Tēma: Range Rover
Deksters taču pats teica ka viņam kuļmašīna nav ekonomijai un pat nemēģināja atspēkot manu pieņēmumu... 
Nerunājot jau par neskaitāmiem cilvēkiem, kuri brauc ar palielākām mašīnām, kur zem haubes ir kuļmašīna, kas nav četru katlu knapsieriņš, un kuriem normālais ātrums uz šosejas labākajā gadījumā ir 110-120 robežās. Sliktākajā - 150+
Tēma: Range Rover
DekstersFF rakstīja:
Pamēģini pamainīt domāšanu un saprast, ka dīzelis nav tikai un vienīgi taupīšanai,ēzel.
2.2 litru dzinējs ar 125 Zs , klimatu utt ir taupīšanai ?
Jā, ja ņem faktu, ka es patlaban nevaru atļauties nopirkt sev to,ko es gribētu, tad jā-taupīšanai.
Kārtējo reizi es tev klāstu- tev vēl daudz kas jāsaprot dzīvē.
Nu tad tu kārtējo reizi esi pierādījis savu divkoša dabu [lasīt savus tekstus fotoradaru tofikā] - jo tie, kas kuļmašīnu nepērk dažu litru ekonomijai, pērk lai varētu agrsīvi braukt ar tādu patēriņu kā ar benzīnnieku normāli braucot. Tātad, ja jau reiz tev žopelis ir ar kuļmašīnu ne jau ekonomijai, atliek secināt ka pa šosejām tu lido vismaz ar 1,5 un pilsētā arī kāds 1 jau būs 
Vai arī tu vienkārši tirs ka neesot ekonomijai, balstoties pēc tanšu apgalvojumiem ka 2,2 litru kuļmašīna ir liels un rijīgs motors
Tēma: Range Rover
DekstersFF rakstīja:
Tev kaut kad izdosies apjēgt, ka visa dzīve nesastāv tikai un vienīgi no taupīšanas???
Vai to man saka cilvēks, kas pat maza izmēra žopelī nespēj/negrib ieliet benzīnu un tāpēc tam ir kuļmašīna zem haubes? 
Tēma: Range Rover
Sandis_UR rakstīja:
Es tomēr labāk izvēlos mazāk jaudīgu, toties dīzeli, nekā strēbēju ar gazi.
kad buus ļoti daudz $$$ tan nopirkshu strebekli, bet gaazi suutishu pupaas.
Paga, ko tev īsti vajag taupīt - naudu vai litrus?
Tēma: Range Rover
Pokemonos audī domubiedros arī var reizēm novērot cilvēkus, kuri mašīnas pērk braukšanai, nevis remontēšanai - apsver domu par desmitgadīgu A8, galvenokārt interesējoties par to, cik litrus degvielas uz sotaku patērē, nevis par to, ka tādas mašīnas uzturēšana gadā pavelk uz četrciparu skaitli...
Slinkais rakstīja:
pjeņemu ka dekša viens buldozers nedeļā apēd tik pat cik tavs a80 pa gadu
A80 varbūt, galu galā tā mašīna jau kā trīs gadi neeksistē... 
Tēma: Range Rover
DekstersFF rakstīja:
Ir cilvēki,kuri brīvo laiku pavada ar bērniem, atpūšoties, sevi pilnveidojot utt.
Varbūt tev ar kaut kad tā būs, tad sāksi saprast, ka sekss ar auto nav vienīgā izklaide.
Nu re 
Nē nu protams, ja cilvēkam ir biezs maciņš un stipri nervi, var pavadīt laiku ar bērniem un atpūsties, kamēr mašīna kārtējo reizi viesojas servisā...
DekstersFF rakstīja:
Man ir bijuši visādi nissani, opeļi,audi utt ar D dzinējiem, viss tavs samurgojums par dīzeļa baisajiem remontiem ir fuflo. Tā ir vienkārši nezinoša cilvēka prasta iršana un viss.
Nē nu tā jau ir. Audī vecajiem ķīseļiem, kuri salīdzinot ar jaunajiem ir stipri izturīgāki, ir tik kosmiskas lietoto detaļu cenas tikai tāpat vien, nevis balstītas uz reālo pieprasījumu...
