Polija drošvien raksta tāpēc, ka viņiem to būs pirmajiem jāelpo vai tajā jāpeldas.

Demagoģija ir tur, ka izlikties "neredzam" regulārās naida publikācijas šīs vietnes titullapā.Un mierīgi turpināt atestēt tādus auto, kuriem vispār NAV saprātīgas alternatīvas izvēlēties citādu degvielas veidu, izņemot dd.Visus tos te X5us,tuaregus,a6šus, q78ņus,MLus,GLus un utttt.Ja eksperts aprakstā (apzināti!!) nenorāda degvielas veidu,lasītājs jūtas par lohu.Bet potenciālais pircējs- par idiotu trešajā pakāpē.Es domāju, ka jebkurš šogad eur6 dd iepirkušais indivīds tagad labsajūtā berzē kājas un lepni priecājas,izlasot marazmātiķu inspirētos apgalvojumus, kādu draņķi viņš nopircis un cik tonnu dzīvās radības potenciāli šonedēļ nozūmējis.

O-kgs jums konkrēti pateica-hlams, europā nebrauksiet un pēc 5 gadiem atlikums 0%,domājiet ko pērkat, bet drošsirdīgie X-perti neatrada iespēju izteikt itin nevienu pretargumentu.Viens vienīgais tas pats Bmw ražotājs vismaz atrada laiku uzrakstīt saviem klientiem vismaz kaut/kādu uzmundrinājumu- pārējie luņi gļēvi klusē.

Bet parīzē un iAuto titullapā viņu sēj nāvi! Vai TU,demagoga jaunākais Palīg,TO izlasīji???

Pikaps var pretendēt uz gada nelikvīda statusu,bet tā testētājs uz gada demagoga.Jo Lohiem domāta ir iAuto titullapa ar "taisnības" izklāstu par Eur6 dīzeļmotoriem (ko autors Aizmirsis pieminēt).

Jā, "es" tīri labi bez ecssd to zinu.Jautājums ir pavisam par ko citu-par morāli,demagoģiju un par lohiem.

Tu man labāk uzraksti kāds tam bija MOTORS ? Ar kādu DEGVIELU tu brauci? Tas JUMS tā 'ir "sarunāts", ka "šoreiz" LOHIEM to neteiksiet?

Drošvien pa to burzmu kāds bija ieradies arī Bez motora.

Kandidātu sarakstā degvielas veids (acīmredzami ar tīšu nodomu) nav uzrādīts.

Cerams, ka šodienas iAuto titullapu "rotājošā" raksta ietekmē no konkursa ar kaunu tiks izslēgti visi dd motori un viņu dīleri uz mūžu tiks izdiskvalificēti no LV tirgus.

tas drošvien Paēst bij iebraucis

Šodien zagt nav vajadzības.Lohus vajag vnk pareizi uzrunāt,viņi visu atdos labprātīgi.

brrr, "risinājums" viens- tur nebraukt vispār un nekad, pi......

Ok,tavs viedoklis saprotams.Es šovakar biju treniņā un pirtī,tā ka man pilnīg pohuij ;P

tipa pats gudrākais uz sarunu ar ar piradrasiem ieradās, vai ?

Ritīgs pesetcs, brīnumzemē iespējams dajebkas.Plus vel ja ir "infomatīvais atbalsts", kurš lohem ir iedolbījis jēdzienus "mazlietots LV iegātāds pie dillera kopts ar caurskatāmu p"

ps- tak lielākā daļa te cirkulē gan ar bijušu gan to freima damadžu gan ievesti ar salvage title,kas nekādi nemaisa viņu "piekritējiem"

Izskatās ka profesiOnāls cietējs- 1 dienas laikā 2x To darījis. Intersant būt "uzzināt", kā tas iespējams un cik vispār tas dzezsgabals maksā jauns.

visiem eBanu un izrakstīt ārā no LV..

Nu pa Hondu es detalizēti nezinu- kā vienīgi to, ka daudzmaz jaunām taču lej oem servisā un pa garantiju.Iespējams, ka tapc arī maz konkrētas info.Kur nu vel par Hondas dd, jo krievi taču dzer tikai benzīnu.Ja viņi tur "atzīst" par labu kādu to specifisko krievijā dabūjamo eļļas marku- kur ta ierindas lietotājs viņu tādu dabūs pie mums.Ja nebūtu tas suuda dpfs,tad lieta skaidra.Bet ja tas ir, tad pastāv iespēja viņu sajaat.Plus vēl viņa dēļ arī pašu motoru.Kamēr apzinās visas nianses.Reku tur daži krievi jau rāda tos savus spidometrus,kur smuka dpf lampa deg.Es par to, ka jebkuram lietotājam būtu jāapzinās pamatnostādnes- ar ko un kad viņš riskē.Dpfs pēc uzbūves un idejas taču vienāds gan usā gan āfricā.

