Vispār jau viens šāds precedents kardināli mainītu tālāko "sarunāšanās" veidu un gaitu.Šodien pludmalē patukšā vietā atpūtās kulturāls jauns pāris ar acīmredzami labi audzinātu Suni.Taču tas apstākļu kopums (vienai tādai LV-iski runājošai mīzdai) netraucēja izsaukt policiju.Jā.

Vēl būtu jautājums, kā kuram auto stāvēšanas laikā uz (A) deg vai nedeg bremžu gaismas.Man piem nedeg, kā arī uzsākot no A var izkustēties drusku straujāk, nekā ja parasti turēt bremzi.Tam A ir laika limits- ilgāk stāvot, pēc 2-3min tas pats no sevis pāriet uz P. Vēl kāds kādreiz teica, ka tas A radot papildu slodzi aizmugurējo bemžu mehānismam un uzlikām, taču realitātē nekādu šādu noviržu nav.

Nu ja to nedarīt tīšām/bieži,katrā braucienā un vairākkārt pēc kārtas, gan jau nekas traks nenotiks.Izmēģini.Es personīgi bez īpašas vajadzības tā nedarītu.

Es nevaru iebraukt- kādos apstākļos un kādam nolūkam tev šāda darbību secība būtu vajadzīga? Automātam taču ir arī parastā rokasbremze (P) - ja tu stāvi uz slīpas virsmas, ieslēdz to pogu.Uzsākot braukt, ir līdzīgi kā ar autoholdu(A) - vienk spied gāzi un pie kādi 1000-1100rpm tas (P) automātiski atslēgsies un mašīna sāks braukt.Vienīgi varbūt ne tik līgani, kā ar (A). Rokasbremzes atslēgšanai nekāda poga nav otrreiz jāspaida,vnk dod gāzi (negrīdā ;) un brauc. Protams, ja pats kārbas kloķis ir Draivā un ja (ja!!) ir piesprādzēta vadītāja josta.Ja tā nav piesprādzēta, tad gan to (P) pogu ir pašrocīgi jāatslēdz. Tieši tāpat arī ar manuālo kārbu, ja mašīnai ir elektriskā rocene.Nu vismaz VAG modeļiem tā ir.Ļotti ērti. Parasti jau to visu padziļināti "pētot", tas pētnieks visdrīzāk ka Nav piesprādzējies, tapc tur nekas loģiski nesanāk.

Šodien interesants kipišs uzcēlies- krieva radiac/ķīm/ebio karasspēka načaļniks geņeralzaeballeitenants ņekijs igors kirillovs tagd ira izpētījis, ka (nesen denacifificētā) goroda Rubežnoj apkakārtnē esot notikušas brīnumainas briesmulietas. 4 авг 2022,16:10 (c) На жителях города Рубежного в Лугандонской Hахуеродной республике испытывали незарегистрированные фармпрепараты с высокой токсичностьююю...-plus vēl kārtējoreiz piemetinot, ka visās "ukraiņu nacifistiem atkarotajās" pozīcijās mētājoties šļirces un/vai tablettes,to tur esot da/ja vairāk kā visādu munīcijas atlieku. Kā arī- vēl viņš rādīja visādus graffikus un kaķīja bočku uz ASV par karonnā vīrusa izgudrošanu un izplatīšanu. Pieminot visus 19tā varoņgada eventus 2simt1mos un uttt.Pats pa sevi tas būtu interesanti, vienīgi ka tam loham nav nekādu tādu nopietnāku pierādījumu, kuri savā svarīgumā paceltos virs ierastā jūtupa sensāciju līmeņa.

Katrs meklē kādus savus attaisnojumus savai izvēlei.Ja (ja) robi slēdzas labi un sajūgs strādā kā pienākas- ar manuālo nav problēmu arī sastrēgumā.Turklāt, tas liek vairāk pievērsties pašam braukšanas procesam- atšķirībā no automāta, kurš no tā cenšas attālināt.Protams, jautājums, vai visiem miljonu km noskrējušajiem manuāļiem viss ir perfektā kartībā.

Tev ir reāla iespēja izdzēsties.Vai (nezaudējot Virsnieka godu) paņemt personisko ieroci un nošauties na/uj.Neaizmirsti pirms tam uzrakstīt (saprātīgu) Vēstījumu (nākamajiem lohiem) ;p

Manuālajā režīmā braukt- skaidrs,ka jēgas maz.Turklāt vēl kustību koordinācija un papildu koncentrēšanās vajadzīga.Bet to ātrumpārslēgu izmantot priekš ieskriešanās gan ir tīri labi.Ja vēl tie taustiņi ir pie stūres,tad vispār lieliski. Tāpēc jau tie vag neēd to dd, ka būtiska daļa braukšanas notiek tuvu tukšgaitai.Man piem pilsētā pie rādījuma 63kmh ir 6tais robs un kādi 1150rpm ,un tas nav dsg.Varbūt, ja šādi lēni griežoties, tur kas pārāk rūc vai vibrē, tam ir vēl kāds cits cēlonis.Ielej ponta pēc patukšā bākā drusku MYdieseli, pavēro vai kas mainās.

Un tamēr glumi/apķērīgais missters Šrēders ira uzmeties par Miera Sūtni un puZlera personīgo Advokakātu..

