Nemotorus pērk lai iesptu sani nevis nonstopā zāģētu līdz redlainam

Tavuprāt zog kaut kādu gultņu, kalotku, bukšu dēļ? A varbūt, teiksim, dažs labs savu cirvi nenovalda un padara tā ērmīgo purnu vēl ērmīgāku - bet tur visi tie nieki un plānie bleķi garantēti maksā sotaku kilogramā Vai nu mazums.

P.N. Ar tekstiem "visiem ir kaskas" lūdzu neizcelties

P.P.N. Un kur tad lai liek krāpniecības nolūkos nozagtos - uz tolmetu?

Sanāk ka nomiks ir tas Co

Jā, visus pēdējos trīs gadus uz latviju brauc tikai kaut kādi nenormālie, kuri līdz ar to arī brauc pa palangas šosejām...

"Stresled" nobanānots ka te kaut kāda mirga smird?

Nu nezinu. Tās retās reizes, kad sanāk pašam pabraukāties tajā virzienā, vienmēr varu galā aizbraucot savu brālēnu pavilkt uz zoba par viņa tautiešiem - sēņotājiem

Nupat biju aizbraucis pie vecvecākiem, kas nozīmē nelielu pabraucienu pa liepājas - klaipēdas šoseju [šo jauko valsteli nepametot, protams], un pa ceļam atkal viens ļoti pierasts skats - es mierīgi uz 85-90 ripinos, priekšā pēdējajā desmitgadē ražots kuissans ar leišu numuriem, kuram es ar vismaz 5 kmph starpību eju garām. Varētu, protams, padomāt, ka tā kaste ātrāk neiet bet nu atpakaļceļā tāds pats, tikai ar latviešu numuriem, man braucot uz 95-100, kādus 10 km turējās cītīgi pie pakaļas un pēc tam pagāja garām Bet ja nopietni, tad latvijas pusē pa šoseju pabraukājot kaut kā nevaru atcerēties gadījumu, kad es būtu braucis aiz leiša - parasti tos nākas apdzīt

Ir, 1995. modeļa gada B4 ir krutāks salons

P.N. Tantes šrotos stāsta ka pirmajiem B4 esot tāda pati ritošā kā B3 [es gan nezinu kas tad tur tāds B4 atšķiras ]

Audī jauko podziņas opciju izbeidza 1992. gada vidū, neatceros, jūnijā vai jūlijā, pārējo izdomā pats

Labāk nebūtu teicis ka tev tas B4 ir tik vecs

A kā būtu ar variantu par simts zlotiem ik pēc pieciem kilometriem?

Tevi neviens neliedz savu B4 tā uzķūnēt, lai būtu slēdzītis

Drošekļa izraušana ir šķūnings

Kā sastāv ar tavu mersista degunu?

Nu nu... Ir viens karakters, kurš savam B2 A80q ir ielicis B5 A4 1.8 20vt motoriņu, pagaidām standarta stāvoklī. Spidometrs viņam ir no B2, bet imobilaizers viņam vienalga ir. Secinājumus izdari pats

Nezinu kur tu brauc, praktiski vienmēr, kad man ir sanācis braukt palangas virzienā, vienmēr ir liels procents sēņu [nu nevis tādu kā tu, kas vālē ar ķīseļopeļsābu, bet tādu, kas velkas pa šoseju ar vienalga ko ], ir redzēti arī tādi, kas pa jauku, gludu šoseju velkas uz 50kmph, gan pa nakti. Iedgars gan laikam ir baisi pārliecināts par sava spidometra precizitāti

Man pagaidām liekas ka tofika autors ir paņemts uz muļķi.

Neredzu nepieciešamību Labi, vienu reizi būtu varbūt radzes noderējušas - kad pagājušās ziemas beigās ar 20 kmph ar pakaļu pa priekšu norakstījos - tas bija uz slapja ledus

P.N. Tuvākie radi arī neredz nepieciešamību pēc radzēm. Šitas vairāk sāk ost pēc pilsētnieku muļķībām, tb "latvijā ir slikti ceļi, vajadzīgs džips!", tas nekas, ka beigās nopērk lielu monstru, kas patiesībā ir piepacelts golfa klases aparāts ar pilno bikšu pseidopilnpiedziņu

Naskuj tu krāso izpūēju?

Modena tak brauc ar bondmobīli astonmārtiņu

Bļe, opeļu speciālisti samurgojās Nevis ir divas dažādas mašīnas ar vienādiem motoriem bet ir divas mašīnas uz vienas platformas - opeļsābs un opeļvētra Vot, ir man te korišs wannabegonščegs, kurš savu B vētru tjūnē, tagad sakabinājis virsū visādus irmšera pribambasus, bet motortelpā joprojām atrodas 1.6 16v šujmašīna, kuras vietā jams grib likt c20xe vai kaut ko tādu. Jautājums - opeļsāba 2.3 16vt motortelpā esošie stiprinājumi ir tādi paši vai nav?

bīdelis =! dīzelis dīzelis = ķīselis

Tā varētu būt Bet pagaidām interesē tikai motors

Varētu kāds sviests apskaidrot - opeļsābiem motora stiprinājumi pie bundžas ir kā opelim vai savādāki, tb opeļvētrā bez svarkošanas sāba ļurbo bīdeli var ielikt vai nevar?

Kā kā - W = Š

PN, opelis ruļez!