par terracan nezinu, bet zinu divus 1. paaudzes Santa-Fe lietotājus. Tehniskā ziņā esot OK, tikai salona apdares \"kvalitāte\" besījot...

www.whatcar.lv/...

www.whatcar.lv/...

Drīzāk kau samaksā 80...

Katrā ziņā, cilvēkam, kurš pērk jaunu auto vai ved no citām valstīm, tātad, pērk bez līzinga, tie 300 lati tāda pupu miza vien ir...

a kas, 300 lati nav samērīgums? man liekas, tīri normāla cena...

Bams, vēlreiz jautāju - tu esi painteresējies, cik auto ievešana maksā citās valstīs, ne tikai Lietuvā?

man, piemēram, paziņam radiniece gribēja pirms vairākiem gadīem uz sevi Norvēģijā piereģistrēt mašīnu. Tur esot nosaukta tāda cena, ka nelabi palicis - četrciparu skaitlis eirikos par 1.3 Fiestu. Ilgi bija domājuši, kā apiet Norvēģijas reģistrāciju. Kā tas beidzās, tiesa gan, nezinu...

Vecis dāvanu veikalā: "Man lūdzu to sarkano pūkaino pēcpusi";

Pārdevēja sašutusi: "Tā nav pēcpuse, tā ir sirsniņa...";

Pircējs: "Es esmu kardiologs ar 20 gadu stāžu un labi zinu, kā izskatās sirds. Tāpēc dodiet man lūdzu to pēcpusi!"

Tu esi painteresējies, cik tāds prieks maksā, piemēram, Norvēģijā...

Cik ir runāts ar tiem, kas caur ikauniju to ir darījuši, deksteram taisnība - ir app.pīīīīīīīīī... Zinu gadījumu, kur viens nopirka divas pēc izmēriem, vērtības, līmeņa u.c. parametriem līdzīgas mašīnas (vidējās klases universāļi) - vienu piereģistrēja šeit, otru uz meitas uzņēmumu Igauņos. Un viņa atziņa beigās bija tieši tāda, kā augstāk minēju. Beigās atziņa bija - nav vērts, jo tik, cik tika ietaupīts uz nodokļiem, tik tika pārmaksāts par apdrošināšanu...

Nu un??? LV nav vienīgā valsts, kur tā notiek...

Atkal čīkstēšana sākas... Pēdējos gadus, kad eju apskati, lampiņu ļauj nomainīt turpat blakus servisā... Ar par citiem sikumiem nedrāž.

Un vēl - pamēģini jebkurā Eiropas valstī iziet skati ar nedegošām lampām vai plaisājošiem stikliem...

Un, ja kas, šāda TA kārtība, ka apskati veic valsts akreditēts uzņēmums, ir ne vienā vien Eiropas valstī...

Āmen

+1000000

Pilnīgi piekrītu...

KAMĒR NEMAINĪSIES LATVJU ATTIEKSME...

Tas nu gan... es arī šonakt to sajutu... Toties pēc Salacgrīvas ceļš līdz pašai Pleskavenei bija kudi labāks par Tallinas šoseju igauņu pusē... Ir arī šis tas pozitīvs...

Starp citu, pašā Tallinā, vismaz uz Parnu ielas ceļš arī ir visai sūdīgs. Vienīgi, nav visādas asas savienojuma vietas u.tml.

Latvijā arī apskate maksā k-kādus 13 latus?

Cik ceļa nodoklis ir Īrijā, Norvēģijā?

Cik tajās valstīs maksā apdrošināšana?

Izrādās, ka slavenie +1 Igaunijā arī ir mīc. Vakarnakt vilku no Tallinas mājās un 2 reizes ar 100-105 pabraucu zem ikauņa ledusskapjiem. Neviens nenomirkšķināja... Kā arī Tallinā vienai fēnotājekipāžai ar kādiem 65-70 pavilku garām... šie vispār nereaģēja.

Dēļ tās stulbās popielas šorīt nokavēju darbu, jo krastmala bija ciet...

vantings... www.facebook.com/...

A tā neatļaušana celt manuprāt ir tikai loģiska. Tā ir cīņa ar sekām, nevis cēlonis. Ja viss no paša sākuma būtu noticis tā, kā tam normāli būtu jānotiek, tad visticamāk liela daļa no tiem, kuri šobrīd neļauj, to atļautu. kaut vai tāpēc, ka tādējādi tas īpašnieks savu zemi pasargātu no zemajiem lidotājiem.

