Jā, es domāju ka tā kā bija 2010. gadā, būtu jābūt arī tagad. Man likās ka mašīnas pērk jo vajag kaut kur reglāri braukt, nevis tāpēc ka nauda kabatu spiež - pēc tavas teorijas vajadzēt būt tā ka manis piesauktajās vietās pirms 15 gadiem esošo 10-15 gadus veco vācu mašīnu vietā būtu stāvējis tāds pats daudzums ar žiķeļiem, mošiem, B2 pastētēm un citām necilām mašīnām...

Pipelēšanās un žonglēšanas pa pļuru iemaņu? Negribu tādas, tāpēc man ir trīsritenis. Bet nu paldies, sapratu - tātad bezmotora mopēds tiešām ir tīrs vipendrons tiem kas grib izcelties ar baisīga izskata kalnieti - cerams ka vismaz tās mizas kaut ko uz sausām pludmales smiltīm dod...

Jā, es tiešām lasu - vidēji reizi gadā, ja kāds ir padalījies ar kādu saiti. Tā kā es neesmu režīmam noderīgs mēsls, man nav iepotēti tāda līmeņa aizspriedumi pret noteiktiem avotiem vai cilvēkiem lai es tos, ja gadījies līdz tiem nonākt nelasītu [vai otrādi], tieši otrādi - ja gadās nokļūt līdz kādai šādai saitei, palasu, jo interesē, ko tad tādu raksta, un kādā veidā tie, kurus propagandisti tik izmisīgi zākā pa visām malām. Neesmu nekad saskatījis neko sliktu vēlmē pastudēt pretējās puses materiālus neatkarīgi no tēmas - tavas klapes uz acīm gan ir kaut kas ļoti slikts.

Eh jūs visuma centra iemītnieki - es to domāju VISPĀR, nevis tikai dižajā pilsētā. Es vienkārsi salīdzinu to, ko es redzu sev apkārt, kā tas izmainījies pēdejo 15 gadu laikā. Labi, Rucava mūsu valsts politikas dēļ jau tagad ir labi izmirusi, tāpēc te mašīnu piepildījums vienkārši nespēj izpildīties, jo dzīvokļu mājās laba daļa ir pensionāri vai dzērāji. Nīca - nu tur ir tevis piesaktais variants - tā kalpo par Liepājas guļamrajonu un atšķirībā no Rucavas, neizmirst [rādītāji laikam bija labāki nekā pašai Liepājai] un tāpēc tur pēdējo desmit gadu laikā mašīnu skaits vismaz dubultojies - bet kāpēc Liepājā pie piecstāvenēm un deviņstāvenēm pēdējo 10 gadu laikā mašīnu skaits vismaz divkāršojies? Reku piemēram Ventas iela - pirms 10 gadiem uz tās platās ielas parasti stāvēja uz vienas rokas pirkstiem saskaitāmas mašīnas, tā tuvāk krustam ar Klaipēdas ielu. Tagad pa to ielu braucot ja pretī kāds brauc, var priecāties ka braucu ar otro golfu kurš ir šaurs, jo es braucu gar spoguļu rindu, pretī braucošais dara to pašu un mēs abi tā viduvēji izmaināmies - tāds posms ir kādu 200m garumā. Tisē iela, pie paša ezera - pirms desmit gadiem bija tukša - tagad problēmas izmainīties ar pretī braucošajiem. Lauku iela, no Cenkones ielas puses, pašaura iela un necilas privātāmājas - pirms 10 gadiem pāris mašīnas stāvēja, tagad vienmēr tur slaloms jātaisa. Tās ir tikai dažas vietas kas man ir pavairāk iekritušas acīs - pašā Liepājā - nu kāpēc?

Sūds par tavām iemaņām - ir vieglāk kā ar parastu kalnieti vai nē?

Zinot kur viņš dzīvo - nuja, viņam neviens neņem nost mašīnu - tāpat kā mani nevins nespiež potēties pret kovidu...

Kā tu izskaidrosi to ka to izrakstīto kamanu paliek arvien vairāk?

Uz ledus tas bezmotora mopēds nav ar mīnusa zīmi? Lielāks laukums, mazāks spiediens...

Manējās noslieces vienīgi varētu būt sekošana saistošajām tendencēm. Ja gadījumā dīvainā kārtā esi palaidis garām, vietējie masu mēdītāji regulāri atgādina ka tādi homoseksuālisti pastāv, lai cilvēki nejauši neaizmirstu šo faktu.

