nu ja. ko vel piebilst. un kas tad shamam teiksim peec stundas, kad genas ietekme izgaisiis, un paliks vinja pashi 12.6-12.7, notiksies? shams jau ir izladeejies?
kas tieshi? tuksham akjim ljooooti aatri oksidejas plates, bish ilgaak pastavot, taas saak sairt, un nosedumi kraajas bundzhu dibenaa, liidz sasniedz kritisko robezhu, un ustaisa iiso
un ja kas, 3-5 pilnigas izlades, un akji var mest araa. ne vinjam vairs ietilpiibas, ne stravas. bet kaut kaa jau stradaas.
12V tas jau ir tuksh akjis... pilns ir ap 12.7
cik juus, kungi, esat laipni viens pret otru. ir kur pamaciities
WALA rakstīja:
Pirmais rakstīja:
TO kura brīdī upša standarta lādeklis nespēs uzlādēt aķi, var izmērīt....
katram konkrētam gadījumam ar voltmetru pamērot var pateikt uzlādēsies tas aķis pats nu upša barokļa vai jāsauc palīgā lādētājs....
to visu mācīja skolā
Tas tavs voltmetrs dziļi pie kājas, ne par velti tas pasāciens saucas Ah (ampērstundas), t.i. lieta kas sevī ietver laika "funkciju", uzliec tam pašam BMW akumlatoru ar 2 x lielākām Ah kā paredzēts standartā un tev dienā veicot īsus pārbraucienus pa Rīgu aķis būs apmēram 1 x nedēļā jālādē. Man vienu brīdi pa Rīgu bija tādi nepilnu 5 min pārbraucieni ! Protams jaunam aķim un jaunam auto tā var arī nebūt problēma, bet jau palietotam aķim un auto kas nelec no pusapgrieziena - tāds joks noteikti nepatiks !!!
kas traucee vecam auto lekt no pusapgrieziena?
vakar pabuuts kolkaa, izrapoti apmeeram 200m un nekadas minjas no dzintara... tik beigtas butes un meduuzas
Yetti rakstīja: par to 2.7 dzinēju nav nekas labs dzirdēts... tas tā, viena tante teica...
+100
Velomens rakstīja: Kustību sensori savienoti ar apkuri, tikko ienāc istabā,tā apkure ieslēdzas
ar infrasarkaniem tas vareetu pat stradaat
hmm. man vienmeer likaas, un joprojaam liekas ka taa sildishana neslidishana neatmaksaajas. kad uzliku akuri, arii slegaju to uz dienas-nakts rezhiimiem, pults atljaava. un nekaada komforta nebija. kad telpa atdziest, tad peec tam jakurina vairaak, lai atri dabuutu vajadziigo liimeni. var jau rekinaat, un strideeties, un pieljauju ka taa var arii ietaupiit, bet tepmeraturas svarstiibas slikti ietekmee gan istabas augus, gan maidzivniekus, galu galaa arii mebeles un citas lietas. un pieskaitam arii ljoti sarezhgiitu sisteemas uzbuvi.
Pirmais rakstīja:
i_edgars rakstīja: Pirmais, Siemens tādus jau pasen ražo - visi gali vienā modulī un vadi ar ko gribi katru kaut katru telpu atsevišķi, kaut katrai telpai savu laika un temperat;uras grafiku.
Bet vidējai mājai tas joks izmaksā ap štuku, + uzstādīšana un palaišana.
Vai ir vērts?
zinu es tos sīmensus
un ne tikai sīmensus
kā tu domā no kurienes tad ideja?
pirtī es saliku danfosa augstāk aprakstītos datčikus, jo man viņi bija...
mājai man tas pasākums izmaksās ap 200latiem
jau ir pasūtītas sastāvdaļas....
peec idejas, es tadu sisteemu varu salikt arii uz esosho apkuri, regulatoru vietaa uzliek tok elektrisko solja regulatorus, vadus savilkt nebuutu probleema, bet pastaasti nafig to vajag?? priekshkam vajag reguleet katraa telpaa savu siltumu, priekshkam taadi izdevumi par to visu elektroniku, ja akuutas vajadziibas gadijumaa to pashu var izdariit ar esoshiem un plashi isplatiitiem regulatoriem uz katra radiatora...
Pirmais rakstīja: par tēmu
runājot par telpu sensoriem un silto grīdu vadību...
vienkāršākais denfosa telpas temperatūras sensors FH-WT 230V maksā ~15 lati, mājai vajag viņus kādus 12 vai 13 gabalus un lai samazinātu/palielinātu temperatūras ir jāapstaigā visa māja un jāsaregulē....
patreiz tieši ir padomā uztaisīt specifisku risinājumu, kura pamatā ir telpas termosensors... no tā vadi saiet kontrolierī, kas iesprausts centrālajā modulī ar procesoriņu, tam ir pievienots neliels 2rindu displejs, klāt arī 2 releju bloki kas vada izpildītājmehānismus (katram stāvam savs), klāt pulkstenis... mikroshēma ar programmu.
viss pasākums kopā izskatās tā, kā profili mobīlajā telefonā.... var uzstādīt konkrētu profilu.... katram profilam var sakonfigurēt ko dara katrs relejs (kas vada apkures cilpas izpildmehānismu) atkarībā no telpas temperatūras un laika....
kopā tas viss izmaksā praktiski tikpat cik telpu sensori...
isklausaas paraak sarezhgiiti tik vienkarshai lietai kaa apkure? tur nevaja apmekleet kkadus kursus peec tam, lai vareetu sildiities? kur nu vel jasavelk kabeli visas taas lietas komutacijai.
