Jomajo, 2 dienas neesmu še bijis un tā piespamots. Kurā virzienā tā pasaule iet?

Pirmais zin, cik dīleri liek uzcenojumu?

Eu, man reitings atkal ir ar trīsciparu skaitli. Pamazām tuvojos pozitīvajam tēlam...

Ja vien Maija Eskuella būs citas nodarbes...

Nu vo, kā esmu iegrābies... Kā tagad dzīvot tālāk!

Sviest, tev atkal personības dubultošanās lēkme uznākuse?

Iespējams, ka tā arī ir. Man tas nav aktuāli, jo visas iepriekšējās apkopes ir veiktas pie dīlera. Domāju, ka šeit varētu ieberzties tie, kas ir pirkuši "Tikko no Vācijas" variantus kortu plačos. Jo, ja pareizi sapratu, šī kampaņa attiecas uz tiem, kam ir līdz 7 gadi/250000 km. Tad nu varētu būt nepatīkams pārsteigums tiem, kas ar 160 tūkstošiem uz tāfeles aizbrauc uz maiņu, a tur dīleris apskatās, ka pēdējā apkope veikta pirms gada uz 330000 nobraukumu...

Es uztvēru vadoņa domu. Principā jau taisnība ir - VW neražo filtrus. Tas "oriģinālais" vairāk bija domāts - VW atbalstītais vai kaut kā tml. Karoče, ņemts pie dīlera. Bet te jau taisnība bija - salīdzinot atlaides, kādas var dabūt Apē, Grosā un VW, cenas starpība bija visai neliela - kādi 4 lati dārgāk, pie tam, VW atrodas 5 min gājiena attālumā, tāpēc nosliecos par labu dīlera tirgotajam.

Ir vēl viens iemesls, kāpēc vismaz pagaidām labāk draudzēties ar dīleri - ir zināms, ka šim modelim visai pavāja vieta ir sprauslas. VW to apzinās un, tā teikt, nākot pretī tiem, kas apkopes veic pie dīleriem, ir izsludinājis kampaņu - mainīs visas, kuras nav nomainītas. Karoče, uz VW rēķina manam auto nomainīs 2 sprauslas (2 jau ir mainītas). Bet gan jau ka ne pie viņiem pirkts degvielas filtrs nebūtu par iemeslu, lai VW atteiktos to darīt.

Manam auto arī pēc servisa plāna jāmaina pēc 60000 vai 2 gadiem, tas nozīmē, ka manā gadījumā būtu jāmaina pie 120 000 vai aptuveni pēc gada (šobrīd nobrauciens 96300) bet, nu, filtrs bija galīgi čau, auto pie lielākiem apgriezieniem raustījās un zem mīnus 10 grādiem bija pamatīgi jāgriež, lai pielektu.

Aizvakar tika nomainīts degvielas filtrs. Mašīna no rītiem tagad lec labāk, kā arī vairs neraustās pie 3000+ apgriezieniem. Izmaksas - 21 lats (filtrs - oriģinālais) plus divīc par darbu.

Ja prāta vairāk, tad izdomās, kur naudu sadabūt.

Piemēram, var jau paprasīt, lai saziedo. Nebūs jau pirmā reize, vai ne.

A ko tad tu neej, ja jau tev prāta vairāk?

Latvija ir tādā bedrē tāpēc, ka tie, kas vislabāk zina, kā vadīt valsti, strādā par krāvējiem, celtniekiem un pārdevējiem...

Kas tur cienījams? Tāds pusmūžs vien ir. Tava gada merivas, kas nāk no Vācijas, ir kā minimums, ar 2x lielākiem noskrējieniem.

Nu, man DSG tāpat, diezgan gurdeni uzvedas, kamēr nav kaut cik uzsilis. Es daru tā - 0 līdz -10 grādos pasildu kādas 3 minūtes (nu, ilgāk, ja jātīra auto), pie zemākām temperatūrām apm. 5 minūtes. Zem 20 grādiem nav nācies pieredzēt šim auto, bet domāju, ka kādas 7-10 minūtes vajadzētu...

Man jau likās, ka vajadzēja sākumā pateikt, ka te nav runa par Pirmo un viņa auto...

Tikai dažādās valstīs garantijas nosacījumi mēdz atšķirties. Izrādās, ka manam Passat B6 2.0 dīzeļdzinējam sprauslu bojājumu gadījumā, ja auto ir pirkts Austrumeiropā, tad paredzēts mainīt tikai bojāto sprauslu. Bet, ja auto ir Rietumeiropas, tad maina visas. Tās nav tantiņu basņas, to mašīnas iepriekšējam īpašniekam pateica dīlerī. Un apstiprināja 3 gadījumi. 1. Manam auto iepriekšējā saimnieka valdījumā nomainīja 2 reizes - vienu mainīja vispārējās garantijas gadījumā, otro - pēc vispārējās garantijas (VW šiem dzinējiem uz sprauslām dod 7 gadu/250000 km garantiju, ja auto visu laiku apkopj VW dīlercentros). Mans auto ir pirkts jauns Latvijā.

2. Man kaimiņš pirms laika nopirka tādu pašu auto, tikai universāli un no Vācijas. Viņam pie dīlera samainīja visas.

3. Vēl vienam čomam kādu laiku atpakaļ garantijas laikā sprauslas dēļ auto apstājās uz Vācijas vai Austrijas bāņa. Vietējais dīleris samainīja vienu un tā arī pateica, ka tas tāpēc, ka Austrumeiropas auto.

Fans tik ilgi nesildītu mašīnu, jo stundā tā apēd apmēram 0.715825463258435215684632227 litrus dīzeļa, pie tam, kafija/ūdens/bulkas arī maksā bargu naudu...

Nu, "deksteram un Iedgaram" labu laiku bija pat ar sarkanu izcelts.

Bet citas turienes tēmas bija.

Bet tēma par auto sildīšanu pievienojās

Kāds var paskaidrot, kas tā par dinamiskā portāla fīču? Es uzrakstu jaunu tēmu, submitēju, bet man tā neparādās pie diskusijām. Ieejot attiecīgajā sadaļā un sameklējot to, man blakus rādās sarkana mapīte, nevis dzeltena, kā citiem.

Kaut kā nenopublicējās pie pirmā submita...

Piemetiem manu opeli klāt... Cena - 2900 lati... It kā šobrīd ir pircējs, bet nav zināms, vai Šamam iedos krītu.

Šim grūti piekrist. Var nopirkt it kā labu auto, bet lietots tomēr ir lietots un gadīties var visādi. Kaut vai ar to pašu piesilšanu. Tu nopērc vasarā mašīnu, bet izrādās, ziemā nelec, nesilda vai kas tml. Visu tomēr paredzēt nevar.

Man, paldies Dievam, nav nācies iegrābties, lai arī es nekad tā baigi neesmu pārbaudījis mašīnas, ko pērku. Pārsvarā ir pirkts tas, kas patīk.

Neteikšu, ka labāks, katrā ziņā, ja runājam par aprīkojumu, baudāmību, komfortu, bet ar opeli braukts bija piecparpus gadus un auto tika uzturēts, kā priekš sevis. Katrs jauns auto, ja tas ir lietots, nes kādu bagāžu no iepriekšējā saimnieka. Un tas vienkārši ir, kā saka, jāpielāgo savai vajadzībai.