Sretsked rakstīja: Es šovakar biju makdonalda kartupeļu ēdājs, čili picas apmeklētājs un kino skatītājs. Un gandrīz vienam urlam pa muti iedevējs
Šitā vismaz izdarīji? 
Izteiksim vienu minējumu - sūdīga šokolāde, kura pie tās slodzes nespēj ierobežot strāvu, kura nodedzina diodes.
Tajā rakstā bija viena neprecizitāte - par to krāsojumu - krāsa diez ko labi nevada elektrību
Es pats piepīpēšanu neatzīstu - čakars bez garantēta rezultāta 
Tad jau labāk to otru mašīnu uzvilkt, vai, ja siga vai kaut kāds smirdīgs tomāts neļauj, bet cilvēks pazīstams - samainīt aķus un uzstumt manējo. Pēdējoreiz līdzīgu lietu izveikt nācās šodien - tur gan bija kas cits - šķībaču kastei atsprādzis ģeņģeris, kā rezultātā aķis nosēdās taisni iebraucot lukoilā - tā kā tur ne piepīpēšana, ne stumšana, ne vilkšana nebūtu līdzējusi, priekš aizdzīšanas samainīju aķus, manējo mucmobīli kaut kā uzstūmām, braucot lūrēju voltmetrā, kurš rādīja 13v borta spriegumu.
Ūja, ūja, velomen - tas jau ir pārāk optimistiski Man, protams, nekas nebūtu pretī, ja zupas ceņņiks būtu bik virs 50 kapeikām - bet diez vai dvieļugalvas to pieļaus 
WALA rakstīja: Šie apraksti ir labi, ar visu drošības tehniku, tikai nepareizi izveloties laiku kad darbināt "slimnieku" nonākam pie iespējas nosvilināt elektroniku, ja nu gadienā abi auto metas sparīgi lādēt akumalatoru. Bet nu moš mūsdienās tā elekronika ir mazliet labāka kļuvusi, un jaunajiem tas strādā sakarīgāk.
Kādu elektroniku un ar ko tu taisies dedzināt? 
Vienīgais veids, kā tiešām varētu elektroniku nodedzināt [gan nav garantēti ] - noraujot klemmi motoram darbojoties
Chuguns rakstīja: Vaitad maz drīkst tagadējiem jauniem auto tā čakarēties, kaimiņš savam A6 tā norāva klemmi no akumulātora, pats nolēma jaunu ielikt, kā teica - "kautkas uzreiz nograbēja un viss" - uz aclēgas pagriežšanu apsalūts klusums, pat panelis neatdzīvojas - evakuātors un servisa cents.
Jā, noteikti, drīz vien ar mašīnām cilvēks tikai drīkstēs braukt, bet visu pārējo, sākot no spuldzītes nomaiņas, spēs veikt tikai supermeņi.
Ja tam kaimiņam ir ieinstalēta kaut kāda hujovija siga, pats vainīgs
hacis rakstīja: par donora padarbināšanu 5 min pirms šķilt taisnība, pārbaudīts.
jautājums no šīs tēmas. cik ilgi ir jākalpo jaunam akumulatoram? Pirms 2 gadiem iepirku jaunu, kautkādu bezvārdnieku gan, bet nu izskatās ka ir dead. lietošanas režīms gan nebija diezko veselīgs, tas ir otrais auto, lietots reti, braukti mazi gabali uz bodi utml. bet nu vienalga liekas ka pa ātru nomiris. ģenerators lādē normāli, klemmes tīras, bet arī pēc papildus lādēšanas ar lādētāju jau pēc pāris dienām njedirbas.
Kā tu zini, ka normāli lādē? Viena tante teica? Cik un kas ēd strāvu izslēgtai mašīnai?
Uggga rakstīja: msh, ja neesi barucis ar panorāmas jumtu, nesaki uzreiz, ka slikts
Tad jau var teikt, priekš kam kondicionieris, var takš logu atvērt, priekš kam klimatkontroli, var takš kloķi pagrozīt utt.
Es ar panorāmas jumtu neesmu braucis - ja tu esi 
- atļaušos apbrīnot tevi - pārsvarā cilvēki ir braukuši ar attiecīgajiem citroniem, ne to jumtiem
Šito vispār varžu ēdāji labi izdomāja - tāpat kā fordelis visādas uzkrītošas bling bling muļķības izdomā - ar zemtekstu "neskaties, ka tehniski sūc, skaties uz bling bling" Nemaz nešaubos, ka tie paši šķībači ko labāku par visiem tiem citroniem, pežõ, hrenõ rauj augšā.