DekstersFF rakstīja:
Ir jau arī cilvēki, kuri ar mašīnām pārvietojas, nevis tās uzglabā šķūnī ar stāstu 'man te reiz būs klima un kruīzs'.
Nu bet tad neglabā savu mašīnu šķūnī!
kolumbs rakstīja:
Kamēr msh uzbūvēs to savu mega audi un uzliks gāzi, domāju, ka pārējie jau brauks ar ūdeņradi.
Izdomā, kurš - "uzbūvēs" vai "uzliks gāzi" tev aktuālāks. Ja otrais, tad vari jau uztaisīt te tofiku kādu ūdeņraža tačku pirkt, kamēr te sanāks tofiks uz 100 lapām garš, kādu pirkt un izdarīsi izvēli, attiecīgā lieta būs jau notikusi...
DekstersFF rakstīja:
Ko nozīmē 'pavājš'?? MAn mazdā ir 2,5 dzinējs, 2 asu piekabi ar pusotru tonnu nav problēmu vilkt un apdzīt.
Ko,speciālist? Pastāstīsi, kas ir 'pavājš' ?
Pavājš nozīmē to, ka ja šīrim būtu tāds 4.6 ar tādu športa aprīkojumu kā tai tavai mazdai - ļurbīnu, šis tevi piesmietu vilkdams trīs tonnas smagu piekabi...
Tēma: Range Rover
Sandis_UR rakstīja:
Iisak sakot ja tecv hobijs ir 3.14 santīmu, tad gāze ir ļoti OK.
ja tu labāk brīvaja laika pavadi braucot ar Moci, skaotities ralliju vai vienkārši ar ģimeni, tad par gāzi labāk aizmirst.
Man gan kaut kā ir radies iespaids ka šādā tekstā "gāze" ir jāaizvieto ar vārdu "dīzelis". Nē nu labi - kamēr braukā pa servisiem, dīzelis tiešam varētu būt labāks variants - dīzeļcentri laikam tomēr neaug kā sēnes pēc lietus, lai arī pēdējos dažus gadus valda kārtīgs traktortrakums, tā ka dīzelim kārtējo reizi izjūkot, problēma visdrīzāk tomēr tiks novērsta, lai arī par vismaz vairākiem sotakiem Vēl jau lielu lomu spēlē paša cilvēka interese - nu reku tāpat kā tofika autors te interesējas, kādas kuļmašīnas nāk kādu gadu range roverim, tieši tāpat vajag interesēties, ko kāda ražojuma liks gāzes iekārtai. Ja ļaujas brīvi pašplūsmai, lai saliek kādus sūdus grib un ieruba kosmisku ceņņiku - rezultāts garantēts.
Tēma: Range Rover
Shiirs rakstīja: kanna, ja jutu tev lidzi, diemzel tads ir sagazeto auto liktenis. labak pec paris gadiem pardot, jo gemars tur tieshaam ir un buus, tas nu ir fakts. viss ir atkarigs vai sagazetais cilveks ir spejigs ar tam neertibam sadzivot.
Nevis sadzīvot, bet tikt galā. Kannas variants ir tipiskais variants, kur kaut kādi servisnieki cilvēku vienkārši naturāli slauc.
Tēma: Range Rover
Sandis_UR rakstīja:
Bija Voyagers 2001 gada, 3.3 , uzliku gāzi 600 ls pie Heinriha.
Pa cik gadā sanāca braukt 50 000km , tad teoretiski gāzei vajadzētu atmaksāties, taču noriebās tas čakars. Ik pēc 300km jādomā kur pidlīsies, apkopes jātaisa gan mašīnai gan gāzes iekārtai, pei tam regulāri jāseko līdzi svečvadiem, aizdedzes bobinām utt.
+ ziemā ja brauc uz darbu no tās gāzes iekārtas tāpat nav jēgas, jo gāze ieslēdaz tikai pēc 3-4 km un pēc 8 km jau es esmu darbā.
