Nu jā, pie tādas jaudas gan

Btw skaista jaudas/griezes attiecība tam aprīlim Tāds motoriņš mašīnā būtu maigi izsakoties interesants

Cik aprīlim bija lopi, kādi simts? Nu tad liec iekš tā A90 2.2 20vt un uztaisi kādus 450 lopus

Kādā sakarā jami mani varētu kkur dzīt?

Hm, jāapvāc bik dzīvoklis, pēdējo dienu darbības dēļ tas pārvērties par miskasti, rīt iebrauks vecvecāki, ka nenokrīt

P.S. Izbraucot ar tādu, visus tos līzingotos CUVistus gribas nosaukt par mazohistiem

Tas negāja, esošais ar to salīdzinot iet, bet ar NG - ne

Tā mļe. Liku savam šrotam visu kopā [beidzot ir priekšā pacēlāji ], piebrauc viens nedaudz pazīstams ar A90q Tā nu mēs tur gari papļāpājām [šis NG vietā taisās likt KG ], bik izmetām vienu līkumu, un sapratu, ka mans motoriņš ņifiga neiet Pļē.... Pieci katli tomēr griežas jauki Pilnīgi pašam sagribējās

P.S. Tā kā mans 21 gadu vecais šrots joprojām ir pilnā darba kārtībā, tev nāksies atzīt vai nu manu roku taisnumu, vai audi tehnisko pārākumu Izvēlies mazāko no abiem ļaunumiem Vai abus

Man plauktā atrodas tāda laba grāmata - Buņimoviča "Praktiskā fotogrāfija" Kaut gan zenītu lietot iemācījos bez tās, atšķirībā no mūsdienu vidējā lāmera - divu podziņu spiedēja , man neradās problēmas ne ar ekspozīciju, ne objektīviem

Es nu nezinu, kura tante tev to teica

Neesmu tu lai būtu līkas rokas

Manā dzimtā visiem ir taisnas un vienai daļai piedevām pedantiskas rokas

Labrīt kinžalīt

Nezinu, man pajāt, kā rakstīts iekš carbibles - ja maini eļļas marku, tad pie tās turies! Un tā arī darīšu Labi, nākamnedēļ mainīšu eļļu [kopā ar visādām blīvēm un šālēm ] un marku arī nomainīšu, bet tas ņipričom - domāju, ka pēc pārlasīšanas motorā diez cik daudz eļļas nepaliks

Haha

Vecajam motoriņam, tikko biju ticis pie sava konstruktora, pielēju puslitru pussintētikas pie minerāļa Bet tur tāpat kaut kāda putošana gāja vaļā no tosola, cik daudz tur bija pie vainas pussintētika, hvz Bet kad nomainīju eļļu [uz minerāli ],bija novērojama tikai neliela putošana dēļ beigtās galvas blīves - tā arī gadu nobraucu

Mirgojošs bremžu papildlukturis pakaļējajā logā ir legāls?

Urša monologs...

Piekrist

Es sāku saprast jēdziena "detaļas 5 ls spainī" nozīmi - galvenās blīves un blīvslēgi manam motoriņam kaut kas ap 40-50 ls, piedevām uz vietas! Liepājā Vēl tik pietrūkst eļļa un šāles, tfu tfu tfu, gribētos cerēt, ka no kloķenes ir palicis pāri pietiekami daudz un nebūs jāmeklē cita

Laiks likt iekšā elektriskos logus Tie arī bija diezgan lēti

Ko tu vēl sagribēsi?

Mūsdienās ir pieejams nets ar visādiem krievu sazagtas infas krājumiem Attiecīgi var mācīties no citu kļūdām un smelties citu pieredzi Par izmirgošanu - es ticu, ka tajā gadījumā izlidotu kļūda "holla devējs". Var jau būt ka nē, šis tas Bosch vadības blokos ir uztaisīts prikolīgi. Piemēram, 2.8 VR6 AAA motoram ja nav pieslēgts gaisa masas mērītājs, kļūda ir "pārāk liels gaisa daudzums" - un parāda kaut ko 3x lielāku par realitāti - kompis pārgājis uz slēgto ciklu, bet nu enīvei - tā vietā, lai izmestu "nav gaisa masas mērītājs"

Labrīt deksi

Diagnostika, mļin... No B3 un C3 kļūdas var izmirgot, cita lieta, ka pirms desmit gadiem tikai latvijā sāka parādīties tāda lieta kā internets

Visvairāk man žēl noskatīties, ka tādus aparātus paņem par 3B motora donoriem

Jettijs laikam nav pamanījis, ka virzuļmotors nav raķešu zinātne

Mļe, iekš jippii.com kaut kādi jeņķu pokemoni salasījušies kas tik par webcam chat un vēl ko tik ne domā Latviešiem līdz tam vēl jānolaižas

Mļe, man vienīgajam jippii pūls atsprādzis?

Tur tie "puiki" bieži vien ir tādi, kas pērk 20vt, saliek jaunus kaltos virzuļus, jaunas ļurbas un aidā Ceņņiki, protams, ar četriem cipariem. Protams, tie kas brauc ar klasiskām vērtībām, tie skrūvē, kas sākot ar A4/C5 A6, tie pišas ar rūpnīcas defektiem