Redzi, mani tas pa lielam nesatrauc, jo es esmu pieradis uzņemties atbildību par sevis sadarīto un man pa lielam pret fotoradariem kā tādiem pretenziju nav. Jā, nepatīk finansēšanas modelis, bet pagaidām mani arī netraucē. Ja mani noķers pamatoti, maksāšu, ja nē, pārsūdzēšu. Ja sāks čakarēt, tad cīnīšos. pagaidām dzīvoju pēc principa - nepārkāp un tev neviens nepiekasīsies un, varbūt neticēsi, bet esmu nodzēsis visus soda punktus, man nav nevienas radara bildes un arī konfliktu ar CP nav.

Nekāda dižā dažādība jau nav. Vairākuma viedoklis, kuri nekad ne ar ko nebūs apmierināti, bet kaut ko reālu pasākt "slabo". Tik vien, kā čīkstēšana interneta dzīlēs. Un arī šī

patiesībā tāda jēla atruna tikai ir...

Tiešām? Konkrēti, lūdzu... Kur ir kāds pierādījums, ka tā ir falsifikācija un kurš nav atcelts...

Cik vēstules esi rakstījis policijai, lai nepieļautu FR nonākšanu privātā biznesa rokās?

Cik protestus esi rīkojis par fotoradaru laika un vietas izvietojumu nepareizību?

Bet kurš konkrēti ir bijis ieinteresēts Tukumā kaut ko mainīt? Tāpat, kurš konkrēti ir ieinteresēts kaut ko mainīt fotoradaru biznesā? Pats jau uzrakstīji - 1 no 10 varbūt pārsūdzēs. Ar šādu attieksmi, protams, nekas nemainīsies. Pasaki man godīgi, ja tu būtu Zivtiņa vai Vitronic bosu vietā, vai tu rīkotos savādāk? Nāk prātā slavenie Kevina vārdi "I don't think so!"

Jums pašiem smiekli nenāk par savām sazvērestības teorijām? Kā jūs domājat, cik ilgi tas bizness balstīsies uz prastām krāpšanām? OK, pāris gadījumos tā var izbraukt, bet ne jau sistemātiski un masveidā. Taču jebkurš normāls cilvēks pēc tam ar GPS varēs pierādīt pretējo un dažiem šādiem gadījumiem pilnīgi pietiks, lai to vitroniku aizklapētu ciet...

Kaut gan, it kā evolūcijas teorija jau arī sen ir apgāzta, bet mācību grāmatās tā joprojām tiek pasniegta kā pierādīta un neapgāžama. Tikai starpība tā, ka lielākai daļai tas ir pofig, bet šeit tiek skarti iedzīvotāju naudas maki.

Neiet jau tik ļoti runa par to, ka tas nebūtu biznesa projekts un bīdīts kāda interesēs, bet par to, ka mēs to biznesu ātri varam nostopēt ar visvienkāršāko un visefektīvāko metodi pasaulē - ievērojam noteikumus un tas bizness nosprāgs visai drīz. Nesaprotu, par ko var tā cepties. Bet bļaustās tikai tie, kuriem ir asinīs pārkāpt noteikumus, šajā gadījumā, pārsniegt ātrumu.

nu nē, kā savā laikā vecais Bojārs teica - esmu normāls latvietis, man patīk sievietes...

Vispār jau kvēpu filtrs rada problēmas tikai tev līdzīga stila braucējiem, kuri pērk dīzeļus un ar tiem nebrauc.

Viņš jau tikai pieliecas...

Fan, a kur tad tu liec pēdējo pīplu, kad ģimenei kaut kur jāizbrauc? Atstāj mājās, sēdini uz jumta vai bagāžniekā?

Jo, būsim godīgi, meriva sešiem cilvēkiem pie jebkāda razklada tomēr ir par mazu.

Es kaut kā pieņēmu, ka Bentley Riga jau saturējās un fans šos jau uz ausīm nolicis.

Pašam nav bijis, viena paziņa 2007. vai 2008. gadā pirka jaunu (tiesa gan, V50, bet tas pats jau ir). Cik zinu, kopumā viss ir OK, tikai laikam kaut kas ar Mūsa servisu ne visai. Un jā, tai mašīnai pa garantiju kārbu mainīja. Kāpēc nepateikšu.

