Ja Skanstes ielas LPG vai Mūkusalas Lukoilā vai Eko Gāzē, tad droši vien... bet iepriekšējam airim arī bija gāze - 2 gadus nobraucu ar to, bet kaut kā nesatikāmies ā, un šitam nebūs GB12 numura, to likšu jaguāram.

Jāsāk meklēt, kur esmu visas tās gāzes atlaižu kartes nobāzis

Topiku laikam var klapēt ciet - katafalks ir pārdots un vietā iegādāts šis te...

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/saab/9-5/appff.html

Kaut kā tomēr tie saabi vairāk piedur.

Katafalku vakar pārdevu (līdz ar ko esmu arī otra auto meklējumos), kaškaju pirms nedēļas arī, esmu bez auto šobrīd.

Uz itāļiem neskatos vispār. Man ir bijuši 2 francijas auto (Toyota Carina, Opel Vectra GTS) - ja nerunājam par jauniem, tad šie bija labākie uzticamākie auto, kas man ir bijuši. Lai nu kā, cik izsekoju vēsturei, pirmā reģistrācija tam auto bija Luksemburgā, pēc tam pie otrā īpašnieka auto pārvācās uz Franciju. Bet, cik runāju ar speciem, kāreiz no Eiropas valstīm, francūži esot jēdzīgākie - reālāki nobraukumi, nav tik liels risks uz nokautām kārbām (nav tādu kalnu kā Šveicē vai Itālijā) un motoriem (nav maksimālo ātrumu kā Vācijā). Otrs, ko man piedāvāja, bija beļģis - tas gan kaut kā neraisīja uzticību, kaut arī ar mazāku noskrējienu un sterilāks.

Nulles pašrisku zādzībai gandrīz visi piedāvā arī ar parastu bezkontakta pretnolaupišanas imobilaizeru. Un nekādu 300 euro gadā - vienu reizi uzliec un miers. Es neredzu jēgu mašīnai zem 50-60 tūkstošiem likt virsū Sherlogu.

Tātad, epopeja iet uz beigām un drīzumā topiks varēs pārtapt par "Jaguar S-Type dzīvē"... pasūtīju caur paziņu, kas pa izsolēm hakerē, no Francijas - 2006.gada, 2.7D, pilnā komplektācija, protams... tumši pelēkā krāsā, gaišais salons. Solīja atvest 2-3 nedēļu laikā.

Karoče, palūdzu paziņam, kurš ved mašīnas no rietumiem, lai sameklē man kaut kur Vācijā/Francijā utt. Ir jau pāris varianti.

Vakar biju apskatīt šito. www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/jaguar/s-type/ibbpd.html Domāju, bildēs smuks, cena augstāka, tirgo privātais, tad jau varbūt būs baudāms. Kas tev deva - abām atslēgām pultis nestrādā (esot slimība, kaut kas jālodē), pārkingi nestrādā, viena ksenonene izdegusi, priekšējais kreisais spārns pūšanas stadijā, rūsa (nedaudz) ir arī uz labā un labajām durvīm. Pie ātruma ap 100 sāk vibrēt stūre, riepas ļoti skaļas (vai kāds gultnis, kas to lai zina), uz ādas sēdekļa aizmugurē kaut kāds dzeltens pleķis, ko nevarot iztīrīt. Un pats galvenais - deg Check Engine. Uz to pārdevēja atbilde, kā parasti - tā taču ir gāze... nez kāpēc man SAABam nekas nedega. Gāja jau it kā labi, neraustījās, bet, nu tomēr... sazvanīju pazīstamu gāzinieku, kuram nosūtīju arī motortelpas bildi, viņš teica, ka turas pa gabalu no tā auto. Tur nav jautājuma, "vai"(motoram ir game over), bet "kad". Teiksim tā, par trīnīti varbūt var ņemt, bet, nu, ne par kapeiku vairāk... Bet auto kā tāds man dikti jau nu patīk.

Citējot wau ar kontrolCē plus kontrolVē - "galvenais lai varētu iziet TA."

Tikai citēju...

Vento VR6

Tad kad nopirks, tad arī apsveikšu ;)

Nu un?

Man šodien teica, ka mašīnām ar Keylesu nemaz tādu slepeno slēdzi nevarot uzstādīt. Tas pirmkārt. Otrkārt, lielos vilcienos zagļi zina galvenās vietas tiem slēdžiem. Nu, neliks jau neviens tos kaut kur ārpus vadītāja vietas zonas.

