kalfonso rakstīja:
fūri (80km/h v/max ārpus apdzīvotās) apdzīt vai ar piekabi vieglo (tas pats) vai velkoņus (kam 50 km/h max) sanāk pārkāpt?
Kā tur īsti ir - vai tev nav pašsaglabāšanās instinkts vai arī tu uzskati ka tu esi ES un pārējajiem jāmūk malā? Man kaut kā vēl gribas dzīvot un es to manevru izveicu ar pedāli vairāk vai mazāk grīdā lai nesanāk "tikšanās" ar kādu pretīmbraucošo - parasti manevrs beidzas pie vismaz 110 - ja patrāpītos fočētājs, tas pat vairs nebūtu cēneris...
Japnis rakstīja: sēņo, tas ir vienam, otram tas ir autovadītājs, kurš ievēro satiksmes noteikumus.
Paga paga - es arī gribu ievērot CSN - braukt ar atļautajiem 90 kmph, huļi man kāda kules kasītāja dēļ jāpārkāpj CSN? 
M77 rakstīja:
Man, varbūt, patīk braukt lēnāk, nestresojot, mazāk laužot auto, ieturot distanci, taupot degvielu, baudot dabas skatus, pilsētas arhitektūru utt - tā ir mana vajadzība, tālab braucu lēnāk!
Kāda veida stresu izraisa braukšana uz 90 kmph 80 kmph vietā? Jā, palielina iespēju saņemt nepamatotu bildi, piekrītu, bet savādāk?
Mazāk laužot mašīnu? Ja braukšana uz 80 kmph 90 kmph vietā dod jūtamu izmaiņu, sataisi to savu nofisto šrotu un beidz likt vislētākās detaļas
Ieturot distanci? Ja priekšā viens sēņo, tad distanci ietur, sēņotāju pie iespējas apdzenot...
Baudot dabas un arhitektūras skatus - tu esi vadītājs, tev ir jāskatās uz ceļu nevis jāskaita vārnas gaisā vai koki ceļa malā
Un degvielas ekonomija - ja tev tie daži simti gramu uz sotaku ir tik ļoti vērtīgāki nekā tavs laiks un velkoties uz 80 tev miegs nenāk...
Palaidniex rakstīja:
Tu saproti, ko tev vaicā vai tikai tupi dzen savu demagoģiju? Par ātruma pārkāpējiem ir skaidri un gaiši aprakstīs CSN līdz cik un kā drīkst braukt, un APK cik maksā ja brauc ne tākā rakstīs CSN.
Nu tad lūdzu - kā es ātruma pārkāpējus ar + km/h pārkāpējus traktēju sev izdevīgi un kā ar - km/h pārkāpējus APK un CSN tieši traktē par labu sev?
Vēlreiz uzdodu jautājumu kas man var aizliegt vest pa koplietošanas ceļiem trauslu kravu/pasažieti lēnāk par max atļauto? Un no cik km/h zem atļautā mani var sākt sodī, no cik nevar? Kāds ir solis un cenrādis pārkāpumam? Kā pierādīsi, ka es traucēju satiksmi? Arī Traktoram ir ļauts braukt pa ceļa labo pusi pa šoseju ar saviem satriecoši maksimālajiem 40 km/h, kaut zīmes ļauj 90 km/h
No zik lēnāk skaitās pārkāpums un kāds par to sods?
Un kurš seene man drīkst piespiest pa ļoti bedrainiem ceļiem braukt ātrāk nekā es uzskatu par drošu vai mašīnu nebojājošu ātrumu, ja auto atbilst visām ES standartu un TA prasībām?
Kaut vienu iemeslu lūdzu studijā!
Kā pierādīt ka tu traucē satiksmi? Ļoti elementāri - ir rindiņa sekotāju - traucē. Pats to nesaproti? Smagās tehnikas vadītāji vismaz pamatā paši saprot kādus sūdus viņi taisa un pēc iespējas palaiž aiz sevis izveidojušos kolonnu garām.
Bet agruments par bedrēm ir tīri izzīsts no pirksta un ir aktuāls cilvēkiem bez spējām vadīt mašīnu... 
Vienīgais ceļa veids kur tiešām ir vērts samazināt ātrumu ceļa kvalitātes dēļ ir kārtīgs dziļi viļņots "veļas dēlis" uz grantēta ceļa.
Pļa, nu kas tie par kapeikfisēju gājieniem - kniedēt mašīnas grīdu...
Kad beigsies, tad aizies ar kanniņu uz tanku pēc degvielas...