Uz somiju; igauniju; vaciju braucot paļauties uz gāzes uzpildes stacijām ir riskanti, ja vien nēesi stundām urbis kartes un ieplānojis savu maršutu un apstāšanās vietas pēc gāzes., bet Mašīnai ir jākalpo cilvēkam, bet gāzes variantā sanāk kalpot gāzes iekārtai. Latvijā arī ne visos attalos reģionos nav gāzes iekārtas pa ceļam, līdz ar to tapatas sanāk daudz braukāt ar bendzīnu.
Gāzes iekārta manuprāt atmaksājas tikai un vienīgi tad ja var uzlikt nezaudējot vietu 150 l balonu, lai var nobraukt 800km bez bēdām, ciādi visas "slēptās izmakas" : gāzes uzpildes stacijas meklēšana; brauksāna uz staciju 2x biežāk nekā ar normālo degvielu; papildus zaudētais laiks; ne visur tās gāzes uzpildes strādā arī 24h; papildus apkopes; papildus iztērētais laiks un aizbraukšana uz apkopēm; papildus daļas utt un vēl beidzot LAIKS, tad sanak ka gāze=dīzelis.
P.S ar gāzi norbaucu 2 gauds, imho vienīga valsts kur atmaksājas gāzes iekarta ir PL, jo tur katrs poļu pans, kam nav slinkums ir savā sētā uzcēlis gāzes uzpildes staciju.
Izklausās interesanti. Es gadu pabraucu ar gazificētu A80, ko lai saka - līdzi sekošanas teksts ir vai nu domāts priekš mašīnām ar sūdīgākiem [neizturīgākiem] motoriem kā veco VAGmobīļu motori, vai arī lai būtu kāds iemesls kā pamatot gala lietotājam - nejēgam, kāpēc viņam tur kaut kas čakarējas - nesekoju līdzi nekam, motortelpā tāpat viss bija vairāk vai mazāk tirsā , par to, ka gāze varētu arī šaut, uzzināju gadu vēlāk, kad metu laukā motoru un iekārtu [1.8 karburatornieka vietā liku 2.0 špricmotoru, kuru ar pirmo paaudzi pārot netaisījos]. Pie tā, ka visu laiku rullējot tālos gabalus, neieliki lielu balonu, laikam vari vainot pats sevi, jo "var nobraukt tikai 300 kilometrus" es tavā postā varu izlasīt kādas četras reizes, tikai katru reizi savādāk pasniegtu Un 3-4 kilometru ilga silšana līdz špricgāzes reduktoram nepieciešamajiem 40 grādiem - tur laikam varēsi vainot vai nu ražotāju/modeli, vai arī mašīnas stāvokli.
DekstersFF rakstīja:
Es patērēju krietni vairāk par tevi atšķaidīto,kā tu te kladzini, degvielu un nesūdzos.
Kas jums visiem ir?? Tik tiešām mazi jo mazi krāniņi,ka tā par visu jāgaužas??
Tiešām tu tik daudz braukā ar aprīli lai tu ar aprīli nokurinātu vairāk zupas nekā es ar audī? Nu varbūt...
DekstersFF rakstīja:
msh rakstīja:
Pirmais rakstīja:
starp citu - tavu autogāzi iegūst no naftas... pārtvaicējot jamo
Jā, labrīt. Bet gāzei vismaz vēl nav izdomājuši pievienot kaut ko, kas pasliktina degvielas patēriņu tikai kaut kādas iedomātas energoneatkarības vārdā Uz kāda pamata kāds var sačakarēt degvielu, ko es leju savā bākā par savu naudu?!
tev ir līgums par jebkuras degvielas kvalitāti, 'savas' naudas speciālist?
Nē, man, tev un visiem citiem ES valstu pilsoņiem ir patērētāja tiesības. Kurām te ES oficiāli uzliek mīksto.
Tēma: Range Rover
Sandis_UR rakstīja:
Ir bijusi gāze un negribās to čakaru vairāk. Manuprāt tas neatmaksājās.
Drīkst zināt kādas paaudzes iekārta uz kādas mašīnas kāda motora? Vienīgais veids kā gāzes iekārta pret dīzeli var neatmaksāties - ja tas ķīseļa braucējs ir ar garākiem nagiem...
