Tēma: Krāsošana Lietuvā???
kasinsh79 rakstīja: Kad leišiem saucu mūsu krāsošanas cenas, viņi teica, ka esam saspieduši galvu
Viņiem visa autiņa pārkrāsošana maksā ap 500 eur par so so kvalitāti un līdz 1000 eur par a la Glazūra krāsojumu
Tā kā - ir vērts aizbraukt uz LIT
Leišu tehnoloģijā ietilpst fināla pūtiens ar mēbeļu laku par 50 sant. bundžiņā. Tas nekas ka pēc gada sāk lobīties nost ar gabaliem, uz to brīdi spīd ļoti smuki kā tikko no Vācijas un nav dārgi.
Ja par mašīņēm.....tad ir tikai divi ievērības cienīgi autombīļi - Jaguārs un Ciguārs.
Vot tā.
labrīt, uz redzēšanos.
Drātes, plaķenes utt.
Darps vienvārdsakot...
bizenajs rakstīja: a juus tafai atsuukajat viens otram, uzreiz puus miers maajaas un letinjiem laps praac!!!
A mēs te tafai runājam par autombīļiem un tāpēc lūdzu savas dzīvnieciskās manipulācijas šeit nepiedāvā!
Ideots rakstīja: lai nu paliek, ko nu es pret Latvenergo specu visās jomās te lekšu
Nu tu gan man glaimo, kur nu es specs pret tavām sfērām.....eskalatori, pīrādziņu rati un lidmašīnas pret manām drātīm un plaķenēm.
Bet pamēģini iziet no cikla un paskaidro saprotamā textā ko tu domāji kad rakstīji ka riteņu gultņi izjūk tāpēc ka lej sūdīgu degvielu.
Nu, pamēģini izciklēties!
Ideots rakstīja: P.S> apkopei (ipašiem cilvēkiem paskaidroju- pareizai apkopei) ir ļoti svarīga nianse ar gultņiem.Tu zini, KĀDUS gultņus tur ieleik?
Droši vien vecās volgas gultņus, kuriem pēc katra izbrauciena vajadzīga Apkope.
Zigi, piekrautas mašīnas ekspluatēt nav pīrādziņus pa skrejceļu vadāt.
Ah jā.....sakarība starp degvielas kvalitāti un riteņa gultņiem.....
Ideots rakstīja:
aizmirsi piemetināt, ka apkope nav bijusi jau 100 k km un ka tiek lietas vislētākais draņķis bākā un ka max. svara ierobežojums ir domāts tikai idiņiem
Ar šo textu tu pilnīgi apstiprināji savu kļičku.
Tik neapmīzies no pārdzīvojuma, bet teikšu tev ka apkopes ir taisītas regulāri,(un kāds gan sakars būtu apkopes veikšanai vai neveikšanai ar to ka gultņi netur ilgāk par 10 kkm
) (jebšu tu mums esi transporta speciālists, atvaino, aizmirsu ....) lejam statoila degvielu un slodze atbilst maximālajai.
Labi, esi ieciklējies.....a nafig sievai gribi pirkt bemberi Kāpēc negribi pirkt A klasi vai Šmārtu
TDIOTS rakstīja:
Ideots rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja: p.s. mums ir viens sprinteris, kuram priekšējo riteņu gultņi nu nekādi neizvelk vairāk par 10 kkm. Un tā dziesma sākās jau ar oriģinālajiem, rūpnīcā uzliktajiem gultņiem.
MB kvalitāte ūber alles.
nu labs Sprinters gadījies mums ir viens 311C-nekas nejūk
mans 96aa gada sprinters ira ''njepotopljaajemijs'' , pie kam , jau no 1aas EZdienas , 333+kkm latvijaa . saruuseejis gan neshpetni kaa jau MB , bet nu saliidzinaajumaa ar 98'citronfiatpezju , vienkaarshi ''zeltagabalinjsh''
Tas mūsu aparāts ir dienu un nakti smagi piekrauts, tukšā nav ripojis nevienu km. Bet tādai jau jābūt kravas mašīnas sūtībai ,ne
Ozz rakstīja: nez, kurš ražo šternus
man domāt, ka tā ir gandrīz vai vienīgā detaļa, ko ražo tikai Štutgartē.