Sretsked rakstīja:
Slinkais rakstīja: tikai mulkji tod citiem savus auto un sievas
Gudro sievas iet pašas?
gudrie nepieljauj situacijas ka shamaas grib kkur doties
man ir junkers eiromax sienas katls. un paredzeets ja nemaldos vairaak nekaa 300kvm
tikai mulkji tod citiem savus auto un sievas
Pirmais rakstīja: uzzināt pie cik grādiem teorētiski pārstās strādāt tavs siltumsūknis var ja zina kompresora max spiedienu un ar ko jamais ir pildīts....
pildiits ar R410A, bet nekadus spiedienus nezinaashu, un iespeejas uzzinaat nav. sistema tada janciiga, uzpildiita rupnicaa, es tik saliku pa vietaam, un tad vienkaarshi saspraudu taadu gudru savienojumu, kuraa automatiski attaisaas varsti, un lieta dariita. nekas nav japilda vai javakuumee. plug&play kaa saciit. man jau nav nekaada sape par to sildiishanu, vienkaarshi interesejos par lietu butiibu
anonimikis rakstīja:
Slinkais rakstīja: kaa vispaar var saprast, kas ir lietderiigi un kas nee? ir iekartaam vai apsildes veidiem kkadi lietderiibas koeficenti. kaa var sareikjinaat kas vairaam apediis naudu joni vai gaze?
un vel, shodien uzstadiju beidzot kondicionieri, shams gan dzesee gan silda. nosacitaa instrukcijaa rakstiits ka aarejs bloks darbojas no 0 liids +43 gradiem. vai tas nozimee ka piemeeram pie - 5-10 shams nebuus spejiigs sildiit? zinu ka daudzi citi tadi aparaati speej gan, ar ko shamie vareetu atshkirties?
sildīt jau tie silda arī pie zemākām t, bet uz pa taisno elektrību.
tad saki ka tie kas silda pie minusiem ir ar elektriskiem teniem? ar freonu principaa nevar sildiit pie minusa? manam modelim nav elektribas siditaja, vismaz nemaniju kad stuteju uz sienas 
kaa vispaar var saprast, kas ir lietderiigi un kas nee? ir iekartaam vai apsildes veidiem kkadi lietderiibas koeficenti. kaa var sareikjinaat kas vairaam apediis naudu joni vai gaze?
un vel, shodien uzstadiju beidzot kondicionieri, shams gan dzesee gan silda. nosacitaa instrukcijaa rakstiits ka aarejs bloks darbojas no 0 liids +43 gradiem. vai tas nozimee ka piemeeram pie - 5-10 shams nebuus spejiigs sildiit? zinu ka daudzi citi tadi aparaati speej gan, ar ko shamie vareetu atshkirties?
bet vai tiesa ka slapjaas gridas nav veseliigas? nu tajaa virzienaa ka esot kaa aderes...
man kakjis mauro kad pa paris gradiem nokriit, ko diez shams teiktu pa 10 gradiem majaas
turbopiile rakstīja: māju nopirkām ar visu kamīnu.. manuprāt, darbojas lieliski.. vienīgais mīnuss, ka kolīdz nekurini tā nav siltuma
tas nav vieniigais minus, tas ir visu sagraujosha iipashiiba
parasti shamos baazh ventilatora darbiibas zonaa, piepludes gaisa plusmaa, lai tas gaiss dzeseetu taas pretestiibas, jo shamaas dikti karts, ljoti dikti
turbopiile rakstīja: P.S. kamīns ar gaisa vadiem pa visu māju.. ja nebūtu jāiet uz darbu, vispār varētu iztikt bez centrālapkures
man taads suuds ir, sievas maate ievilka kad es bij arpus zonas, samaksaaja mega naudu, tolka nekaada. taa arii nelietojaam. bet ievilkaam gazi. sen gan tas bija. man tik ir doma nakotnee tai sisteemai uzlikt kondicionieri, vismaz jeega buus trubaam.
kura gada taa lamata ir? ja 96-00g tad jamaina -jalabo pretestiibu bloks. tads mazs suuds ar vairakiem volframa vijumiem dazhadu ventilatora atrumu komuteshanai. tikshana klaat shvaka. shams atrodas un motora sienas generatora siksnas rajonbaa. janjem visa taa priekshas panna nost ar logu slotaam. zinosham cilveekam ap stundu darba.
brmbrmm rakstīja: Meklējam muļķus - VW T3 par 10000 EUR: www.ss.lv/...
T3 ar sinhru ir vertiiba. vacijaa shamie ir lielaa vertee un cenaa
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
