Tu smiesies, bet es iedomājos par tevi tajā brīdī... bet tu šeit esi pret tādiem uzstājies. Bez tam, tam pasātam bija divciparu numurs - skaitlis "15" laikam...
"Ko varam darīt, lai padarītu vidi uz ielām pieklājīgāku citam pret citu?"
Gluži vienkārši - sākam ar sevi.
Bet tas, protams, notiks lēni. Reku, tepat iauto ir vesela varza kreisās joslas dročītāju un to aizstāvju, kas uzskata, ka tā braukt ir normāli.
Par letiņiem ārzemēs - vēl tagad atceros pirms pusotra gada Polijas uz divjoslu ceļa vienu tādu ar baltu B8 passātu sedanu, kas pa kreiso brauca vienādā ātrumā ar labējiem un tikai pēc vairākkārtējas midžināšanas palasījās malā. Un vēl neapmierināts blenza, ka esmu viņu Procesā iztraucējis.
Nu, ņemot vērā, ka CityBee īpašniekam Modus Grupai pieder mūsu Autobrava, 3 reizes vari minēt, kādus auto viņi izmantos 
Neuzvelcies, es tikai uzdevu jautājumu uz neskaidru postu... 
kādam nervi sāk neturēt
www.db.lv/zinas/citybee-solutions-perk-5000-automobilus-saks-darbu-ari-latvija-un-igaunija-482328
Reku, tas pats Citybee gatavojas nākt Latvijā... tad jau Carguru būs spiests kaut ko arī pamainīt.
Tev jau viņš nav jāprec
Tā bija replika uz tavu pirmo teikumu
"Ņemot šī pakalpojuma izmaksas, nespēju atrast nevienu argumentu, kādēļ lai to izmantotu Taxify vai NORMĀLAS AUTO NOMAS vietā"
Labi labi, tikai šādām mašīnām nobraukums atbilst normālu auto 100 tūkstošu nobraukumam.
Tā arī ir.. lētāki ir tikai slīkoņi un frankenšteini... secinājumus var izdarīt katrs Rumbulas plaču apmeklētājs.
Fans jau rakstīja - to var redzēt aplikācijā. Un tu tādu auto vari neņemt.
Kutā auto nomā tu vari paņemt mašīnu uz, piemēram, stundu?
Var jau būt - kādus pāris gadus atpakaļ vnk. salīdzināju cenu lapas iekš nissan.lv un nissan.de - pēdējā tam pašam X-Trail bija par kādiem 2500 euro vairāk. Bet varbūt kaut kas mainījies.
Jā, laikam mazlietoto Toyotu pircējiem nākotnē dikti jāuzmanās, lai nav ex-carguru autiņš...
Es vēl neesmu pamēģinājis - nav bijusi vajadzība, bet kolēģis regulāri izmanto. Un ir starā. Ideja tāda - nokačā aplikāciju, iereģistrējies, piereģistrē savu bankas karti, atrodi, kur stāv viņu auto, iekāp, aizbrauc un noliec viņu atļautajā stāvvietā. Un aizmirsti par to mašīnu. No kartes novelk tikai naudiņu. Plusi - nav jādomā par degvielu, tīrīšanu u.tml. padarīšanām. Mīnusi - ar taksi braucot, tev tomēr nav jāuzņemas atbildība par izraisītiem krešiem, policijas/fotoradaru sodiem u.tml. Cik saprotu, cenas visai līdzīgas kā taksim. Mazos gabalos pat izdevīgāk, jo neesot tādas iekāpšanas maksas. Tas kolēģis dzīvo apm. pusstundas gājiena attālumā un maksā par braucienu uz darbu apm. 1 euro.
Tieši tā!!! Āmen!!! Ezi, Tavai ģimenei vajag mk2. trusi!!! Punkts.
Tur jau gan man gribas diezgan piekrist - vadāmības, komforta, skaņas izolācijas utt. ziņā vācu auto pārsvarā tomēr ir pārāki par konkurentiem. Jautājums, vai par to visu ir vērts maksāt? Līdz ar to izmaksu ziņā vācu mašīnām citi gan iekabina. Bet no otras puses - japāņu/korejiešu auto Vācijā maksā dārgāk kā šeit, bet pašu vācu auto, ja nemaldos, plus mīnus līdzīgi, attiecīgi, tur tā cenas starpība kļūst mazāka, kas atkal runā par labu vācu auto Vācijā tieši no izmaksu viedokļa.
Un par 4x4 runājot - nav pilsētā vietas, kur nevarētu normāli izbraukt ar priekšpiedziņas krosoveru. Arī ziemā. līdz ar to - vai ir vērts tērēt tādu naudu (ja nemaldos, 4x4 maksā kādus 2000 papildus, vai ne?)
Jā, ir nācies. Patīk Vienīgi, tas oranžais deviņdesmito gadu apgaismojums tādu lētuma iespaidu atsit. Skaņas izolācija varēja būt labāka, bet, salīdzinot ar prefeisliftu, progress ir jūtams. Citādi auto ir ļoti OK. Teiksim tā, par to cenu ļoti saprātīgs pirkums. Plus, gan jau arī cena būtu runājama, ja ņemtu kaut ko no stock.
Bet, kā redzi, tas subjektīvi. Tāpēc atkārtošos - tev pašam jāizbrauc, lai saprastu.
Nu, iepriekšējam iks-treilam bezceļu īpašības, par spīti krosoverīgumam, bija diezgan labas. Jaunais pa lielam jau arī tiek pozicionēts kā universālis.
Nu, tas ka strādā auto salonā, vēl nenozīmē, ka nespēj objektīvi vērtēt konkurentu modeļus vai dzied tikai slavas dziesmas par savu marku un visi pārējie ir sūdi. Bet nezinu šeit nevienu vēl kādu aktīvo jūzeri, kurš strādātu auto salonā.
Bet auto testi jau neaprobežojas tikai ar Autobildu vai Autoziņām Kaut gan, par Autobildu man īsti negribas piekrist...
Nu nu... tikpat labi jau, kā Tu vari zināt, ka šejienes pozitīvās atsauksmes nebūs "sponsorētas"?
Iemesls nebija tas, ka auto kaut kādā ziņā nepatiktu. Vnk., mainījās apstākļi, kuru dēļ šāda tipa auto vairs nebija aktuāls.
VWfans rakstīja: Redzēju Jelgavas centrā stāvvietā Hyundai-Kona. Esmu sajūsmā par šī auto skaistumu!!!
Es gan nē
Tās jau nav bankas, bet nebanku aizdevēji - incredit, aizdevums.lv, bigbank (nu labi, šitā skaitās banka laikam)...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Bradypus rakstīja: Grūti... ņemot vērā, cik ļoti šajā forumā ir izplatīta tendence piedomāt klāt kaut ko tādu, ko nekad neesi teicis
Nu, tad iesaku aiziet pie psihoterapeita, lai nervus mazliet palīdz sakārtot.