Bet ja nopietni, tad nebūs tā, ka piepeši vairs nebūs un viss. Būs kosmiskas cenas, un tad ražotāji varbūt izdomās netirgot bet paturēt sev, un tad būs žopa un kari. To gan mēs visdrīzāk piedzīvosim.
kasinsh79 rakstīja:
www.heinrihs-gaze.lv/...
Da viskautkam šis neliek. Tagad visādi kapeikfisēji bariem skrien savas "psiholoģiskās robežas"dēļ pēc gāzes, darbs ir labs un kas nepatīk, var atraidīt. Nesen vienu stiliņa biedru, kuram ir B3 CQ ar 2.3 20v motoru pasūtīja - principā tas motors nav nekas īpašs, daudzpunktu šprice, nav boša motroniks bet kaut kāds hitači brīnums, bet tā jau šprice kā šprice, bet neviens tādus īpaši negāzē, negribēja riskēt un pasūtīja.
Chankaishi rakstīja: Nezinu, kas notiktu, ja kaads iedomaatos pamaaciit vilciena mashiinistu vai lidmashiinas pilotu! Bet policistu jau var, tas taads truls viirs zaljaa vestee, kursh gan nezin, kaa striipainais zizlis jaavicina!
Mašīnists vai lidmašīnas pilots drīkst tevi apturēt, pārbaudīt tavus doķus jeb vienu vārdu sakot, līst tavā dzīvē?
P.N. Pat es braukdams ar autobusu [ne biežāk kā reizi nedēļā] esmu iegaumējis trīs potenciālās fotoradaru vietas uz A11...
Pirmais rakstīja:
pāķis tu esi.... ūdensgalvā fotoradars var būt dajebkur - ar internetā pieejamo zivteļkarti tam nav nekāda sakara
par radardetektoru - tāpat jau visādi lohi brauc ar -20 tiklīdz ierauga opeļa kabluku
Pričom te tā karte, Mister Lēnā Aizdedze? Nē nu tu varbūt pa saviem ikdienas maršrutiem braukājot neiegaumē kur mēdz stāvēt radari un kur mēdz būt cepisti, bet tā vietā vadies pēc tās sūda kartes un aptirsies, bet "sekmīgajiem" lidotājiem bez šādas spējas - iegaumēt potenciālās radaru un cepistu vietas - neiztikt...
Bet nu labi, iztēlosimies ka tā karte ir precīza - pastāsti kā tu ar savu hreno tesdams uz 120 pa lielpisāniem lūrēsi tajā kartē un neizraisīsi avāriju....
Sviestnesis rakstīja:
kas man jāmācās?
Pasaki tiem čangaļiem,lai beidz kropļot l
Latviešu valodu.
Nav tāda vārda latviski,ar diviem
l,nu lelle,vienīgais.
Vot pareizi Vadonis teica,
"savācās trīs praideri no madlienas pagasta
un uztaisa pop grupu "Arčibald big star super
band".
Un napiga?
Ja tālāk par Madonas kultūras nama skatuvi,
nekad netiks?
Lai izvēlas normālu nosaukumu,
piemēram "Arčibals un draugi",
"Trīs žūpas uz skatuves" un t.t
un tad nebūs problēmu Šamus
pareizi uzrakstīt.,
+ milions...
Vairs jau netiek - kaut kā tak jākompensē tas ka kastē darbojas divi, nevis tikai viens AMD K7 procesors - pa dienu, kamēr esmu darbā [un tās ir kādas desmit stundas] izslēdzu...
Kāpēc neizslēdzu - pieradums un ja nu kaut kas novelkas...
Man subarū saistās ar imprezu, bet kad deviņdesmito gadu eksemplāros ieskatās iekšā un ierauga pretīgu miseni tipiskā šķībaču stilā, nav arī jābrīnās kāpēc visi uzlikuši šķūninga izpūtējus un skaļi pļerpina apkārt - tas salons noteikti grab...
Paskatījos wikipēdijā uz outbaka bildītēm - pirmā paaudze baigi atsit muteres pirmo mašīnu - 1988. gada corollu.
Slinkais rakstīja: laikam dzīvo ar svecēm. es katru mēnesi maksāju 60ls par špani, neko pārmērīgu nededzinu
Tad jau laikam visā mājā visu diennakti spīd simtvatīgas kvēlspuldzes...
