Un da labi... Lukstiņš ir vienkārši plātīzers, kurš pats nemaz nezina, kā viss notiek zemākajā rangā. Bet pie tā jau salīdzināšanas inspektori nav vainīgi.

Arī CSDD strādā cilvēki, kuri var kļūdīties (zinu, ko runāju, pats esmu numuru salīdzināšanā strādājis). Parasti šādos kļūdu gadījumos cilvēkiem nav jāmaksā par papildus numuriem utt. Nu jā, ja nu vienīgi patērētais laiks. Bet tas jau notiek jebkurā nozarē - arī kūdras biznesā.

OK, sāka pielekt... Bet nu un? Domā, iekšdedzes dzinējiem sarežģītas sistēmas nav vajadzīgas?

Chankaishi, vari lūdzu pakomentēt šito? Nekā neiebraucu, ko tu ar to biji domājis.

Nu, un kas tad ir ar temperatūru? Cik zinu, somi/norvēģi elektroautiņus lieto ne jau pirmo gadu. Baigi meklējis neesmu, bet īpašas sūdzības nav. Protams, papildus sildot auto, ātrāk tērējas aķis. Bet tas arī viss. Bez tam, vairākiem (par visiem nezinu), ir speciāli "termosi", kas tos aķīšus palīdz uzturēt pie normālas temperatūras.

Vakar pēcpusdienā spilgi zilas krāsas Meriva (manuprāt, vistizlākā krāsa, kāda Merivai var būt) vilkās pa Ventspils šoseju uz kādiem 75.76532486719 km/h. Nebiji tu gadījumā?

Pardon, neizlasīju par 1A 10A...

Bet, nu, pie Staļinmājas 220 lādēt var, aizņem 8 stundas un arī ar ieslēgtu teļļuku u.c. ierīcēm korķus ārā nesit.

Sēne, nepārspīlē, pilna uzlāde aizņem 8 stundas, pats pārbaudīju. Un var darīt arī visu pārējo - lūrēt teļļuku utt.

Kādu zaudēto dinamiku? Ar cik elektroautomobiļiem esi vispār braucis? Tavuprāt, 280 Nm (Leaf) ir maza dinamika?

Un jā, par šo runājot. Palabojiet mani, ja kļūdos, bet pēc tehniskajiem datiem, Leaf pilna uzlāde, lai pēc datiem nobrauktu 160 km (protams, reāli tas nobraukums būs mazāks kaut vai jau pieminētās apsildes dēļ) prasa 24 kwh. Tātad, ja man, kuram no darba līdz mājām jābrauc 20 km, tātad, ar vienu uzlādi, nobrauktu, teiksim, 2 dienas, tb., 80 km, izmaksā (pēc lielākā tarifa 0.11053) 2.65 LVL (24 kWh x 0.11053) pret šī brīža lietošanā esošo dīzeli, kurš uz šādu pat attālumu patērētu kā minimums 5-6 litrus dīzeļdegvielas, tātad, aptuceni 5-6 LVL, ekonomija sanāk diezgan ievērojama.

Pirmkārt, es netaisos pirkt, tikai izvirzīt diskusiju par šo tēmu. Iemesls tam ir bišku cits. Neizslēdzu gan, ka iespējams varētu šādu auto paņemt, tā kā 90% auto lietoju pilsētā.

Otrkārt, ja izlasīsi vēlreiz, ko rakstīju, runa neiet tikai par subsīdijām attiecībā uz auto iegādi, bet arī infrastruktūru, tātad, līdz ar elektroauto parādīšanos parādītos arī vietas, kur lādēt. Starp citu, šobrīd dažas Rīgā ir, piemēram, Origo stāvvieta, pasažieru osta un vēl dažas. Esmu runājis arī ar cilvēkiem, kuri nodarbojas ar mobilo uzlādes aparātu ražošanu. Un, kā zināms, daudzās valstīs IR šādas uzlādes iespējas. Kāpēc lai šeit pēc kāda laika nebūtu? Starp citu, piemēram, Nissan Leaf var štepselēt pie parastā 220, domāju, pirmā pieminēto Zoe un pārējos elektroauto arī.

Ir gan... viennozīmīgi divdesmitpiecgadīgs Audī 90

Plusā katram degvielas patēriņš ar kādiem 10 cipariem aiz komata.

Kaut kādā mazsipānijā tas varētu arī prokaķiķ, bet lielpilsētās diezvai. Varbūt kļūdos...

Vakar izbraucu ar Nissan Leaf... Biju daudz laba dzirdējis, bet, nu, biju tiešām sajūsmā. Ar nepacietību gaidīšu, kad beidzot LV sāks attīstīt infrastruktūru un pati autobūve arī attīstīsies tik tālu, lai ar šādu auto varētu nobraukt vairāk par 170 km.

nebūtu jau nemaz tik slikti, personīgi man Gelandevāgens patīk labāk par visiem tiem ML un GL, tikai... labu un par sakarīgu cenu atrast ir praktiski nereāli.

Par fotoradaru tēmu... Tā teikt, atslodzei...

www.tizleni.lv/...

Es esmu jau uz zemes. Pašam ir Vectra, labam draugam alias kaimiņam ir Vectra, čomam ir auto noma ar kādām piecām G Astrām un vienu Zafiru, vēl daži paziņas ar šiem auto brauc. Un nesūdzas NEVIENS. Arī sapuvis nav NEVIENS.

Vispār no 1997. gada arī nepūst... Ak tu, stereotipu apņemtais cilvēciņ!

A es iesaku šitādu www.ss.lv/...

Kā man savā laikā viens ādamists teica - G Astra kvalitātes un izutrības ziņā ir visu laiku labākais Opel ražojums.

Ak jā, pareizi... tas pats modelis.

Es gan neteiktu... Tiesa gan, ja tikai gada pēc, tad jēgas nav. bet, ja auto labi kalpojis, bet jau nolietots vai mazāk aprīkots, tad uz svaigu tādu pašu, labāk nopakotu vai mazāk nobrauktu pāriet ir tīri jēdzīga izvēle. Tiesa gan, es arī tā nedarītu, bet, nu, nekā slikta tur nav.

ja runā par H Astru, tad 1.6 XEP 105 ZS benzīnnieks. Feisliftētajiem 2007. gada modeļiem - 115 ZS. Normāli dvižoki, nekādu problēmu. Protams, kā visiem auto, viss atkarīgs no iepriekšējās blīves.

Arī i_edgara, pirmā, sviesta ...

Tikai fana vārds/uzvārds ir visiem zināms...