Manis pēc tās zīmes var nebūt vispār. Noteikumi ir jāievēro visur. Ja neievēro, rēķinies, ka jebkurā brīdī kļūsti par modeli.

Jā, šis nav pareizi. Iemeslus minēju augstāk, neatkārtošos.

Šis ir diezgan pareizi, jo motivē ievērot ātrumu garākā ceļa posmā.

Protams, ka divas, ja pēc reglamenta jābūt no abām pusēm

Es neteicu - pāris. Es teicu - dažus. Ir atšķirība. Un ir tādas vietas - kaut vai manis piesauktais Dienvidu tilts. Lai nu kā, tas attālums IR pārāk tuvu, jo provocē idiotus un zemos lidotājus (un arī sēņotājus bieži vien) uz strauju bremzēšanu pirms FR, nevis ātruma ievērošanu kādā bīstamākā posmā. Tāpēc arī vakar piesaucu igauņus, kuri zīmes izliek kādus 3-5 kilometrus pirms FR.

Sazvērnieciski varbūt tik ļoti nav, bet brīnums kā tu aizstāvi Vitronic, jo viens no bosiem ir no SC. Bet tas, ka šis līgums, tāpat kā daudzi citi - Dienvidu tilts, Nacionālā bibliotēka utt. utjp. pa lielam ir slēgti pēc līdzīgas shēmas - maksimāli izdevīgi uzņēmējam, ar berzieniem - valstij.

Nu vot, padomā, kā interesēs tas līgums šobrīd vairāk ir? Valsts (un attiecīgi iedzīvotāju) vai tomēr privātā uzņēmēja? Domāju, ne viens vien pārsteigums atklāsies, kad līgumu lauzīs. Jau šobrīd pilni mediji ir ar viedokļiem, ka valsts, laužot līgumu, brauks lielās auzās. Tad arī redzēsi, cik caurspīdīgi viss notiek.

lai kārtējo reizi nepārprastu, vēlreiz atgādināšu, es neesmu pret fotoradariem, pat neesmu pret privāto partneri šajā visā epopejā. Starp citu, ja tas līgums būtu valsts interesēs, vitroniks neatļautos tos sūdus, ko taisa šobrīd.

Vitronic arī tagad ļoti iespējams būs buļ buļ. Un arī tautas gadījumā, līguma laušana ne ar ko dižu neatšķirtos no tagadējās.

Par to jau nav raidījums. Protams, var padiskutēt, cik ļoti satiksmes drošību uzlabo tas, ka to zīmi iemet dažus metrus pirms paša FR, bet, nu, labi...

Un arī par šo nav stāsts.

Būtībā, tas, kā vitronic vazā aiz deguna un atbildīgās amatpersonas bezspēcībā tikai plāta rokas, vērtē, domā bla bla bla, arī ir viena liela anekdote.

Neiet runa par laikā uzstādīšanu... Bet par to, kā tas viss notika, cik caurspīdīgi, kā interesēs un kā tika sastādīts līgums ar Vitronic... Tikai nesaki, ka Mūrniece nebija lietas kursā.

Un vēl, par rīcības cilvēkiem runājot - izrādās, KNAB gan Dombrovski, gan Vilku jau 6. jūlijā esot informējuši par Loginova izdarībām ar iks piektajiem Brīvostā. Līdz šim nekādas reakcijas no "rīcības cilvēkiem" nav bijis... Šorīt no šefa dabūju bietē, ka līdz desmitiem nebiju sagatavojis vienu papīru attiecībā uz zaudējumiem, ko viens kantoris nodarīja uzņēmumam, kurā strādāju. Interesanti, kāds vazelīns būtu jāsmērē, ja es "reaģētu" divarpus nedēļu laikā...

Starp citu, ja Vienotība ir tādi rīcības cilvēki, kāpēc vēl joprojām notiek visas tās nejēdzības ar fotoradaru uzstādīšanu, vitronic utt... Ik pa laikam kaut ko pačīkst, ka vajadzētu... bla bla bla... bet nekas nenotiek. Un, ja pareizi atceros, FR sāga aizsākās tieši Mūrnieces laikā.

Kāds nevar tam šaraškinam par šito gājienu reitingu uz -43000 novilkt. Lai pārdomā dzīvi.

Kaut kur feisbukā klejoja jaunais sporta veids - vantings. Tikai tagad uz sitiena nevaru atrast.