Mani vecvecāki ir visur saskrūvējuši taupībnieces, tās izmanto taupīgi. Ir arī elektriskā plīts, kas tiek lietota brokastīm/pusdienām, vakariņas, vismaz ziemas periodā vārās uz malkas plīts. Ir arī elektriskais boileris, bet ziemas periodā tas ir atslēgts un noslēgts un ūdeni sasilda centrālapkures katls. Televizors, kurš tiek darbināts 1-3 stundas vakaros arī nav plazma... Vēl, protams, kaut kādas saimnieciski tehniskas aktivitātes, kas iesaista elektrību, kādi zāģi, kaut kas tāds, bet tas sīkums. Tagad vēl pienāca mans old-school kompītis, kura patēriņš nav tas mazākais un kurš spēj manas 12 m2 istabas temperatūru pa nakti noturēt vismaz pāris grādus augstāku nekā pārējās mājas temperatūru, kā arī radiotehnikas U-7111 pastūzis, patēriņa starpība bija jūtama.
Tā kā es pats esmu izšķērdīgāks taupītājs, atceros, kad dzīvoju viens dzīvoklī, kur galvenais patērētājs bija lampas, kompis 24/7, elektriskais boileris, tur elektrība pēc septiņu saņu tarifa uz 20 lašiem mēnesī sanāca. Pašā sākumā vēl bija kaut kas ar četriem saņiem par kilovatstundu, atceros ka pēc gada atnāca brīdinājums par megavatstundas parādu...
Fofāgenkustībā šitento labāk painteresējies. Zinu ka tur vismaz vienam biedram bija parakstā teksts ka šis tādas lietas remontējot.
Pirmais rakstīja:
paņem radardetektoru un paklausies brīdi kad jamais sāk pīkstēt braucot uz jauno fotoradaru un tad pamēģini ar sajēgu sabremzēties....
p.n.
4 vecie strādā uz citas frekvences
Sajēga ir ikdienas lidotāja spēja saprast, kurā posmā fočētājs ir ļoti iespējams un kurā ne tik ļoti un braukt attiecīgos ātrumos 
Bet pretī notēmētu fočētāju, pie noteikuma ka leņķis pret brauktuvi nav pārāk liels, noteikt var pietiekami ātri - man liekas ka šinī pat tofikā bija links uz austrāliešu pieredzi, ieskaitot ar viģiku, kur tieši šitentos vitronika poliscanus ar detektoru ķēra
Ā - rīgā urlas neesot bet krievijā gan visi ir urlas?
Slinkais rakstīja: iedomajos ka tas drapaks smird ar bio braucot jau smird, bet ar cepam eļļu laika pa visu rajonu smako
Netā gan var nopirkt komplektus, lai ķīseli padarītu par divu degvielu auto, tb ķīselis/cepamā eļļa, kā arī palasīt atsauksmes. Man patika tas teksts ka ja arī tikai jauc degvielu ar eļļu [līdz 50 pročiem siltā laikā var jaukt un nekas nesabiezēs], pie 25% koncentrācijas izplūdes gāzes vairs nesmird bet smaržo pēc ceptiem kartupeļiem 
Kaut kur arī sen atpakaļ pa acu galam lasīts ka kaut kur citā valstī šitā darbina pašvaldības autobusus, tā ka laikam būs tiesa - kā tad savādāk tādu lietu pieļautu
Jā, īedgar, elektrība pa 200 lašiem - apmēram tik tiek patērēta šitentajā manu vecvecāku mājā, kurā dzīvoju es un mani vecvecāki. Nebijis mana datora, tas cipars būtu vēl jūtami mazāks Nepietiek?
Protams, attīstītās valstīs eksistē mainīgais tarifs, kāda pie mums nav un kāds ja būtu, tad tas atmaksas cipars tuvotos tiem 25 gadiem.
Pirmais rakstīja:
radardetektors jauno lāzeri nopīkst tad kad tu jau esi nošauts
...ja šauj mugurā.
Un tur arī stājas spēkā tas sajēgas faktors.
Ā, un vispār es brīnos - kā neviens vēl nav te iemetis un sajūsminājies par www.apollo.lv/... 
un jo sevišķi par www.apollo.lv/... , bet tas jau laikam ir normāli
Palaidniex rakstīja:
Kāpēc tikai ātrumu? ka rauj nost noteikumus, kuri pieņemti lai būtu kārtība un kur viens no punktiem ir ātrums lai šādu kārtību varētu ievērot - tad napig arī visus pārējos noteikumus.
