Cik punktus tad sameta jaunais Ūberlohs?
manuprāt godpilno loha Nr.1 tituli drīkst piešķirt tikai tad, ja ir pārsniegta maģiskā 130 punktu robeža.
A tā, sanāk pieci kluini ripinātāji, saripina pa 60 punktiem, a tas kam 62 punkti nu tik taisīs jaunus topikus....
p.s. nekā personiska....
Pērkonu izrakāt no vēstures mēslaines?
jeb kaut kur citur viņš ieracies?
Jūs jaunieši tagad esat samaitāta un zudusi paaudze vispār.
Man pēc regulārām (apmēram 1x gadā) boulinga nodarbībām sāp šekums.
Tēma: spogulītis uz kātiņa
CSDD ir komplektā ar lampiņu.
Vēl esmu rezējis kaut kādā veikalā, nevaru atcerēties kādā jo tas bija sen, bet škiet ka saistībā ar autoservisu aprīkojumu.
Tagad tur var normāli paēst
būtu zinājis, būtu braucis....
Bumbiņu vēlēji pampēji stāvus tikt nevarētāji....
cikos jābūt darbā?
Līdz tramvajam....
kursabiedrs nesen pārbrauca no štatiem, bija nodzīvojis nepilnu gadu.
Tas vispār ir psec, jeņķis nevar miskastes maišeli aiznest 50 metrus līdz konteineram, brauc ar mašīnu.
Un tad vaino donalda burgerus, ka nācija trekna palikusi..
QP devīze - maz auto par dārgāku cenu.
Kreiso pagriezienu iztaisīt nemāku, labajam aizbraucu garām.
Vot kā man Rīgā iet!
Ei nu
QP....man ir bijuši QP - zaporožecs un ņiva
zini, ja vēl var pieciest ka pasažieriem grūti iekāpt izkāpt, ka beņķi jāgrūsta utt, tad pašam šitās mokas, kad no aizmugurējā plaukta beigtās mušas jāizslauka....negribu kū pē.
Vai arī vienkārši no vecuma ir nosēdušās atsperes un auto kļūst dabiski sēdināts, nemainot nevienu piekares detaļu.
Vot, ierunājās znatoks!
Pēc tavas teorijas sanāk, ka katrreiz kad mašīnā iesēžas resnākas pakaļas jeb kad mašīna nošūpojas bedrēs, mainās savirze Braucot pa nelīdzenu ceļu visu laiku mainās savirze
Tak padomā, ko raksti...
P.S. nevēlies ômei jaunu auto ?
Padomāju un sacēlās jautājumi:
1) tu tirgo jaunus auto? Lētāk kā citi dīleri?
2) Ôme nekad pie stūres nav sēdējusi, bet es pats gan neatteiktos no jauna auto.
3) ja tu biji iedomājies iesmērēt man savu benceli, tad garām vecīt, jo tikai līdz 10 gadu vecumam auto skaitās jauns.
Aha, un kreiso pagriezienu pāri barjerām, sliedēm un visiem citiem apgrūtinājumiem, ja?
Es nemāku Rīgā iztaisīt kreiso pariezienu, tikai laukos māku.
Ja īpatnim Sviestam kājstarpē iespraustu slotu, viņš nemaz neizskatītots pēc raganas vai sievasmātes.
Toties viņu varētu izmantot grīdas uzslaucīšanai.
Davaj čista tehniski par Tēmu.
Tātad aizbrauci uz to kantori, tev saregulēja nepareizi jo nezināja kājāregulē arī pakaļa..
Tu saki - MB jāregulē arī pakaļa. Ne jau tikai MB, tas ir lielākajai daļai auto ar neatkarīgo piekari aizmugurē (ja ne visiem...).
Es nesaprotu, kā tādā gadījumā pieņemot ka aizmugures savirze bija normā, sūdīgi saregulējot priekšu varēja sākt ēst pakaļējās riepas....nu nesaprotu. Ja stara devēju liek pie pakaļējiem riteņiem , uztvērējus pie priekšējiem un skrūvē tikai priekšu...Vai nu tiem Meistariem tiešām kaut kāda augstākā pilotāža idiotijā vai arī tev sasprauda baigās dakšas.
Starp citu, lai izsistu piekari no vietas, nevajag obligāti nobraukt miljonu.
Kad Šumahers pirms F-1 vēl brauca MB rūpnīcas komandā prototipos, viņš vienā dienā nobrauca nagelnoij benceli tā, ka veči pateica - nav vērts remontēt. Šrots.
Viņš bija nobraucis kādus 2000 km pa veco nordšleifi.
