"Pareizi" ir vienmēr šaustīt apzinīgākos un maksātspējīgākos.Dīzeļa īpašniekam (un interesentam) vienmēr jābūt Loha lomā.Jādricelē,jāpazemo un jāiespaido ir TIE, kuri (šobrīd) ir saglabājuši spēju "izvēlēties".Galējos lohus (un nabagus) nav vērts iespaidot.Tie neko nelasa un izlems Paši.Bet "mēs" vel padomāsim, kā viņiem "tikt klāt".PagPag..

Tāpēc turpinām tik aiz-rīdamies drirst šķidru par dd kaitīgumu un to īpašnieku/lietotāju idiotismu, vienlaikus TIRGOJOT un ATĻAUJOT viņu atrašanos uz ielas un apritē.Lai neteiktu vairāk.Pretīga,vienkārši izcila demagoooģija,liekulība un nekaunība.Jā.

Tas taču ir Ārprāta portāls, no turienes teju ikkatrā rakstā staro izcili nekaunīga pretīga demagoģija un ierindas cilvēka pārveidošana par automātisku komandas pildošu Lohu.Skaidrs, ka "daži" ir saoduši āderi, ka Vara dod lielākas priekšrocības, nekā nauda.

Šis kāreiz ir IT (polit) tehnologu pļaujaslaiks- jo vispakārt lielāka bezcerība un infekcija, jo viņi augstāk savā zirgā- tie visu var attālināti, bezpersoniski un globāli. Tfu..

Brilles svīst pašas par sevi.Tās īsti neiespaido izjūtas,kas rodas atšķirīgas temperatūras gaisu ievelkot degunā.Ja istabā uzvilkt uz deguna un dažas sekundes elpot caur džempera vai krekla apkakli,to novelkot,būs sajūta ka istabā ir auksts gaiss.Ja minūti elpot zem segas un pēc tam momentā pieskriet pie mīnus grādos ziemā atvērta loga- iesnas ir garantētas praktiski jebkuram.

Tieši tāpat, kā pārpildītā transportā elpot caur sasvīdušu audumu un ar visu to silto puņķu kondensātu pēkšņi izkāpt ārā, aukstā gaisā.

Liekulības un demagoģijas kalngals- kad veikalos un sportazālēs mēram 2metrus, bet reku pārpildītā maršrutniekā guļ cits citām klēpī un kājāsstāvošie sēdošajiem pirž pa taisno sejā.Jo tur NAV iespējams izkontrolēt.

Izkontrolēt (visos laikos) ir bijis iespējams galvenokārt tikai daudzmaz apzinīgos un kontrolei labprātīgi pakļāvušos, "saprotošos un lojālos" (L....).

Lielākā daļa APZINĀTI noklusē TO, ka ,lai 2-3šo roku lietotājam (loham) rastos iespēja to c7 iegādāties par 30k, KĀDS ir viņu nopircis pirms 3gadiem par 90k....Tas NAV salīdzināms, vai ieguldīt "remontā" 2-3k gadā, vai nopirkt jaunu pa 90 un padrirst pa 15-20k gadā vairākus gadus no vietas.

Demagōģija, driršššana un apzināta sev nevēlamo lietu noklusēšana itin no visām pusēm.Tas pirms 10g uzzīmētais C7 ir labākais un izturīgākais a6 modelis,kāds vien visos laikos bijis,bet ar pāris piebildēm- ar normālu motoru/kārbu, un, JA vien kāds pa ceļam to nav aiz nolaidības sajaājis.Tādā gadījumā tas viņu iegādājušais Lohs apdrirsīs kājas gan sev, gan citiem un piedrirsīs pilnu pasauli ar savu universālloha Viedokli.

Demagoģija un demagoģija un sestoreiz demagoģija.Jo NAV pareizi izskatīt degvielas veidu tikai no vienas kkādas abstraktas ekonomijas vai kapeiksipšanas viedokļa.NAV pareizi salīdzināt degvielas veida izvēli attiecībā uz lietotu un jaunu auto.Jaunam ir jāmaksā par visu- TAI SKAITĀ, ir vēl citas (nesalīdzināmi Dārgākas) lietas,nekā tikai degvielas veids.Jaunam auto ir jāmaksā astronomiskas summas par salona iekārtojumu,apsildi,desmitzonu kondicionieri, jumta lūku, ledmatrix lukturiem,puspiedziņu,audiolohsistēmu un vēl vvz ko.Ja pērc jaunu auto,tad par izreklamēto cenu tu dabūsi labākajā gadījumā pliku usb rozeti pakaļas sēdētājiem un tukšus caurumus visās pārējās vietās.

