Lietotāja "GB12" atbildes

Jau biju aizsūtījis. Solīji nākamajā dienā atsūtīt...

Mans 100% piekrist.

Tā taču aizmigt var

Es biju nosūtījis info, bet man vēl nav atsūtīts ielūgums...

Fanam vajadzētu šitādu, lai normāli brauktu www.ss.lv/...

Bet vispār, man te pāris dienas sanāca pabraukāt ar mazo brāli H3... lai kāds arī citādi nebūtu drausmīgs auto, tomēr bedres "ņem" ļoti labi.

Nu, tad iesaku pamēģināt, ja nav bail, protams. Ja ir, tad labāk nemēģini...

Tas ir apmēram tas, ko es te cenšos pateikt.

Lidot it kā nelido, bet braukšana ir komfortablāka lielākā ātrumā.

Par to vēl var diskutēt, jo braucot uz saviem 50-60, tu un arī tavs auto daudz vairāk izjūt katru bedri, nekā uz 110-120 un tie sitieni kā reiz ir izteiktāki vai ne tā? Bet tu man tā arī neatbildēji uz jautājumu - kāpēc tu domā, ka braukšana pa bedrēm ar 50-60 saudzē auto vairāk kā 100-120?

Fan, kāpēc tu domā, ka tieši lēnāka braukšana saudzē auto uz bedrēm vairāk... TEv neliekas, ka, kā saka, pāri bedrēm lidojot, ritošajai ir mazāka slodze?

2010. gadā vienā mirklī (ja nemaldos, mēneša laikā) tika nozagti 13 Avensis...

Domāju, pēc jaunā modeļa aiziešanas tautās tā starpība būs vēl lielāka...

Yeti ir sakarīgs auto par sakarīgu cenu... Subjetīvi - man nepatīk vadītāja sēdpozīcija (man kaut kā ir pagrūti ērti iekāroties pie stūres), kā arī dizains un, cik nācies parunāties ar vairākiem jaunu auto īpašniekiem, liela daļa saka, ka ir skatījušies arī uz Yeti, bet tieši dizaina dēļ nosliekušies par labu citam... Tajā pašā laikā zinu arī dažus, kas no saviem lielākajiem nosacīti-bobikiem (CRV, X-Trail u.tml.) ir apmainījuši tieši pret Yeti.

Tev vispār par Yeti iet runa, nevis par Fabia, ja neesi pamanījis

Kā tu to zini? Varbūt, ja būtu gājis pāri bedrēm ar 120, tad kalpotu vēl tagad.

Es jau arī par to pārdzīvoju. Nejūtos pelnījis...

Protams, neapgalvoju arī, ka eksistē, tikai mazliet smaidu izraisa mēģinājumi izlikties, ka nesaprot, kas te bija domāts ar A un B klasi... Manuprāt, ja tik šausmīgi gribas mazauto topikā pielīdzināt "amerikāņu miskastes", normāli šajā situācijā būtu bijis vienkārši pateikt - a pošol ka tu na..., rakstīšu kaut par skānijām, ne tu noteiksi, vārda brīvība utt... Bet tā vietā sākt laipot līdzīgi kā aansis/sēne, meklējot definīcijas...

en.wikipedia.org/...

en.wikipedia.org/...

Tad jau tev arī jāraksta japāniski...

... un arī visu topiku kopā izlasot, ir skaidri un gaiši redzams, ka runa šeit tomēr iet par A un B klasi un tās patēriņiem. Arī pieminētās mašīnas ir tieši šī segmenta pārstāvji...

Un tagad paej zemāk līdz otrai rindkopai no beigām...

Es kaut ko līdzīgu gribēju rakstīt konkrēti par Rīga-Ķekava un Jūrmalas apvedceļu, kurus uzlēja pagājušajā vasarā, bet ceļi ir ļoti nelīdzeni...

Klau, par ceļiem runājot, kāds zin, kāpēc it kā Rīga-Ķekava ir jauns segums, bet īsi pirms Ķekavas kādi 200 metri nav atjaunoti?

Eu, kur mans Reitings pazudis?

Cienījamie sarunas dalībnieki...

Ja acis mani neviļ, tad tēmas sākumā bija rosinājums rakstīt par mazās klases auto patēriņiem. Astra, 320./728. BMW, Volvo, Octavia, "amerikāņu miskastes" utt., cik zinu, šajā kategorijā neietilpst. Kad pienāks laiks tiem, tad velkomēti dalīties pārdomās. Cienīsim citus un nepiesārņosim diskusijas. Tas tā, draudzīgs atgādinājums...

Pirmajam ir

Un kā vēl īd... gandrīz katrā topikā vai rakstā par apdirsināšanu.

Nu redz, atkal... Bez tiem, spriežot pēc taviem tekstiem, droši vien varētu padiskutēt, kurš kuru uzmeta vai mēģināja uzmest. Bet, pat arī ja tā bija taisnība, kāpēc nedrošināji, piemēram, Ifā?