Katrā valstī ir kaut nedaudz, bet savādāka braukšanas kultūra. Ā, skaidrs, tātad mūsdienu šofera domāšana ir - ja vienā vietā citā valstī ir siena priekšā, tad visās ieskriešanās joslās jebkurā valstī var uzvesties kā ienāk prātā. Nē, sor, es braukšu pēc LV CSN.

Ieskriešanās un bremzēšanas joslas vispār ir viens kļūdu stūrakmens. Reti kurš ir iemācīts, kas tad ir jādara un tad atrodas visādi, kuri jau iebrauc un arī kaut kur pa vidu vēl apstājas, jo vajadzēs tak ieskrieties vai lēni ripo bezjēdzīgi, jo spogulī aktīvas plūsmas uz 70 spraugu kur ielīst ar savu mazmotora pseido 150hp, nesapratīsi. Tavs piemērs varētu būt līdzīgs Zaķusalai. N-tās reizes esmu redzējis, ka gaida pie joslas uzbraukšanu. Tā vietā lai vismaz tās joslas 10m atvēlēt, lai ieskrietos. Viss brīvi pārskatāms.

Un kā ar pagriezienu rādīšanu? Piemērs Jelgavas šoseja un Rīgas apvedceļš. Viaduktā neviens nejēdz painformēt laicīgi tos, kas brauc lejā, ka viņš ies iekšā. Tas pats uzbraucot augšā. Josla tur diezgan īsa starp uz un no, bet laicīgi painformēt, ka brauks nost nejēdz. Loģiski, ka man redzot, ka cilvēks brauc taisni, būtu jāgriežas virsū un jāspiež grīdā. Bet tādā gadījumā es ar viņu izlīdzinātos un kas zin, ja pagriezienu nerāda, moš arī spoguļus neskatās.

Ā, tad tev liekas, ka es runāju par tiem, kuriem tiesības ir uzdāvinātas? Sor, vecīt, nē es runāju par adekvātu vadītāju. Bet nu katrs jau redz satiksmi pēc savām prasmēm.

Ieskriešanās joslas sākums ir tā vieta, lai novērtētu vai spēsi uzņemt atļauto ātrumu, nevienam aiz sevis neliekot sabremzēties pie ieiešanas joslā. Nevienam tā vieta nav paredzēta stavēšanai bez pamatojuma. Ja nejēdz braukt raiti, tad stūre tev nav domāta. Bet nu skaidrs jau tagad, ka eksāmenā tu izkristu tieši uz ieskriešanās joslām.

Kaut gan.... tu jau vienmēr atradīsi pret baltu pateikt melns un otrādāk. Tā kā tukša runa.

Ei tu nost! Un tādam aunam ir iedotas tiesības. Tu pat nesajēdz, par ko es runāju. Tā vietā lepepojies ar savu gāzes pedāli.

Ja pareizi visu izdarīsi, tad neko negrāmatos. Problēma ar grāmatošanu tajā, ka lielāka daļa pēc apdzīšanas(arī es) nenomet ātrumu, bet atļauj ripojot nokristies.

Kas te par zaļknābjiem nosalījušies? Pirms kaut ko tirst virsū pirms ieskriešanās joslas stāvošajiem, instruktors tev paskaidroja, cik daudz momentos tu krīti ārā eksāmenā? Vai esi tas tizlenis, kurš aizbrauc ieskriešanās joslas galā un tur stāv, pēc tam traucējot jau divas plūsmas?

Zin, tad, kad sāk izprast CSN, tad vairāk nedomā par to, kur un kā pārkāpt vai kā iespējams tikt nepieķertam, bet skatās uz situāciju un drošību uz ceļa, ievērojot CSN.

Tev neviens CP nepārmetīs, ja apdzīšanas momentā pārsniegsi nedaudz atļauto ātrumu, bet jāsaprot to, ka atgriežoties joslā tev jāievēro atļautais ātrums. Tātad ar bremzēm jānoņem uzņemtais. Es saprotu, ka tev tas ir grūti norijams, bet pamēģini. ;) Tad nebūs jāstāsta ceļmalā bezjēdzīgas pasakas CP, ka veici tikko apdzīšanu.

