Nejauc pirkstu ar krānu, šaj gadījumā teātrus ar celtniecības preču veikaliem - ja tu dzīvo tādu dzīvi ka tev tos celtniecības veikalus nevajag, skaisti, bet daudziem ir savādāk.

Un veikali kuri atrodas lielas platības telpās lielākoties ir ar pietiekamu finansiālu un/vai politisku spēku. Ja tie paši rimiks un maxima būtu bijuši ar visām četrām pret aušvaisiem, es domāju ka tās lietas būtu attīstījušās savādāk...

Bombardēt attiecīgās iestādes ar sūdzībām un tamlīdzīgi.

Par šito man nesen gadījās lasīt labu komentāru. Doma bija tāda ka epidemadafakaloģiskie ierobežojumi žiedz nost viesmīlības nozari, uz ko bija labs komentārs [konkrēti vienam sievišķim kas tajā nozarē darbojas] - "ko jūs darījāt lai tā nebūtu?"

Nu jā, un te jau ir tas joks. Ja esi palaidis garām, saspiestu dabazgāzi saspiež zem liela spiediena, bija vismaz kaut kādi 150 bāri - un tā kā attiecīgi metāla baloni ir ļoti smagi, mašīnās mēdz izmantot kaut kādus kompozītmateriālus. Lai tādus pārbaudītu, tur gan jau vai nu jāiepūš lielāks spiediens, vai arī jātaisa rentgens - abos gadījumos tie jāņem ārā no mašīnas - lielāku spiedienu gan varētu iepūst turpat mašīnā, bet ja sprāgtu, tad no mašīnas paliktu tikai lūžņu čupa...

Nu tas tā, pieņēmumu un minējumu līmenī.

Rakstu lasīji?

Un nē - skaidrs ka runa ir par pārbaudīšanu, ja jau reizi četros gados. Vispār interesanti ka pastāv šāda kārtība, un nevis 4 gadu derīguma termiņš, pēc kam tas/tie jāmaina. Ja neesi lietas kursā tad propāna baloniem ir 10 gadu derīguma termiņš, iesists uz paša balona, lasīt - ja noliksi jaunu toroidālo balonu mājās zem gultas un tur noturēsi 10 gadus, balons stāvoklī "kā jauns" vairs nebūs derīgs, nu vismaz ne apskates iziešanai.

Vakardien man sanāca ievērtēt kvadrātkoda ietekmi uz veikalu apgrozījumu. Trīs nelieli Liepājas veikali - LIDLs, protams, bez kvadrātkoda un ar lielu pieprasījumu - pilns stāvlaukums un gara rinda pie ieejas [diez pēc cik mēnešiem man sanāks to veikalu apmeklēt? Kamēr jāstāv rindā, nemaz netaisos tur iet... ]. Viena krusta maxima puskilometru tālāk - stāvlaukumā kādas 10 mašīnas, manu ieskaitot. Abiem iepriekšējajiem pa vidu esošs mazais rimiks kurā lai ieietu vajag aušvaisu - četras mašīnas stāvlaukumā. Es no sākuma pat nesapratu tās dabas parādības cēloni - pusgadu atpakaļ tajā laikā tajā stāvlaukumā stāvēja kādas 30 mašīnas, bet tad pieleca - "šļurinācija macht frei!" kopā ar LIDLa tuvumu dara savu ...

Ir tikai viena problēma - cik noprotu tad šitam mēslam vairs nav īpašās pazīmes, tādas kā ožas un garšas pazušana, pareizi saprotu? Tad nu lai pie parastām saaukstēšanās pazīmēm tiktu pie kvadrātkoda ir vai nu jāapgrozās vietās kur tev visu laiku bāžas virsū ar testiem, vai arī tev pašam jābūt jēgu pārmīzušam un jāskrien regulāri testēties. Man te tagad arī pēdējo nedēļu bik paklibo veselība - bik vairāk iesnu nekā parasti [man iesnas laikam ir hroniskas - ja nosalstu tad uzrodas, pēc tam pazūd], vakaros pēc pašsajūtas reizēm liekas ka ir bik temperatūra - nu apmēram tas pats kas katru ziemu šajā laikā - lai es tāpēc skrietu kaut kur testēties...