Intereses pēc pašķirstīju, bet pa lielam tur visur ir zemtexts ka Honda mēdz būt gandrīz vienmēr ar benzīnu.Kā krievos, tā Usa.Tāpēc viņi nav iedziļinājušies dd.Tavs uzskaitītais kāreiz izskatās, ka viss tas ir benzīns.

Neticās, ka Hondas dīzelim ar Dpf-u (sevišķi dažus gadus vecam) būt uzdots liet 0w20.Pat tāds labs produkts Mobil 1 ESP x2 0W-20 pēc sastāva satur vairāk pelnus, nekā vispāratzītais un Dpfam norādītais VW 504/507 standarts.Kurš ir pieejams tikai un vienīgi 5w30 veidā.Ja kāds saka, ka šim vw "der" arī kas cits, tas melo- jo pats vw to nekad nav sertificējjis.Kaut vai tas pats MB Approval 229.51 vai Bmw LL-04,vienalga kuru šādas eļļas tu marku ja ņemt- praktiski visur šie MB un Bmw jēdzieni būs uzrakstīti kopā ar to vw504/507.

Pašlaik it kā ir arī vairāki "jauni" standarti kā vw 508 un 509 un MB229.70, bet neesmu pētījis kam īsti tas domāts un diez vai kādam pat pāris gadus vecam dd tāds būtu parakstīts.Iespējams, ka nupat saistībā ar jauno EUR6dt normu ir kādi brīnumi izgudroti.

Nedomāju, ka orientācija uz šo te maz-pelnu saturošo 5w30 nodarīs mehānisku ļaunumu Hondas dd motoram.Drīzāk tieši lielākā skāde lietotājam varētu būt, ka viņš,taupīgs būdams,labticīgi ielej kko "labu" garāžā parekomendētu un rezultātā drīzvien meklē naudu Dpfam (vai tā amputācijai).Es lietu vai nu Hondas oem produktu, vai nu kādu to augstākminēto vw/mb/bmw atzīto.

Tai Dpf pielaidei pa lielam nav svarīgi kāds tur ACEA un kāds LL, tu vari to visu nezināt.Tev svarīgi, lai eļļas viskozitāte atbilst tava hondas dd motora pareizai darbībai un eļļā esošais pelnu satura procents lai atbilst Dpf filtra ilgmūžībai.To visu izsaka tas (pašlaik nenoskaidrotais) Honda pielaides burtu/ciparu savārstījums,vairāk tev nekas neinteresē.Es varu derēt, ka nospiedoši lielākā daļa rimi nopērkamo eļļu neatkarīgi no to markas un cenas vnk NAV tam motoram paredzētas.

Svarīgākais ir zināt hondas specifikāciju- gadījumam, ja izmantota tiek (kādreiz tiks) citāda eļļa, nekā ar nosaukumu "honda".Citā vietā ja tā tiks mainīta,nevis authorizētā honda servisā.Tur tajā honda lapā NAV redzama šī vajadzīgā info.

Eiropas dd motoriem ar Dpf stingri reglamentēts eļļas standarts tieši priekš Dpf, un tai NAV citas viskozitātes kā vien 5w30.Gan vw,mb,bmw- visiem ir noteikts praktiski viens.Līdz šim vienīgi volvo redzēta ir specifiska 0w30 ar pielaidi dpf motoriem.Acīmredzot arī hondai ir kādi "savi" apsvērumi.Bet arī 0w30 mēdz būt principiāli dažādas-tātad jālasa uz kannas, vai tur ir tā hondas dd pielaide (kuras burtu/ciparu salikums te nav noskaidrots).

Nu un kāda ir hondas eļļas specifikācija priekš motoriem AR (strādājošu..) Dpf-u ??

Vai tam Hodnas dīzelim ir Dpf kvēpufiltrs?

Nee,esu apsargs saimniecības preču megaveikalā.Brīžos kad mazāk pasažieru,Naida vadīts mēdzu iemiizt katrā tajā "īpašās eļļas" kanniņā aptuveni pa 50-60ml uz katriem 4l sākotnējā tilpuma.

Šodien skuj, bet rītā h uj.. Beidzās man 5asmeņu žiletes- bet 4gab iepakojums maksā regulārā rimi veikalā krietni virs 20e. Cituviet "pa lēto" ir no 16 līdz 19e,atkarībā no modeļa.Intersant,ka pa atlaidi 3+1 komplekts ar visu kātu maksā tikpat, cik pliki bezpersoniska 4x paciņa bez kāta.Īsāk sakot zb, pa to naudu sanāktu katru gadu jauns Philipss...

Nee, draudzinj,neko netaisīs.Kamēr visapkārt būs Lohi ar tamlīdzīgu nostāju.Mans tev ieteikums- ja nevar sūdu izspiest, vislabāk būtu nesēsties drirst.