Kārtot: Augošā secībā
msh 05.08.2008 2:21

Amerikānis ne amerikānis, bet kas zem haubes?

Starp citu, kad staļins apstiprināja pobedas projektu, jams bija tas, kas nolēma, ka pobedai būs R4, nevis R6

msh 05.08.2008 1:37

vzinis rakstīja: Vēsture bija forša un ne velti šos brīnumus daudzi kāro iegūt savā īpašumā.

Nu tiešām, nežēlīgi forša. Tikai tiem, kas par padomju megarullziem fano, ir baigā dilemma - oriģināls ņifiga neiet, ja ieliks normālu motoru, vairs nebūs oriģināls un ceņņiks būs n reizes zemāks Nez kas būtu, ja US būtu stipri tuvāk - droši vien visi moši un volgas sen atdusētos metalurga krāsnīs

P.S. Mani fascinē zims - forša tačka, tikai ...no aizmugurējā ķeblī sēdošo viedokļa Pie ruļļiem jāsēž pundurim.

msh 05.08.2008 1:34

Bļe, euroncap fans

msh 05.08.2008 0:58

Kā parasti - smagu kastu fans

P.S. Ar smagu kasti, sevišķi ja pakaļas bezpiedziņas, ziemā vieglāk tajā grāvī nokļūt

msh 04.08.2008 22:55

Tikai ne urša

msh 04.08.2008 22:13

Kas te šijā ekskluzīvs? Jopeļvētra kas jopeļvētra

Sviestc, pieņem urša superpiedāvājumu, kamēr vari - kur tas redzēts - samainīt opeli pret audi un pat piemaksu saņemt?

msh 04.08.2008 21:51

Ne visām mašīnām, kuras ir lētas, ir lēta ekspluatācija

Zobsiksnas ceņņiks būtu iemesls lai tādu roveri nepirktu?

msh 04.08.2008 15:02

Baktērijas

Sievastēvam iesaki atmest zāles pīpēšanu Vienīgajām baktērijām, par kurām varētu uztraukties, tu ar lampu tāpat piekļūt nevari

msh 04.08.2008 13:17

pinguin rakstīja: šā gada roveros un jaguāros esoši v6 2,5 motori ir FORD ražojuma!

The KV6 automotive engine is a techologically-advanced 24 valve, quad cam V6 engine, available in 2.5 litre or 2.0 litre, built by Powertrain Ltd which is a sister company to MG Rover. It is derived from their four-cylinder K-Series engine.

Protams, fords kādus savu fokusu bīdeļus savējajās kastēs varēja izmantot, nav jau izslēgts

msh 04.08.2008 13:10

Sviestc rakstīja:

tas ir hondas dzinējs , kas tur stāv....

Petrol engines provided were Rovers own K series in 4 cylinder form, of 1.8 litre displacement, with DOHC 16 valve form with Rover/ Motorola MEMS engine management. The quad cam KV6 was provided in 2.0 and 2.5 litre displacement with 24 valves and Siemens engine management. The 2.0 litre was dropped on introduction of the 1.8 litre turbo as these were more favourable to the UK company fleet market (company cars are taxed by the UK Government according to carbon dioxide emissions). Gear boxes on all manual cars were Getrag 5 speed fed via a hydraulic clutch, and automatic cars were fitted with a 5 speed Jatco unit.

Kur tur gonda? Tie laiki aizgāja līdz ar trīsciparu modeļiem

msh 04.08.2008 12:50

2.5 noteikti ir roveris

msh 04.08.2008 12:49

Ko tu ar to izfrēzēto darīsi?