Pirmais rakstīja:
starp citu - tavu autogāzi iegūst no naftas... pārtvaicējot jamo
Jā, labrīt. Bet gāzei vismaz vēl nav izdomājuši pievienot kaut ko, kas pasliktina degvielas patēriņu tikai kaut kādas iedomātas energoneatkarības vārdā 
Uz kāda pamata kāds var sačakarēt degvielu, ko es leju savā bākā par savu naudu?!
Pirmais rakstīja:
pagaidām rietumeiropā domā par 10% benzīnam
Bļa, šitā turpinoties nākotnē vienīgā normālā degviela laikam būs tikai gāze...
Tēma: Sodi no fotoradariem
VWfans rakstīja: Ceturtdien ar Merivu Lietuvaa pa baani iislaiciigi pabraucu ar 140 km/h. 1,3 CDTI motoram apgriezienu skaits bija 3800 minuutee.
Jepal, mana audī benzīnnieks tik ātri griežas ceturtajā robā
Tēma: Sodi no fotoradariem
DekstersFF rakstīja:
msh rakstīja: www.tvnet.lv/...
Redzot fotoradaru bezpriģelu, ja vēl šito ieviesīs, tad būs tāpat kā amūrikā - vēl viens veids kā veicināt CSN
Ļoti laba uz apsveicama ideja. Bet,kā jau teicu agrāk, anarhijas piekritējiem tādas nepatīk.
Es vispār nokļūdījos, arnarhijas piekritēj - gribēju rakstīt CSNg, bet uzrakstīju CSN...
Sēne te jau piesauca kaut kādu amūrikas statistiku. Es gan esmu ļoti kujovs ziņu lasītājs, pat latvijas, kur nu vēl amūrikas, bet kaut kad sen lasīju par vienu burkšķi amūrikā par šitento tēmu - tur privāta uzņēmēja kameras fočēja sarkano braucējos. Bija tikai viens bet - līgumā bija punkts ka ja dienā ir mazāk par tik un tik sodiem, šie drīkst vākties prom no tā krusta, un attiecīgi dzeltenie tika uzlikti īsāki. Kā tas ietekmēja ceļu satiksmes drošību, vari minēt.
Bet priekš tāda auna kā tu, mazs piemēriņš - iedomāsimies ka es ar savu audī braucu pa ielu ar atļautajiem 50, tu brauc ar savu mazdu no muguras, es ieraugot dzelteno ieštepselēju bremzes pedāli grīdā un tu izdupsē manu audī. Tātad, tu par savu naudu labo savu mazdu, maksā lielāku aptirsināšanu un ja tev vēl ir sūdīgs aptirsinātājs, varbūt vēl par savu naudu [tb regress] labo manu audī. Uzlabota satiksmes drošība? Pilnīgi reāla situācija.
msh rakstīja:
Nu, davai, pastāsti cik liela ir mana audī, kura vērtība tikai pieaug, amortizācija...
Iņdžeņer?
Tēma: Sodi no fotoradariem
Redzot fotoradaru bezpriģelu, ja vēl šito ieviesīs, tad būs tāpat kā amūrikā - vēl viens veids kā veicināt CSN
i_edgars rakstīja:
Sviestnesis rakstīja: Bet skat,
Inženērs tomēr pierunāja Deksteru pa googli parakāties!
Švaki rakājās, jo kādēļ tāda amortizācija ir vajadzīga tā arī nepateica - tā ir definīcija, un neko tur izštukot nevajag.
Sviestnesis rakstīja:
nu jā, to arī es gribēju pateikt, tik man tik gudri nesanāca..
Visi pārējie izdevumi, ne tikai ekspluatācijas (tie nav ne vienīgie, ne otrie kopā amortizāciju)!
Nu, davai, pastāsti cik liela ir mana audī, kura vērtība tikai pieaug, amortizācija...
Tēma: NSNF 190. Pirts
DekstersFF rakstīja:
x_rays rakstīja:
msh rakstīja: ghh, tad jau laikam nebūs
iedot 60 santikus?
Nē, viņam nav telefona,tāpēc nebūs.
Telefons ir, bet tiek izmantots VISS, tāpēc 60 kapeiku kredīts diez vai būs palicis...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
