Lietotāja "msh" atbildes

Pamatā liku kauliņus, reizēm bija bordas jāliek.

1) Parādi kur es rekomendēju braukt uz 80.

2) Nu vispār jau es braucu ar plūsmas ātrumu...

Jā, tu tiešām esi neaptēsts āpsis - ko tad es citu rakstīju ja ne to?

Un jā, es savulaik arī pusotru gadu pastrādāju ceļu būvē. Ar asfaltēšanu gan man sanāca maz saskarties.

Perfekti, tad jau tevis novākšana no ceļiem ir tikai laika jautājums

Cits manā vietā arī izmestu - jo tam motoram ir beigtas pamatšāles. Es gan vispirms iziešu TA un tad samērīšu kompresiju un domāšu - ja būs daudzmaz normāla visos katlos - motors tiks pie jaunām šālēm, ja vajadzēs, citas vai slīpētas kloķenes, jaunām blīvēm, blīvslēgiem utt utjpr, ja nē - tevis aprakstītā darbība un cits motors. Personīgā pieredze rāda ka vecie VAG motori ar izdilušām šālēm spēj iet desmitiem tūkstošu, pie noteikuma ka vadītājs motoru lieto ar izjūtu - tb negriež to bez slodzes. Un te nu sākas problēma ar fotoradariem un tādiem burta kalpiem kā tu - 50 kmph trešajā robā ir divas štukas un maza slodze, var ļoti labi just kā kloķene lēkā , ceturtais robs ir divas štukas pie 70 kmph, rēķini pats cik būs pie 50. Ar A80 es šo problēmu risināju braucot uz 60 ar ceturto.

Bet par to ātruma jušanu - man prieks ka tu tik labi jūti starpību starp 50 un 60. Laikam jau brauc ar kaut ko, kas absolūti neiet - zapiņu, mosi, kaut ko tādu - ļoti skaļi, trokšņainu un neejošu - tādā tiešām starpība starp 50 un 60 būtu labi sajūtama

Sabrukuša ceļa vislielāko bedru aizpļūtīšana ar ziemas asfaltu ir lāpīšana? Jā, vārda pēc ir. Tas jau nekas ka ceļu vajag noliet ar jaunu virskārtu, ja vien nav jau par vēlu un ceļš nav no jauna jābūvē...

Šaraškinam žetons un + miljons - kā naglai uz galvas

A kur te stereotips? Vispār jau nebija tāds viens gads - 1997. - kad opeļus sāka cinkot. Omei laikam cinkoja tikai apakšu un tikai no feislifta divitūkstošajā.

Gaumes jautājums. Es neredzu iemeslu kāpēc man vajadzētu ko citu mana 1x100w@ 2 om pastiprinātājiņa vietā - ja gribētos lai bliež, vajadzētu tikai adekvātu pļurņiku adekvātā kastē. Likt salona spogulim vibrēt spēj pat tā subwoofera parodija, kas skaitās 80w @ 8 om, lai arī reāli tur labi ja puse no tās jaudas ir...

P.N. Autoskolā man bija jābrauc ar vētru, kurai bija tā X16XE jeb kāds bija tai šujmašīnai kods - muteres golfmašīnas 1.4 mono pilsētas satiksmes apstākļos likās nesalīdzināmi dzīvīgāks...

Pašam viedokļa nav. Toties ir viedoklis no pazīstama šrotista, vecumā 40+ - opeļi līdz 1985. gadam īpaši traki nepuva... Visus šos piecus gadus, kopš šo pazīstu, šis rullē ar vienu un to pašu asaku

Tiešām motivē? Man jau gan liekas ka to tavu tekstu par pārkāpšanu un maksāšanu var uztvert arī otrādi... Demagoģija tev toč kā zivtelei, nu ķipa pa tēmu "reiz braucu uz 117, pēc tam jutos ļoti slikti" - neesi viņam kāds radinieks?

Un kāds dažu km pārsniegšanai ir sakars ar aizsapņošanos? Kur vadītājam ir jāskatās - uz ceļu vai uz spidometru? Jā, 50 no 60 var atšķirt. Bet nejauši, bez konstantas lūrēšanas spidometrā uzspiest līdz 60 nevar vienīgi ar kādu 1.4 nemotoru. Es pieņemu ka tev ir īpašas braucamās čības kuras tu nekad nemaini - man jau apavu svars un/vai to neesamība ietekmē spēju noturēt ātrumu - piemēram, braucot pa šoseju un esot ar basām kājām pārāk bieži nākas konstatēt ka spidometrs rāda jau 80 kmph - cik atminos, bija arī iespējams otrāds variants. Tātad uzvelkot zābakus esmu agresīvs pārkāpējs kurš stingri jāsoda - jo nebraucu ar pastalām kājās...

P.N. Kāda, kurš velkas uz 40,apdzīšana arī ir "steiga"?

P.P.N. Mana audī motoru tā patreizējajā stāvoklī ātrums tieši 50 kmph tiešām apdraudētu - atšķirībā no 35 vai 60...

Paga paga - tu par kaut kādu izķeršanu runāji - ko tad tur īsti "izķer"? Kā jau tu pats kā agresīvs braucējs esi apliecinājis, radars vai cepisti tevi nekādīgi nemotivē ievērot CSN...

A pričom te tavas austiņas? Ļoti sūdīgs piemērs - dzirdi tikai tu. Še tev labāks - es reizēm mēdzu publiskā vietā klausīties mūziku ar šitentajā bildē content22-foto.inbox.lv/... redzamajiem mathui grabuļiem, saliekot tos somas ārējajās kabatās Protams, radio es šādi neklausos, tehniski nav iespējams.

