Tas nav nekas cits , kā gāzes ugunsdzēšana ar slāpekli: "adding nitrogen to the atmosphere" . Gaisa izspiešanu ar jebkuru nedegošu gāzi jau, saprotams, var dēvēt par "skābekļa daudzuma samazināšanu gaisā". Tas faktiski ir mārketinga nosaukums, zināmu lietu aprakstot citiem vārdiem.
Krievijas domes deputāts Soboļevs, bijušais ģenerālis, izteicies, ka vajadzētu piespriest 15 gadus ikvienam, kurš piesakās privātajā armijā Vāgner, jo tā ir nelikumīga organizācija. Atbildei uz to ierakstīta prigožiniešu video "adrese, kura bija iekļauta Feigina un Piontkovska strīmā:
Par Patriotu pēc pēdējām ziņām, nedaudz bojāts ģenerators un kaut kas no elektronikas ( ne radars ) bet sistēma visu laiku palikusi aktīva. "ASV amatpersonas joprojām novērtē, kā tieši Patriot komponenti tika bojāti, jo neizskatās, ka kāda no sastāvdaļām būtu guvusi tiešu Krievijas raķetes Kinžal vai citas munīcijas triecienu."
Viena iespēja ir, ka krītošas raķetes atlūzas sabojāja Patriot komponentus, taču amatpersonas izskata arī citas iespējas.
No citiem jaunumiem
Pagājušo nakti, pareizāk sākot no trijiem no rīta šodien, atkal bijis raķešu uzbrukums Ukrainai, notriektas 29 no 30 raķetēm.
Netālu no Simferopoles Krimā uzspridzinātas sliedes, no tām nogājis vilciens.
Braucu dažas reizes ar takšiem, laikam "koijotiem. kuriem start stop, taksisti nebija sajūsmā, dažas sekundes pirms rindas sakustēšanās sastrēgumos motors smuki apstājas, tam tūlīt atkal jāstartējas un tā ne reizi vien.
Nākošais "drauds auto ražotājiem un lietotāju makiem: eko prasības riepām.
LONDONA, 17. maijs (Reuters) — Riepu ražotāji ir pakļauti spiedienam gandrīz burtiski no jauna izgudrot riepu, jo regulatori savu uzmanību pievērš riepu piesārņojumam, kas pieaugs līdz ar elektrisko transportlīdzekļu (EV) pieaugumu un draud apdraudēt šo automašīnu videi draudzīgumu.
Riepām saskaroties ar ceļu, tiek noberztas un vidē nokļūst sīkas daļiņas. EV papildu svars, kas saistīts ar to akumulatoriem, nozīmē, ka šis maz apspriestais piesārņojuma veids kļūst par lielāku problēmu.
Lielākie ražotāji, tostarp Goodyear (GT.O), Bridgestone (5108.T), Michelin (MICP.PA) un Continental (CONG.DE), arī cenšas atvairīt konkurenci no lētākiem Ķīnas konkurentiem.
Lai gan kritiķi saka, ka riepās ir daudz toksisku un kancerogēnu ķimikāliju, līdz šim patiesa vienprātība ir tikai par vienu — 6PPD, antioksidantu un antiozonantu, kas atrodams visās riepās un kas samazina plaisāšanu.
Paredzams, ka šogad Kalifornija būs pirmā , kas pieprasīs riepu izgatavotājiem pierādīt, ka viņi meklē alternatīvu 6PPD — kura degradēta forma dažām zivīm ir nāvējoša un ir konstatēta cilvēku urīnā Dienvidķīnijā.
Gaidāmie Eiropas Savienības Euro 7 emisiju noteikumi pirmo reizi noteiks riepu standartus. citāti no:
Krievi sarīkoja Ukrainā un sevišķi virs Kijevas pamatīgu uguņošanu pagājušo nakti, jādomā, cenšoties atriebties par 4 lidaparātu notriekšanu Brjanskas apgabalā. Pēc patreizējām ziņām, visas raķetes notriektas, ieskaitot 6 Kinžalus un 3 ballistiskās, Iskander visticamāk. Tātad, Kinžalus tiešām var notriekt, tas nu ir pierādīts. Par pirmo vēl varēja teikt, ka paveicās.
Konstantīns Zatuļins, Krievijas domes deputāts un CIS attiecību komitejas priekšsēdētājs, intervijā apstiprinājis, ka Lukašenko slims, bet Kovids viņam neesot.
Kas ir diezgan ticami, jo citādi diez vai viņu laistu Putina tuvumā 9. maija pasākumu laikā. Ja tikai tas bija īstais Putins. Putinologi ir novērojuši, ka īstais Putins intensīvi dīdās no vienas kājas uz otru garākas runas laikā, ja viņam tās laikā jāstāv kājās, esot problēmas ar kāju nerviem. Un 9. maija runā Putins, vai kurš nu tur bija, tiešām nepārtraukti pārnesa svaru no vienas kājas uz otru. Bet to nav grūti darīt arī dubultniekam.
Attiecībā uz Baltkrievijas iespēju iesaistīties karā, Arestovičs vakar izteica domu, ka Krievijai nepietiek represīvo resursu, lai piespiestu Baltkrievijas armiju iesaistīties karā pret Ukrainu.
Tas, kurš izlien vēl viens, noteikti uzskatīja, ka pirmais kavē pagastu. Var pietiekami labi bildē redzēt izspolēšanas pēdas kreisā pagrieziena vietā. Auto skaita pieauguma dēļ tur vajadzētu uztaisīt papildus ieskrējiena joslu, līdzīgi kā uz Krasta ielas:
"Es šeit gribētu redzēt" nu, gribēt nav aizliegts.
