Tu konkrēti aizvainojumus šeit citās tēmās esi sagāzis daudz vairāk par mani,kā arī konkrēti, izsmalcināti un regulāri esi mēģinājis apdrist konkrētas personas.Tagad arī- tu nemaz nedzirdi to ,ko Tev vēlos pateikt.Tu mal tikai savu.Ja manas jēlības ir domātas galvenokārt trešajām nenosauktaām personām, tad tavas (apzināti) ir vērstas jau pret konkrētām personām.Pateiktā materiāla sagrozīšana ar kājām gaisā ir pilnīga necieņas izpausme- lielāka, nekā drirst/pasūtīšana "sarunas" gaitā.Tas, ko konkrēti es redzu vai kur es braucu,tā nav tava darīšana.Tev tur (varbūt) trešā vai desmitā daļa būtu saprotama. Katrā gadījumā Tu neesi un nebūsi tas, kur es redzētu pamatu vispār par braukšanu vai dzīvi kā tādu padiskutēt.Lai gan, te IR tomēr sarunas cienīgas personas.Kaut vai šis tēmas autors- kuram te arī kāds mēģina kaut ko "piekarināt".Es jau to sacīju, ka konkrēti pēc Tavas driršanas izliekas, ka Tev nemaz nav konkrēta sakara ar braukšanu.Kaut kādā tur apollo "forumā" būtu īstāka vieta, kur šādas izpausmes demonstrēt.Nav ko katrreiz piesipsties, kad kāds savureiz šeit šajā panīkušajā vietnē kaut ko ieraksta.Nervus lai katrs savus pārbauda,jo, saskaroties ar lohiem un atklātā tekstā ar meeslveida personībām, nekad nezini, kas kuram savureiz paspruks.Turklāt, tam ne vienmēr ir sakarība ar personas uzvedību uz ceļa.Nevajag speciāli kašķa meklēšanai raustīt vispārējo kontekstu.

kamer tu rakstīji, tā definīcija jau tepat ir;)))

Tas ir tas, par ko te runāju un kur nevienvienreiz nākusi kritika- ka IR mašinas, ar kurām visi vai nu vēlas "pakonkurēt", vai arī vienkārši izvēlas tās par mērķi apdrišanai...Tu paņem vakarā pabrauc, kur stāstīju- da katrs otrais kko grib.Apdrisīsi skaidri un nepārprotami viņu vienā krustojumā pa puskilometru, vinjš tev pec tam pusstundu spogulī karāsies, lai visiem spēkiem aiznākamajā krustojumā atkal visu to pašu atkārtotu...

Ai, izbeidz.Davai bez personālijām, un ja lohi ,tad aprakstam viņus kā trešās personas.Tev vnk ir jāfiltrē konkrētā situācija, neko vairāk.Nav neko jāmēra steidzīgie/nesteidzīgie.Nav jālien pārratumos.Kā tas ir- tu deklamē, ka brauc tā kā tu brauc,un ka tev būt po-uj uz citiem, bet tajpatlaikā tu tomēr itin sīki uzskaiti kaut kādus gadījumus, kad citi "nepiekrīt" tam "tavam"..Jāatceras pati loha definīcija.Persona, kura pēc savas cilvēciskās būtības ir vilinošs mērķis kādam citam/izmanīgākam un viltīgākam.Ļico, Obmanutoje Huļiganom, tāteikt.

Šis (beidzamie komenti) ir tipisks piemērs Būtiskai atšķirībai starp to, kad cilvēks emociju uzplūdā te uzstāda problēmu vai izsaka viedokli, vai, no otras puses, kad kāds vnk stumj suudu un reklamē konkrēti savu Personu.

Mums tas jēdziens gan "labais tonis", gan "pirms kādu sauc par..." ir sen jau galīgā dsā aizmirsies.

Prognozējamais,pletj, uzrāviens, pilnīgi aka tāds neatgriezeniski neatceļams salūts vai nesējraķetes starts.To vajag gan pamanīties, ka "neievērot" ka kāds brauc tev garām, bet visu tā itin detalizēti un lieliski "atcerēties" ,kad vajag kādam atstāstīt.Tipa kā "es", vai kā "man" uttt.

