Lietotāja "Centis_Nuudele" atbildes

netirs, tā nekad nav bijis!

Galīgi garām jūs fantazējat par hidrotriecieniem.

indŽinieris tak teica, ka klaņu liekumu, noņemot galvu , jāpārbauda pēc zobsiksnas pārtrūkšanas, resp. - virzuļa atsitiena pret vārstu.

Tev jau sejā ierakstīts, ka esi hroniķis.

Ursi tak nelaidīs baseinā iekšā.

Logu mazgājamo šķidrumu nevajag dzert.....

Labrīt, jobpēdisti!

Ja nav laba masa, tad raustās.

Edgariņ!!!!!!!

Ja tev vajag atsaiti, varu piedāvāt piemērotu atsaites trosi kopā ar stiprinājuma detaļām.

p.s. noņem galvu, lai vari apskatīt saliektos klaņus.

es esmu gudrs un taisns, bet tu esi slikti audzināts.

Tu kļūdies, Pirmais ir Stopiņš.

Tāda sistēma ir ne tikai volvo, personīgi piedzīvota uz audi, bmw un renaulta.

Par ZAZa stratera bloķi - esi pārliecināts ka to RBS iedzīvināja 13,6 volti? man domāt, ka tomēr maiņspriegums no ģeņģera.

(shēmu neesmu studējis)....

Raksti, neatzītais dzejniek, raksti vēl!

Un neraudi, ka tevi nalasa...

nav ģeneratoram tik daudz izvadu, nav 61.....

Piedevām nekulturāla cilvēka izteiksmes veidam, tu, edgariņ neproti arī skaitīt..

Kur tu esi redzējis ģeneratoru ar 61 izvadu?

Man liekas, ka pirms kādiem 3 gadiem tu tā rakstīji...tev vajadzētu būt laimīgam ja kāds atceras tavus 3 gadus vecos tekstus.

Citādi tu te plosies kā tāds neatzīts dzejnieks - es rakstu, bet mani nelasa, es tik rakstu bet mani nelasa....

Hokejs būs tad, kad būs ārstnieciskā mikstūra.

Labas ir Tērvetes un Piebalgas mikstūras.

Nu?

vai aizgājāt????

Tu esi tikpat akls kā edgariņš

Atkārtošu, ka joprojām topka tēma ir par dienas gaismām no ģeneratora, nevis no motora.....

un karstā laikā tukšgaitā eļļas lampiņa var mirgot, kaut arī dzinējs nav off.

Gaisā parautajam edgariņam - rocenes trose iesalst tad, ja apvalkā ir ticis ūdens. nekāda sakara ar rocenes raustīšanu ikdienā vai reizi gadā.

Ejiet dirst!

Ja tiešām kāds grib dienas gaismas ''kad sāk strādāt ģenerators''', tad shēma ir līdzīga startera elektriskās bloķēšanas shēmai (mūsdienās neviens ražotājs ar to nečakarējas, lētāk ir bloķis aizdedzes atslēgā).

Maiņstrāvas izvads no ģeneratora -> taisngriezis -> releja Nr.1 tinums.

Uz lampām ''+'' ņem kaut vai no AKB ->releja Nr.1 normāli vaļējais kontakts -> releja Nr.2 normāli slēgtais kontakts ->drošinātājs -> lampa.

Releja Nr.2 spolei spriegumu ņem no gabarītu lampas.

Atkārtoju jautājumu visiem inžInieriem - kādi automobiļa mezgli nestrādā ja bojāts ģenerators????? Kurš auto nav spējīgs 'uz akumulatora' aizvilkties līdz tuvējam servisam vai vismaz nobraukt no dzelzceļa pārbrauktuves??????

Blee, pēc edgariņa teorijas sanāk, ka vismaz tie vāģi kam automātiskā kārba nebūs izkustināmi no vietas. Jo mistiskais dzinēja relejs tak būs mēms....

ejiet dirst.

Protams, ka skaitā. Ampēri pie kājas...inžInieris tak teica, ka ir baigi daudz iespējas paņemt releja vadību....

..no bagāžnieka vāka.

p.s. arhaiskiem fordiem brauciena laikā atvēries bagāžnieka vāks 'brīdina vadoni par pārtrūkušu ģeneratora siksnu.

Nu tak izlasi topika tēmu - pie strādājoša ģeneratora....tāpēc jau es viņam 1. lapā vaicāju vai viņš tiešām to grib!