Viencexpercs rakstīja:
Maršrutu viņi rāda. Es taču nesaku, ka nerāda. Aizbrauksi kur vajag. Tikai 30% gadījumu izbrauksi cauri sastrēgumiem, 50 krustojumiem, un pa 20 minūtēm, nevis pa 15min bez sastrēgumiem un ar 2 krustojumiem.
Piemēram - google maps ir 10 reizes labāka navigācija. Tā nemainīs maršrutus ik pēc 4-5 reizēm tikai tāpēc, ka to vajag izmainīt. Un vedīs pa reāli ātrāko ceļu. Un nekad neidzīs tupceļā, nekad nerādīs neesošus ceļus.
Google maps pat sastrēgumus rāda reāllaikā, nevis kā wāze - sastrēguma sen vairs nav, bet tas rāda. Vai - sastrēgums ir uz vienu pusi, bet wāze dzīs 5 km apkārt, pat nesaprotot, ka pretējā josla ir brīva ( google maps tā nedara), utt
Agrāk Waze aprēķināja maršrutu pēc formulas, ņemot šī brīža situāciju un citu lietotāju parvietošanos tiešraidē. Bet bija arī mīnuss, jo aprēķināja no ātrākā izbraukušā, nevis statiskā vidējā. Šobrīd izdod primitīvu info, kura ievākta no ilga laika perioda statistikas apkopojuma un šī brīža situācija uz ceļiem netiek ņemta kā prioritāte. Sastrēguma ieilgumus, luksaforus vispār neņem vērā. Tā kā ja gribi uz 10min ātrāk izbraukt un zini, ka izbrauksi citā maršrutā ātrāk, tad vienkārši brauc.




















Vai tad autoskolai ir tiešs sakars ar instruktoriem? Kad es gāju Mustangā, tad neviens instruktors pie viņiem nestrādāja. Visi 30 vai cik tur bija...visi individuālie.
Un otrs - svarīgs ir CSN skolotajs. Tā kā skolas fakts ir mazbūtisks, jo skolotajs var ari nomainīt autoskolu.