Kārtot: Augošā secībā
msh 10.08.2008 23:36

No visīpašākā reds jau labu laiku atpakaļ tika vaļā

msh 10.08.2008 23:19

PHBB, kas jau sen ir palicis par standartu, šitādu kuiņu pieļauj? Cik esmu pamanījis, nē Tā tik iauto lietotājiem vajag būt apveltītiem ar īpašām spējām

msh 10.08.2008 23:02

Seene rakstīja:

Es ar diezgan līdzīgi domāju, kamēr pašam nebija LCD. Kaut kā jau sevi jāmierina

Tu par TV? Otrā istabā stāv padomju pēdējo gadu ražojuma čaika ar pal bloku, pēdējoreiz ieslēdzu pirms pusgada [pats sev], lai kkādu videomaģi pārbaudītu

msh 10.08.2008 23:00

Grrr, iauto rullz aka "veiklie pirksti"

msh 10.08.2008 23:00

Ideots rakstīja: fotki.lv/...

Deksis, pļē

Ja nebūtu albūmam tāds nosaukums, varētu padomāt, ka pasāciens bijis tik vien - kurš sekmīgi tiek pāri tiltiņam, dabū šašliku

msh 10.08.2008 23:00

Ideots rakstīja: fotki.lv/...

Deksis, pļē

Ja nebūtu albūmam tāds nosaukums, varētu padomāt, ka pasāciens bijis tik vien - kurš sekmīgi tiek pāri tiltiņam, dabū šašliku

msh 10.08.2008 20:00

Tur tak bija kaut kāda fiška ar imobilaizeri Ak pareizi, ja jau donoru, tad ir arī no kā ECU pārspraust

Tiem, kas grib ar vētru traukties kā vētra ar melnu dūmu asti aizmugurē, vienmēr jābūt gataviem uz 1,5k ls investīcijām Tikai tas kaut kā netiek ņemts vērā, vētru pērkot

msh 10.08.2008 19:43

Vai nu tev būs īss mūžš, vai tas televizors ņifiga netiek lietots

msh 10.08.2008 2:22

Ko tu pīpē?

msh 09.08.2008 18:08

Es nedomāju zemu lidošanu, bet zemu nosēdinātus šķūņus

Par labošanu - man smagi krīt uz nerviem vietējās pagasta padomes izdarības - sētā iebraucot ļoti skaistas, dziļas bedres, tajā pašā laikā deputāti sadomā, ka vajag tak paākstīties kā pilsētās - vispirms tika saliktas pārdesmit tizlas zīmes visādās pagasta malās [kurām lielākajai daļai tāpat uzlikt mīksto], un tagad taisa kaut kādu tizlu trotuāru Laikam būs kkur jāaizņemas balons un deglis un jāatbrīvo beidzot šķūnis no dažiem ziemas asfalta maisiem...

msh 09.08.2008 14:33

Tfu, top attiecība.

msh 09.08.2008 14:32

Pričom tur LTV? Vairāki rados esoši Tēvēmāni [kā topika autors] iepirkuši lielās plazmas jeb vai tikai LCD, neesmu pētījis - ateja ne bilde. Un ne jau tikai uz analogo vien. Ko uz tā lielā teliķa redzēsi, skatoties satelītu? 720x576 izšķirtspējas mpeg2 kompresijas bilde - izšķirtspēja stipri maza priekš tā baisā teliķa, bet toties kompresijas artefaktus var labi saskatīt, sevišķi mazākā attālumā Kamēr nevar dabūt normālu HDTV, vismaz 1024p signālu, par tām milzu kastēm labāk aizmirst

P.S. Lai skatītos TV, 16:9 [tagadējā ražotāju top izšķirtspēja - jo tādus TV un monitorus ir lētāk uzražot ] tāpat suks - vai nu apgriež attēlu, vai izstiepj, bet filmas vienalga patīkamāk skatīties uz pāris kvadrātus liela palaga

msh 09.08.2008 14:25

recluse rakstīja:

Lai es varētu aizbraukt līdz savai majai Rīgas teritorijā, man ir jānobrauc ~1km pa bedrēm ar asfalta lāpījumiem un 300m pa zemes (pat ne grants) ceļu, kuru ziemā nekad netīra. Ja sanāk ziemā pēc snigšanas braukt pirms kaimiņiem, tad jāuzņemas sniega šķūrēšana ar bamperi. Es zinu, ka noteikti pirkšu apvidus auto (ne SUV), jo ceļus neviens nelabo un netaisās.

P.S. Ir dzīvoklis vienā no mikrorajoniem un tur pāri kanalizācijas lūkām braucot ir redzēti n-tie pārsistie karteri (bmw un mb parasti), sanāk, ka attiecīgo ielu iedzīvotājiem ir pamatotas tiesības iegādāties apvidnieku, lai arī no Rīgas parasti neizbrauc

Tos karterus varēji nemaz neminēt Te jau ož pēc tā varianta, kas pirms kāda pusgada bija nopublicēts arī iauto - M5 uz pārbrauktuves viskautko sasita

P.S. Ka ar normālu mašīnu nevar nobraukt bedrainu kilometru, liekas jocīgi, bet par tiem 300m liekas smieklīgi - "nopirkšu apvidus mašīnu, kas ir augstāka, lai kaimiņi paši sev stumj sniegu ar buferi" [zemteksts]

msh 09.08.2008 14:22

nafigators rakstīja: Nu kuram tad beigu beigās izrādās pats garākais krāniņš?