Manis izdomāti laulības mērķi? Nu labi - tad pastāsti savu skatījumu kāpēc tāds laulības institūts vispār pastāv. Un kāpēc valstij būtu jāsniedz atbalsts savienībām kurās ar garantiju jauni nodokļu maksātāji neradīsies.

Uz tavu jautājumu es atbildēju vienu postu vairāk uz atpakaļ. Kas tev ir ar tiem gejiem, pats esi viens no viņiem?

Kurš teica? Veselais saprāts. Kāds vēl būtu loģisks iemesls tam lai vara, ar vēlmi iekasēt pēc iespējas vairak nodokļos, noteiktam cilvēkam ļautu saņemt mantojumu ar mazu nodokli vai bez nodokļa [neorientējos tajā jautajumā] - ? Kāpēc tieši laulātajam draugam, nevis jebkuram citam notariāli apstiprinātam, teiksim, kaimiņam? Kāds vēl varētu būt iemesls tam lai palikusī manta bez testamenta pienāktos laulātajam draugam nevis vecākiem vai valstij? Tur noteikti ir vēl piemēri par kuriem es neesmu lietas kursā.

Laulība ir institūcija kas domāta lai bērni varētu izaugt ģimenē kurā ir abi vecāki. Attiecīgi šī institūcija ir apkarināta ar atvieglojumiem kas nav nejaušiem cilvēkiem no malas, lai veicinātu šīs institūcijas nodibināšanu un palīdzētu šajā institūcijā esošajiem cilvēkiem tikt cauri kaut kādām ķibelēm - teiksim, ja ģimenes apgādnieks atmet pedāļus, lai bez apgādnieka palikušajai ģimenei vēl nevajadzētu piķot smukus nodokļus lai saglabātu sev jumtu virs galvas. Un tagad pastāsti kāpēc lai diviem homoseksuālistiem pienāktos tie atvieglojumi kas diviem laulībā esošiem cilvēkiem, ja laulības mērķis nav ticis izpildīts.

Sākotnējo postu izlasīji? Visas naglas ir savās vietās. Tās gan japāņi ir uztaisījuši īpatnējas, lielas un četrstūrainas.

"Viss ir sūds, man viss labākais, bet kad atkal iebaksta tevi ar seju mūsdienu realitātē, oj neesmu pētijis))))) " - jā, tā ar tevi diemžēl ir. Pirmkārt, es prasīju - cik pie -15 - nevis ražotāja norādītais cipars - ja neesi pamanījis, akumulatoru strāvas atdeve ir atkarīga no temperatūras, un es vispār nebrīnītos ja ražotājs tavu lukturi pie -15 būtu paredzējis atstāt mājās. Otrkārt, kādu vēl nah gateri - tu ar velosipēdu tikai uz veikalu brauc? Es nē. Dažas dienas atpakaļ, kad vēl bija tie -15 ārā, divus vakarus pēc kārtas man bija 2x10 km braucieniņš. Tas, protams, nav nekas īpašs vai ilgs - arī ja es izdomātu aizbraukt līdz Liepājai un atpakaļ pa tumsu, arī tas nebūtu nekas sevišķs. Atšķirībā no tevis kam vajag dienasgaismu lai citi redzētu kāds tu varens športists, es, kopš es atklāju ģeneratorrumbu esamību, braucot ar velosipēdiem sevi neierobežoju braukšanas stundās - atceros kā maniem vecvecākiem sešus gadus atpakaļ bija grūti iebraukt ka man nav nekas īpašs pa tumsu ar salieķi atmīties no Nīcas uz Rucavu un pēc tam arī aizmīties atpakaļ - apgaismojumam ir jādarbojas tik ilgi, cik es esmu spējīgs mīt pedāļus, ne vairāk, ne mazāk.

Par to pētīšanu - es zinu fizikas likumus un tāpēc mani neizdosies pārliecināt ka liela nauda spēj tos salauzt Pa lielam viss kas tādam Busch & Muller lukturim ir labs - viņi noteikti izmanto krutas diodes [un kas zina, varbūt pat specifiskas], nevis no alibabas nākušas, viņiem ir specifiska un aprēķināta optika un šādas tādas bling bling funkcijas. Tas lukturis pat izskatās ka satur tikai vienu gaismas diodi...