Lietotu auto turpretīm var "dabūt" ar visu to komplektā. Turklāt,ir vesela rinda iepriekšējās piecgades auto modeļu, kuriem vienkārši NAV benzīnmotora opcijas kā tādas (vai,ja ir, tad 1% no visiem tirgū izliktajiem),plus vēl ar specifiskām (Dārgām!) benzīnmotoru problēmām.

Demagoģija, tukša drišana un nonstopā apslēpti zemteksti un sava pašlabuma nekaunīga bīdīšana aizkadrā.Lohs loham loha galā, priekšā un d...ā.

Šodien dzirdu atkārtoti, ka ir cilvēki, kuriem masku nēsāšana ir apgrūtinoša kādu individuālu elpceļu īpatnību dēļ.Kādam rodas iesnas apkures sezonā no sausa gaisa,citam ziemā no auksta gaisa, bet daudziem rodas nepatīkamas sajūtas maskas noņemšanas brīdī.Itin īpaši, ja tā lietota telpās/transportā un tiek noņemta pēc iziešanas svaigā/aukstā gaisā no sasmakušas/siltas telpas.

Jo lielāka temperatūras starpība, jo reālāka iespēja papildus saaukstēties.

Savukārt, no pieejamo masku klāsta vairums ir tādas, kuru (kvalitatīvais,testētais, uz/ģīmja likt īpaši ļoti piemērotais,,) audums pat neelpojot rada papildus karstumu un tam sekojošo kondensātu.Interesanti, ka par šo NEviens tas citkārt mutīgais augstākās proves specaĀlists mums nav no sevis izprirdis itin neviena ne pušplēsta vārda.

Nee, es ne par vienu, to taču skaidri sacīju.Neredzu pamata nozākāt armēņus kā tādus.Ja vajag nonstopā kasīties un pdardemagoģiju bīdīt- tad ir jāsip uz kasjaunsu vai uz savu seju ūtrupē pārdevušo tvnepollo.

Tu to mīnusu vari iespraust pats zini kam un kur..Man ir pilnīgi pie d/sas un pie p/ņa, kapc un par ko tur kāds 3kkm attālā kalnā karo.Jo Rīgā ir gan vieni gan otri.Samērā daudz.Es ilgu laiku pazīstu savā apkārtnē vairākus armēņus- VISI viņi ir cienījami cilvēki, ar ģimenēm, bērniem un ar draugiem.Sirsnīgi, atklāti un ne-pdari pa dzīvi.Izturas lojāli pret latviešiem un uttt.

Labāk ieej "citos" resursos- kādu (ilgtermiņa!) ģeopolistisko spēli šobrīd bīda Turcija.Pareizāk, kas bīda viņu uz to un kāds tam visam ir galējais mērķis.

Cik reizes var atkārtot, ka NAV dižas starpības, salīdzinot 2gab 1.4l motorus.Bet IR (dramatiska!) starpība, salīdzinot reāli ejošus 3l motorus.

Neenenē, nav nekāda propaganda,Laiks pievērsties Ticībai.Nav svarīgi kādai pieslieties , galvenaiss lai būtu pamats pateicībā (cieņā..) kādam no Varenajiem dsu nolaizīt.Nīcas pag. iezemieši var justies lepni un droši: jauns.lv/raksts/arzemes/411292-terorists-ar-nazi-nicas-baznica-nogalinajis-tris-cilvekus-vienam-upurim-nogriezta-galva

Nav runa par faktiem un analīzi.Runa ir par pretīgo toni un kontekstu.Par TO, ka nabaga baducietošie mēdītāji gandrīz katrā rakstā iepin kādu zemtekstu.Daži ir pilnībā zaudējuši jebkādu seju un pašcieņu.Jau augstāk te teicu- lohiem ir jāatņem visu, kas viņiem (pagaidām) pieder.Lohs nevarēs izvēlēties,viņam būs jāpilda.Privātīpašumam būs nebūt.Viss tiks nomāts un koplietots.

