Lietotāja "msh" atbildes

Tu domā ka es to nezināju?

Kas ar ko karos? Vwfans paņems ideotu pie rociņas un ies sist arābus?

Nejauciet VW fanu ar vwfanu Bet par fanošanu - synchro pietrūkst...

Greger, piemēram, ja es meklētu sev pēdējajā desmitgadē ražotu aparātu, es, protams, ka uz kaut kādiem amūrikāņiem arī nemaz neskatītos. Tomēr VAG ražojums, kvalitatīvs, detaļas viegli pieejamas, mašīna nav jāizkropļo ar lukturu izmaiņām, passātam ir normāli gabarīti [lai arī man vislabāk patīk golfi ] un tā var paturpināt

Par to, ka kaut kādam jaunam bīdelim ar elektronisko šprici un ar ļooooti precīzi saregulētām degvielas kartēm tā varētu būt, pat nemaz neapšaubīšu. Bet, teiksim, tas bīdelis ir stipri nolietots un kartēm vairs tik ļoti neatbilst... Tad gan drīzāk sāktu sūdīgāk iet [bet patēriņš zato pieaugtu ]

Problēmas ar lambdām sākās tad, kad tās ieviesa - kādus desmit gadus nekādas lambdas nevajadzēja un bija pliki k-jeti, un nevienam tas neuztrauca, tad ieviesa ke-jetu

Sēne nu nelieto to auduma maisiņu

Ūja. Kusto savā grāmatā piemin dziļniršanas mēģinājumus, elpojamajā gaisā slāpekli aizvietojot ar hēliju

Sēņotāj, tu nonāc ar sevi pretrunā Vispirms raksti, ka lambdai nav nekāda sakara ar atgāzēm, tad raksti, ka atgāzes atkarīgas no patērētā degvielas daudzuma - pie beigtas lambdas patērētais degvielas daudzums nepalielināsies?

Kādu vēl tabulu? Google rullē, bet mans šrots ir ražots laikmetā, kad par atgāzēm uztraucās tikai kaliforinjā

Mirstiet, vecie šroti nogalina planētu!

Calculated CO2 ? 263.28 g/km

B4 2.0 digifants ar pareizo piedziņu

Jāsameklē, cik B3

Mazs sīkums - ir kompji, kuriem jāpārlodē [vecākiem aparātiem], jaunākiem jāupgreido firmware, bet vislabāk, ja to izdara speciālists

Pēc ražotāja datiem noteikti, kā tad savādāk

Vispār būs netā jāpameklē, cik daudz tik ļoooti bīstamo gāžu pirž laukā mans šrots un cik daudz tas pats, tikai jeņķu izpildījumā

Pa ceļiem brauc riteņi ar masu, nevis dūmu mākoņi

Bet par to tekstu - tu neesi bišķi pasists? Viens piemērs - Bosch universālā lambda maksā 40-50 ls. Beigta lambda nozīmē gandrīz divkāršu zupas strebienu. Kas pie tagadējajām zupas cenām brauks ar beigtu lambdu? Tu?

Bet par izgrieztiem katalizatoriem - kāpēc beigtu nenahrenizēt, ja bez visa tā TA var iziet?

Un kāds vispār sakars rūsai ar atgāzēm? Ne viena vien veca mašīna ir ar motoru ļoti labā stāvoklī, bet sapuvusi

Kapeikžmiedzēji, kas iesipta sota dēļ ir ar mieru riskēt ar desmitreiz lielāku ciparu

Kā tā gove izskatās no ārpuses man nebija nekāds jaunums Salona bildītes nācās pameklēt netā, izskatās pat puslīdz ciešams

P.S. Man patika šitā frāze "Kā vēlāk zobojās auto žurnālisti, Chrysler inženieri esot atpakaļgaitā iebraukuši sienā ar Concorde, un rezultātā radās 300M."

Iedod tā sava brīnuma salona bildītes, pagaidām radies iespaids ka amūrikāņu saloni uztaisīti kā miskastes Jopeļiem tas pats, tak amūrikānis vien ir

Tas pretīgais jauno modeļu purna dizains būtu konservatīvs?

Nu nē - kuram opelim ir, teiksim, 4l ķīselis vai 4,5l benzīnnieks? Ja tas cipars attiecīgiem aparātiem uz pakaļas neatbilst litrāžai, piedošanu.

Tas tev saucas deforsēts? C5 A6 lika trīs šitentā bīdeļa versijas, noteikti kā parasti atšķiras kompis, sprauslas, ļurba - 150 lopi, 163 un 180, bet tas nāca tikai komplektā ar pareizo piedziņu

Es tieši to pašu saku A cik lopu tad ir tam, ko superbā liek?

Mainiet topika nosaukumu uz "Jautājums Grēgeram"

Maksātnespēja nozīmē to, ka servisa vairs nav.

Vai tad to nevar redzēt kas no reflektoriem ir palicis pāri? Reiz par sava šrota lukturiem arī sūdzējos - lukturi ir viens no četru riņķu vājākajiem punktiem [bet ursim laikam ir vēl sliktāki lukturi ], pirms TA izjaucu, iztīrīju, saregulēju, ir ok

A ko tad tu gaidīji? Ka čehu inženieri paši uzraus kaut kādu krutu ķīseli?

Vispār velns nav tik melns kā to mālē. Neko labu nedzird, jo ķīseli pērk, lai ieseksotu sani, bet vācieši ir gudrāki un sit gaisā kad tās sadalenes iet uz beigām, tā nu latviešu feniņdrātes tiek nostādītas fakta priekšā, bet kuram feniņdrātem ta patiks saņķika sipšanas vietā pusotra štuka izdevumu? Mūsdienās tak melnais vairums domā nevis "braukt un kopt" bet "ieekonomēt un pārdot"...

Brālēna vecene, tfu, nu jau sieva, pusotru gadu ar desmitgadīgu A6 2.5 TDI braukā, nekādas vainas, bīdelis laukā nejūk un bez parastajām siksnām un eļļām arī nekas vairāk tur nav darīts

Paskaties viņam parakstā, kas par aparātu - zinot to, ka opelisti tādu opeli, tikai ar opeļa, nevis sāba bļembām, slavē, atliek pieņemt, ka viņš grib braukt tikai ar pedāli grīdā, kad nogāzēts benzīnnieks sanāktu ar lētāku strebienu nekā esošais ķīselis

Pietiek aizbraukt kaut vai uz lietuvu, lai vārdu "Latvija" gribētos rakstīt ar mazo burtu speciāli

Kuram vācu ražotājam desmitgadīgām un jaunākām mašīnām sprāgst sūkņiem nost elektronika, bet jaunam sūknim ceņņiks ar četriem cipariem? Dzirdēts ne viens vien gadījums, no reāliem cilvēkiem

Bet par šķūnētajiem golfiem - jā, ir tāda suga