Vajag gan tomēr prātā paturēt, ka Loham ne jau vienmēr brauc garām tikai tāpēc, ka viņš par 3km/sek lēnāk kustas ,vai tikai par to ,ka viņš noteikumus ievēro.Drīzāk jau tāpēc, ka viņš ir jau pa gabalu saskatāms un cilvēki cenšas pēc iespējas mazāku laiku viņa tuvumā uzturēties.Jo vnk jūt, ka te labi nebūs, nuinafig..

Es jau 3x sacīju-Tu nākamoreiz labāk vispār nelien sarunā, ja tev nav ko pateikt un ja vienīgas līšanas mērķis ir šāda te ebannutaja kasīšanās.Atstāj sev titullapu, kur mēslu stumt un šīs vietnes reputāciju par izsmieklu padarīt.Iemācies sarunas atšķirību starp dažādu epitetu piedēvēšanu kādām trešajām vārdānenosauktām personām,vai mēsla stumšanu jau attiecībā uz kādu konkrētu personu.Šajā topikā teju veselu diennakti nekādas dzīvības nebija un ne tev ne kādam citam nekas te i nafig neinteresēja,kamēr konkrēti Tu ar savu vērīgo "aci" nepamanīji šeit manu klātbūtni.Es, trijos naktī no tāla ceļa ieradies un 3simts lohus pa ceļam novērojis, vienkārši iegāju forumā paskatīt kas jauns.Kamēr vakariņas pārgremoju, vnk uzrakstīju dažas domas, manuprāt ka nevienu konkrēti neaizskarot.Bet Tu otrā dienā pamanījies to visu apgriezt kājām gaisā savā iecienītajā pers(o)nālajā manierē.Es, pletj,te nekomentēju ne politiku ne dzimumdzīvi un nenodarbojos ar demagoģiju un vienmēr esmu aicinājis cilvēcības likumus ievērot.

Es taču Tev jau pārisreiz iepriekš liku noprast- ka meesls ir meesls visur.Tajā skaitā jebkurā forumā.Tev konkrēti šeit ir šī "loma" numur #1.Sirsnīgi Apsveicu.Jo tādu mēslu šeit stūmis un tikdaudz reiz kāda cita rakstīto kājām gaisā griezis un speciāli kašķi meklējis manuprāt šeit nav itin neviens cits.Ja man jautā, es varu paskaidrot jebkuram vai pat līdz loha līmenim nolaisties un viņa ādā iejusties,bet,ja reiz gadās vienkārši meesls,tas ir īpašais gadījums un ar viņu jārunā ir konkrēti viņa valodā.

ps- atvainojos tēmas autoram par sadirsto sarunu.

Tas ir nevis ka jaunām mašīnām, bet gan kapeikjājēju komplektācijām bez normāliem lukturiem un bez normālas piekares. Temats priekš kārtējiem pzdaboliem, kuriem katru domu ar trim liekiem teikumiem smagi jāpaskaidro un kuri nemaz nenojauš, ka tomēr mēdz būt citādāk nekā viņi spēj iedomāties. . .Kad rimi maisu bagažniekā ieliek un uzreiz purns gaisā paceļas, tā nav "jauna" ' mašīna, tas ir vnk suuds. . Labāk pastāsti te cilvēkiem, kā pareizi noregulēt gaismas tajā gadījumā, kad nav pieejams servisa stends. Kādā secībā un kā to darīt. Pastāsti vēl arī ko "būtu jāievēro" dažādiem +90% spuldžu cienītājiem. Tā lai te kāds ienācējs beidzot ko derīgu varētu pasmelties, izņemot dažādus dīvāna e-nānistu viedokļus.

Tu tur esi bijis tajā Muižā?? Es tev varētu par viņu daudzko reāli interesantu pastāstīt- bet ne gluži no tā viedokļa, kuru tu domā.