P.S. Man uz ekstrām ir vairāk vadītāja skatu punkts - drīksti saukt mani par egoistu - ja tu bieži pa dienām šmigo un tevi ar tavu mašīnu ved un tu skaiti zvirbuļus - tava problēma, man pietiek ar caurspīdīgu lūku
P.P.S. Kā tiem panorāmas jumtiem sastāv ar atvēršanu? Nekā?
Tēma: Benzīna cena Ls 0.703
TDI rakstīja:
VWfans rakstīja: Nu jau benzīnam pavisam laba cena - tikai 62,7 santīmi litrā. Un uz valsts svētkiem varētu vēl samazināties līdz 60 santīmiem.
da pencīns ira pilnīga ģešofka- bomāriem
viss spēks ira dīzelīī-o,687
Tas ka dabas pietiršanas dēļ ķīselim ir lielāks ceņņiks, nenozīmē, ka ķīselis tādēļ būtu krutāks Ir, protams, daži labi ķīseļi, bet nu tomēr - ja nejauši iestāsies ziema - es pa nakti mierīgi gulēšu, a tu ne un stresosi "a ja nu man no rīta bākā želeja"
nomiks rakstīja:
msh rakstīja:
Kāpēc kā kaščeja konkurents netiek minēts cirvis? Un priekš kam tas panorāmas jumts vajadzīgs - braucot urbini degunu un skaiti zvirbuļus?
Tāpēc, ka CiRVis izmēros ir lielāks. Jāpiekrīt gan, ka ne CuRVim, ne arī pārējiem manis nosauktajiem SUV nav 7 sēdvietu.
A panorāmiskais stikla jumts dikti patīk bērniem. īpaši vakaros, kad skaidras debesis un var aplūkot zvaigznes. Savukārt vasarā tas salonu padara gaišāku.
Nezinu gan kas tur lielāks - korejieši vismaz sapratuši, ka tās divas krēslu parodijas aizmugurē nav vajadzīgas, bet ir vajadzīgs normāla izmēra grabažnieks. Piedevām korejieši vismaz piedāvā vienu motoru priekš tukšona - 2.7 V6, kamēr cirvistiem nākas samierināties ar četru cilindru motorīšiem, kas domāti civikam vai akordam
P.S. Kāds pāri lidojošs putns nolems atvieglināties - sīkajiem nodirstais jumts arī patiks?
nomiks rakstīja: Manuprāt, abi šie auto ir savstarpēji nesalīdzināmi obejkti.
Ja C4 Picasso ir minivens, kas varētu konkurēt ar VW Touran, Mazda5, Opel Zafira, Renault Scenic, Toyota Corolla Verso, u.tml., tad Qashqai varētu konkurēt ar VW Tiguan, Hyundai Tucson, Renault Koleos, KIA Sportage - tas gadījumā, ja pērk 4x4 komplektācijā.
Pēc skata smukāks (subjektīvi) ir C4 Picasso. šo auto joprojām uzskatu par šobrīd tirgū pieejamo visskaistāko auto.
Serviss tūdīgs ir gan VEHO, gan Nordei un Motorcentram. Līdz ar to šajā pozīcijā nav nosacīta līdera.
C4 Picasso ir 5-vietīgs, bet Qashqai+2 ir 5+2 vietīgs. Tās divas vietas ir dikti mazas un savus bērnus es tādos krēslus laikam nekad nesēdinātu. C4 Picasso arī var būt 7-vietīgs, ja izvēlas Grand Picasso.
Bagažnieks lielāks ir iekš C4 Picasso (var ņemt Grand Picasso, tur vietas būs vēl vairāk).
Dīzeļi ir labi gan Citroen, gan Nissan. Tiesa, ekonomiskāks būs C4 Picasso, bet tas arī varētu būt niķīgāks.
Ja tiešām izvēle pastāv tikai starp šiem diviem auto, tad es ņemtu C4 Picasso debeszilā krāsā ar panorāmisku stikla jumtu un 1,6 HDi dzinēju un elektrohidraulisku 6 pakāpju kārbu ar automātisku vadību.
