parkings 3eur stundā. svešajiem iebraukšana tikai ar euro4+ izmešiem, smagajiem tranzīts aizliegts. visa Jūrmala 30km\st zona. šonakt nosapņoju

lāčus cirkā dresē ar elektrību. suņu pretriešanas siksnas arī uz tā paša principa. moš tev arī vajadzētu. tur tik dažas radiodetaļas jāsapērk. tikko sasveries par daudz, ta ar špani pa pautiem. garantēju, iemācīsies braukt pa nedēļu

ar šito atraugu es negribētu izbraukt

kamēr tas pirmais šad tad tik spēj kko uzmīt, tad šis čalis gan rāda stabili labu sniegumu, gandrīz visu distanci notur amatieru šosejas līmeni

atradu jamā bildi. dzenas man pakaļ, bet nekādā jēgā

nu katram tas slieksnis ir savs. man besis nāk arī kad čomiem blakus ķēde sausa. ir reizes kad gribas klusumu, un ir kad baudu sagādā 4.8 radžotas riepas dziesma uz 30km/st. kad gājēji atskatās jau no 50m

Bruģis kā segums priekš velo ir galīgi rarām no akustiska komforta skatijuma, reāli besī kā ausīs rīb. Bet krateklis atkarājas ar ko brauc. Raideris ar 25 riepu un 8bar nepateiks paldies par bruģi. Krateklis ir ļoti jūtams. Bet normāla 42 riepa vairs nekrata.

philips industriālās spuldzes klasiski ir labas, jo jamam ir milzīgas ražotnes. bet tehnika bij alaba vecajos laikos, kas jamie konkurēja ar goldstar šobrīd, tehnikas ziņā, philips ir talu no pirmajām rindām

Rīgas maratonā atkal mocijās tas ķurjerčalis, ar guļošo. Pie tam pārsvarā sēdēja astē kādam. Protams ka sniegums tas pats, bet pamaniju vēl vienu lietu, ka augstu kadenci laikam ar šādu uzparikti nevar atīstīt tīri tehniski, jo tad tas pasākums žvangelēsies vēl stiprāk

ne tak. video ir kkas rūpnieciski ražots, un knapi velkas. Pēterīts mazāk par 50km\st nemin

sanāca pēdējā laikā padaudz pastaigāt pa Reigas centru. nu konkrēti besī tie elektrības fani uz ietvēm. uzrodas nenokurienes, braukt īsti neprot.

tajos noteikumos šķiet ka bija rakstīts, ja drons aprīkots ar filmēšānu, tad esot jāregistrē arī vieglos, kā mini. bet nu īsti nezinu. savu mini2 tā arī neuzrādiju Valstij. ir ņemts līdzi visādos velotripos, un pārgājienos. jā, forši ka mazs un ir paciešams minimalistiskos bagāžas apjomos, bet mazais izmērs un svars arī nosaka lielākas bailes no veja. ļoti bieži nelidoju foršās vietās dēļ vēja brāzmām, kad mini 2 nespēj droši lidot, bet lielāks un smagāks putns spētu gan. ir paris reizes arī kritis no 10-15m augstuma, iemaucot koku zaros. cieta tikai dzenskrūves.

vakar Vienības braucienā bija viens kadrs ar guļošo. lecīgs bez gala, apģērbies kā āksts. tikai kkadu ātrumu varēja parādīt kad viņam atvēlēja tukšu joslu. braukt barā tas klucis nespēja, jo nepārktraukti žvangojas uz visām pusēm. bet šķiet ka nefinišēja, jo kkādā brīdī redzēju stumdamies pretējā virzienā. laikam kāds metinājums pievīla

Elektrībai standarta ierobežojums ir 25. Tas ir ātrāk nekā parasta ierindas cilvēka vidējais ātrums

lekt nevajag, bet nu mežs kā tāds vilina. bieži ķemmēju meža stigas un takas ar fatbaiku. ziema vai vasara. ierastie mtb maršruti pats par sevi, bet vietas, kur cilvēki nevandas ir daudz garšīgākas

tās lapas īpašnieks ir tāds pats tukšpļūtis un sevis slavinātājs kā Tu. tāpēc Tev vinš arī patīk :P tur aprakstītie salīdzinājumi ir totāls fufels. to saprot jebkurš jēdzīgs velosipedists. novēlu Tev arī, kādu dienu, par tādu kļūt

tu pašapmierinies uz šādiem dumiem raksteļiem? katrs otrais vārds tajā saitē liek nosmieties

p.s. tas rokas minamais piedalijās Jūrmalas maratonā, ne visai ātri, bet tomēr piedalijās. kur Tu esi piedalijies? izņemot interneta kaujas

man ir nelāgs paradums, cītīgi vērot un pētīt visu sev apkārt...)) un nu jau nereti melno dūmu var novērot arī ne tik veciem auto. gan vag 3.0 un volgas d5 arī nereti šmucīgi izpaužas

Tikko iebraucu Rīgā. Baigie dūmi pa visu valdemāreni, domāju pažars. Bet nē, 3 golps brauc. Spriežot pēc dūmiem, brauc uz tīras eļļas! tad vienam 5 pasātam apnīk to ostīt, jams saņemās to golpu apdzīt. Pie apdzīšanas no pasāta izveļas melns milzu mākonis pa visu ielu, kurš pēc apjomiem neatpaliek no golpa batā mākoņa tā arī dzīvojam

fundamentālas kļūdas gan metinājumu vietās gan rāmja konstrukcijā vispār. ar tik bīstamu ierīci vajadzētu braukt pilnā motokrosa ekipā, nevis krekliņā un matiem plīvojot

skrejriteņa smaguma centrs un geometrija prakstiski garantē lidošanu pāri stūrei pie offrouda mēģinājumiem

braucu, pabraucu vēl bišķu, gaidu, un nokodu!

750 ir jau pieaudzis mocis, tik ar rolera komfortu, ar automātu, nevis variātoru

es salīzināju abus ar 125. mazo pirku jo sieviete dažreiz grib izbraukt. yamaha krietni prastāk un lētāk uzbūvēta. 300 jau pavisam citi aparāti. bezjēdzīgi es teiktu. ja jau ir burts, tad jāņem 500-750 roleris.

mēnesi kā nopirku jaunu Honda Forza 125. lētāks un krietni labāks par xmax. ar moci tagad braucu stipri mazāk kā ar forzu. tik vien kā problēma nopirkt. jo izķēr visus no saloniem, kā pīradziņus bada laikos