Izķert pārkāpējus?! Vai tiešām es esmu kaut ko palaidis garām un pēc katra CP stāv cepisti kuri nofočētās mašīnas uzreiz apstādina un vadītājus rauj uz cietumu?!

Nu paga - izbrauc pāris apļus un aizbrauc - un tas viss? Tāda sīkuma dēļ jācep iauto tofiks? Varbūt ja es ar kaut kādu mizu nostāšos zem tava loga un pāris reizes uzgāzēšu līdz redlainam, tu arī uzcepsi tofiku meklējot vai nav kāds līkums kas aizliegtu to dzīvojamajos rajonos darīt?

A kur demagoģija nokonstatējot faktu ka 75-80 kmph ir ļoti ērts, kā arī ļoti viegli, bez iespringšanas un bez īpašas vēlmes kaut kur skriet, sasniedzams ātrums? Biju jau tādu lietu piemirsis - pēdējos divarpus gadus pa liepāju sanācis stūrēt tikai kaut ko ar 1.4 un 1.6 šujmašīnām, kur tāda ātruma sasniegšanai vajag apņēmību, nevis tikai vieglu pedāļa uzspiedienu...

Pilnīgi pārņem šausmas par to, cik viegli gar FR nobraukt ar 51 nevis 50 kmph...

Tieši tā, tavējais tiešām ir bezgalīgs - visu laiku ar kaut kādām atmazkām atsakies saprast vienkāršas un loģiskas lietas, bet kad ar to vien paliek par maz, vēl sāc murgot par kaut kādām privātām lietām...

Ziemā varbūt. Uz neapsniguša/neapledojuša asfalta vai nu sīkais nepagūtu izskriet vai arī vadītājs pagūtu ar pedāļa iestādīšanu grīdā apstāties.

Vecajiem audī ar elektroniskajiem spidometriem bet mehāniskajiem odometriem mēdz iestāties klasiskā slimība, kāda mēdz piemeklēt mehānismus kur elektrība satiekas ar mehāniku - novērpties viens zobratiņš un odometrs vairs nestrādā... Šāda lieta arī piemeklēja viena pazīstama cilvēka A80 spidometru. Tā kā es nesen iepirku pa cēneri detaļām spidometru ar borta kompi [pirku tikai tā borta kompja dēļ], man palika pāri man nevajadzīgs ejošs spidometrs, pie tam vēl no A90/kupejas, 260 nevis 220 km, tad nu to arī ieliku. Būtu varējis tikai pārlikt zobratiņus, bet tas ir lielāks čakars un man teica ka nobraukumu nevajagot saglabāt - tā nu komplektā sanāca "atgrieziens" uz 60 štukām

Bet kruķīšanu būs kaut kad jāiemācās - ja kaut kad tālākā nākotnē savam konstruktoram sastellēšu citu motoru, būs spidometrs jāatgriež uz nulli - nu kāda jēga no tām nereālajām 200-300 štukām pulkstenī? Es labāk eļļu un citas lietas mainu pie apaļiem nobraukumiem...

Paga paga - tur tak nekāda peļņa šitā nesanāk...

Kā tev liekas - vai latvijā varētu ieraudzīt fotoradaru, kuram uzklāta sarkana lupata ar uzrakstu "not in use"?

Jā, liepājā gar krūmu, flotes un kalpaka ielām ahūna daudz to sīko futbolitu dzīvo... Tur vienīgais "pēkšņi" varētu būt fotoradara zibsnis vai cepists, šie uz kalpaķenes vienā vietā ir manīti slēpjamies.

Vakardien liepājā vienam A80 mainīju spidometru un testa braucienos kārtējo reizi pārliecinājos cik tas 50 kmph ātruma ierobežojums ir nekam nederīgs - tu mazliet paspied gāzes pedāli un pārslēdz trīs ātrumus un spidometrs rāda jau ērtu braukšanas ātrumu 80 kmph...

Tādus sūdus var tikai kvēls ne-RX mazdu fans lietot, man būtu kauns tik zemu nolaisties - lietot kaut ko, kas priekšējajā panelī neiederas un skaņas arī nav... Nav jau grūti iedomāties kāds ir tas tavs \"labi\", ir dzirdēts kā skan tikai divas elipses. Pārāk īsi. Tāpēc arī ar tādām izmaksām kā tev tur tas viens ķīniešu brīnums man ir savākti šitentie grabuļi content6-foto.inbox.lv/... principā pietiek

Tu esi kaut ko diezgan rupji sajaucis - kvalitāti tas ietekmēs bet galvenais, kas ietekmēs ir taisni kompresora spējas. Galu galā, mp3 standarts ir uztaisīts tā, ka katrs var taisīt savu kompresoru kā grib, galvenais lai visu var atskaņot viens un tas pats dzelzis...

Pilnīgi tāds pats kā flac tikai skatoties uz gala rezultātu. Diemžēl monkey's audio savu nedaudz mazāko izmēru nekā flac iegūst uz lielāku resursu patēriņu atskaņojot - ar datoru jau vēl būtu pajāt, bet portalplayer platformas īpodi spēj reāli atskaņot tikai divus vājākos kompresijas līmeņus, priekš kā vairāk ar diviem 70 mhz arm kodoliem [varbūt tam tiek izmantots tikai viens, nezinu] ir par īsu. flac tikmēr pietiktu ar kādiem 15 mhz.