Lūdzu, reku,mums pašiem izrādās ir autoritatīva bl..ogere auto jomā.Nu ko gan parastais lohs/regulārais varētu šai gaspožai iebilst... www.tvnet.lv/7093970/automobilu-kulta-gadsimts-nosledzas-turpmak-automasina-busot-tikai-kaste-uz-riteniem

Vakarnakt braucu,tīšām mēģināju.Tur lietainās naktīs pludo viss tas līkums.Ar B-ūdens 8+mm riepām un "atļauto" ātrumu tur nav iespējams izbraukt bez krietnas papeldēšanas.Loham pietiktu Iemaukt tādā baseinā kaut uz 70.Kur nu vēl, ja tieši risēs trāpīt.Un tur NAV neviena brīdinājuma!

Nerunājot par to, ka atsevišķās stundās (tumsā,lietū,un gaidāmajā šļūdonī) tur varētu izveidoties tā saucamā "satiksmes plūsma", kad braucēji spiesti atrasties viens otram blakus dažādās joslās.No kurām vismaz divās ir noziedzīga dziļuma ūdens renes.Kuras BŪS jāšķērso, kad taps ieraudzīts tas Baseins.

Plus vēl ka neviens tas resnā gala drošības ideju gigants nekad nav regulārajiem strādniekiem un kalpotājiem pamācījis- kā pieklājīgi uzvesties un pasargāt blakusbraucēja vējstiklu no totālas aizliešanas.

To mēs vispakārt riņķī te dzirdam jau nezcik ilgi.Rīgas pašvaldība ir vienkārši neaizskarama.Tai ir pilnīgi pajaat gan uz LV tēlu, gan vēl jo vairāk uz kkādu tur Tāli.Tai pofig, vai doties uz saulaino vai krāsaino tāli...Bet salūtakārajiem kurzemniekiem šogad iedosim pa..garšot garo konfeKti caur sētas cohumu ;P

ps,- pretīgo sabiedrības kaitināšanu drošvien varētu daļēji novērst 1darbdienas laikā.Vajadzīgi kādi 3gab Lohi, kuriem ir iedalitas 1gab plakanknaibles un 1gab maisiņš vajag ar visprastākajiem savilcējiem, kopā materiiāli apm 3,5oiro. Jā.Nē.Hmm.

Jā.Darbojas plaša demagoģijas un dezinfomācijas sistēma.Uzdevums ir saknē nomākt jebkuru domu par raitu kustēšanos.Tas tiek Apzināti kultivēts beidzamajos gados.Kopā ar tālāku mērķi- radīt nepatiku pret vajadzību braukt un satiksmi kā tādu,kaitināt sabiedrību,degradēt jebkuras jomas privātīpašumu un nozākāt jebkuru individualitāti.Vājākajam ir daudzas Tiesības.Bet tikpat kā nav pienākumu.Demokrātija..

Lehus xovers ir gandrīz kā ikona.Prečuzīme.HariZma.Jebkurš Loxs ar 96% precizitāti nekļūdīgi noteiks tā stūrētāju.Nez kā lai iztulko, bet vistrāpīgāk tas skan krieviski.ТП.

Autor, izlabo virsrakstu, vismaz lai jautrāk.Vienu no vārdiem vajg izdzēst.

Ārkārtas situācijai visdrīzāk būs būt.Mērķis ir jājāsasniedz. Iespējas ir jāizmanto.Atpalikt nedrīkst.Domājams smiekli nāks mazāk ar katru reizi, kad to cyku atkal un atkal redzēsim ekraānā.

-vajdzēt viņu uzaizcināt uz iA tiešaistes pasākumu.Varētu vēl spiritvainā kādu viņķeli paņemt garāmbraucot.

Visiem 3 p-tiem var piekrist.Parasti ir "drošāk" kaut/ko apsteigt, vienkārši lai nebūtu jābrauc aiz (vai pirms) Loha.Bet to summu jau tu reti kuram pierādīsi.Pamēģini tādu apsteidz naktī tukšā pilsētā- viņš tevi vajās visu atlikušo ceļa gabalu.