Ozz rakstīja: kura gada izdevums tas bija
...
man domāt, ka vienā saitā....bet tagad vairs nevaru viņu atrast. man bija adrese favorītos, bet pirms apmēram pusgada kompim nosprāga cietais ar visām sekām.
Ozz rakstīja: Zini, nesen pa diskaverii staastiija par VAACU KVALITAATI....
tīģeriem un panteraam bija Maybach dzineejs ar tik labiem gultnjiem, ka vareeja tas biidels 5 gadus no vietas straadaat....
a tankam miera laikos 10 kkm jau ir ljoooti daudz...kara laikaa nereti tehnikas muužs bija meeraams stundaas tas gultnis reaali neatmaksaajaas...
taa ka varbuut taapeec vāči karu patirsa, ka nemaaceeja kaa krievi- ražot daudz, bet sūdīgu
Man gadījās palasīt par tīģeri, ko krievi bija dabūjuši kā trofeju. Laikam pēdējais modelis King Tiger, ar elektromehānisko transmisiju. Tad viņiem dzenot to tīģeri svoih hodom no stacijas līdz pētīšanas rūpnīcai vai laboratorijai kādus 130 km tas tīģeris bija nosprādzis 4 vai 5 reizes.
TDIOTS rakstīja: kautkad 90ajos gados , kolbenshmic ( MB piegaadaataajs ) bij kompresijas gredzenu pasuutiijumu izvietojis dizjajaa sierzemee , rezultaataa dofiga eMBe autosu tika atsaukti deelj paatrinaataa dzineeja izdilshanas taxshto nau svariigi kas kam ko piegaadaa , bet ir svariigi kur tie 'piegaadaataaji pashi njem ko piegaadaat
Bet varbūt šmits nav vainīgs, bet vainīgs MB projektētājs kurš pirmdienas rītā uz rasējamā dēļa uzzīmēja virzuļa gredzenu pārāk plānu?
p.s. mums ir viens sprinteris, kuram priekšējo riteņu gultņi nu nekādi neizvelk vairāk par 10 kkm. Un tā dziesma sākās jau ar oriģinālajiem, rūpnīcā uzliktajiem gultņiem.
MB kvalitāte ūber alles.
Tēma: Grab Panelis
Piebaldzens rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Piebaldzens rakstīja:
kaupo13 rakstīja: Problēma atrisināta!
Graboņa bij no mazliet atskrūvējušās skrūves, kas pievelk "glāžu savilcēju"
Paldies!
Un taapeec bija jaacep sjis topiks???
Normāls topiks. Cilvēks brauc ar auto, kam pēkšņi kaut kas panelī sāk grabēt.
Viņš nebrauc ar renaultu, kas defoltā grab visās iespējamās vietās.
Beernudaarzs
Iedzer baldriānu.
Vot, ja turpinam par mašīnām mazliet papļāpāt, tad vakar tas agresīvais sābs kurā sēdēja agresīvā čirkainā šabiste pēc formas bija tāds kā Sviestam.
Abet krāsa bija dikti līdzīga pozija golpa krāsai. Un te mēs redzam rezultātu, kas notiek ja sābu nokrāso neteikšukādākrāsālaineizbanomani.
vai to lampiņu nevar kaukā piesiet ar drāti
ķipa tā kā kolchozā laternu pie staba........
Tēma: Grab Panelis
Piebaldzens rakstīja:
kaupo13 rakstīja: Problēma atrisināta!
Graboņa bij no mazliet atskrūvējušās skrūves, kas pievelk "glāžu savilcēju"
Paldies!
Un taapeec bija jaacep sjis topiks???
Normāls topiks. Cilvēks brauc ar auto, kam pēkšņi kaut kas panelī sāk grabēt.
Viņš nebrauc ar renaultu, kas defoltā grab visās iespējamās vietās.
TV reklāmā iesaka orbit profešenel kad mēlei nav laba smaka un gribas kaut ko palaizīt......
Varbūt cien. Sviests neskatās TV
bizenajs rakstīja:
noleemu doties prom no taas vietas
bet mašīnu atstāji
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
