jo nespēja savilkt līnijas starp punktiem ir vairāk raksturīga nedomājošiem cilvēkiem... Jebkurā gadījumā, purnagrāmatā rullējot cauri jaunumiem, LSM, tvneta, apollo un delfu rakstiem par šīm tēmām nu jau nospiedošā vairākumā reakcijas ir "haha" kas liek domāt ka vismaz purnagrāmatā "normālie un domājošie" ir palikuši mazākumā. Pašus rakstus es nu jau dažas nedēļas vairs nelasu; praktiskāk ir noskatīties Žiga jaunumu apskata viģiku nevis urķēties pa kovidu.

Tu gribēji teikt - ticības varnešiem degradāciju.

Kas tur ātrāks? Ar ko jābiedē, to konstatē. Dīvaini, kur tad Ugandas paveids pazuda, bet nu re, nākamais jau klāt, un atkal var baidīt, un drīz būs atkal nākamais ar ko baidīt, un tā tik uz priekšu; smiekli fonā vienīgi pakāpeniski paliek arvien skaļāki...

Salonu aplicēju piecpadsmitgadīgajos kukuržņos tie saloni vismaz ir kvalitatīvi...

Jā, uzrāviens ir svarīgs, bet visam ir robežas. Priekš nekaunīga dižpilsēteļa gājieniem pietiek ar to cēlienu kāds ir kaut kādam i3, tam noteikti nevajag divtonnīgu govi kura simtu sasniedz dažās sekundēs. Bet vēl labāk uzvesties pieklājīgi.

Man palika interesanti - WALA, apraksti kāda ir pareizā darbību secība lai ar piesēdināšanu gulošo pārbrauktu

Nē, patērētājiem to dinamiku kā reiz nevajag. To vajag visādiem zīmuļiem un īsajiem krāniem. Teslai apzināti ir uztaisīts ekofašistu behas tēls; kārtīgam teslistam trenūzenes nav tikai tāpēc ka viņš var atļauties arī ko pieklājīgāku. Un ja tev šķiet ka tas paātrinājums līdz simtam dažās sekundēs ir vajadzīgs, nosauc reālu pielietojumu - nu neskaitot iespēju dažās sekundēs padirst vadītāja apliecību.

Ā, un par to "Teslai nav 30kw baterejas. Un maksimalais ātrums tai nav 120km/h. " - jā, taisnība. Toties teslā uz instrumentu paneļa saturu ir smagi iepista kapeika, aizvietojot dažādas lietas ar divām lētām planšetēm, bet lohiem iestāstīts ka tas esot uzlabojums. Tad vēl arī tesla ir nedacepta mašīna - uzskatāms piemērs - programmatūra - bet lohiem iestāsta ka tas ka tačkas programmatūra tiek visu laiku uzlabota un atjaunināta esot pluss, un nevis - jūs esat nopirkuši nepabeigtu mašīnu, mēs strādājam pie tā lai jūsu mašīnu pabeigtu, varbūt mēs pagūsim to pabeigt pirms jūs pēc 5 gadiem pirksiet jaunu. Kur nu vēl par forda līmeņa kvalitāti un citiem brīnumiem...

Sanāca bik tālāk pabraukāties, daži novērojumi...

Kad sāku samērā regulāri braukāt garām Pienavas "MC" dažus gadus atpakaļ, man nebija nekāda iemesla tur iebraukt. Tad šiem kādu laiciņu atpakaļ uzradās gāzes muca. Un nesen parādījās uzraksts ka šie "Impulss" karšu lietotājiem dodot atlaidi. Sestden braucot dižās pilsētas virzienā nejauši sanāca ka nobraukums ar vienu balonu sakrita ar tā benzīntanka atrašanās vietu, piedevām manā maršrutā tas benzīntanks bija ar vislētāko gāzi. Iebraucu, uzpildījos, aizgāju maksāt, gribēju pēc pieraduma novilkt savu "Impulss" karti, bet izrādās ka to tur nevar - pārdevēja ieruba atlaidi ieraugot to karti... Žēl ka tās kartes lapa nedarbojas, palika interesanti, vai viņi tur vienpusīgi piemetušies tai kartei vai kā. Tā kā atpakaļceļā tas benzīntanks atkal atradās pareizajā attālumā, tad uzpildījos tajā otrreiz, šoreiz zināju - karte ir nevis jānovelk bet tikai jāpavicina gaisā, bezkontaktu risinājums, tā teikt...

Sestdien pa Rīgas apvedceļu braucot gadījās redzēt kaut kādu sievišķi kam laikam Wāze traucēja braukšanu - brauc pa priekšu kaut kāds deviņdesmito gadu lolvo, laikam 850-tais, un piepeši sadzēšas uz ~75 un tā turpina vilkties [atļautais nav mainījies un ir 90] - izrādās ka 400m tālāk stāv trijkājis, vanaga acis gan jau vadītājai nebija, atliek secināt ka telefons patraucēja vadīt mašīnu...

Gadījās arī uz A9 tumsā redzēt īpatnēju dabas parādību - pretī brauca buss, lukturi normāli, bet zem tiem kaut kas tumši zils un apaļš; apmēram kā UV gaismas riņķi - pamatlukturi īpaši nežilbināja, bet kaut kas diezgan jūtami iekoda acīs, wtf...

Tu gribēji teikt - lēto. Neparastais viņam kā reiz iet pie sirds; paskaties ar ko viņš brauc.

Interesanta problēma, varbūt vari pateikt kas tieši kurvim bija nolietojies? Līdz šim esmu pieredzējis divu veidu problēmas - nodilis disks; sajūgs slīd, un kurvja virsmas nevienmērīgā nodiluma dēļ sajūgs ir palicis ļoti ass.

Tu mazliet kļūdies - tevis nosauktais faktors varbūt varētu ietekmēt divmasnieka mūža ilgumu, bet ne jau sajūga paša, vai izspiedējgultņa - jo neba sajūgs izslīdētu pārāk ātri to palaižot vaļā... Tas kas tām detaļām būs noteicošais būs lietošanas vieta - sajūgu pamatā deldē slidināšana [lasīt - uzsākšana], tad tu padomā kā izmainās sajūga resurss atkarībā no tā vai pamatā zāģē pa šosejām vai stumdās pa dižās pilsētas korķiem...