Nē iciks, es biju jau labs braucējs kaut arī sāku autoskolu bez priekšzināšanām un apzinājos jau pirms eksāmena, kādi uz ceļa ir idioti. Man nebija mērķis kaut kā sasteigt un nokārtot, bet iemācīties maksimāli, ko var dot instruktors.

Ja tu nevari pārvietoties pārliecinoši, liec uz stikla mācību zīmi, lai informētu pārējos satiksmē, ka esi zaļš vai slēdz avārijas gaismas, lai informētu, ka kaut kas nav kārtībā. Kas ir? Kauns atzīt, ka nejēdz braukt?

Ļoti liela problēma ir nolikumā auto instruktoriem, ar kādām vadīšanas prasmēm viņi drīkst parakstīt akceptu pielaist eksāmeniem. Kā arī eksaminātori pārāk viegli laiž cauri. Ka vēl viens ceļu drošībai pozitīvs faktors būtu, ja 1x 10 gados vajadzētu pārkārtot gan eksāmenu, gan braukšanu un ja izkrīt, tad no jauna iet autoskolu. Priekš LV sačakarētā braukšanas stila tas būtu jābūt kā sankcijai. Ļoti lielai daļai braucējiem vienkārši ir pajāt uz CSN.

Man patrāpījās ļoti sakarīgs instruktors. Sāku no nulles un kamēr jau raiti nepārvietojos un asinīs nebija iedzīts gan pareizs stūres satvēriens, gan ātrumu pārslēgšana, tikmēr ārpus Zaķusalas ceļa neizbraucām. Pirmo instruktoru pasūtīju, jo jau trešajā nodarbībā gribēja mani dzīt iekša pilsētā. Starp citu, tam sakarīgajam instruktoram nosprāga auto un pašas apmācības beigas notika jau ar trešo instruktoru. Tas visādi stāstīja, kā apiet eksaminātora norādījumus, jo likumdošanā tas un tas nav rakstīts. Tā pati braukšana aplī pa pirmo joslu. Labi, ka neklausīju tām muļķībām. Manai prasmei eksāmens ilga laikam kādas 25min gan arī figūras izbraucu perfekti, kaut gan tā nebija trīcējušas rokas kopš skolas eksāmena.

Nu man arī nerada problēmas. Tikai es neaizmirstu par riska faktoru un neriskēju neesot 100% drošs. Ja gadās, ka fūres pārāk tuvu brauc, es pat nemēģinu izvelēties apdzīšanu, ja neapdzīšu abas. Jā tiesa, ar vieglajiem tāds pats stāsts. Un kā reiz tie, kuri nedzen fūres, bet velkas aiz viņām uz 80 provocē bīstamus apstākļus. Un ja vēl tādi salasās 4-5. Bet ko tu izdarīsi, ja tiesības ir hren sazin kādā ceļā iegūtas?

Manevrs var būt drošs un nepavisam drošs. Kārtojoties šaurā vietā, tu nekad nenoķersi momentu, ja priekšējais pēkšņi nedaudz straujāk sabremzējas. Un te mēs nonākam līdz patiesībai - distance ir jāievēro tāda, ar kādu tavs auto spējīgs nobremzēt, ja priekšējais met pa mēmajiem. Tev ir kaut kāda vismazākā nojausma, kas notiks tajā brīdī, kad tu esi ielīdis tajā atstarpē starp fūrēm un priekšējai fūrei izlido alnis priekšā. Lai arī iespējamība ir loģiski ka maza, bet nekad nevajag aizmirst par risku jeb staigāšanu pa naža asmeni, turoties pāris metrus aiz fūres, kur nu vēl līst starp fūrēm, kur aizmugurējais fūrists ir lohs un nespēj ievērot distanci.

Tikko pat TikTokā viens fūrists ielicis bija kaut kādu sviestu, lai nebrauc tik tuvu, ka fūre nevar nobremzēt tādā distancē. Cik sapratu, doma bija par apdzīšanas brīdi. Vai tev vēl būtu šaubas par to, ka vidējais fūrista tipāžs ir labi ja ar 9 klašu izglītību, par kuras legalitāti vēl ir jautājums? Varu pat papildināt - viņš stūrēja ar vienu roku, nebija piesprādzējies un vēl lamāja visus komentāros 9-stāv vārdos, kuri nepiekrita. Tieši tā, video tika filmēts braukšanas brīdī.