Čoma sieva, uz jautājumu "nu, neesat kaut kur beidzot saķēruši kovidu?" nosmējās ka "tas jau nav nekur atrodams, ja nu vienīgi ja speciāli meklē".

Vakardien man sanāca izmēģināt platā gala problēmas Piecos pēcpusdienā braucot uz Liepāju, cēli uz ~100 kmph aizbraucu līdz Nīcai, izbraucot no Nīcas priekšā braucošā, hvz, B7 vai B8 pastēte, kura man bija kādu puskilometru - kilometru pa priekšu braukusi vismaz pusi iepriekšējā ceļa, piepeši ātrāk par 70 neieskrienas - "nu nekas, kad satiksme atļaus, apdzīšu", nodomāju - piebremzējot lai saglabātu attālumu, piepeši priekšas riteņi sabloķējās... Tad nu līdz Pērkonei braucu 50-70 diapazonā, pieskaņojoties priekšā braucošajiem, kur kādus trīs visvislēnākos [vislēnākais bija kaut kāda mašīna ar piekabi] arī apdzinu, ik pa brīdim pārbaudot saķeri ar asu gāzītes uzbērienu - pēc Pērkones izbraucot klajumā saķere uzlabojās, ko priekšā braucošie nepamanīja, nācās šos nokost. Temperatūra bija kaut kur ap nulli. Deviņos vakarā jau viss bija normāli, gan jau pateicoties sālij.

Nu bet protams ka skauž! Ir taču tik forši tapt vēja iepūstam grāvī!

Ha! Izlasīju, diezgan jautra situācija. Interesanti vienīgi ko tad tajā sertifikācijā dara, ja jau reiz apsver domu ka apskates rūķītis varētu pārbaudīt - iepumpē lielāku spiedienu un skatās vai nesprāgst?

Ja jau geji tad vēl vairāk jātic - tādiem lielākoties ir dabiska politiskā nosliece pa kreisi kamēr lapas saturs ir diezgan labējs...

Nejauši uzdūros šādai saitei. Ja pieņem ka tā ir patiesība, interesanti...

newspunch.com/smoking-gun-moderna-patented-man-made-sars-cov2-gene-sequence-in-2018/

Palasīju kas vēl tajā lapelē atrodams... Šitas ir interesanti, lai neteiktu vairāk newspunch.com/bill-gates-gleefully-predicts-much-deadlier-pandemics-in-the-near-future/ ...

Vēl palasījos kā jeņķi cenšas ieviest dažādas huiņas no eiropas, un ka austrālijā tūlīt ieviesīs aušvaisus - bet nu šitas vispār ir kronis - "viss cilvēku labā", tā teikt newspunch.com/9-yr-old-disabled-boy-forced-to-sit-exam-outside-in-dangerous-freezing-weather-for-refusing-to-wear-a-mask/

Jā, kā parasti - tas kas tev nav vēlams ir "sagadīšanās", "neiespējami", "čoms melo" utt. Jā, bļin, placebo - kādu mēnesi atpakaļ pļāpājot pa telefonu šī piepeši neatceras 1-2 gadus senu notikumu - nu riktīgs placebo.

Jā. Un slepkavas un izvarotāji arī "mēs" vien esam, arī nav no citas planētas atlidojuši.

Nē, diemžēl dalbajobu pusē ir policija, tāpēc tos nešņorētu un nekur nevestu. Bet tas ka laiks un telpa jāfiltrē, gan taisnība -

mūsdienu totalitārisma ieviesēji atklāj pieminekli padomju disidentam. Purnagrāmatā komentāros lasīju ka Gunāra Astras brālis esot bijis ārpus nožogojuma jo nav šļura ielaista. Viennozīmīgi tajā pasācienā pietrūka vairāk svilpēju un lidojošas olas/sapuvuši tomāti.

Nu, zināma taisnība tev ir - ja "antivakši" būtu to pasācienu ar masu izjaukuši, būtu bijis nopietnāk.

Kā izskatījās salona filtrs?

Vai nu vēlme celt popularitāti vai vēlme veicināt saslimstību. Pie viņa čupošanās ar bilu un to cik gariem zobiem konservatīvie izstājās no ES, parādot ka viņi to dara tikai tāpēc ka vēlētāji tā vēlas, par spīti tam ka viņi paši to ļoti nevēlas, katrs viņa gājiens jāizvērtē no iespējami sliktākā scenārija viedokļa.