Tu, profesionālais kašķa meklētāj, vispār nebūtu pelnījis lai ar tevi te kāds kaut ko vispār runā.Pienesums,izpratne vai derīga informācija vai kāds ieteikums no tevis te ir apaļa nulle, vienīgi nebeidzama kasī'šanās nezcik gadu garumā.Tu ta ka tāds maitu ērglis vienmēr atlido iedrirst uz turieni, kur clvēki varētu normālu sarunu parunāt.Un parasti apgriežot pilnīgi kājām gaisā to, ko kāds gribēja pateikt.Tev drīzāk vieta būtu kaut kādā pensionētu ākstu biroja darbinieku forumā, nevis šeit.Nākamreiz piestartēsi konkrēti pie manis ar kaut ko "personīgu",iespējams vēl ne tik "pieklājīgu" atbildi sadzirdēsi.

Lukturu augstuma regulācijas poga (iespējams) ka ir tai pagājušajā gadusimtā izgatavotajai miskastei, ar kuru Tu (acīmredzot) pats brauc...

Un normāls cilvēks saregulēs lukturus gan pret sienu,gan bez sienas, gan arī vēl papildus pārbaudīs kas notiek, kad viņam tajā hlamā aizmugurē iesēžas pasažieri.Vai ja bagažniekā nejauši ieliekas kāda kaste ar tukšām pudelēm.Tas gan tomēr ir tikai tajā gadījumā, kad cilvēks zin ko viņš runā un ja vismaz aptuveni saprot ko dara.

Tu arī gribi par kaut ko "parunāt" ?? Vai vēl viens tāds pats bara varonis bez sava viedokļa?To Tu savā mājā vari noteikt, kuram/kur rādīties.

To pirmo, kura aizlidoja nezināmā virzienā un izgaisa telpā starp Ķīnu un Austrāliju.

Ja tev po-uj, tad NĀKAMREIZ nelien sarunā un neraudi šeit.Un iemācies reālu pieklājību, kar Tev (LOHAM) kāds uzupurējas un cilvēcīgu padomu trijos naktī iedod.Tu izlasi vispār kas te rakstīts un pamēģini saprast, ko vispār Tev grib pateikt.Tāpēc jau mums ir pilnas ielas Lohu, ka nav kas cilvēcīgi pasaka.Paprasi tiem tur divien augstākminētajiem Gudrajiem, lai viņi Tev konkrēti iesaka un palasi kādu grāmatu vai noskaties vispārizglītojošu materiālu un pastāsti citiem. Kājām gājējus nobrauc TiEŠI TĀ IEMESLA DĒļ, KA masveida LOHI BRAUC PA CEĻU UN NEZIN NEDZ UZ KO SKATĪTIES, NEDZ NO KĀ UZMANĪTIES, NEDZ KĀ SAVSTARPĒJI PAREIZI RĪKOTIES.Fenomenālos punktus tu sev vari rubināt uz poda sēžot, man ar tevi runāt nav par ko.Turpiniet vien savus Loha piedzīvojumus cits citam stāstīt.Mēsls forums, kāds bija pirms 10g tāds ne par ko labāks nav kļuvis.Izrakstiet jel mani no šejienes, jo ātrāk jo labāk.Na-uj ar lohiem runāt.

Tu ar eji d vēl viens "adekvātais"klauns, kasīklis kubā.Nelien sarunā,netēlo viszinošo pāvu, ja reāli nav ko teikt.Ja tev par tavu 45g pajūga vadītāja stāžu nav cita ko izdvest, vnk nožēlojami..Savāac savu draugu palaidniexu un aizbrauc pie Redaktora, lai man galvu nskrūvē.Jums, drirsēji, tikai sarkano lupatu izkaart- kad pa visu nedeelju te navarējāt neko noderīgu izprist no sevis un tad pēkšni gaisā uzsprāgāt,davai vel paturpināsim ;P

Ej tak tu d;))) Tu vispār palasi KO es gribēju sacīt un vai MAN ir kāda personiskas problēmas ar šo.Es tavam prātam vienkārši bildi uzzīmēju, lai R saprastu cilvēku dažādos motīvus tai vai citai rīcībai. Pletj, dirsēejdeģenerātu kantoris.Tu iedod te pa visu savu drišanas laiku vismaz kādam kādu Loha padomu, un tad raujies uz personīgām pārrunām.Nulle absotūta, lohs kvadrātā.Pletj, nav kas tevi pie vietas noliek, skatos te jau kopš pirmssākumiem esi uzņēmies to "garīgā tēva" lomu>kāda suuda tu vispār lien sarunā, ja tev konkrēti nav ko pateikt?