Kā tas ir - braukt uz skati ar daudz maz kārtībā auto? Tad tāpēc pilni ceļi ir ar lūžņiem, jo daudziem auto nekad nav bijuši kārtībā? Nav arī brīnums, kad pērk feikos "alumīnija" metāllūžņus, kurus dēvē par "pērk detaļas spaiņos" un kalpo ne vairāk par pusotru mēnesi.

Un pēc tam ar daudz maz kārtībā brauc kādu mēnesi un pārējos 11 ar nekārtībā? Daudz maz kārtībā manā uztverē ir salīdzinājums ar vieninieku, kuru ieliek par konstrukciju neietekmējošu rūsu, ja vien apskates vecis ir gana saprotošs, ka ielikts siets zem pedāļiem kāju norobežošanai no asfalta nav ar to saistīts. Brīvkustības, luftes, bremzes uz robežas - tas viss ir uztverams, ka auto absolūti nav kārtībā, kur nu vēl daudz maz kārtībā.

Episki! ... lai ko jebkurš te pateiks, Bradypus atradīs pretrunas. Apgalvosi, ka pasaule piemēslota ar plastmasu, viņš norādīs uz statistiku, kas arī ar to ir pretrunā. Saderam, tūlīt atkal kaut ko izvems.

Hipotekārais ir pats spekulatīvs. Tur nav nepieciešams kaut ko redzamu audzēt - banka audzē procentu, tobiš zīmē naudu un ar to pietiek.

Tāds āksts! Kaut kā neesmu redzējis, ka te kāds stumj, ka vakcinācija ir obligāta. Redz tie, kuri potējušies, labi saprot riskus un kaut kādu savu iemeslu vadīti ir vakcinējušies. Te neviens nebļauj caur putām, ka jāiet visiem vakcinēties. Bet tu gan bļauj, cik vakcīna ir slikta. Ja jau tev ir tik slikti šobrīd, sūdzi tiesā valsti, ka tevi ir piespiedusi potēties. Kāpēc tu te brēc savu sāpi? Visiem, kuri ir vakcinējušies ir pofig, ko tu saki. Tie, kuri nav vakcinējušies - gudrie paši izdomās, aitas blēs līdzi tavam antivakserismam. Tik neatklāj nevienai aitai, ka esi vakcinējies. ;)

Galvenais ir noierobežot aviosabiedrību darbu. Savādāk labda slikti izplatīsies.

2008 nav nekādā veidā pakārtots celtniekiem. ASV nokāva hipotekārie. LV tur bija tikai atbalss. Ja lielvalstis sev neuztaisīs krīzi, tad mūsu cenas tā arī turpinās augt. Un jo vairāk augs, jo smagākas būs sekas. Tāpēc burbulim vajadzēja jau sen sprāgt, lai samērā viegli izlīstu kā pēc 2008. Ņe dj bog devalvāciju.

Nē, es nerunāju par loģiski domājošiem, kuri savu komentāru sāk ar savu ideoloģiju. Valsts arī mēnēšiem tirsa par vakcinēšanās nepieciešamību, letālo gadījumu uzņemšanas slimnīcā robežas sasniegšanas faktoru pieminot tikai katrā 20tajā sarunā un to pašu tā starp citu.

Es runāju par absolūti atsaldētiem, kuri vemj absurdas teorijas un velk aiz sevis lielu masu, kura pat nenojauš, ka šis atsaldētais ir par tiesībām izvelēties. Un tad šī masa izplata tālāk "klusā telefona" dezinformāciju.

Ja tu, Bradypus, pieskaiti sevi pie informācijas nesējiem izvēlēties, tad esi tik pat nepieskaitāms kā tas dzīvā ūdens dzērājs. Tu neveido aiz sevis izvēli, bet gan nolīdzini līdz ar zemi vakcīnu, nepieļaujot pat mazāko varbūtību, ka tu pats varētu kļūdīties savos uzskatos. Ar tādu pat nostāju vari jau tagad sākt savu nākošo kampaņu par to, cik ir noslīkuši zupas šķīvjos.

