Es vispār nokļūdījos, arnarhijas piekritēj - gribēju rakstīt CSNg, bet uzrakstīju CSN...

Sēne te jau piesauca kaut kādu amūrikas statistiku. Es gan esmu ļoti kujovs ziņu lasītājs, pat latvijas, kur nu vēl amūrikas, bet kaut kad sen lasīju par vienu burkšķi amūrikā par šitento tēmu - tur privāta uzņēmēja kameras fočēja sarkano braucējos. Bija tikai viens bet - līgumā bija punkts ka ja dienā ir mazāk par tik un tik sodiem, šie drīkst vākties prom no tā krusta, un attiecīgi dzeltenie tika uzlikti īsāki. Kā tas ietekmēja ceļu satiksmes drošību, vari minēt.

Bet priekš tāda auna kā tu, mazs piemēriņš - iedomāsimies ka es ar savu audī braucu pa ielu ar atļautajiem 50, tu brauc ar savu mazdu no muguras, es ieraugot dzelteno ieštepselēju bremzes pedāli grīdā un tu izdupsē manu audī. Tātad, tu par savu naudu labo savu mazdu, maksā lielāku aptirsināšanu un ja tev vēl ir sūdīgs aptirsinātājs, varbūt vēl par savu naudu [tb regress] labo manu audī. Uzlabota satiksmes drošība? Pilnīgi reāla situācija.

Iņdžeņer?

www.tvnet.lv/...

Redzot fotoradaru bezpriģelu, ja vēl šito ieviesīs, tad būs tāpat kā amūrikā - vēl viens veids kā veicināt CSN

Nu, davai, pastāsti cik liela ir mana audī, kura vērtība tikai pieaug, amortizācija...

28 saņi

Telefons ir, bet tiek izmantots VISS, tāpēc 60 kapeiku kredīts diez vai būs palicis...

ghh, tad jau laikam nebūs

Tā izskatās

Ē, kā šitentajā dinamiskajā portālā var sev galeriju uztaisīt?

Ja negribi izskaidrot, tad ko tu te vispār dari? PN no šejienes

Pievienojos deksim ka tu patiesībā nezini

Tu uzvedies kā riktīgs āmurs - vēl trakāk nekā deksters fotoradaru tofikā Es tev paprasu lai tu izskaidro kas tad ir tā tava amortizācija, bet tu tik turpini tukši pļūtīt

Reālie izdevumi ir reālie izdevumi. Nu pastāsti kas tad ir tā tava 100 lašu amortizācija - nu, teiksim, manai mašīnai, kuras vērtība nu jau varētu būt 500 laši

Es, atšķirībā no tevis, rēķinu reālus izdevumus. Nu tad kas ir tā tava amortizācija - pašas mizas vērtības kritums? Nu jā, tad es saprotu, kāpēc tava meita ar vīru nevar atļauties mašīnu - jo tu esi šitentās visas muļķības sastāstījis, tā vietā lai runātu par reāliem izdevumiem, iestāstījis par kaut kādiem vērtības kritumiem...

12 laši bez PVN būs dārgos rīgas servisos - un liepājā diez vai kur citur kā tikai dīlerservisos, uz kuriem ja neskaita tos, kam ir garantijas remonti, diez vai īpaši daudz idiotu brauc. Varbūt tagad tas cipars ir pacēlies, bet vot teiksim tavam A4 vidējā liepājas servisā nomainīt amartus būs 10 laši gabalā utt.

Nu vēl jau bieži vien ir spēkā tā spirāle ar pieprasījuma un piedāvājuma trūkumu... Man tāpēc nākas šad un tad izgriezt motoram kādu blīvi, jo es zinu ka liepājā nekā cita kā vārstu vāka, galvas, kolektora un kartera blīves nebūs. Un pokuj ja man nepieciešamā blīve dabā atrodas vismaz katrā desmitajā mašīnā - "visi liek uz hermētiķi"

Tev jau tev te kaut kas atgādināja par skorpi

Simts lati mēnesī? Sākam rēķināt manu variantu. TA ar nodokli - kaut kādi 70 laši, tātad 5,83 laši mēnesī. Aptirsināšana kaut kas uz 60 lašiem gadā, tātad piecītis mēnesī. Labas ziemenes komplektiņš kādi 300 laši - pieņemsim ka viss būs labi un ar viņām tās sešas sezonas nobrauks, jo tās tomēr ir tikai ziemenes - 3,33 laši mēnesī. Labas vasarenes - komplektiņš - arī pavilks uz kādiem 250 lašiem un tā kā ar tām pārsvarā brauks, pieņemsim ka ies četrus gadus - 5,20 laši mēnesī. Tālāk pieņemsim ka eļļu vajadzēs mainīt reizi gadā - kanniņa eļļas 20 laši, filtrs, hvz, 5 laši, tātad 2,08 laši mēnesī. Pieņemsim ka vēl gāzes iekārta varēs uzmest kādus 2-3 lašus pa virsu. Kopā sanāk nepilni 25 laši, protams, dabā tas naudas sadalījums sanāk bik savādāks. Piekari es nerēķināšu, jo esošā tiks mainīta uz krutāku kad tā birs nost - lielāks priekšas stabilizators, pakaļā stabilizators, powerflekši plauktiem utt, tā, lai iet ilgi un labi un tāpēc šis process būs nevis uzturēšana bet uzlabojums un tas neskaitās Bet ja tomēr - kad viss būs savests labā stāvoklī - varbūt reizi gadā kāds elements pieteiksies - pierēķināsim tad tam mēneša ciparam vēl piecīti - sanāk 30 laši. Vai tiešām tik slikts cipars priekš mašīnas ar piecu katlu motoru un pilnpiedziņu?

Bet ir jau vēl otrs variants - nopirkt normālu mašīnu un normāli braukt. Mutere astoņus gadus atpakaļ nopirka savu 1992. gada mk3 golfmašīnu. Nopērkot spidometrā bija apšaubāmi 88k, šobrīt ir 180k, mainītās lielās lietas, kas maksā virs desmit latiem, man liekas ka var uz pirkstiem saskaitīt - pāris ūdenssūkņi, sajūga komplekts, aķis, vēl kaut kādi krāmi. Protams, reizi gadā kāds gultnis vai kāda bukse par piecīti jānomaina. Sūdīgi vienīgi ka mk3 golfmašīnai ir lielāka celtspēja nekā B3 A80 - pašmasa tāda pati kā bija manam 1.8 karburatorniekam, bet pilnā masa kādus 40 vai 50 kilo lielāka, attiecīgi lielais nodoklis.

Divi bezpriģela atbalstītāji, naglu dzenamie instrumenti savā starpā sarunājas...

Eu, beidziet - te ir saradies pārāk daudz domājošu cilvēku attiecībā pret divarpus nedomājošajiem

Cepiens jau ir par to ka tas īpašnieks netiek ņemts priekšā...

Tev prasīja ko dod tas, ka ir nelikumīgi, nevis ko dod FR

Un vispār - mazdai varbūt ar trešo robu ir jāzāģē, man trešajā 50 ir pie divām štukām

Man nāksies tevi apbēdināt - tas bija ceturtais. Un 70 bija ar piekto.

Šodien bik pabraukājos un izdarīju pāris secinājumus, kas daļai noteikti gan nebūs nekas jauns

1) 50 kmph ir ļoti neekonomisks ātrums

2) Priekš tādiem recidīvistiem kā deksters un palaidnieks ļoti laba lieta ir kruīza kontrole

Palēni - bet daudz ātrāk nekā tev, tb man pamazām pieleca par ko te sēne cepas, bet tev, kā redzams, nav pat sācis...