Ja? Kur ir?

www.bumm.de/en/products/dynamo-scheinwerfer.html

Ļauj, es minēšu - tu skatoties kaut kādā amazonā vai citā tirdzniecības lapā uzdūries uz IQ-X E un nepiefiksēji ka tas ir elektrovelosipēdu lukturis kurš no akumulatora luktura atšķiras tikai ar to ka tam ir nevis iekšā neliels akumulators, bet tas ar vadu ir pievienots stipri lielākam un niknākam akumulatoram...

neatkariga.nra.lv/intervijas/366039-sabine-ulberte-kovida-uzvaras-gajiens-nelielai-dalai-sabiedribas-lauj-brangi-pelnit-pirmam-kartam-farmacijas-milziem

virsraksts bik par tendenciozu, gandrīz viss raksts par praktiskāku tēmu.

Par to nika maiņu sasmīdināji... Bet vispār jā - no visām viņa mašīnām tā kuras dēļ viņam ir tāds nicks ir vienīgā kuru es varētu nosaukt par baudāmu - viņam tur bija, ja nemaldos, Vento VR6 ar vienīgo mīnusu - tomātu.

Papētīju lapu un amazonu - krutākais Busch & Muller ģeneratorlukturis, dabiski, mēreni atpaliek no krutākā akumulatorluktura, gan cenā [2x mazāka] gan gaismas spējā [150 vs 100 lux]. Pie tā ka tas lukturis manās rokās nonāktu nolokot kādas ~85 eiras varētu teorētiski pat nākotnē uzkāpt tam grābeklim, paskatīties, kas tur ir un kā tur nav.

Nu, ārstnieciskais personāls cels traci, un tālāk? Agrākos gadus regulāri gripas sezonā viņi cēla traci - politiķiem bija pilnīgi pohuj - tagad arī būtu pohuj ja vien nebūtu politiskais pasūtījums un iespēja piepildīt kabatas. Tagad, protams, ārstnieciskajam personālam būtu vēl lielāki iemesli celt to traci - cik noprotu tad ārprāta stāvoklī viņiem ir piemaksas, līdz ar to viņiem ir arī ieinteresētība tajā lai būtu kovids un ārprāta stāvoklis.

Jā, man ir tieksme salīdzināt ar līdzvērtīgiem un pietiekoši spilgtiem piemēriem, tāpat kā citiem cilvēkiem kas vēlas lai kotlešveidīgie līdzcilvēki labāk saprastu ar ko ir darīšana - šis ir viens labs piemērs, otrs labs piemērs, pielietojams mazliet citās situācijās ir Hitlers. Tev ir kāda problēma ar šiem piemēriem, teiksim, vēlme būt kāda no piemēros minēto ideoloģiju apoloģētam?

Jā, četrus gadus atpakaļ tieši tā arī likās - esmu uzlicis svaigas, vēl pēc gumijas smirdošas riepas [iepriekšējo ziemu čoms bija pāris štukas ar tām pa Liepāju noripinājies], un huj, saķeres uz slapja asfalta nekādas, stipri savādāka situācija nekā gadu atpakaļ ar 15 gadus vecām Nokian Hakapeliita un jebkurām citām līdz tam lietotām riepām. Labi ka te riepām padilstot vismaz kaut kas slikts ir nodilis nost.

Kur tur tajā mašīnā ir sports? Parasts Synchro golfs kuram apakšā saskrūvēti pastiprinājuma bleķi, uzlikti lielāki ripuļi un palielināts klīrenss. Vienīgie reālie tā golfa mīnusi ir tas ka tie nāca ar diezgan vājiem motoriem.

Nav neviena mīnusa? Nu, cik ilgi tavs super duper lukturis darbojas -15 grādu salā? Man - cik vajag, tik darbojas. Tas ir pirmais mīnuss. Otrais mīnuss ir nepieciešamība domāt par uzlādes līmeni un lādēšanu - priekš cilvēka kuram velosipēds ir sporta inventārs tas laikam nav nekas jo tur tāpat pirms un pēc braukšanas ir visādi rituāli jāveic - jāvelk klauna kostīms, nirēja brilles, pods utt - bet es no velosipēda sagaidu to pašu ko no mašīnas, kurai es pieeju, attaisu durvis, pagriežu atslēgu un aizbraucu. Priekš tevis piesauktās situācijas ar ričuka salūšanu man ir telefons - tam ir gan lukturīša funkcija gan opcija "zvans draugam"

