Es dzīvoju Dienvidkurzemes novadā nevis Grobiņā, ceļš pa kuru es braucu uz darbu paliek arvien bedraināks - nu un vēl jārēķinās ar to ka ja gadās uzcelt vienu riteni gaisā, uz otru var būt līdz simts kilo - un tas viss - uz vienu skrūvi - gribas izturības rezervi lai nenāktos piedzīvot ka skrūve salūzt... Uz 20 mm būtu forši, bet uz to izmēru laikam nav ģeneratorrumbas, un pat ja būtu noteikti būtu kosmoss gan ģeneratorrumbai gan parastajai.

Cerams ka mēneša laikā. Piektdien piešķīlu, šodien pakomātā ielidoja paciņa ar gabaliem, cerams ka rīt dabūšu - kādas pāris nedēļas paies kamēr tiks sametināts izpūtējs, procesā tiks stellēta ieplūde - vēl būs jātiek galā ar nebremzējošo pakaļas riteni, tad vēl salā cenšoties atvērt kreiso aizmugures durvi, rokturim mēlīte nolūza, kas laikam novedīs pie audī roktura iemetināšanas [ko es vēlos visām durvīm jau sen] un varbūt vēl jāsamaina aizmugures kreisā arka. Kad tas viss būs nesteidzīgi izdarīts, varēs braukt uz apskati.

Pie tā ka man vajag nopirkt tādus gabalus ko pat tava suga neizmanto, es baidos ka viņu izmantotais leišu vairumtirgotājs mani interesējošos gabalus negribēs piedāvāt Pienācis jauns gads un laiks sūtīt augšā thru axle rumbas. Jāizdomā tikai ko tieši un no kā. Bija doma par Shimano Matrea grupas rumbām un 12x100 asīm - bet tā kā man vēlams pēc iespējas resnākas skrūves [ir runa par pakaļas riteņiem, atbalstītiem no vienas puses] , jāizskata atkal doma par 15x100, kur izmantotu M14 skrūves ar čaulām - nu un vēl skatos ka Bike24 [kur skatījos jo bike discount ir stulbas kategorijas - sports vien - nesporta gabali varbūt arī ir, bet tie jāmeklē ar meklētāju] tirgo pārsteidzoši lētas Shutter Precision thru axle rumbas ar 6 skrūvju disku stiprinājumu - tur gan iestājas prikols ka uz ātro meklējot thru axle rumba bez ģeneratora uz 6 skrūvēm maksā gandrīz tikpat cik ģeneratorrumba, 2x dārgāk nekā Shimano Matrea rumba ar center lock :D Tam gan vēl pastāv izeja ieķert lētu quick release rumbu un apciemot virpotāju lai ieliktu gultņus ar nepieciešamo iekšējo izmēru.

Un kas notiek pārējās deviņas?

Jebkurā gadījumā tas eksaminators ir mudaks. Pie jaunās kārtības, pieņemot ka tā ir jauna meiča, tas būs garantēts emigrants, lai nevajadzētu strādāt pa minimālo.

Es vispār nebrīnītos ja 1l/1000 km pielaide VAG būtu jau no seniem laikiem - tik vien ka vienīgie motori ne pārāk senos laikos kas uz to varēja tēmēt bija nobraukti V8 motori.

Tas moments par B6 eļļas ēšanu jau ir aizdomīgs - par jaunākiem nestrīdos un nebrīnos, bet B6 vēl tā kā laikam būtu tie kluči ko izmantoja nullto vidū un par ko īpaši daudz slikta nebūtu dzirdēts - tajā tavā autoparkā gadījumā braucēji noklusējumā nav "simtdesmitnieki"?

Slinkais, iedod atsauksmi par bike24.com :D

Jā, labrīt kasiņ. Ir tāda pielaide, jā. Un tas ir uzskatāms piemērs tam cik zemu ražotāji ekofašisma dēļ ir gatavi krist.

Slēdz pie kompja un skaties, nav iemesla te zīlēt kafijas biezumos. Viennozīmīgi skaidrs ka problēma nav vados vai vadītāja durvju vadības blociņā, jo tad ar atslēgu varētu atslēgt tikai vadītāja durvis.

Nu tam atbildi skatīt manā otrajā punktā. Ražotājs gan uz to nepaļaujas, kopā ar LongLife ieviešanu ap gadsimtu miju motoriem tika karterī ielikts devējs kas mēra eļļas temperatūru, līmeni un kvalitāti un pēc tā rēķina kad jāmaina eļļa. Protams, ja regulāri nākas pieliet pa litram, tad noteikti kopējais cikls sanāk ilgāks :D

Jautājums kas to mīkstumu rada. Man golfam ir adekvāta stingruma gāzes amarti, priekšā parastas atsperes, aizmugurē cietas [ja pilnā gaitā šķērso ielu ar ^ profilu tad liekas ka mašīna palecas vienlaicīgi ar visiem četriem :D ], relatīvi resns [priekš modeļa] stabilizatora stienis priekšā un stabilizatora stienis aizmguurē - tajā pašā laikā riepas ir bik augstākas un sava izmēra dēļ ar mazāku neatsperoto masu un ķebļi ir mīksti - un viss kārtībā. Mūsdienās lielākajai daļai mašīnu tas viss ir otrādi, izņemot piekari - pseidodžipiem kā reiz piekares mēdz būt cietas lai tā kaste vispār nah neapgāztos - attiecīgi paliek skaidrs kāpēc tev patīk mašīnas kas gāzelējas uz visām pusēm.