Interesanti, kā daži vakcinētie pārgrieztām acīm aizstāv nevakcinētos. Šādiem indivīdiem nepieciešama padziļināta psiholoģiskā izpēte, jo nav neviena nevakcinētā, kurš slavētu vakcināciju. Protams nav runa par to nepieskaitāmo dzīvā ūdens dzērāju.

Es vispār teiktu, ka ar šī brīža cenām būtu jābūt burbulim dubultā. Ļoti brīnos, ka jau sen nav atkārtojies 2008 gada scenārijs. Laikam vīruss ir pamatīgi novērsis uzmanību.

Tas tāpēc, ka info pieņēmējiem ir pārāk maza izglītība, lai iebrauktu, cik elementāri bildi var noviltot.

Šis man atgādināja Ņiganu - > visi šīri ir uz vienu seju.

...viss jau ir pareizi. Es ar nenēsāju līdz ID karti, jo regulāri aizmirstu ID lasītājā, kuru katru dienu jāizmanto. Ietu ēst citur. QR koda nolasīšana ārpus sistēmas, kurā tu vari ielogoties ar saviem ID datiem ir nepilnīga. Piemēram tajā QR koda mājas lapā bija jābūt info ievadei, ka šodien ēdu Gan-bei un kopā ar plkst.cikiem jāpiesienas kodam, ko arī nolasītu viesmīlis. Šobrīd koda bildīte bez ID dokumenta ir nederīga.

Nav korekti izteikties visu vārdā. Rauduļi neko negrib. Tiem galvenais ir kaut ko pačīkstēt. Un ja nebūs šis, atradīs citu tēmu. Kādi 40% nav iesprūduši un saprot nopietnību.

Bet rauduļi jau čīkstēja pašā sākumā, kad vēl parādījās pirmie video no "aizslēgtās" čainas novērošanas kamerām, kur cilvēki krīt ar pneimoniju uz ielas un kad nebija pat nojausmas kas notiek. Arī tas noteikti viņiem šobrīd ir feiks. Bet tie, kuri saskārušies un redzējuši sekas, kuras Latviju ir neskārušas, tos apsauc par meļiem. Nav nozīmes diskutēt ar aitu baru. Beigās tā pat saņemsi "Bē-ē-ē", bez pamatojuma un diskusijas.

Svētdienas vakars ir normāla parādība uz šosejas, kad jau var redzēt, kā 3x0.7l dvinga pa labo plūst ārā, kamēr sieva pie stūres mēģina kaut kur atrast gāzes pedāli. Bet tie ir izņēmuma gadījumi. Tik daudz bremzes kā vakar nebiju redzējis.

Ir arī CP trūkums uz ceļa. Nečeko pāgriezienrādītājus, distances. Neņem no ceļa nost melnos dūmotājus. Kur nu vēl lēnāk braucējus. Turpceļā sestdien no rīta viena CP ekipāža vispār dīvaini uzvedās. Uz 110 veica bīstamu manevru man priekš uz kreiso joslu kāda 1m attālumā. Protams arī bija unikums, ka visi apsteidzēji nevarēja uzspiest, lai pabeigtu apsteigšanas manevru. Visi mīž no CP. Iepriekš pašu CP apsteidza laikam Golfs. Tā arī nesapratu, kāpēc šo noņēma no trases. Ātrāk par 115 viņš nebrauca. Varbūt tiešām dēļ tā, ka uz kreiso kārtojoties naparādīja pagriezienu vai arī pēc numura kaut ko nočekoja. Bet ja tas ir pagrieziens, tādā gadījumā pati CP būtu sodāma par agresīvu braukšanu.

Vakar Vidzemes šosejā Smiltene-Rīga. Šoreiz bija kaut kas netipisks. N-tie brauc uz 75-80, no kuriem liela daļa līdz tiem 80 nometas pie mazākā līkuma. Daudzus apdzinu un priekšā vēl viens tāds pats, kuram jau 300m aste izveidojusies. Tālāk, kur jau 110, kā vienmēr kreisajā josla braucam uz 90 gar radariem, kamēr labā ievēro braukšanas ātrumu 110.