Ja brauc VW fana režīmā, tad ārpus pilsētas jā. Pilsētā... nu, diezgan jāsēņo, lai tādu dabūtu.

Tad lūk kurš mani te blamē...

Fan, ko tu saki par Bentley Muslane? Ir baudāms? Iesaki tādu iegādāties?

Paldies par padomu, bet esmu jau nomainījis... Tiesa gan, ne šī iemesla dēļ. Bet nervus tas darbs sevišķi nebojā, ja nu vienīgi vadība kādreiz nepaņem priekšā par plāniem... Bet tas jau pa lielam ir visur.

Bet ikdienā tādus vēvēfanus daudz jau neizjūti, jo tādu dīvaiņu, kuriem ir hobijs vazāties pa autosaloniem un kompensēt savus uzmanības trūkuma kompleksus, tēlojot nopietnus klientus, pārāk daudz jau nav.

Bet te jau neiet runa par nervu bojāšanu, bet par reālu naudu. Jo esmu gan pats piedzīvojis, ka man jārunājas ar kaut kādu smadzeņu čakarētāju, līdzīgi kā VW Fans, un tajā pašā laikā es redzu, ka salonā ienāk citi cilvēki, par kuriem var redzēt, ka tie tiešām nopietni interesējas. Un, protams, atstāt fanu manieres neļauj, un tad, ja salonā ir vēl kāds, tad tu redzi, kā tava naudiņa kā aizejošs vilciens ieslīd kolēģa kabatā. Un ja kaut kādu iemeslu dēļ esi salonā palicis viens, nu jā, tad skaties, kā tavs klients aiziet uz citu salonu.

Un par tiem vaiga sviedriem runājot - nezinu, kādos salonos esi bijis un kādos laikos, bet reizēm tas darbs ir diezgan stresains, tagad pēckrīzes laikā mazāk, bet mēnešu, gadu vai finanšu gadu beigās vai pat nedēļas nogalēs, tb., piektdienās diezgan ir, ko norauties. Jo nav jau tikai stāstīšana par komplektācijām, degvielas patēriņiem u.tml. lietām. Ir arī mašīnu atdošanas, dokumentu un pasūtījumu formēšanas, līzingu un apdrošināšanas kārtošanas, pēcapkalpošanas (kur problēmu gadījumā bieži vien pieslēdzas arī pārdevēji), demo braucieni, atskaites, mārketinga pasākumi utt. utjp. Tā no malas tikai izskatās, ka viņiem tur nav, ko darīt, tikai piķi par pārdotajiem auto saņem. Tikai, lūdzams, neuztver to, kā žēlošanos, darbs pa lielam ir diezgan OK, ja tā lieta interesē un padodas.

Starp citu, interesanti, vienuviet tu saki, ka šis darbs maitājot nervus, otrā brīdī, ka viņi tur neko nedarot. Kaut kā sapinies savās kājās.

Bet paturpinot fana tēmu, piekrītu, ka pirms auto iegādes visi interesējošie ir jāizmēģina, bet tā parazitēšana jau izpaužas tajā, ka fans pat nedomā pirkt jaunu auto un brīdī, kad viņš to izdomās, nevienu no viņa izbaudītajiem auto vairs neražos.

un viņš to labi apzinās, bet tik un tā laizās pa saloniem kā bēbis pie rotaļlietu plauktiem un bezjēdzīgi tērē citu laiku un naudu.

viņam jau garantija bija beigusies.

Māt, kurš man atkal reitingu izpurgājis?

Tu kādreiz esi par tādu strādājis, ka zini?

+10000

tas jau bija pirms tam. bez tam, pirka ta' ādamā, bet staigāja pa hansu... laikam ādamā kauns līst tagad, jo pazīst kā raibu suni...

nerunāsim par KIA, Hondu, Škodu, Hyundaju utt.

Klients viņš esot...

Vot, jenots! Iekakāji dvēselē!

Klients ir tas, kurš auto arī pērk. Bet tu ej uz salonu jau zinādams, ka to auto nepirksi, jo visticamāk nevari atļauties vai arī tev līzingu neviens nedos.

Eu, man reitings atkal plusā...