J akāds brauc ar GT3 un var apstāties ar savām bremzēm kā pret sienu arī no diusotakiem, tad nebūt nav līdzīga situācija ar kaut kādu pensi, kas čibina ar savu pusžiguli - Oku. Esošie noteikumi kaut kā nebūt mēģina novienādot šīs vadītāju spēju tehnikas atsķirības, Bet ka nau ātruma ierobežojumu, ta nau arī pārējo noteikumu. Dažās ielas kļūš neizbraucamas jo ša visiem tur jāapstājas, citās būs asinis un līķi... būšot kat forši!
P.S. Gribu redzēt kā savu sīko laidīsi ārā aiziet uz skolu vai ar ričuku pavizināties...
Paga, a tas vmax ierobežojums kādu tev kārtību nodrošina? Pats neesmu ar mašīnu braucis pa lielpisāniem, bet man stāsta ka tur ir pieņemts braukt uz 60-70, nevis uz 50-60 kā mazpisānos. Kā arī cilvēki, kuriem patīk ātri braukt, stāsta uz kādu ātrumu šie brauc/ir braukuši pār lielpisānu tiltiem un citām vietām - 100, 120, 150, aprīkojumā radaru detektors kā arī vienkārša sajēga kur fočētājs gaidāms un kur nav. Un tā nu šie mierīgi rīko to tavu "nekārtību" un kaut kā nesaņem +50+ bildes... Par šosejām nerunāsim - 150+ ir norma.
Un tavs okas salīdzinājums ar poršu, par tēmu "apstāšanās spējas" ir tīrs pirksta salīdzinājums ar krānu. Katrs normāls ražotājs saviem brīnumiem bremzes uztaisa tā, lai varētu adekvāti sadzēsties no attiecīgās mizas vmax - žiķeļa 140 vai cik tur kmph, audī 220 kmph, porša 310 utt. Mainīgais faktors vienīgi ir riepas, kuras katram pašam ir adekvātas jāuzliek. Man jau vairāk liekas ka CSN un pamatā tieši zīmju licēji cenšas vienādot nevis kaut kādas mašīnu aprīkojuma atšķirības, bet tehniskā stāvokļa atšķirības, tb saliek zīmes lai kāds idiots, kurš brauc ar žiķeli bez TA, OCTA un bez bremzēm, bez lietojamiem amartiem utt spētu pabraukt tāpat kā tie, kuriem tas viss ir...
Palaidniex rakstīja:
Ok piedāvāju sekojošu viedokli - nachrenizējam CSN kā šķiru, novācam zīmes, luksoforus utt Atstājam visu vadītāju ziņā. pieļauju pēc kāda (visai asiņaina laika) kaut kā situācija sapašregulēsies, tikai vai visi būšim laimīgāki par jauno kārtību - mani māc pamatotas šaubas...
A pričom te CSN? Atkal salīdzinām pirkstu ar krānu? Ātruma ierobežojumus ne CSN. Nejēgas ātri atsijātos, diemžēl paraujot līdzi dažu labu nevainīgu, un pēc tam būtu miers...
Kaut gan - kas tāds būtu neiespējams - pirmām kārtām eiropas savienības dēļ
x_rays rakstīja: Msh: vai audii bez tehniskaas apskates ir gana labs, lai slidinatos pa koplietoshanas celjiem? Un vai taa vietaa, lai gadiem njemtos ap shrotu, nebutu pareizak panjemt gatavu normalaa stavoklii esoshu agregatu?
Jā, bija gana labs lai divas reizes pa desmit minūtēm uzslidinātos, vairāk reižu kas atbilst tavam aprakstam gan nebūs Un jā, būtu - bet par savām kļūdām es esmu gatavs atbildēt
Un subārs - nu beidz, man vajag ielas, nevis trases mašīnu Subārs ir B2 ar labu vadāmību
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
VWfans rakstīja: Pagaajusho sveetdien vilku no Mazsalacas caur Matiishiem, Urgu, Puikuli, gar Limbazhiem un Tuuju caur Riigu uz Jelgavu. Ljoti baudaams marshruts, liidz Limbazhiem satiksme minimaala. Tallinas shoseja baudaama, jo celja segums ideaals un nav apdziivotu vietu, kuraas jaasamazina aatrumu tik daudz, lai atvadiitos no piektaa paarnesuma. Saulkrastu tuvumaa vienaa saanu celja piesleegumaa labi sapratos ar ceturto Golfu. Redzu, ka shis ir uz ieskreejiena joslas un domaa, iekljauties galvenajaa pluusmaa vai nee. Es drusku piebremzeeju un pamirkshkjinaaju ar ugunjiem, lai pish iekshaa galvenajaa joslaa. Ceturtaa Golfa vadiitaajs taa arii dariija un bija prieciigs.
Toč powerī samaitājies