Nu ja, automāta kloķis nebūtu lieki jārausta.Un 17tā gada kārba nav vairs tāda kā varbūt bija (sen nolietota) 06tā.Par b8 un tās paaudzes dsg tev vienīgā reālā problēma ir noskaidrot- vai iepriekšējais īpašnieks to nav saboJājis- piem sastrēgumā dricelējoties nav pārkarsējis un laicīgi eļļu mainījis,laikam ik pa 60k.Parasti jau kko pārdod dažus kkm "pirms" šādas apkopes, jo tas nav lēti. Vwāgenam un škodai vispār laikam nav citu automātu kā dsg. Turklāt, normālam vw (pasātam) jau no agrīniem pacmitajiem ir auto-hold funkcija.Vienk apstājies un tirini kāju kaut gaisā, kamēr citilohi elvē tur bremzi.Vienalga, kalnā/lejā vai uz līdzenas virsmas, viņš vienkārši stāv uz vietas un nekur neripo.Tikko vajag braukt- vnk spied gāzi un mašīna brauc.Personīgi es bez šī štrunta nevienu automātu neņemtu,kā arī start-stopa funkciju ieprogrammētu otrādi,lai nefig tur jaaties.

-ā, ta labi,pašlaik braukšu uz rīgu,bet,ja viš pa ceļam turpinās kko Draudēt, visupirms būs jāraksta Iesniegums portāla administrācijai..Rīgā, 2022.gada 3.augustā, Es,bļeaķ,saņēmu te to un to, un man ,na/uj ,nupat 1reiz šitas te galīg jau e bio mat zb. Un utt.Tad jau redzēs, kā (un cik Ātri un kādā Veidā) šamie reaģēs.Jā.

-advokātam labāk pietaupi, mazgadīgais šakalēn

Kas tur būs, mēteli atkal virināsi? Miskastes maisu neaizmirsti galvā uzmaukt.Labāk kādus pāris, lai siltāk un anonanīmāk.

Masskavas internetveikails Ozon šodn sācis ražot ozōnu:

Hmm.Cerams ka par savu bazaaru vismaz daļēji esi spējīgs atskaitīties.

Uz Tevi aridzan tas attiecas- pievaldi muti.Tavs (ne)drirsēja devums šim forumam ir pilnīga nulle ar 3gab mīnuszīmēm, tapc droši vari doties na/uj un neložņāt te kā šakālis.Tevi es iztīrītu assap un jebkurā diennakts laikā, tikko te kādu suudu būsi passpējis iespiest.

Ko tu ar to draņķi vispār runā.Tur nav vērts.Demogandons ir pusgadu nocieties un tagad beidzooot sajutis kārtējo tuvojošos iespēju.Drošvien viņš massku uzmauc arī kad ēd,guļ un p/sās.Iespējams, viņš to visu dara vienlaicīgi.Kā arī (cerams) viņam un/vai viņa tuvākajiem viss ir kārtībā attiecībā uz iztikas līdzekļu iegūšanu un kādu plānoto (neatliekamo) med vai soc apkopi. Tāpat kā visi pārējie zīdēkļu biroja piezīdēkļi- mājas būs uzslietas,tehnika iegādāta,atvaļinājumi iet uz beigām- steidzīgi vajadzīgs Jaunais Vilnis.Tfu, b... Labi ka kOvids (joprojām!) nav konstatēts ukraiņiem, kuri visi kopā draudzīgi dzīvo metro stacijās un gatavo ēdienu aukstumā zem klajass debess.

Dzer varb'ut tiešī TU, nevis es.Kā arī, tev nekādi nepielec nekādi tādi mājieni sakarā ar personificētu suudu rakstīšanu.Foruma vadībai uz tādiem atkritumiem vienkārši nav intereses, tāpēc saku kā ir- ej lūdzu nah na/uj. 'Šo te personificēto kretīnu varzu no šejienes sen jau bija laiks izdzīt un dot banu par jebkuru personiska rakstura piepīššanos.Garīgie kropļi nekādi citādi nesapratīs, viņiem vajag pa tiešo/ģīmī. Portāls grimst ķīniešu attejā jau trešo diennakti- pārpublicēt dažādus demogandonu materiālus joproj;am "izdodas" ierastajā kārtībā un apjomā, taču tos hieroglifus manuāli izdzēst nespēj itin neviens.Neviena nav, visiem viss ir po/uj uni pie dr/sas.

Jā, gļēvie ķiķīnieši nakts aizsegā izvēlējās neaizsargātāko upuri.Proti, uzbruka nevis amorikāņiem, bet gan visnotaļ miermīlīgai iA vietnei.Un vispār (tovārišči seržanti i matrosi), pazdravļaju vas s dņom VDV.. Ura.

Pirmais simts "Litru" ja nav, tādiem nefig te veidot jaunas tēmas.Ja ir kas runājams- lai izšķirsta vēsturi un lai piemeklē, kurā jau esošajā tēmā varētu kaut ko "pajautāt".

Babaaahhh

.

Nuja, šito vaig pa vis vaig aizklappēt, runāsim kasjaunsā vai vēl sazin kādā attejā.Katrs kamments ies pa 2eur+pvn. Kas īsti traucē un cik/maksā noteikt liegumu jauniem lietotājiem (vai garāmgājējiem) izveidot jaunu tēmu? Vai vismaz reizi diennaktī kaut ko izdzēst? Vai galējā gad vispār uz laiku atcelt jaunu tēmu veidošanu? Ja reiz 1.lapā pa šo laiku tiek izveidoti jauni raksti, vai tiešām tik grūti ir apskatīties, kas te notiek?

Nu jā, tur kkāda ķēpa bija ar to lodēšanu un tas ekrāniņš bija vispirms no kautkurienes jāpasūta.Un vienu gabalu bij galīgi neizdevīgi sutīt.Neparvelti tas 12volt tagad trīs ādas prasa par to štruntu.Skaties tagd vel katru alixpressa štruntu jāmuito un utt.Moš kādā šrotā kādam ir kāds ejošs.

Hmm.