Stunda darba ar fleksi un pāris vīlītēm:

Tuvplānā:

Varot arī šādi:

Atrasts te:forums.triplezoom.com/...

Forumos lasu, ka 3. golpam tāds verķis (gan no plastmasas) esot nācis komplektā ar auto, 4. golpam vairs ne.

Par rīka izgatavošanu paša spēkiem -forums.fourtitude.com/...

Vajag cauruli ar diametru 21/19 mm (ār/iekš) - derot 3/4" kapara caurule (ko jau tiku noskatījis būvmateriālu veikalā)

Izdrukā, izgriež no papīra, apliek tai šablonu, nomarķē un izgriež no caurules, ideāli, ja ir pieejams Dremel instruments. Šablons:www.agthompsonfamily.com/...

Perfekts video par procesu!

Perfekts video par procesu!

[video]https://www.youtube.com/watch?v=uj9jQpG-kI4[video]

Piebildīšu, ka speciālais rīks ir noderīgs, lai atvienotu svečvadus no 2. un 3. cilindra svecēm bez ieplūdes kolektora demontāžas:www.youtube.com/...

Nāksies laikam meklēt attiecīga izmēra cauruli un izgatavot rīku pašam. Pagaidām tuvākais, ko tiku manījis - kapara caurules būvmateriālu bodēs, tās gan nāk pa 3m gabalā...

Ieskatam:www.youtube.com/...

Leinod piedāvājumā ir vien šāds Facom rīks (arī nav uz vietas) DM.28 - EUR 57 +PVN:

Piezvanīju uz Autofavorītu (Tehnofavorītu) - uz vietas neesot, iespējams var pasūtīt no Itālijas (jāmeklē vēl katalogā bija), tad jāgaida 1,5 mēneši - itāļu rūpnīcas strādnieki ir atvaļinājumā, rūpnīca nedarbojas..

Nē nu var jau pats to rīku kkā izdomāt, bet neatteiktos arī to pa saprātīgu ciparu iegādāt.

Kad?

Kaut kā man blakus topikā neizdevās...

Jā, vecā Panda - tas tik ir auto! Reiz nācās ar tādu izbraukt (tikai pasažieru un rozā krāsā), atceros, ka nācās īpaši piedomāt pie pedāļu spiešanas - ar manu 45. izm pēdu bremzējot gāze spiedās kopā ar bremzi!

Nav dīvaini, vien interesanti, vai tirgū sastopami vēl kādi tamlīdzīgi aparāti, tikai mazāk rūsējoši - radās doma, ka tāds varētu noderēt kā trešais auto piemājas saimniecības vajadzībām. Bet varbūt tomēr prātīgāk pielikt āķi un iegādāt piekabi.

Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli par kravas automobiļiem ar pilnu masu līdz 12 000 kg maksā atbilstoši šo transportlīdzekļu pilnai masai šādā apmērā:

1) līdz 1500 kg — 17,07 euro

Kas šorīt pie VEFa pieturas bija atgadījies?

8:45 bija jau sakrājušies 3 gab jaunie tramvaji, +ātrie un tramvaju palīdzības auto.

Satiksme Brīvības ielā virzienā uz centru bija jūtami bremzēta jau Teikas rajonā.

5-6 EUR... daudz - man darba kolēģa vectēvam uz gadu OCTA izmaksāja 10 EUR

Izklausās loģiski, bet rakstu kā bija, labu laiciņu tā nobraucu,līdz uz skati iegādājos jaunu bunduli, ironiskā kārtā tieši skates dienā nolūza truba otrpus savienojumam.

Nu cerams, ka tā, jo bundulis mainīts netiks, iepatikusies saimniecei tā skaņa. Taču, kad man dīzeļvektrai bija nopuvusi truba un gala bundulis kādu laiku procesā nepiedalījās, tad piefiksēju, ka sāka tērēt kādu puslitru vairāk.

Lukoils mums te ir, bet parasti leju Nestē.

