"Patiesībā IT pašapkalpošanās platformas krimināli samazina frontofisa cenas!"

Kurā vietā tiek apgalvots pretējais?

"Bet šķērssubsīdīju avotam (NĪ un KASKO) cenas ta nekrīt!"

Un kāpēc lai kristu, ja subsidējamais kļūst dārgāks?

Jā, paldies

Ar SAABu - kopš jūlija sākuma, ar Nissanu - kopš septembra sākuma. Mašīnas mainu bieži, vismaz reizi gadā. Ilgāk ir bijis iepriekšēajais 9-5 Aero (2 gadi) un Opel Vectra GTS (6 gadi).

irir.lv/comments-page?post_id=353853

Iesaku izlasīt... īpaši tiem, kuri domā, ka vislabāk zina, kas un kā...

Tā toyotas variatorkārba ir izcili pretīga.

Kā man teica sievasbrālis, kurš arī CSDD pieņem eksāmenus, kāda puse izkritēju pie savas izkrišanas vaino visu - ieinteresētos un korumpētos instruktorus, sūdīgās mašīnas, Putinu un sazinko vēl... tikai ne sevi un savu braukt neprasmi.

Toties zviedri diezgan aktīvi tirgo savus izbijušos taksīšus... 90% no Rumbulā sastopamajiem, piemēram, Volvo V70 vai 9-5 SAABa dīzeļvagoniem ir izbijušie zviedru vai beļģu takši un Stokholmā uz tiem arī superbi braukā.

Var jau paironizēt par cilvēka paradumiem, uzskatiem u.tml., bet aiztikt un ieņirgt par ģimeni ir vienkārši pretīgi...

Konkrētajā gadījumā jā. Liels igauņu uzņēmums, ir pārstāvniecība LV. Mazliet gan samuldējos, visus auto te nereģistrē, bet gan tos, ar kuriem latvieši braukā.

Ja tas ir Eiropas auto no Eiropas dilera, tad viss ir OK. Pietiek ar īpašuma apliecinājumu un tehnisko pasi. Viens pazīstams pirms laika pirka auto EE, neko par sertifikāciju neteica. Man ir arī viens klients, kurš regulāri pērk jaunus auto Igaunijā, bet reģistrē šeit. CSDD iespējams bija domājuši kaut kādu no ASV ievestu Igaunijā vai tml. Tad varētu būt. Bet varbūt trāpījās nekompetents darbinieks. Intereses pēc uzzvani vēlreiz.

Džīpam, šķiet, Limited bija pilnākā komplektācija...

Vienīgais, kas patiešām sāka pūt, ir bagāžnieka vāks. Pārējais viss bija OK.

Nu, man sievasmāte ar jaunu Getzu nobrauca tieši 10 gadus - no 2006.gada septembrim līdz 2016.gada septembrim, kad nopirka jaunu auto. Getzu diezgan veiksmīgi pārdevu nedēļas laikā.

A ko mēs tādu pateicām?

Kā nu kuram

Tas nebiju es. Tas bija aansis, ja tādu atceries (diez kur pazudis). Un viņā klausīties un ņemt nopietni, ja atceries, īsti jēgas nav - tāds konspirāciju teoriju bīdītājs požizņi.

Biš ne tā izteicos - tā doma bija tāda, ka sieva nav domāta tikai kalpošanai un funkcijām... arī tev attiecībā uz sievu ir funkcijas, ja tā var izteikties.

Vispār tās ir 2 nesalīdzināmas lietas. Mašīna nav dzīva būtne, bet sievu tu, pirmkārt, nepērc, otrkārt, neba jau uz 3, 5 vai pat 10 gadiem, un, treškārt, ne jau sievu ņem, lai tā kalpotu tev vai pildītu kaut kādu funkciju...

Bet, ja nebūs tuva ne acij, ne sirdij, tad ar "to funkciju" jau arī tā būs, kā būs.

Āķa nav Nosūtīju e-pastu.

Tāpēc jau arī tās mašīnas praktiski neviens neatdod dīleriem.

Ir gan. Otrais trusis.

Es arī visus savus auto līdz šim braucu testēt uz Viļņas bāņa... ar iepriekšējo saabu pat līdz 220 davilku (pirmais auto, ar kuru nespiedu līdz galam, jo bija bail). Līdz šim arī poličus tur praktiski neredzēja. Nezinu kā ir tagad, kad jaunie auģiki viņiem sapirkti.

Jau teicu - ņem manu 2011.gada kaškaju. Ja patika tavējais, patiks arī šis - tas pats modelis, tikai feisliftētais, ar daudz labāku skaņas izolāciju, apdari un tehnisko uzticamību. Nobraukums - 27 tūkstoši, praktiski jauns auto, vēl ilgi problēmas nezināsi. Pagājušajā piektdiena izieta skate pa nullēm. Bet, nu, jā - 1.6 benzīns un vidējā Acenta komplektācija... un nebūs pa lēto...

Ja tu, tuvojoties beigām, mašīnu pārdod, izpērc vai pārformē uz finanšu līzingu, tad tas nobraukums ir pie kājas... nekādu sankciju nebūs, jo dīlerim gar tavu auto tad nav nekādas daļas.

Man paziņai ir tāds ar mehānisko, tiesa gan, ar D5. Īstenībā, man pat labāk patīk kā ar automātu.