Taksisti ir pirmie, kurus vajadzētu kārtīgi izkratīt un izsipt pa visiem galiem.Tas vairs tiešām nav godājams amats- jo tur jau labu laiku kā novākušies visdažādākie salašņas,līdzīgi kā dažos smagāka transporta veidos.

Pajautājiet par Zaļo drošības sētu uz Ulmaņa g-ves, kura tur stiepjas vismaz 3km garumā no paša spices krustojuma līdz pat Orange ēkai līkumā.Un vispār par šo iecirkni kopumā līdz Rigas robežai- jo tas robežojas ar nupat atjaunoto Jūrmalas šoseju.Atšķirība ir dramatiska.

Sētai vairākās (neskaitāmās) vietas ir izlauzti caurumi,vēja atlauztie drāšupinuma fragmenti atkarājās brauktuves virzienā, to attālums nupat jau ir burtiski metru no brauktuves asfalta.Cauri pa caurumiem nonstopā un pilnā augumā (pāri 6 joslām..)lien mazdārziņu klaidoņi.Rītā, dienā, vakarā,tumsā uttt.

Jūrmalas virziena līkums tur ir nonstopā applūdis,ūdenī (tumsā) peld visa iekšējā kreisā/trešā josla.Visās joslās ir dziļas rises.Līkuma ārējā mala (meža pusē) ir nekopta,nepļauta,nelīdzena un bez atstarojošiem drošības atribūtiem.Tumsā klunkurojošie gājēji (tādi tur mēdz būt!) ir praktiski nesaredzami, braukšana ir kritiski bīstama, īpaši ja satiksmes plūsmā (drīz Tumšs būs trijos dienā).

KURŠ "atbild" par šo te šausmu iecirkni? Vai vispār ir kāda institūcija, kura veic šo te cūcību monitoringu? CIK augstu vēl ir paredzēts celt sabiedrības kaitināšanas līmeni??

ps,- jā,šo muldamo atkārtošu pie katras iespējas, kapī/paist

-atliek vienīgi iemācīties savu konsekventi konstruktīvo vedokli katrreiz izteikt ar vienu un to pašu permanento Lietotājvārdu.Lai vismaz pašam kādureiz nesajūk.

Es Tevi konkrēti taču neuzrunāju un arī Tavai uzrunai epitetus nepiešķiršu, Ok ? Vienkārši cilvēkiem pateicu TO, ko nupat reāli uzzināju.Tā ka pacifisti var visu sev droši iebāzt atpakaļ tajā pat (savā) galā, pa kuru tas viss viņiem šovakar ir nekontrolēti izlīdis.Man mežs ir 20m no mājas,vienīgais par ko redzu pamatu skaitīt Pātarus, lai vispār būtu Ziema.

Bet, kad/ja viņa mūs uz pāris dienām būs apmeklējusi, tad Riekstu,Milzu un Žagaru apkakkātāji aiz-rīdamies neka-vējoties visļaunākajā nozīmē izbērs savus izejproduktus uz jebko,kas vispār kustās.Jā.

Pirms 2dienām bija šādi: tg24.sky.it/cronaca/2020/10/24/covid-cervinia-sci

Bet ŠODIEN ir tā: www.tt.com/artikel/30759392/skipisten-geschlossen-bangen-um-wintersaison-in-italien

Spešal kapī-peizdt priekš mutes Lieltirgotājiem :

Pēdējais atjauninājums: Pirmdiena, 2020. gada 26. oktobris, pulksten 17:39--->

Slēpošanas sezona Itālijā ir beigusies tikai pēc divām dienām. Sākotnēji visas sabiedriskās dzīves ierobežojumi ir spēkā līdz 24. novembrim....

Nedēļas pirms sezonas sākuma slēpošanas apgabalu operatori meklēja veidus, kā piedāvāt slēpošanas prieku, kuru normatīvie akti pēc iespējas neuztrauca, neskatoties uz koronāro pandēmiju. Bet jaunais valdības regulējums ar papildu aizsardzības pasākumiem tos izjauca. "Slēpošanas zonu slēgšana ir dramatisks uzbrukums kalnu reģioniem," kritizēja Luigi Bertschy, Aostas ielejas Alpu reģiona viceprezidents pie Francijas robežas. Slēpošanas kūrortu apsaimniekotāji tagad cer uz sarunām starp reģioniem un valdību, lai ... atkal atvērtu slēpošanas trases.