Nu padomāsim loģiski - trīs lietas. Pirmkārt, kapeikas ieseksošana braucot LongLife ciklā [pa 15k neizbeigtos... :D ] Otrkārt, ekofašisms, ar no tā izrietošu ražotāju cīņu par berzes samazināšanu motorā. Treškārt - paskaties tak uz tās eļļas speceni - šķidrs ūdens - es jau brīnījos ka jau pirms gadsimtu mijas VAG pārgājis uz 5w30 [domāju ka jūtami vēlāk], bet izrādās ka bija vēl kur krist - nu dabiski ka tāda eļļa vairāk gribēs mukt gar gredzeniem un turbīnas asi tur kur nevajag.

Uz kuras? Uz tās kur apkārt visās malās klab dīzeļi un šausmīgi reti gadās kādu benzīnnieku ieraudzīt, pamatā pensionāriem - jā, uz tās kur vismaz katrs desmitais kuļmašīnas braucējs māk pats savai kuļmašīnai samainīt zobsiksnu. Šo konkrēto padomu dzirdēju no pazīstama čaļa kam mēdzu prasīt padomu tajās retajās reizēs kad sanāk saskarsme ar kuļmašīnu dzelžiem - pie tā ka viņš kādu gadu atpakaļ, būdams pie pilna saprāta, nomainīja C4 2.5 TDI pret E60 ar trīslitrīgu kuļmašīnu, zemas kvalitātes degvielu viņš diez vai lieto.

Uz kuras planētas tu dzīvo? :D Vienīgie tevis piesauktie punkti kas atbilst realitātei ir "vietu aizņemošais balons", kā arī "knapu 300 km nobraukums", ar piebildi ja balons mazs. Viss pārējais ir izdomājums. Jezga ar divām degvielām? Tu gribēji teikt - ērtības ar divām degvielām. Dēļ tā ka ir divas degvielas, tevis piesauktie 300 km uz balonu nav pārāk liela problēma , jo balonu drīkst izbraukt līdz galam, tādēļ uz ceļa nebūs jāpaliek. Papildus bonuss ir spēja turpināt braukt ja kaut kas ar benzīna padevi saistīts nedarbojas - teiksim, man reiz nācās nobraukt kādu gabalu ar golfu, benzīna bāku atstājot mājās - ar dīzeli tā nesanāks, ja vien tev nav uzstādīta ētera padeves sistēma "jāšanās meklējot kur nu to gāzi tagad var uzpildīt" - nu tā gadās ja lej no grāvja pasmeltu dīzeļdegvielu, benzīntankus neapmeklē un uz to tablo arī neskatās. Man liekas ka mūsdienās ir jāmeklē tādi benzīntanki kuros gāzes nav - nu, protams, ja neskaita somu makaronu karinātāju kantori, tiem nav, jā - lai arī Lietuvā esmu redzējis arī Nesti kuras teritorijā ir gāzes muca, vai tā bija Nestei, nezinu. Jā, ja gribas pirkt zagtu gāzi, tad gan būs hujova, piekrītu. "Papildus apkopi prasošie filtri"? Jā, šausmīgi, briesmīgi vienkārši. Bet tad atkal jāprasa - kā tu spēj pabraukt ar tādu dīzeli kam ir "papildus apkopi prasošs degvielas filtrs"? Man pagājušogad gadījās atrauties skatē divnieku jo sarūsējušais degvielas filtrs pa ceļam uz apskati laikam bija uz grants dabūjis ar kādu akmeni un bija sācis sulot - filtrs bija ātri sapuvis jo aftermarkets ar cinkotu tērauda korpusu, tikai 5 gadi - manas mātes golfs tika pārdots ar to filtru ar kuru tas atnāca no Vācijas - varbūt Vācijā to kāds bija mainījis, bet 16 gadu laikā Latvijā noteikti ne, jo tas bija VAG OEM filtrs, joprojām labā stāvoklī, jo alumīnija korpuss. Attiecībā par gāzes filtriņiem - neko nemaksā, nav problēmu samainīt, un - pēc personīgās pieredzes, jā, varbūt reizi piecgadē vajadzētu, biežāk laikam nē - es pēc 2 gadu lietošanas izdomāju samainīt, nebija nekādas jēgas, abi smuki, un Alex 360 tvaika filtrā pāris piles kondensāta. Tikmēr dīzeļiem, nu - tu jau pats zini - reizi gadā jāmaina dārgs filtrs, ja nē, var gadīties ka ziemas laikā kulšanas process aptrūks un ceļš turpināsies striķī...