Bet man nepatīk nekonstruktīva kritika, respektīvi, sāc ar to, ka vispirms uzraksti pats kaut ko līdzīgu tam, ko tu gribētu redzēt, mēs pakritizēsim. Parādi, kā tas jādara ;)
( Bez tam: "Retorisks jautājums - visi, kas pārpublicē ziņas un saites uz tām, dzīvo bez interneta" Nu, kā tad viņi, tavuprāt, bez interneta tika pie tām ziņām un saitēm ? )
saskaņā ar WWW Chrysler 2.7 V6 ir slikts dizains, galvenā problēma: slikta sūkņa blīves dizaina dēļ dzesēšanas šķidrums var nokļūt eļļā. Arī motors kā tāds esot par švaku.
Google search: chrysler sebring 2.7 l engine problems
Jul 25, 2020 — According to the Chrysler lawsuits, due to its faulty design, the 2.7 was prone to oil sludge, which could;
The overall reliability of the Chrysler 2.7 engines is really poor. ;
Un šis gan ir par Dodge, bet tas pats dzinējs: The WORST Mopar Engine Ever? Chrysler/Dodge 2.7L V6
blogeris Ivans Jakovina par to stāsta, ka krievu vojenkori redzējuši vairāk, nekā ir, sacēluši paniku, līdz ar to dažas karaspēka vienības Bahmutā atstājušas pozīcijas "jaunumu dēļ vien", Prigožins par to bijis pamatīgi sašutis. Un Krievijas Aizsardzības ministrija nākusi klajā ar paziņojumu, ka viss kārtībā, nav lielu izmaiņu. Problēma tajā, ka tai neviens netic. Tagad vojenkori skaidrojoties, kurš pirmais sacēlis paniku.
Vispār bāzes variants ir pilnais, tas, kas iet 250-280-300 km ir t.s. eksporta variants. Kāds esot pārdots arī Emirātiem. Distances ierobežošana ir saistīta ar 1987.gadā parakstīto raķešu tehnoloģiju kontrolēšanas līgumu. Līgums gan neparedz nekādas sakcijas tā pārkāpšanas gadījumā, tas ir "džentlmeņu vienošanās" un, tātad, var taisīt izņēmumus.
Bet tomēr domāju, ka kolektīvie Rietumi ļoti negrib, lai Ukraina varētu uzšaut pa Maskavu ar kaut ko nopietnu, kas ražots kādā Rietumu valstī.
Interesanti, kā drošības sistēmas apstrādā situāciju, kad kāds trešās joslas veidotājs iecerējis jūs taranēt, šādas situācijas nemaz nav retums uz mūsu divjoslu šosejām.
Ar Lukašu bijis galīgi švaki, Putina apsardze viņu vedusi mobīlī, jo nav varējis visus 300 metrus noiet kājām, nav palicis arī uz pusdienām un steidzīgi atgriezies Minskā.
Лукашенко не смог на параде пройти 300 метров пешком — охране Путина пришлось его везти:
"Bremzes mūsdienu auto ir arhaisks izgudrojums, jo gudri ir šo kinētisko enerģiju kaut kā uzkrāt";
Uzkrāt var tikai tad, ja šāda uzkrāšanas iespēja pastāv. Visi mūsdienu auto nav elektro vai hibrīdi:
Attiecībā uz pārējo: Tavs izteikšanās veids par cilvēkiem , par kuriem tu neko nezini, liecina par stulbumu un ārkārtīgu aprobežotību. Attiecībā uz tevi pat nevar izmantot jēdzienu "snobs", jo līdz snoba līmenim tev tālu, snobs jau iever zināmu eleganci. Kurpretī apzīmējums "pāķisks", ko tev tā patīk izmantot, vislabāk raksturo tevi pašu.
Nu, protams, pie mums jau visi brauc ar elektroauto vai vismaz hibrīdiem
Un, pārējais tiešām notiek pats un pat vairāk, kā vajag:
OSTINA — divi Ziemeļkarolīnas Tesla īpašnieki 9. janvārī iesniedza tiesas prāvu pret Teksasas elektrisko automobiļu ražotāju, apgalvojot, ka viņu 3. un Y. modeļa transportlīdzekļus ietekmēja "phantom bremzēšana ( avārijas bremzēšana bez iemesla ) .
Turklāt Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA) ir saņēmusi neskaitāmas sūdzības par iespējamu fantoma bremzēšanu un citām ar bremzēšanu saistītām problēmām dažādos Tesla modeļos un veic izmeklēšanu par tām .
Nu, tev arī stūri nomainīt ar ekrānu, kas var būt vienkāršāk: bulta pa kreisi, bulta pa labi un abi īkšķi uz bultām, gluži kā tagad jauniešiem uz "smartfona ekrāna. Un ko ar bremzi iesāksim ? Bremzes pedālis, vecmodīgākā lieta pasaulē.
tādas idejas pastāv. Tomēr man balss komandas nešķiet sevišķi efektīvas. Piemēram, nospiest slēdzi ir ātrāk, nekā pateikt balsī komandu. Bez tam var būt fona trokšņi un ne jau visiem ir labas balsis ar skaidru izrunu. Piemēram:
"Ieslēgt vējstikla slotiņas pirmais režīms" uz ekrāna parādās: "ielēgt vējikla lotiņa pirmai eži; Komanda nav saprasta" ;)
Tas nav nekas cits , kā gāzes ugunsdzēšana ar slāpekli: "adding nitrogen to the atmosphere" . Gaisa izspiešanu ar jebkuru nedegošu gāzi jau, saprotams, var dēvēt par "skābekļa daudzuma samazināšanu gaisā". Tas faktiski ir mārketinga nosaukums, zināmu lietu aprakstot citiem vārdiem.