Es arī kaut kādā specenē lasīju ap 6 litri jābūt.

Zem 7.3 pa šoseju var ierakstīties arī mana tēva Volvo 850 2.5.

Vabolei esmu nomainījis visus šķidrumus/filtrus, jaunas siksnas, spriegotāju, ūdenssūkni, sveces, pirmo lambdu, priekšas piekarē visus šarnīrus, stūres stieņus, atsaites, bukses, stūres/pusasu putekļgumijas, aizmugures bremžu diskus, uzlikas, roķenes troses, visas atsperes (bija sēdinātās, cietās no ProjektZwo tuninga) un arī termostatu (sūtīju oriģinālu no handler.lv). Iepriekšējais saimnieks 6 gadu un 40 tkm laikā uz auto bija riktīgi taupījis, pat riepas uz 17" diskiem stāvēja ziemenes 2 gab 10-gadīgas, otras 2 15-gadīgas, galīgi saplaisājušas, tās ar nācās nomainīt (tagad uz vasarenēm).

Vēl mainīšu priekšējās stupicas (ar jauniem gultņiem, jau iepresēju no šrota paņemtajās), priekšējos bremžu diskus/uzlikas un 11 mm starplikas virs atsperēm, lai drusku augstāks.

Tā kā priekšējie bremžu diski ir nobraukti līdz minimumam un drusku līki, tad var dzirdēt vibrācijas un arī ar roku (pusmetrīgu atslēgu uz pusass uzgriežņa) bija vietām diezgan grūti pagriezt asi (kad mainīju pusasu putekļgumijas) - tā ka nedaudz gan jau zudumos aiziet uz to rēķina.

Vēl auto ir neoriģinālais aizmugurējais izpūtēja bundulis (arī no ProjektZwo tuninga, ar "smuku" skaņu), domāju uz tā rēķina gan jau arī kādi 100ml pazūd.

Tad vēl neesmu drošs, cik ļoti ietekmē otrās lambdas (ne)darbība - kad liku pie vag-coma, šķiet vienā sadaļā varēja saprast, ka arī ar to nav ok, droši vien nomainīšu katram gadījumam (neoriģinālā tik ap pārdesmit Ls bija).

Nu paldies par padomu, meklēšu spīles..

Tam 2.0 AQY esot pat 2 gab knock sensors.

Ok, kad izbraukšu sausu, liešu 98. Līdz šim pa šoseju mierīgi, vienmērīgi uz 90 km/h braucot mazākais bija 7,3 uz 100.

Lasi te-www.iauto.lv/...

Tewww.golf4.de/... uzgāju, ka arī vācieši pamanījuši atšķirību patēriņā starp E10 (cik noprotu - RON95 ar 10% etanolu) un Super Plus (RON 9:

Mit E10 hab ich halt einen mehrverbrauch von 1-2L pro 100km.

Tikko apskatīju sievas vaboli (1999.g. vw new beetle, 2.0 8V AQY dzinējs) - uz vāciņa ir šāda uzlīme:

Tad tam arī labāk gāzt 98.-to?

Atradu šādu failuwww.volkspage.net/... , kur minēts:

Compression ratio 10.5 : 1

Fuel Premium unleaded (RON 95)

Kas tad tas RON 95 ir?

Nekā jauna, turu ar purnu uz leju un ir OK, no tālākām darbībām attur tas, ka, pirmkārt, garāža jāsaved kārtībā (atkal tur viss kas pa ziemu sakrājies), otrkārt jātiek skaidrībā, kā tad īsti pareizi ir jāveic atgaisošana, jo pagājušo reizi, kad atvienoju to filtra korpusu, bija kāds laiciņš jāzāģē līdz pieleca, gribētos no tā izvairīties. Nu un plus vēl otram auto šādi tādi sīkumi vispirms būs jāpaskrūvē. Tā ka, ja kāds pavērsiens notiks, tad arī te iekomentēšu.