Tu jau nu arī tagad lej. Gribi teikt, ka kādam no tiem 1.0 ir reālas 6,5-7 sekundes līdz simtam? Un kalnā braucot vispār tā atšķirība ir dramatiska. Kaut kā man ar savu kā reizi piecpadsmitgadīgo TFSI sanāk iet garām kā stāvošiem visiem tiem modernajiem mazlitrāžas brīnumiem, braucot augšā uz tiltiem, estakādēm utt., jo kalnā viņi ar pūlēm rāpjas.

Tad jau tev atvaļinājums jāņem, ja taisies godīgi sēdēt?

Eu, labs jautājums! Man arī interesē: tevi nostučīja un tagad esi oficiālā karantīnā vai vienkārši pats apzinīgi sēdi mājās un vēro pašsajūtu? Ja pirmais, tad diezgan cūciski... No otras puses... šito tač valsts apmaksā, vai ne?

Tu jau tagad par konkrētu modeli runā? Nu trīs cilindru 1.0 es arī negribētu.

Nekad neesmu saskatījis nekādu saprātīgu iemeslu, kāpēc pilsētniekam ikdienas vajadzībām pirkt dīzeli. Protams, ja garie gabali utt, tad cita lieta, bet tā ikdienā pa Rīgu stumties... Da nu...

Tāpēc, ka nevar līdz viņām tikt bez slidām.

Nu bļāviens, šitais tak izrunāts. Ir divi dažādi jēdzieni: joslas un rindas. Joslai ir noteikts minimālais platums (neiešu tagad meklēt precīzu ciparu) - joslā pilnīgi noteikti ir jāierakstās trolejbusam. Ne Čaka, ne Valdemāra ielā nesanāk četras joslas. Un tad ir tāds jēdziens kā rinda. Pa joslu parasti brauc rindā. Var divās. Var četrās vai desmit, ja vien vietas pietiek. Tas ir oficiāli CSN atļauts. Ak jā: tas punkts, kur sadalījumu joslās nosaka paši vadītāji, attiecas uz gadījumiem, kad nav vispār nekādu apzīmējumu. Skrejceļš, tikko noasfaltēta šoseja bez līnijām, jebkura iela stipras snigšanas laikā, kad vispār nekas nav redzams... Čaka un Valdemāra ielas nebūs tas gadījums, jo tur apzīmējumi IR uzkrāsoti un ir skaidri redzama viena josla katrā virzienā. Pa kuru nekādi nav aizliegts braukt divās rindās. Vai četrās, ja ar močiem.

iauto.lv/forums/topic/41657-parak-liels-ellas-spiediens-topic-2021

No parastajām optiskajām brillēm saulesbrilles arī varēja uztaisīt.

iauto.lv/forums/topic/41646-lexus-rx-300-tuning-topic-2021

Tu nesaproti, ka vakcinēto pašlaik ir 4 (vai pat piecas) reizes vairāk kā nevakcinēto? Tātad sareizini nevakcinēto saslimušo un mirušo skaitu ar 4 un tad paskaties attiecību. Ja vien esi spējīgs uz tik sarežģītām matemātiskām darbībām. Vakcīnas strādā, tikai diezgan sūdīgi strādā - tas gan fakts.

Vispār desmitniekā. Rīgā šogad ir sasnidzis tik daudz kā nekur Latvijā. Īstenībā es uzskatu, ka pamatā ielas tiek uzkoptas normāli, izņemot centru, kur tas nav izdarāms, pateicoties ģeniālajiem Staķa stabiņiem.

Nu vot. A tu kā muļķis skaidrā...

Nu ja... Es nekādi nevaru sagaidīt, kad visi sāks aprakstīt savas vizītes pie zobārsta, un cik stipri sāpēja. Ar vēl lielāku interesi gaidu ginekologa apmeklējumu aprakstus sociālajos tīklos no savām sieviešu kārtas paziņām. A to visi tikai par potēm kladzina...

Esmu bijis Ziepčikā tādā blokmājā, kur nez kāpēc nav gāzes, bet no dzimšanas ir paredzēta elektriskā plīts. Tur arī katrā dzīvoklī viena fāze, toties oficiāli 32A.

Man veļļuks stāv uz balkona, līdz ar to vieta it kā ir. Problēma ir tajā, ka nav nemaz tik viegli man viņu no tā balkona izvilkt un izstūķēt pa ārdurvīm, tādēļ nedaru to pārāk bieži. Pēdējo reizi, kad gribēju braukt (tas bija rudenī), konstatēju, ka putni nodirsuši un riepas pamīkstas - tā arī aizbraucu ar auto :D

Nu nezinu par to slinkumu un līkrocību. Ne jau visiem ir pieejamas garāžas un instrumenti. Un, kaut arī man ir, kā arī neesmu slinks un rokas pietiekami taisnas, - zobsiksna ir tā lieta, pie kuras pašrocīgi neķeros. Pārāk daudz kas tur var noiet greizi, lai eksperimentētu pēc jūtūba pamācībām. Ja kāds zinošs cilvēks kādreiz parādītu dzīvē to procesu, tad varbūt domātu savādāk.

Klārksons ir šovmenis un lielisks britu melnā humora speciālists, līdz ar to nevajadzētu uztvert burtiski visu, ko viņš saka. Un viņš pats arī mēdz pabraukāt ar velo Vakar viens busiņš mani no ceļa mēģināja nostumt ar visu mašīnu. Ko man tagad darīt?

Varētu irākiešu bēgļus likt pie airiem. Gads jānoairē, tad iedod drusku piķi un sūta tālāk uz rietumiem.

Starp citu, kur palika pasažieru vilciens uz Bolderāju? Solīja tak, ka tūlīt, tūlīt...

Nu... šī runāšana par vīrusa izmēriem nav tomēr korekta. Tāpēc, ka tas vīruss jau nemaz nelido pa gaisu kā tāds puteklis, bet pārvietojas ar mikroskopiskiem pilieniem. Siekalām, puņķiem, vienkārši ūdeni no elpas. Un to jau tās maskas drusku filtrē gan.

Parasti jau OEM siksnām ir kādi 100-150K. Un aftermarketam tas intervāls ir īsāks. Manam zvēru karalim ar 1,4 šujmašīnu vispār 60K pēc instrukcijas.

Man nepatīk. Un vispār es jau ļoti sen esmu iestājies par ierobežojumu atcelšanu, tāpēc nejauc mani iekšā! Bet par konkrēto man pofig, jo ārpus Latvijas braucu reti un noteikti ne ziemā.

Vēl jau nav zināms kādā sarakstā šis startēs, ja vispār startēs, tādēļ nav ne jausmas, vai būs iespēja viņam krustiņu ievilkt

Kopētājs turpina uzdarboties iauto.lv/forums/topic/41627-vai-pasaule-vares-tik-atri-elektrificet-savu-vieglo-auto-parku-2021