Šādu auto šobrīd VEHO var nopirkt par EUR 21 720 (tai skaitā auto bāzes cena - EUR 19 950, kā papildaprīkojums - panorāmisks stikla jumts - EUR 750, atverams bagažnieka logs un jumta spoileris, bremžu papilduguņi - EUR 300, 16' vieglmetāla diski Baikal - EUR 400, dzinēja aizsargs - EUR 100, signalizācija - EUR 220).
Kāpēc kā kaščeja konkurents netiek minēts cirvis? Un priekš kam tas panorāmas jumts vajadzīgs - braucot urbini degunu un skaiti zvirbuļus?
Tēma: Audi A3 1999.-2002.g.
Kādā sakarā varētu nebūt tomāts? Astoņdesmitajos un deviņdesmitajos varēja būt, tagad var nebūt?
Tēma: FIAT klubs
Kindzulis rakstīja: msh ieksh 3niekiem- visnotalj aicinaati-gaidiits...
Shiirs sukuci- Tu tak nenoandeleesi to alfu liidz salam... jamaa izjuks bet kaadeelj gan ne? ja ar pasaaciens taps- uzzvaniishu
Ja kādreiz kādi vēji aizpūtīs līdz rīgai - tas tiks pieskaņots kādam pasākumam - audistu vai neaudistu
Tēma: FIAT klubs
Piebaldzens rakstīja:
msh - nu gan tu puisjel cjugunu lej... Runaa taa itkaa tev buutu mega KRUTAA automeha izgliitiiba un tavas istabas sienas rotaa nevis tapetes, bet gan dazjaadu profesionaalo auto mehu kursi un buutu baigasi auto guru...
Zinaam, jau zinaam par tevii - kliist legejndas ka esi taads izcili leciigs puisjelis ap gadiem 20, kuram zinaasjanas ir taadaa LJOTI vidueeja lauku autoamatiera liimenii, un vairumaa gadiijumu savos textos tikai stapi kraanu ar saviem griezes/berzes momentiem un baarsties ar uz ielas vai aluglaazes saklausiitiem textiem...
Un veel man auto ir domaats brauksjanai nevis kaa tev kraana staipiisjanai un savas zemaas pasjapzinjas celsjanai...
Sorry paareejiem par offtopiku
Pirmais - iisteniibaa, ja tu sjo ideju izteiktu nopietni, tas buutu interesants pasaakums...
Sākam. Mega krutā automeha izglītība - vispār interesanti, vai no esošajiem un bijušajiem kolēģiem, kas pazīstami [tas cipars lēnā garā aizgājis otrajā desmitā], vismaz pusei ir kaut kāds papīrs par šādu profesiju, vai nav. Var jau būt ka ir, bet vismaz mūsu servisā pieredzējušākais kolēģis ar savu 20 gadu stāžu ir ar pliku videni.
Par "uz ielas/pie alus glāzes saklausītiem tekstiem" - piedod, uz ielas diez ko nesaklausīsi - maģis tiek izslēgts reizē ar motoru - ja nu tomēr logs ir attaisīts, bet publiskās vietās aprīties nemēdzu [arī nepubliskās nemēdzu ] - atkrīt šitas
Par manu pašapziņu nebaidies, ar to +/- viss ir kārtībā, man arī mašīna ir braukšanai - bet tā, lai to var izbaudīt - ar ērtībām un ekstrām
Ja kāds iedomājies, ka mani piebaldzēna virzienā bīdītie teksti ir domāti ļoti nopietni - mani vienkārši uzjautrina šis subjekts, ķipa skaitās "pieaugušais" un tā arī sevi pozicionē, tajā pašā laikā uzvedas kā bērns un raksta arī kā bērns Un visu laiku iet viena pretruna - renis tikai braukšanai un servisa apmeklējumiem, bet priekš kam tad tas reno klab elvē - forumi vairāk vai mazāk domāti, lai apmainītos ar tehnisku infu - kas piebaldzēnam nav vajadzīga, jo priekš tam ir dīlera serviss Tā arī nevar saprast, par ko tad jams taisās pļāpāt aprijoties - es vismaz ar sev līdzīgiem [kaut vai tam otram ir 2x vairāk gadu] varu kaut vai vairākas stundas no vietas bez jebkādiem dzērieniem pļāpāt par un ap audi
Tēma: FIAT klubs
Centis_Nuudele rakstīja:
Piebaldzens rakstīja: tu kljuudies... man auto NEPLIIST, jo regulaari sekoju liidzi taa tehniskajam staavoklim un defektus noveersju 5 min. pirms zvana
ja tu šo tekstu attiecini arī uz reņa elektonikas gļukiem - atļaušos trekni ieņirgt.