Ar kādu mašīnu tu tur brauc ja pilnpiedziņa saīsina riepu darbamūžu jo uzsākot spolē visi četri - V8 iekš vieglas mašīnas? Kaut kas vēl niknāks? :D Pa lielam izklausās ka ne tev ir bijusi mašīna ar pilnpiedziņu, ne mašīna ar gāzi - tas prikols par "profilaktiskajām apkopēm ik pēc 2-3 mēn" ir bomba - ko tu tur apkopsi tik bieži?

Jā, jā, nerūsē :D Mazāk nekā jaunāki, jā, bet C4 līmenis arī tur vairs nav.

Eu, Slinkais - pastāsti kāpēc Shimano norāda ka diski nav paredzēti metāla klučiem - materiāls par mīkstu?

"Haha))) pilnīgi droši var apgalvot, ka visi ticīgie ir idioti. Tas vispār ir zinātniski pierādāms fakts." To ka ticīgie ir idioti nāksies pierādīt ar tāda pat veida zinātni kas pierāda ka pastāv "cilvēces radītas klimata pārmaiņas" un to ka elektromobīlis kurš tiek lādēts ar ogļu elektrību ir efektīvāks par parastu vieglo mašīnu. Bet lai pierādītu ka tualetisti nav pat idioti bet ir pilnīgi nedomājoši bezsmadzeņu radījumi, pietiek tikai ar tualetistu dižgaru [visādu dawkinsu, hawkingu utt] muļķību apkopojumu lai pierādītu to ka tiem kas tādām muļķībām tic, smadzenes nemaz nedarbojas. Nerunājot nemaz par to ka tualetisms pats par sevi ir spēcīga ticība ar reliģijas elementiem Vienīgie saprātīgie neticīgie kas nav liekuļi ir agnostiķi - bet agnostiķi laikam nestaigā apkārt plātīdamies, par cik viņi ir neticīgi... :D

Jā? No kurienes tad mums tās nāk? Mums, latviešiem, kā rietumu civilizācijas daļai.

Izlasīju, nevarēju beigt smieties :D Draudzes apraksts ir diezgan pareizs, par reliģiju gan ir galīgi garām. Ak jā, pēdējais punkts arī ir galīgi garām jo, ja labi pameklētu, varētu atrast vismaz pusduci rakstu vietu kas to apgāztu - ko nu? P.N. Ja nav "reliģijas" un nav "ilūzijas par lielāku plānu", tad visa mūsu sabiedrība un visa mūsu uzskatu un vērtību sistēma paliek bez pamata. Nu teiksim, ja tos atceļ - kāds būtu pamatojums kāpēc, teiksim, bariņam nogarlaikojušos jauniešu nevajadzētu tevi uz ielas nogalināt, tb kāpēc tas būtu slikti? Nosmērēsies ar tavām asinīm? Tavs ķermenis pēc tam smirdēs? "tev nebūs nogalināt" nāk no Mozus bauslības. Ideja ka cilvēka dzīvībai ir vērtība, neatceros no kuras vietas, bet arī no bībeles. Visas mūsu morāles vērtības nāk no turienes.

Par to LO-Hi, labs :D Bet tajā kantora situācijā atliek vēl tehniskais risinājums - ja tā ir pults, paslēpt, ja pogas, panākt lai tās nebūtu izmantojamas

Stāstot. Es parasti to stāstu visiem kuru mašīnās es atrodu klimatu uzkruķītu uz LO vai HI. Manai mātei, kopš viņai ir fābija ar klimatu, to bija jāstāsta kādas divas reizes - kopš tā laika neesmu redzējis klimatā ciparus ārpus 20-22 diapazona. Attiecībā par biroju - atkarīgs no iemesla. Ja mērķis ir tāds pats kā mašīnā, centieni salauzt fizikas likumus, cerībā ka galējs uzstādījums sniegs papildu sildīšanas vai dzesēšanas jaudu, atkal, stāstīt. Ja tikai temperatūras pieregulēšana atbilstoši personīgajām izjūtām - nu, domā pats

Dīvaini ka tu tā kļūdies, apgalvojot ka mazāka nodokļos samaksātā summa nozīmē mazāku ceļu lāpīšanu. Nē, tā nozīmē mazāku summu ko valdīkļi var notrallināt, ar attiecīgi lielāku varbūtību dajebkādu nodokļu skrūvēšanai augšā.

Nomik, tu piemirsti par akcīzi un transportlīdzekļa nodokli. Jā, jā, es zinu atrunas šo nodokļu esamībai un celšanai, bet tās ir atrunas - realitātē tā ir vienkārši naudas paņemšana no tiem no kā to var paņemt - šobrīd tu no šiem nodokļiem esi izmucis, bet ar laiku tie atgriezīsies, tikai citā nosaukumā [varbūt] un ar citiem ieganstiem...