homeland ir skatāmas tikai pirmās 2-3 sezonas. pēc tam var pilnīgi droši neturpināt.

no pēdējiem labajiem ir netflix miniseriāls par šahu, Karalienes gājiens.

biju braucis, vai precīzāk, mēģinājis braukt pa to joslu lielā sniega dienās. fetbaiks ar kārtīgām ziemas riepām, pat ar to bija visai pagrūti braukt, joslu netīra. tā ir piemētāta ar lieliem ledus gabaliem un sniega sanesumiem. brauciena laikā uz velojoslas bija noparkoti 4 auto. pusi no distances veicu, otru pa ietvi. ar parastu riteni braukt tur nebūtu iespējams

agm bačām nav sakara ar start stop.

cik esmu saskāries ar čīkstoņu ritošajā, tad parasti čīkstēja peldošās bukses. es tādas lietas ārstēju iešpricējot transmisijas eļļu viņām cem putekļusarga.peldošajās tas stradā labak nekā ziezās eļļas. arī visos lodbalstos un pirkstos to daru.tik jābūt labiem blīvslēgiem, lai netek ārā.

kāreiz tagad gaidu kad laidīs mājās kucēnus. viens melns labs brauks mājās sastādīt kompāniju zeltajnajam retrīveram. izrādās mūsdienās ir liela problēma tikt pie normāla lopiņa. metieni ir rezervēti jau pirms dzemdībām. gan labri, gan ņufi, gan vēl dažas sugas. kkādus ss.kas pagrīdes seksa nenosakāmus rezultātus neizskatam.

13 gadi ir laba dzīve. nav ko bimbāt. bimbāt var, kad lopiņš nenodzīvo savu mūžu

tur tak atsperes ir atsevišķī no amīšiem. viss ir vieglāks par vieglu. pats pagalmā var samainīt teļļuka lūrēšanas vietā))

lieli sūdi ir ja nepareizi baro. kad baro, atvajnojos, ar sūdiem, putrām visādām, cilvēku galda atliekām un lēto suņu barību nekontrolētā apjomā. kvalitatīva suņu pārtika pareizajā daudzuma iedota, iznak no lopiņa organisma pavisam nelielā apjomā, jo labi parstrādājas. kā arī nav problēma iemācīties pašam vai iemācīt bērniem savākt katru dienu to 1-2 čupiņas. kad ielaiž mīnu lauku, tad jau tas viss samilzt.

t5 manuālis man prasa nepilnus 9 litrus vidējo patēriņu. pirmais mans benzīns, kuram pat neprasās gāze. tiesa gan 09 gada, bet tie motori praktiski nemainijās savus 10 gadus. atškirībā no līdzīga gada audi, volvo benzīnam nav izteiktu slimību.

es arī balsoju par t5. šobrīd tāds tiek lietots. tik benzīna auto izvēle ir gana maza. esam taču eiropas dīzeļu kapsēta.

tā takš klasika. iekšējais pusass gals. parasti pirmais izdilst tas, kura pusass ir īsāka. simtos mērāma ir visa pusass. sākumā būtu jāpameklē vai nevar nomainīt tikai pašu šarnīru. afrermarkets bieži piedāvā daļas, kuras oem nemaz nepastāv

manuprāt ejam nepareizā virzienā. visi tīri labi dzīvoja 80-jos, kad auto tika ražoti ilgtermiņa lietošanai. vai gadijumā zaļie nebūtu laimīgāki, ja ražotājiem uzliktu par pienākumu nodrošinat garantiju vismaz uz 300-400k nobraukumu tiem pašiem vecajiem iekšdedzes spēkratiem, un bez vecuma ierobežojuma...... lai būtu ierobežojumi jaudām, piemērām. citādi tā zaļā doma kkā neizkatās labi, redzot ka automobīlis tiek pirkts un mainīts kā viedtālrunis, atkritumu ir daudz, nebūt ne visu pārstrādā. tik ražo un ražo. klimatu lielpilsētās labāk regulēt ar auto kā tada izspiešanu, nevis mainot taja kastē dzinēja veidu.

ch parasti labi nosaka dzinēja kopējo stāvokli. kompresija, eļļas nonākšana degmaisijumā, vēl šis tas.

sviests. eksis būtu jāliek visiem ar rokas kārbu, bez stūres pastiprinātāja, kārbā negrīkst būt sinhronizātori, pagriezienu un bremžu signālus jārāda ar roku. aa, vēl būtu vēlams pašrocīgi nomainīt riepu un trāpīt logu šķidrumu pareizajā caurumā.

augstāk redzamie ff200 ir ļoti laba izvēle, tikai lūdzu ne zilos

tuvajiem nav jāizslēdzas brīdī kad ieslēdzas tālie. miglām gan ir jānodziest.

visu mūžu lietoju turtles repelentu. ziemā reizi 3 nedēlās prasās atkārtot. nekāda liela piepūle nav veltīt tam 1 minūti pēc auto mazgāšanas.

paguglē par bocsh sbc. tīri elektriska padarīšana.

tie pa 500 ir ar kompressoru. uztur vajadzīgo T jebkurā vidē un laikā. savukārt lētie ir uz siltummaiņa elementa bāzes. ļoti neefektīvi. ja lieto kopā ar iepriekš sasaldētiem aukstuma elementiem, dienu var izvilkt, visādi citādi nauda vējā.

arī pirmais MS būs labāks par neesošu oem

nav sliktas vadības, jautajums ir tikai paša skilā, vai kurš licējs būs tuvāks- uzticamāks

vai nav lietderīgāk pāriet uz custom vadību? vemsis vai megaskvirts būs ātrāk un kvalitatīvāk, nekā oem vadības medības ar nezināmu rezultātu

atlon, tas trīsritenis ir paša metināts? kāds ir svars un vidējais ātrums?

pēdējos gadus laikapstākļi ļāuj neslēgt sezonu. esmu braucis arī 1 janvārī

Dzīvot Rīga ir visai apšaubāms baudijums.

Neko nezinu par vietu, bet divas lielas istabas bēniņos, bez normāliem logiem, par savrupmājas cenu, galīgi nešķiet vilinošs pirkums

gandrīz katrs tavs posts liek paņirgt

tas vecais audis ir krietni ekologiskāks un ekonomiskāks par tevis pielūgtiem 5 gadīgiem rudolfiem.