Priekš kam čakarēties ar imobilaizeru, ja ir Sherlog? Šerlogam ir gandrīz 100% atrastu auto? Plus vēl, ja iedod nulli zādzībai? Pat es savā profesionālajā kretīnismā neesmu tik paranoisks

Prieks lasīt tik argumentētus speciālistu viedokļus

Atkal jāpaceļ šitais jautājums... Ja nekas baigi nepamainīsies, pēc 2 dienām kaškajam būs cits īpašnieks, un sāku meklēt jau kaut ko tā vietā. Gribu uz kādu laiku iztikt bez lieliem līzingiem, tāpēc skatos kaut ko lētu un smuku It kā ir piedāvājums paņemt atpakaļ 9-5 SAABu, ko pirms gada pārdevu, bet par 800 euro dārgāk Bet kaut kā joprojām acīs duras šis modelis. Ja sanāks laika, rīt vai parīt aizbraukšu vienu S-Taipu TDV6 apskatīt, tikai... dīleris uz diagnostiku var paņemt ātrākais 18.jūlijā, un i to viņiem neesot iekārtas, ar ko kļūdas nolasīt - esot nosprāgusi un nezinām, kad salabos. Te tev nu bija Jaguar dīlerserviss...

Tātad, varbūt kādam no nesenajiem jaunpienācējiem ir kāda infa par šādu te verķi?

Nu, man Getzs aizgāja nedēļas laikā... un nebija no tiem lētākajiem.

3.paaudzes Ford Mondeo - to, ko ražoja no 2007. līdz 2014.gadam - pietiekami liels un praktisks, ērts un ekonomisks, izturīgs un salīdzinoši nedārgs uzturēšanā.

23.06. ap 21:00 Rīga-Roja, 24.06. ap 16:00 atpakaļ, nevienas pašas ekipāžas... Ā, pie Rojas pretī pabrauca viens pelēks Superbvagons, bet nepaspēju apskatīties, vai ir buferī lampočkas...

Bet, nu, atbildot Conqueror avārijas ar 2-3-4 + bojāgājušajiem jau arī izraisa niecīgs procents dzērājšoferu. Tad ko, nešausim pa zvirbuļiem, vai kā?

Kā jau vairākas reizes esmu minējis, solīšana/aicināšana/došana pa muti liecina tikai par to, ka cilvēkam trūkst prāta, lai konfliktu atrisinātu normāli. Protams, ņemot vērā, tā teikt, šo brīvdienu specifiku un iepriekšējo pieredzi, kā Ervīns uzvedas, kad, tā teikt, ieņem tā pavairāk, varam secināt, kādā stāvoklī viss šis tika rakstīts, bet kopumā, cilvēkam, kurš, esot alkohola reibumā, meklē kašķi, pašam vajadzētu saprast, ka viņam grādīgās dziras lietot nevajadzētu. Ja viņš to nesaprot, ko lai saka - arī tas tikai liecina par viņa intelekta līmeni. Plus, iespējams, atkarību, kas jau ir diagnoze. Secinājums, Ervīnam poņaķ i prosķiķ...

Pirmajos studiju gados daudz sanāca ar autostopiem starp Rīgu un Talsiem migrēt - lētāk, dažreiz ātrāk un, protams, interesantāk (reizēm glaunu autiņi, interesanti cilvēki utt.). Tā nu reiz pie Tukuma apļa mani uzņēma toreizējais Jaunpagasts plus vadonis, nu jau nelaiķis Dainis Peimanis. Viņa kantorim vadībai bija 66. numuri (viņam pašam EM66, toreizējam kompanjonam, tagadējam Dogo sāgas varonim Podniekam laikam CA66 u.tml.). Tad nu šis, daudz nedomājot, spieda grīdā (tas bija ar to pašu C5 Audi, kurā viņu nošāva). Pie tā nojauktā dzelzceļa tilta, pie ātruma apm. 180 km/h izleca policis, a šis tam pamāja roku, policis pamāja pretī, un Audi, pat nesabremzējot, vālēja tālāk. Kā pats Peimaņa kungs pēc tam izteicās - mums ir īpašas attiecības . Tas bija apm. kādus 2 mēnešus pirms tā liktenīgā rīta.

Uz WC jāiet tikai un vienīgi tirdzniecības centros, benzīntankos vai mežā ar lāpstu. Jo par ūdeni taču jāmaksā.

Nav jēgas. cenas aug pa nedēļām un bm palielinājumu apēdīs cenas pieaugums. Labāk ņem uz gadu.

Un jā, līzingi parasti sadarbojas ar vienu apdrošinātāju (Nordea - ar 3), attiecīgi, piedāvājuma variācijas iespējas ir tādas pašvakas. Paskaties pats jebkurā kalkulatorā, visticamāk varēsi atrast lētāk.

Ceru, ka arī uzrakstīsi, ne tikai paīdēsi anonīmi internetā. Pēc tam padalīsies ar atbildi? Labprāt gribētos zināt...

Pēc loģikas OCTAi būtu jāmaksā dārgāk par KASKO (kā tas, starp citu, ir vairākās valstīs), jo ar KASKO tu riskē tikai ar sava auto tirgus vērtību. OCTā tiek riskēts ar pieciem miljoniem, kas var būt jamaksā, ja izraisīsi avāriju ar bojāgājušajiem vai paliekošām invaliditātēm.