Tu godīgsakot tiešām gribēji pa Tēmu te kaut ko pabazarēt, jeb kārtējoreiz vnk sava intelekta pārākumu pār manu muldēšanau šeit izdemonstrēt?

Katram ir sava izpratne par privātumu., izskatīt var arī no otras puses- ka zvanītājam nav jāzin, kur tajā brīdi braucu un ko vedu un kuram no salonā tobrīd esošajiem kaut kas iezvanīsies vai kurš manā skaļrunī skaļi zobu noraus tās manas konfidsarunas laikā.

Turklāt, ko runāt par austiņas iegādi, kad lielākā daļa vnk jau tā tehniski nejēdz neko, un taj savā salonā lielākoties vispār atrodas vieni paši.

Vienīgais reālais attaisnojums brīvroku nelietošanai varētu būt, ka jāveic konfidenciāla saruna, ja salonā ir vēl citas personas. Feisbuka pārlūkošanai brauciena laikā attaisnojuma nav, tur der tikai secinājums uz burta P. Jo jebkura atraušanās no ceļa situācijas ir riskanta, pat stāvēšanas laikā. Šāda uzmanības raustīšana nekam neder. Vajag intereses pēc pavērot, vai ar to visu savu manevru laikā nodarbojas tie tur tautas nīstie bandīti apdzinēji un rindālīdēji un ātrākas pārvietošanās popularizētāji. Domāju ka "atbilde" būtu diezgan skaidra.

Te par apžilbināšanu kāds ko teica- tapt apžilbinātam un orientāciju zaudējušam diemžēl ir savas nepietiekamās sagatavotības rādītājs. Jāizrāda ir interese un 1kārt ir jāsagatavojas teorētiski un morāli. Jābūt kursā, kur ir mans trūkums un kā un no kura gala lai cenšos to labot. Bez liekas driršanas.

Gaismu lietošanai ir jābūt aktīvai. Lai pretimbraucējs saprot, vai tev tālie un ko tu no viņa gribi. Šis ir dažādu lohu un pāvu izgudrojums, ka kāds tur kko pa kilometru ātrāk izslēdz. Nav nekas cits jāzina- ja pretimbraucējs pārslēdzās, tev ir jādara tāpat. Ja viņš guļ, slēdz savus atpakaļ un meklē sev orientācijas punktus. Mācies izjūtu, nav jāblenž viņam virsū. Ja nemāk pieklājību, kādam nāksies to mācīt. Kā arī, spožu vai nesankcionētu lampu lietotājiem ir jāizrāda sapratne un ētika pret citiem, izslēdzot savlaicīgi. Ja ir jau runa, ka ap apžilbina acīmredzami nenoregulēti tuvie- tālos purnā bez domāšanas.Jo 99% ka tas NAV tas "nabadziņš", kam tu ar šo nodarīsi kādu skādi. Visdrīzāk, ka vnk kārtējais slīpēti apzinātais p/mpis, kurš parazitē uz pārējo pazemošanas rēķina.

Kā nevar-ieej forumā, izvēlies sadaļu un vnk pievieno savu tēmu.

Manuprāt sviests un vnk zīmolu cīņa. Huweja ierīces piem tas pats Lmt jau nezcik gadus lieto.Turklāt,Huyafoniem ir tāds pats applam līdzīgs tīmekļmākonis un virkne peronisku iestatījumu, kur pats lietotājs brīvi piekrīt vai iebilst savu datu izmantošanai. Tāpat tak skaidrs, ka visas mūsu sejas un pirksti sen jau kkur "glabājas". Cita gan interesanta lieta, ka Huwejs ir burtiski "uzplaucis" kādu 3-4 beidzamo gadu laikā. Lidmašīna ar 20 ķīniešu gudrajiem mikročipu jomas pasažieriem pazuda 14tā gada pavasarī. Attiecīgi varētu būt jautājums, kurš kuram un ko īsti nospēra,,

Es todien arī ko līdzīgu sākumā padomāju, bet pēc tam apķēros un vecajai parolei vnk vienu zīmi pieliku. Par to, ka lapa bremzēt, gan nebūs tiesa, es lielu daļu laika iAuto skatu no telefona, pašlaik arī, viss iet ļoti labi. Patīri telefona pārlūku vai vispār pamēģini citu pārlūklietotni.