Ja tu nevari kādā lielākā ceļu darbu firmā kko pa kluso sarunāt [kaut ko asfaltējot mēdz, teiksim, pustermoss palikt pāri, vienam bijušajam kolēģim šitādā kārtā savulaik bija pie sētas trotuārs uztaisīts Bet nu savējais, tomēr ], tad cipars droši vien būs skaists Pazvani, kaut vai, uz ACB ar izmēriem un paprasi Un tad padomā, vai uzkrāmēt kauliņus [betona bruģi] nesanāk lētāk

msh 04.08.2008 12:29

Nevajag tik daudz driftot

msh 04.08.2008 1:16

edzulis rakstīja: D5 izrādās esot viens no ļoti retajiem dīzeļiem, kuram varot sadzirdēt blow off pshhhhh

Viens no audistaila bija novērojis kaut kādu fordeļa tranzītu ar blowoff

msh 03.08.2008 23:09

Kindzuli par premjeru!

Tik vien, ka tādā gadījumā būtu diezgan liela iespēja, ka jams tiktu nošauts vai uzspridzināts

msh 03.08.2008 21:14

edzulis rakstīja: Pirmkārt kabris nerulz, otrkār volvo kā 'sporta' auto arī nerulz. Protams, turbo var savīlēt tā lai viņš paceļās gaisā, bet tas nav rādītājs. Nekad mūžā neparakstītos uz tādu. Tad jau labāk RS4 avantu... M3 un R principiāli nesalīdzināmi auto.

Vai tad audi nebija taisniem gabaliem?

msh 03.08.2008 21:10

Kas stāv, tam bremžu nevajag

msh 03.08.2008 0:23

Nafig tas vajadzīgs?

Cik paretam sanāk uz leišiem aizbraukt, situācija vienmēr vienāda - paši leiši apnicīgas sēnes, ja kāds agresīvi un/vai ātri brauc, tad tas ir kāds tirliņš ar latviešu numuriem - kaut gan latvieši arī mēdz pievienoties leišu sēnēm.

msh 02.08.2008 22:19

ursis rakstīja:

kevlar alernatiiva ...kraasas,grunts,lakas-kevlars

Var jau padumjo laiku alternatīvu - stiklplastu

msh 02.08.2008 3:24

Yetti rakstīja: vēl viens ar sevi runājošs...

bet jaunais kartupelis ar sviestu un sāli -ir cool

Izcept vai izvārīt nemāki?

msh 02.08.2008 1:06

RX-7 rakstīja: MSH - spiģiks ar GPS pārbaudīts...

Labi, ticēsim...

P.S. Kad krutais, no mentiem mūkamais mazdulis beidzot būs gatavs?

msh 01.08.2008 22:42

The Moskvitch 412 – later called 2140, and 1500 SL in export version – was a car from Soviet manufacturer Moskvitch introduced in 1967. It was also built as the Izh 412 by IZH in Izhevsk.

The 1500 cc was a slant inline-4 engine inspired by the BMW 1500 unit. Block, head and inlet manifold were aluminium castings. Steel cylinder liners were replaceable to enable easy repair of the engine instead of having to replace it entirely. The same engine was used on Moskvitch cars till late 1990s, there were also 1700, 1800 and 2000 cc derivatives.

The BMW New Class was a line of compact sedans produced by the German automaker BMW and launched with the 1962 1500. The four-cylinder BMW M10 engine used in these cars grew over the years from 1.5 to 1.6, 1.8, and 2.0 L with the names changing to reflect this.

Vēl bija bembim 320 E21 un 520 E12 ar četriem katliem.

msh 01.08.2008 19:16

Limuzīns pret sporta mašīnu

msh 01.08.2008 19:01

Kopš kura laika?

Cik saprotu, D3 ir tāpat, bet D2 A8, par kuru RX-7 runāja, ir torsens pa vidu Haldeksi liek vw un vw bāzētajiem Audi, kuriem motors ir šķērsām Tiem, kam garenvirzienā, neviens haldeksi likt netaisās

msh 01.08.2008 18:36

baxi2 Subāram ir haldeksis?

RX-7 par spidometru prasu, jo spidometra rādījumi uz augšu VAG mašīnām ir diezgan izplatīta parādība

Lasītākie raksti

Jaunie raksti