Tad kāpēc tādu pirki?

Kārtējais datčiku appisējs? Reku tev kindzulis padomu deva

Tev vajag vēl četrus palīgus, lai attaisītu haubi? Tur pat nav neko jāpierāda - motors šķērsām - vw, garenvirzienā - audi

Tas lai no tevis kādas interesantas frāzes izdabūtu

P.S. Man tuvāko 15 km rādiusā nav neviena lifta, tāpēc dacītes man nebūs

Pareizi, īsta centa ekonomija

Riepas ta riepas, mani tolaik nenomainītie vissezonas sliki man netraucēja uz 90 vilkt tiem bembjiem garām

Nefantazē

Motora noskaņojuma?

Nē, tu esi nevis idiots - tu esi robots

Vajadzētu esesā uzcept jaunu sludekli

Sviestc, HRE tev pateiktu, ka nopirkt "ļoti labu Automašinu par zemu cenu" var dacītes salonā

Nav lieli vai mazi motori.

Ir lielas vai mazas mašīnas.

Vecā žopeļkorsa ar 1.0 karburatornieku ir dinamiska

Protams, priekša arī ir bezpiedziņa. Bet ja jau reiz drošāka, izskaidro man, lūdzu - kā tas nākas, ka uzsniegot sniegam, bembji, kuri parasti lidinās uz divīti [nu 150 vismaz, atkarīgs no indivīda ], pēkšņi brauc ar 70-80 ? Drošība?

Amerikānis ne amerikānis, bet kas zem haubes?

Starp citu, kad staļins apstiprināja pobedas projektu, jams bija tas, kas nolēma, ka pobedai būs R4, nevis R6

Nu tiešām, nežēlīgi forša. Tikai tiem, kas par padomju megarullziem fano, ir baigā dilemma - oriģināls ņifiga neiet, ja ieliks normālu motoru, vairs nebūs oriģināls un ceņņiks būs n reizes zemāks Nez kas būtu, ja US būtu stipri tuvāk - droši vien visi moši un volgas sen atdusētos metalurga krāsnīs

P.S. Mani fascinē zims - forša tačka, tikai ...no aizmugurējā ķeblī sēdošo viedokļa Pie ruļļiem jāsēž pundurim.

Bļe, euroncap fans

Kā parasti - smagu kastu fans

P.S. Ar smagu kasti, sevišķi ja pakaļas bezpiedziņas, ziemā vieglāk tajā grāvī nokļūt

Tikai ne urša

Kas te šijā ekskluzīvs? Jopeļvētra kas jopeļvētra

Sviestc, pieņem urša superpiedāvājumu, kamēr vari - kur tas redzēts - samainīt opeli pret audi un pat piemaksu saņemt?

Ne visām mašīnām, kuras ir lētas, ir lēta ekspluatācija

Zobsiksnas ceņņiks būtu iemesls lai tādu roveri nepirktu?

Baktērijas

Sievastēvam iesaki atmest zāles pīpēšanu Vienīgajām baktērijām, par kurām varētu uztraukties, tu ar lampu tāpat piekļūt nevari

The KV6 automotive engine is a techologically-advanced 24 valve, quad cam V6 engine, available in 2.5 litre or 2.0 litre, built by Powertrain Ltd which is a sister company to MG Rover. It is derived from their four-cylinder K-Series engine.

Protams, fords kādus savu fokusu bīdeļus savējajās kastēs varēja izmantot, nav jau izslēgts

Petrol engines provided were Rovers own K series in 4 cylinder form, of 1.8 litre displacement, with DOHC 16 valve form with Rover/ Motorola MEMS engine management. The quad cam KV6 was provided in 2.0 and 2.5 litre displacement with 24 valves and Siemens engine management. The 2.0 litre was dropped on introduction of the 1.8 litre turbo as these were more favourable to the UK company fleet market (company cars are taxed by the UK Government according to carbon dioxide emissions). Gear boxes on all manual cars were Getrag 5 speed fed via a hydraulic clutch, and automatic cars were fitted with a 5 speed Jatco unit.

Kur tur gonda? Tie laiki aizgāja līdz ar trīsciparu modeļiem

2.5 noteikti ir roveris

Ko tu ar to izfrēzēto darīsi?

Ja tu nevari kādā lielākā ceļu darbu firmā kko pa kluso sarunāt [kaut ko asfaltējot mēdz, teiksim, pustermoss palikt pāri, vienam bijušajam kolēģim šitādā kārtā savulaik bija pie sētas trotuārs uztaisīts Bet nu savējais, tomēr ], tad cipars droši vien būs skaists Pazvani, kaut vai, uz ACB ar izmēriem un paprasi Un tad padomā, vai uzkrāmēt kauliņus [betona bruģi] nesanāk lētāk

Nevajag tik daudz driftot