Es speciāli papētīšu tā ražotāja klāstu, bet es šaubos ka tur ir kaut kas, kas spēj pārsist paštaisītu diožu virteni. Redzi, ir divas mazas nianses. Pirmā - diožu virtenei ir nominālais spriegums, un pie divreiz mazāka sprieguma tur knapi kaut kas spīd - attiecīgi ja ražotājs uztaisītu jaudīgu lukturi kuram vajadzētu 20v [26" ripulī iespieķota ģeneratorrumba to darītu pie 25 kmph, 20" pie 20], pie lēno divplākšņu ātrumiem tāds lukturis diezgan švaki spīdētu un pelnītu ražotājam sliktas atsauksmes - ja nu vienīgi VARBŪT tajā būtu kaut kāda elektronika kas slēgtu nost kādas diodes un/vai automātiski palaistu sprieguma daudzkāršotāju, bet es šaubos - kā reiz ģeneratorrumbu ražotāji skaidri redzami iet pretējajā virzienā - vienai otrai prēmiuma rumbai, cik manīts, ražotājs sola ka spriegums neaug lineāri [vai arī spriegums ceļas lēnāk, neatceros] lai lielos ātrumos būtu mazāka slodze, lasīt - mazāki zudumi no luktura kurš paredzēts maziem ātrumiem. Paštaisītai diožu virtenei tikmēr nav problēmu uzlikt vienu vai vairākus slēdžus lai kādas diodes lēnos apstākļos atslēgtu, kaut kas, ko ražotājs toč neatļautos. Otrā problēma - gatavie lukturi ir atsevišķas, pilnvērtīgas vienības kas darbojas kā agrākie lukturīši ar spuldzītēm - uz lukturi aiziet viens vads, un masa pa rāmi. Attiecīgi aizmugures lukturis vienojas paralēli priekšas lukturim un ierobežo tam pieejamo jaudu - izplatītais standarts paģēr 400 mA priekšai, 100 mA aizmugurei - un tajā variantā aizmugurējais lukturis pilnīgi noteikti ir vēl izšķērdīgāks par priekšējo. Kamēr paštaisītā diožu virtenē aizmugures lukturis ir daļa no visas virtenes un ja arī pārverš lieku spriegumu siltumā, tad tikpat daudz cik priekšējās diodes.

Neesmu īpaši pētījis tos luksus, bet prikola pēc papētīšu. Manam salieķim priekšā ir 4 3w diodes un 1 1w diode - redzamība 80 m attālumā visa ceļa platumā, un 20-30 m attālumā arī grāvji labi apgaismoti. Pitonam tas variants ir mēreni švakāks [arī tāpēc ka riteņi lielāki, un līdz ar to - rumbas atdeve vājāka], bet tur vēl nav galīgais variants iestājies. Par žilbināšanu - optikas jautājums - jā, līdz šim esmu izmantojis optiku kas pagadās pa rokai, bet šo lietu varētu mierīgi atrisināt uzsūtot alīti šauros staru savācējus.

P.N. Vienīgais par ko velosipēda apgaismojumā ir vērts nolocīt lielu kāpostu ir ģeneratorrumba - cik lasīts tad SON rumbas ir ļoti kvalitatīvas, un pie viena arī savā darbībā jūtami labākas par Shimano mēsliem, bet nu jā - lai es sāktu pirkt dārgas rumbas, man vispirms ir jānonāk līdz situācijai kur nekam citam to naudu tērēt nevajag

Vakardien braucot pa Liepāju mani fascinēja skats - man pa priekšu brauca hujdaja tukšons, no pakaļas nevarēju atpazīt, otrā vai trešā paaudze - aizmugurē kreisajā pusē kaut kāda piekares detaļa, paralēla plauktam, karājās ar galu blakus ritenim ~5 cm no ceļa virsmas - būtu tas tukšons kaut kur pamanījies apstāties, es droši vien būtu gājis braucējam kaut ko pateikt, a šis tur cēli brauca, tas nekas ka vajadzetu tik ietrāpīt kādā "pareizā" bedrē un būtu jautri.

Pie viena varam papriecāties par hujdaja mašīnas izstrādājumu kuram piekarē ir liekas detaļas bez kurām var pabraukt

Eu, šitā frāze ir zelts - aizej to pasaki LGBTWTF ideoloģijas stūmējiem [kuri parasti prasa tiesības pēc priekšrocībām kuras domātas lai atvieglotu ģimeņu rašanos un/vai atvieglotu zināmas darbības ja viens no laulātā pārā saslimst vai nomirst] - uzzināsi ka esi homofobs. No tā izsecinām ka šāda doma kā tāda ir foba cienīga - nu, kāds latīņu valodas pratējs varētu noformulēt kāda fobija tev īsti ir šajā gadījumā

Par pēdējo rindkopu - nekur nav teikts ka šajā īpašajā situācijā uz tiem ierēdņiem netiks radīts spiediens no augšas uzmanīgi sijāt jaunos bezdarbniekus...