Tam, kuram ir kamazs

msh 09.08.2008 14:19

ValdisM rakstīja:

bobcat rakstīja: Nu tā sūknis ir divu veidu, mainās atkarībā no atgāzu emisijas.

Rūpnīca dod 2 gadu garantiju ja uzstāda autorizēts opeļu serviss.

Nu labi cena ir bez pielaides ir 1490 Ls Adam opelī. Bet ja ir reāla interese man domāt ka gan jau tauta palīdzēs optimizēt cenu

5 paziņām ir bijuši 1998-2006 dīzeļopeļi. Visi ir remontējuši sūkni. Visiem izmaksas kaut kur no 800-1400 bija laikam.

man domāt Opelis ar Bosch ir labi "sabīdījis djelas" kopā. Tipa tirgojam ekonomisku auto bet ar nosplēpumu, ka ik pēc pāris simt tk km katram tam auto būs jāmaina sūknis pa 1500Ls

Peļņa no viena tāda suķņa ir tik pat liela kā Opel peļņa no notirgota viena Jauna auto.

Neiet šitā sazvērestības teorija cauri Vismaz ne variantā Bosch + jopelis. Galu galā, kāds jopelim no tā labums? Jopelim tikai tiek sapista slava un viss. Par maiņu nopelna dīleri, kas nav jopelis, un Bosch par jaunu sūkni. Ir divi citi varianti:

1) Bosch inženieri savulaik ir kaut kādu ūdeni nolaiduši;

2) Sviestcs savulaik minēja to, kā rūpnīcai tiek uzražotas lētākas detaļas, ja jau reiz tie ķīseļjopeļi jauni ir tik lēti, mošk Bosch priekš rūpnīcas uzstellē tos lētākos

msh 09.08.2008 4:04

Nabadziņš, tādu lielu kasti apkārt staipīt

msh 08.08.2008 20:47

Baigā konkurence - kosmonautu žiga

msh 08.08.2008 18:59
msh 08.08.2008 18:57

Tas ja pāris dzērāji baisas cūcenes dēļ izdzīvojuši, jo nav bijuši piesprādzējušies, nenozīmē, ka nav jāpiesprādzējas

Sāksim jau ar to, ka diez vai ir patīkami pie kādiem 20-30 kmph nelielas sadursmes ar stulbo galvu izbungāt prieksējo stiklu Kaut gan, ja jau reiz tajā galvā nekā nav, var jau būt, ka nemaz nesāp

msh 08.08.2008 18:51

anonimikis rakstīja: kondiška atslēdzas arī tad, ja sistēmā nepietiekams spiediens./

Un arī tad, ja ir pārāk liels, teiksim, veņķiks nedzesē kondiškas radiatoru...

msh 08.08.2008 15:09

Batka iedod linku tam savam nereālajam tekstam

quattro generation II

Starting from 1988 on older generation Audi 100 C3 platform and Audi Quattro turbo coupé until the end of their production, and on new generation B3 platform (1989–1992) Audi 80/90 quattro, B4 platform (1992–1995) Audi 80, Audi Coupé quattro, Audi S2, Audi RS2 Avant, C4 platform (1991–1994) Audi 100 quattro, Audi S4, earlier C4 platform (1995) Audi A6/S6.

System type: Permanent four-wheel drive.

Torsen centre differential, 50:50 'default' split, automatically apportioning up to 75% of torque transfer to either axle.

Open rear differential, manually lockable via switch on centre console located next to handbrake. ¹

Open front differential, no lock.

¹ - ABS disabled when locked, automatically unlocks if speed exceeds 25 km/h (16 mph).

How does the system perform: When rear differential is manually locked, the car will not be able to move if one front wheel and both rear wheels lose traction altogether, but this is true only while all wheels are on the ground. Note that, due to the constructive feature of the Torsen (TORque SENsing) differential, if no torque is sensed on one axle the Torsen works as an open differential i.e. if one front wheel is raised in the air the Torsen differential will not lock, all engine power will be transferred to the wheel in the air, and the car will not move.

P.S. Spriežot pēc neprecīzajiem gadiem, amerikāņu teksts.

msh 08.08.2008 3:54

Jā jā, perfektā šķībaču elektronika kas iztur visu

kasinsh79 par zemāku cenu tam citronam vismaz puse plusu atkristu automātiski

msh 08.08.2008 3:45

Labākais risinājums - ādas ķebļi

Sliktākais - iepirkt dažus celofāna mēslu komplektus, kas servisiem domāti [par tām biksēm domājot]

Nerullz tie pārvalki

msh 07.08.2008 22:47

Motorolers rakstīja:

Tad jau KAMAZi ar likumu jāaizliedz, tie vienkārši pārbrauks pāri...kaut atkal es jūtos mazliet drošāk par savu ģimeni un trakie bembisti mazliet raustās

Tie, kas ar iks pieci mauc, arī?

msh 07.08.2008 22:46

Kamazs ved kaut kādas padsmit tonnas kravas un spēj ieskrieties labi ja līdz simtam

Lasītākie raksti

Jaunie raksti