Kas interesanti, ka no apple ierīces neielogojusies pPersona joprojām var pievienot neierobežotu atsauksmju skaitu, bet no androjīda ir grūtāk (es joprojām par to, ka mazapmeklētiem rakstiem mēdz uzrasties komentāri ar vienlaicīgi uzreiz komplektā pārdesmit plus/mīnus skaitu). Šis nav normāli un veicina izkropļotu priekšstatu, īpaši ja gadījusies diametrāli pretēju viedokļu sadursme.

Nuja, man jau galvenais ir pašam ar sevi parunāties.

Nē ,vecīt, es praktiski NE reizi neesmu braucot runājis pa telefonu tādā līmenī, lai tas traucētu man apkārt esošos.

Davaj, klāj vaļā, cik tev, 80 jau ir?

ps- tur tos p/darus kas tajā suuda kalnā tur nespēj pat uz 70 uzbraukt, vajadzētu tajā brīdī sakontaktēt viedokļu apmaiņai ar kādu smagā transporta vadītāju.Lai pletj pie tā airōdiuma noparkojas un kājām aiziet izpētīt- kas tur aiz tā Līkuma ir.Varbūt ka nuinahfig, labāk ir pieņemt pPareizo lēmumu un "apgriezties braukšanai pretējā virzienā"

Es ietektu katram pārliecināties, cik to radaru (vismaz viņu ikdienas ceļā) ir, un kā tie izvietoti.Jo, kā jau te minēju, pats vasarā uzrāvos uz tiktikko jaunas 2radaru kombinācijas, kad tavā pusē esošais vērsts mugurā, bet no pretējās puses tev iešauj ģīmī.Tas bija pirmais tāds piemērs, bet droši vien tagad tādi ir/būs vēl. Tos 70 metrus ne es izdomāju, tas bija melns pa baltu teikts tā suuda teh specenē, ko reiz pat te kkur biju ievietojis un kas neizsauca nekādu dižu interesi.Un tur tas t.s."Rangs" būtu jāsaprot tā, ka radariem, līdzīgi kā cilvēkiem, mēdz būt ļoti dažāda garuma krāni un atšķirīgi smadzeņu darbības algoritmi.

Kā gan Tu domā- es būt shitādu Necieņu šai sarunai izrādījis, ka apzināti ievietotu te nepatiesu ziņu? Šis ir principā gadiem ilgs novērojums.Netici, aizbrauc kādos 2-3jos naktī no salutilta teiksim lidz jūrmalai.Vai naktī izbrauc cauri tai.Pie kam, tas ir arī acīmredzami atkarīgs no auto, ar kuru tu brauc.Nav jau runa ka tur kāds kko spiež nost vai sit vai kāpj virsū.Vienkārši izaicinoša un atklāti bravūrīga uzvedība.Es pats šādā stundā braucu diezgan bieži, bet 90% gadījumu tikai ar vienu to domu- ka "lieciet man mieru,es Jūs neaiztieku".Bet izbrīnu rada tas,cik daudz indivīdu domā citādāk.Agresijas izpausme ir noteikti arī tāda prasti uzbāzīga līšana otra braucēja "personīgajā" telpā.Neskaitot simts citas banālas lietas un veidus.

Tā Briesmīgā Radara darbības rangs ir aptuveni 60-70 metri.Atkarībā no tā, cik slīpi pret brauktuvi tas ir notēmēts.

Vēl par ko varētu parunāt, ka savstarpēji visagresīvākās un cilvēciski viskaitinošākās braukšanas izpausmes notiek tieši naktī un tukšā pilsētā, un tas ir simtprocentīgs novērojums.