Atvainošanos pieņemu. Nē, neesmu es nekad tā teicis - lai arī tas viedoklis, pie tā ka autoskolas apmāca topošos autovadītājus nevis tā lai mācētu braukt bet lai mācētu nolikt eksāmenu [jā, mani arī tā apmācīja], ir diezgan saprotams.

Jā, ir jautājumi. Kāpēc tie, kuri izvēlas iegriezt valdības tieši uzspiesto krievu ruleti ir "gudri", "prātīgi", "apzinīgi", bet tie kuri izvēlas iegriezt tāpat, tikai netieši uzspiesto - "stulbeņi"? Kāpēc visi nav prātīgi vai visi - stulbeņi? Krievu rulete ir abos gadījumos. Un vēl vairāk - neesmu dzirdējis ka kāds censtos speciāli saķert kovidu vairāk par vienu [sekmīgu] reizi - kamēr tu to otro ruleti esi iegriezis jau trīs reizes un tālumā redzi ceturto reizi - pieņemsim ka vienreizēja izslimošana satur lielāku risku nekā viena šļuras deva - jautājums pie cik devām riski izlīdzinās...

Par to tavu piemēru - nu šausmas, ārprāts. Tikmēr manai bijušajai sievai pēc potes atmiņa palika sūdīga - gan par laimi kādu mēnesi vēlāk sāka atgriezties. Teica ka viņas kolēģi lielākoties arī neizrāda entuziasmu par trešo devu, laikam arī nav īpaši spoži gājis.

Autovadītāju šķirošanai ir loģisks pamatojums, atšķirībā no veikalu apmeklētāju vai strādātāju šķirošanas.

Ja neatbalsti tad kāpēc tos, kas šīs šķirošanas dēļ izvēlas apzināti saķert kovidu, sauc par stulbeņiem?

Interesanti palasīt platā gala iemītnieku nedēļas sākuma likstas. Manā galā vienīgais īpatnējais pirmdien bija tas ka pie 1-2 grādiem virs nulles pēcpusdienā ceļi pamanījās piesalt.

Interesanti kā? Šķirojot cilvēkus pēc principa "ir ielaista šļura/slimojis vai nav". Bez šādas šķirošanas šādu cilvēku nebūtu. Netici? Un, iedomājies - tikai pašu labā, jopcik!

Kāpēc tu nosodi sekas? Nosodi cēloni - bet cēlonim ir īsi mati un apaļas brilles...

No krīzes zaudēja apmēram visi. Jā, bija saujiņa kas pamanījās uzvārīties - bet mums visiem kopā kā sabiedrībai tas bija ļoti smags zaudējums - simti tūkstošu emigrantu un cik tur tie miljardi ārējā parāda, galvenokārt parukša glābšanai,

BĻAD!!! Atslēgšana un atbloķēšana priekš motoriņa ir gandrīz vienādas darbības, viss kas atšķiras atslēdzot - vēl papildus durvju pipuks izbīdās, kas notiek praktiski bez jebkādas skaņas. Katra no abām darbībām no malas izklausās kā "čak" - attiecīgi ar secīgo atslēgšanu no visām četrām durvīm atskan pa vienam "čak" [vadītāja durvis nebloķējas un pasažieru durvis šajā variantā netiek atslēgtas] - ja atslēgtas tiktu visas, tad no pasažieru durvīm nāktu "čak čak".

Tu šobrīd māci cilvēkam kurš ir remontējis šāda veida centrālās atslēgas un/vai durvīs esošos vadus vismaz ducim dažādu mašīnu to kā, tavuprāt, tā centrālā atslēga varētu darboties... Laimīgā kārtā tie vācu inženieri savas lielās algas ir saņēmuši pamatoti - ja problēma ir ar vadiem, tad apmēram vienmēr tas rezultējas tajā ka attiecīgā durve ir "mirusi", bet problēmas ar centrālo vienmēr ir aukstās lodes vai sapuvuši celiņi slēdzenes motoriņā - kas diezgan pārdomāta dizaina dēļ nekādīgi neietekmē centrālās atslēgas spēju atslēgt durvis, bet tikai komforta bloka spēju saprast vai durvis ir aizslēgtas, sabloķētas un atvērtas.