Bracus rakstīja: Cik noprotu un redzu tad šeit apgrozās samērā normāli un daudz maz godīgi cilvēki.

Bet kaut kā stipri neticās ka nevienam nav bijusi slikta pieredze līdzīgos jautājumos. Kā arī saprotiet taču ka ne visi cilvēki ir godīgi.

Pirms pāris nedēļām kad biju skatīties vienu V70 tad arī man pa telefonu stāstīja ka tikko no DE utt. Visas eļļas un filtri nomainīti, jauna zobsiksna, jauni amīši un vēl šis tas. Beigās izrādījās ka auto jau 2 gadi LV un siksna mainīta jau pirms 50 Tk. Plusā pēdējā eļļas maiņas reize nemaz nav zināma. Amīši gan bija mainīti nesen to varēja redzēt un tur čalis nebija melojis. Nu ja šitik klaji sprauž batonus tad taču kaut kas ar tīrs ar to auto nav. Laikam domāja kādam daunim jau varēs to visu iestāstīt un tas paņems ka neķerās to auto.

Tad vēl vienu autiņu ko apskatīju. Cena 3760 Ls. Prasu kā ar cenu? Nu.... nu.... drusku jau kaut ko varu nolaist bet auto tiešām ļoti labs un citādi pašam nekas no peļņas nesanāks. Rezultātā nosauc ciparu 3700 Ls. Pēc apmēram nedēļas auto tiek ielikts internetā par cenu 3350 Ls.

Vēl viens gadījums. Bij doma nopirkt sencim vēl vienu V70 un veco atstāt kā donoru. Līdzīga situācija. Cena bija 1750 EUR. Auto bij nedaudz apskādēts tāpēc tik lēts. Čalis taisnojās ka viņam tikai 100 Eur peļņa uz auto. Max 50 Eur nomest var jo citādi peļņas nav. Nepārdošu taču es tev auto zem pašizmaksas. Pēc kādām 10 dienām tiek ielikts sludinājums ar cenu 1550 Eur. Nu normāls tirgotājs. Piemaksā 100 Eur no savas kabatas lai kāds cilvēks var nopirkt auto.

Jums visi šie gadījumi liekas normāli un paši par sevi saprotami?

Vismaz man tas neliekas normāli. Nu vismaz godīgi tie tirgotāji nav.

Bracus rakstīja: Jo ikdienā pārsvarā braukāju viens un neliela bagāža.

Sviestnesis rakstīja: zaķis 10Ls orālais, 15Ls vaginālais seksis,

Motorolers rakstīja: ...uz Bausku kursēja lux laziki

Yetti rakstīja: sausā smiltī muftu bija nosvilinājis...

SEA rakstīja: Ja ikaunijā nofistos hReno, nez vai varētu tā zvanīt un prasīt vai rajonā ir kāds vietējais apsistais. Vsdrīzāk saukt vajadzētu iestūmējus,

Sviestnesis rakstīja: Es nākamnedēļ taisos braukt uz Šauļai, varbūt Tu varētu pabraukties man līdzi, kā ķehpoms ar detaļu noliktavu uz borta

Jau iepriekš Paldies!

TDIOTS rakstīja:

'īsti ērgļi' lieto-A6 C4 2,5TDI (AEL dzinējs) q ,Powered bai INC

waj arī : A80 B3 - šķībs, līks, sapuvis šrots ar klaipēdas numuriem, kurā esošais 3A motoriņš griežas arvien labāk..

viss cic ira sūūc

ursis rakstīja: viss pareizi,bet kur mopedkai karterī eļļa?

M77 rakstīja: Tā kā problēma populāra, atradu ventīļa tīrīšanas instrukciju: www.astra4ever.net/...

Hier eine Anleitung zur Reparatur des Ventils:

Als erstes die Unterdruckschläuche vom Ladedruckregelventil und wie bereits beschrieben überbrücken, läuft der Motor jetzt wieder wie gewohnt ist wahrscheinlich das AGR-Ventil defekt.

Zur Reparatur das 3-Wege Ventil ausbauen und das Unterteil mit den Laschen lösen.

Das abgenommenen Unterteil von den Verschmutzungen reinigen etwas Öl in beide Teile eintropfen.

Mit dem Mund am Gelb markierten (VAC) Anschluss saugen dabei den 2. Anschluss (Out) mit den Finger immer mal schließen, dabei sollte eine mehrfaches Klacken zu hören sein.

Zuletzt Unterteil wieder anstecken, Ventil einbauen und anschließen.

(An Stelle der kleinen Roten Hülsen kommen die Unterdruckleitungen im Motor)

Google tulkojums:

Šeit ir rokasgrāmata, lai labotu vārsts:

Pirmo tiltu vakuuma šļūtenes no sekmētu spiediena kontroles vārsts, un, kā jau aprakstīts, motors darbojas atkal kā parasti, iespējams, EGR vārsts ir kļūdains.

Lai labotu 3-ceļu vārsts, lai paplašinātu un atraisīt apakšējā daļa ar cilnēm.

Noņemts apakšējā daļa piesārņojuma iztīrīt nedaudz eļļas pilēšana divās daļās.

Ar mutes dzeltenas marķētas (VAC) termināļu, bet nepieredzējis otro Connection (out), ar pirkstiem no laika uz laiku slēgt, tas būtu jāatkārto clacking skaņu.

Pēdējo inficēt grunts vēlreiz, un instalēt plug vārstu.

(Vietā mazā sarkanā piedurknēm, vakuuma līnijas ir motoru)