Jaunie valdības noteiktie ierobežojumi ir smags trieciens tūrismam kalnu apgabalos. Pēc vasaras, kurā mēs spējām daļēji ierobežot pirmās bloķēšanas zaudējumus pavasarī, tagad mums atkal ir jāaizveras, sūdzējās Filippo Džerards, Aostas ielejas Viesnīcu īpašnieku asociācijas prezidents.

Cīņā pret strauji pieaugošo infekciju skaitu Itālija ir nolēmusi vēl vairāk ierobežot sabiedrisko dzīvi. No šīs pirmdienas bāriem un restorāniem jāaizveras plkst. 18.00. Kinoteātri, teātri, pasāžas, klubi, publiskās sporta iespējas un peldbaseini tiks pilnībā slēgti. Itāļi tiek aicināti, ja iespējams, neiet ārā un ierobežot kontaktus ar cilvēkiem ārpus savas ģimenes mājas. Pasākumi sākotnēji ir spēkā līdz 24. novembrim.

Jāpaskatās drošvien arī uz to, kas/kā "citur" notiek.Itālijā reku tāda smuka/gudra izglītības ministre Lūcija Azzolina (Ozoliņa?;),tā nupat pa Rai3 teikusi:

"Mūsu ... skolēniem ir tiesības (skolu) apmeklēt klātienē un droši doties uz skolu. Itālija ir vienīgā valsts, kas dod maskas visiem skolēniem un skolas darbiniekiem. Skola ir vairāk kontrolēta vide, nekā (bērniem) iepirkšanās centri, kā redzēju...uz ielas...reģionos, kur ir... (skolā/neiešana..). Bērniem jāiet skolā, un mātēm jābūt tiesībām iet uz darbu...

...ja bērns ir slims, mums tas jāzina, pirms viņš dodas pārpildītā autobusā. Mājās temperatūra jāmēra. Mums ir skolas ar 3000 skolēniem trīs kilometru attālumā. Bet neviens nav aizliedzis izmantot termoskenerus”...

...“Šovasar liels darbs ir paveikts pie skolu ēkām. Ar 660 miljoniem mēs esam atvēruši 12 tūkstošus būvlaukumu un pārliecinājušies, ka skolās varētu būt par 40 tūkstošiem vairāk klases. Skolā mēs visu vasaru gatavojāmies otrajam vilnim"...

-bet slēpotājiem un svaiga gaisa entuziastiem tur šoziem laikam nekas skaists nespīd,jo nupat teikts, ka (amatieru..) pacēlāji tūliņ tikšot likti mierā un to varēšot mainīt tikai ar īpašu Rīkojumu..

Nupat tā "bez stessa" braucu gar spici pa u-gatvi uz/center.Patālu priekšā g-pāreja.Pa labo pie nestes nobrauktuves normāla tāda fūre dudina,bet es tālāk no grēka,drusku ātrāk un pa kreiso.Ok.Sataisījos "uzmanīgi" skatīties.Tur pa vidam plata josla,meldriem apaugusi, tumša/melna,lietus smidzina,nu kaut aci izdur.Pedāli atlaidu, tipa,"zinu", ka var "jābūt".Bet nu neredzu nevienu nācēju,pie kam ABAS tās pārejas pētīju.Pēkšņi metrus 50 līdz,skatos- jā,izrādās viens tur (tomēr!) pa to vidu kāto.Melns,bez nekā,uz mellās zĀles fona nulle.Spogulī bija visādas gaismas, tas objekts vēl metrus 15 līdz pārejai, es pārbraucu,fūre drusku iepalika,bet arī pārbrauca.Vēroju,nu ko ta Nākamais braucējs.Bet viņš apstājās(!).

ps,- iedomājos, varbūt jāievieš jauns pieklājības standards,ja priekšābraucējs kko ierauga (bet īsti vēl nav pamata stāties), moška vērts kādu bremzi drusku uzspīdināt.Tāteikt,ja pats/lohs,tad vismaz lai aizmugurē esošie laicīgi piedzīvo Atmodu ;p