..piecas minūtes pirms zvana..
Gandrīz aizrijos ar kafiju
Tēma: Audi A3 1999.-2002.g.
A3 un golfam tikai neatbilst pirmais - pats zini kāpēc Par detaļām ar vw bļembu - blakus tam vw rimbulim ir arī četri riņķi
Tēma: FIAT klubs
Piebaldzens rakstīja:
msh - par tevi JAU kliist legjendas forumistu aprindaas... Un par paareejo - man patiik un es braucu... Nebuut neapd... tos, kas brauc ar daargaakiem auto - lai jau... Bet tavi texti par bezmotoru autinjiem un zimeesjanaas ar veciem sjrotiem un to CIK VARONIIGI esi kautko savam sjrotam nomainijis, kaa arii tavi texti, kur viss iznjemot tavu II/III paaudzes GOLF vai OOOO 90to gadu vidus razjojumu ir pilniigi meesli un tipa bezmotori, ir vienkaarsji gara nabadziiba... Izskataas, ka tu vai nu nemaaki vai vienkaarsji NECIENI savaadaak domojosjus autobrauceejus...
P.s. Man NAV zjeel samaksaat adevaaktu ciparu meistaram, kas ar savu pieredzi un zinaasjanaam SALABO nevis kautko sakjiimikjo mana autinjam!!!
Nu, sākam ar spamu [ ]. Zini piebaldzēn, kurā brīdī motors ir motors? Nu, teiksim, 140 vai 150 ņūtonmetri uz tonnu Pats tak reiz izrādīji, ka tu gribētu kaut ko stiprāku - kad pirmais piedāvāja savu kreiso čipšķūningu, prasīji, vai nevar kaut ko uzčipsot Vēl jau arī šitādi "braucēji" diezgan krīt uz nerviem ar savu vilkšanos un sēņošanu - gan var saprast - ja pedālim gājiens ir varens, bet tas izmaina tikai graboņas zem kapota skaļumu, priekš kam tad spiest... Pārsvarā samierinos, ja kaut kur jāsteidzas, eju garām.
Par tiem savādāk domājošiem - ir arī tāda kategorija - saucas "savādāk nedomājosji". Piemēram, izskaidro, kāpēc tev ir tieši megāne, nevis peža, citrons, micuks, kujdajs vai kaut kas cits? Un kāpēc tā tur šujmašīna, kas tev tur ir, nevis kaut kāds 1.8, 2.0, 1.9D, 2.0D?
Ak, un vēl par zīmēšanos - baidos ka nu jau manam "sjrotam" ir lielāks ekstru saraksts, nekā tavai megānei. Traki, ne?
Tagad pārejam pie nopietnās daļas Tātad - kur tur ir kāds adekvāts cipars - 10 - 20 ls par to, ka piesprauž kabeli pie tava reņa un palaiž progu?
Bet par pieredzējušajiem meistariem - es baidos, ka to skaits ir ļoti mazs
Tēma: FIAT klubs
Piebaldzēn - ja jau tu reiz esi tik bagāts, ka 10-20 ls tev ir absolūti nekas [salīdzinājumam - ķīniešu kabelis sliktakajā gadījumā ~tikpat maksās] un tu tos izmet tikai par to, ka piesprauž pie kompja vienu reizi, tad kāpēc tu uz līzes esi paņēmis bezmotora megāni, nevis kaut ko pieklājīgāku, attiecīgi dārgāku? Tie šīs valsts iedzīvotāji, kam patīk mētāties ar naudu, braukā ar svežakiem A6, A8, semakiem, S klasi, vēl varbūt phaetoniem...
P.S. Vēlme par šādu vienkāršu darbību kādam maksāt ir tā pati tava "pirkstiņslimība" - starpība tikai tāda, ka kļūdas nolasīt ir ātrāk un vienkāršāk, nekā spuldzīti nomainīt
Interesanti...
Vienam korišam reiz bija par pāris gadiem vecāks esis - jams kaut kā dabūja gatavu atlauzt vienu tilta stiprinājumu uzbraucot uz kaut kādas bordas...
Ja man būtu esis, tici man, nebūtu
Bet kāds tolks mainīt vienu tiltu ar sapistām buksēm uz citu ar tādam pašām buksēm? Tu te kaut ko lej
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
