2018. gada Oktobris, karstākais Oktobris vēsturē ....

Man gan uz "kašķi" drusciņ velk, tas tiesa.Bet principā, gribēju "pabalstīt" konkrēti to te tevis augstākizteikto domu.Žēl gan , ka Tev radies šāds secinājums, tas nu īsti nav pareizi.Principā par šo būtu parunājams daudz kas.Un es nebūt nedomāju, ka "lunis" ir tas, kurš ierosina šādu sarunu.Lai neatbaidītu varbūtējos "runātājus", es pat ar nodomu šeit nepielietoju jēdzienu "lohs".Par šo lietu labprāt vaļsirdīgi parunātos, bet te izskatās, ka nav jau ar ko.Ja reiz tēma noorganizēta, tad būtu jāpriecājas, ka vispār kads izsakās.Es saprotu, ka šis īsti neatbilst foruma koncepcijai, bet nu tomēr kādreiz parunāties vajadzētu.

2018. gada Oktobris, karstākais Oktobris vēsturē ....

Mēģināsim izprast situāciju un ikkatra individuālā iAuto abonenta svarīgo lomu tās uzlabošanas (mēģinājumā).Katra balss,katrs apraksts, katrs brīdinājums un katrs jēdzīgs ieteikums ir pelnījis tapt izlasīts un prātā pārdomāts.Bet Mēs (diemžēl) neesam spējīgi regulēt tumšo gājēju vizuālo aprikojumu.Var vienīgi pieņemt kā pašsaprotamu, ka viņi tur ir (un būs...).Drīzāk ka noteikti būs, nekā iespējams ka nebūs.Ja nebūs, tā ir veiksme, bet ja būs- tas ir ikdiena. Viena kaut kāda darbība vai bezdarbība te neko nevar , vajadzīgs ir vismaz kaut kāds (sevis/savu) ievērojamo pasākumu "komplekts".Ir jēga savureiz attiecīgā vietā un laikā pabraukt arī uz -20 vai pat uz visiem -50km/h.Bet ieguvums no tā zūd, ja tiek braukts ar nokvēpušiem vai izdegušiem lukturiem.Vai ne ar diviem kā TA mācīja, bet ar vienu no pusotra (_nav:laika:iebraukt/nopirkt/lampiņu_, moška nākamnedēļ..)..Jo "kaut/kur" taču liksies ka ir ok un braukts tiks tomēr uz 90 vai pat uz +30.Pa mežu.Nakts vidū.Ar tuvo gaismu.Jo ir kā ir- un tas tā arī saucās - ka vnk ir "po-uj"... Te teica- brauksim pēc iespējas gar LABO malu.Vai pat PA viņu vai pat vēl kko vēl gudrāku.Ok, esam europā, jā.Bet Ko darīs cilvēks, kurš vienīgo reiz pusgadā tumsā no Eraf un Cssd sponsorētā (spīdoši gaiši apstaroti apzīmētā) liepājas dižceļa būs nogriezies uz kkādu tur Jaunpils vai maz-Auces virziena sānceļu? Es nesaku ka šīs tēmas autors, bet vnk cits tāds labticīgs lunis.Kurš reku uz savu galvu nejauši ienācis te Autospeciālistu lapā pasmelt gudrību. Ko pasmeļ- pareiz, kā oponentu pasūtīt drirst un ka vw ir suuds;P. Un viņš tā arī brauks visur tagad iespējami tuvāk "kaut kam". Varbūt mums tomēr vajadzētu par to bazāru morāli "atbildēt" un kko tuvāk paskaidrot? Lūk ,reku ir "studējamais" dokuments.Problēmas pats pamats, rezumējums un pat samērā ticams izskaidrojums. Personīgi mani šis saturs maigi sakot, saviļņoja, lai gan diži nepretendēju uz saistību vai iesaistību kādā no tām pusēm.Jautājums ir,cik ilgi tā var būt ,atvainojiet, ka ir po-uj? www.lrvk.gov.lv/uploads/reviziju-zinojumi/2016/2.4.1-19_2016/Revizijas%20zinojums%2008.01.2018%20IeM.pdf

2018. gada Oktobris, karstākais Oktobris vēsturē ....

Vakarā šis pārbrauca no gara ceļa un tā vietā,lai ietu gulēt, uzrakstīja rakstu "priekš citiem".Viņam tobrīd likās, ka viņš pilda kādu cilvēciski karmisku uzdevumu.No rīta raksts tika izlasīts, pateicīgie iz-lasītāji iesecināja: 1) ka, pa lielam vērtējot,viņš ir m-udaks, jo: a) "pats" neuzmanīgi (ātri/pārgalvīgi/bezatbildīgi/nervozi) brauca un tapc neko neredzēja; b) beidzamajā brīdī kaut/ko pamanīja- un tagd lielās ar to; c) svētdienas izbraucējs, ļoti reti bijis laukos un nekad nav dabūjis pa Purnu pie veikala jaunpils centrā; d) riteņbraucēju nīdējs- skaudīgs un nemūsdienīgs tips (...); e) čikstētājs pa dzīvi un savas Dzimtenes (Saeimas,MK,Csdd,Cp,Vp,Lvc,Eraf,Kf) nīdējs un apmelotājs; f) pagāš/sestdien drošvien atdeva savu bezjēdzīgo balsi par kādu no "jaunajiem stulbeņiem"; g) būt labāk vispār apdomīgi (tālredzīgi, pilsoniski atbildīgi,notikumus apsteidzoši,uttt) stāvējis uz vietas; 2) uutttt-varbūt ka kāds var saturīgi (laicīgi) papildnāt- jo Gismeteo teic, ka "tā īstā" mellocilvēku sezona sāksies tikai šajā ned nogalē.

Vissezonas riepas.

Es vnk pajokoju, bez nodoma tur kaut ko dvēselē/iedrirst.Tur jau tā lieta, ka pie pārsteidzīgas rīcības un pasuudīgām riepām būs garantētas auzas kā ar to vienu, tā ar to otru.Turklāt,ar q viņas ir iespējamas krietni lielākas.Jo stipri iespējams, ka tam q-operātoram tur tajā suudubrīdī būs cits ātrums un cits apziņas stāvoklis.Cits sens sauklis ir tā atbilde uz loha uzdotu jautājumu- kam tev vel riepas, tev tak ir Q. Jo labai mašīnai sliktas riepas vienkārši nedrīkst būt.Ne tāpēc, ka mašīna nespēs pabraukt, bet tāpēc ka jebkurš pie auto iespējām pieradis lietotājs tomēr savureiz var cilvēciski/drusciņ pārrēķināties.

Vissezonas riepas.

Uz vakarā apledojuša spīdīga ceļa ne ar vienām beznaglenēm nekāda droša braukšana vienkārši un principā nepastāv kā tāda.Nāksies krietni vien piedomāt.Nemaz nerunājot par varbūtējā apstāšanās ceļa garumu, kurš pie attiecīga drošuna ilūziju radoša sākumātruma var izrādītues krietni garāks par 100 metriem. Ultragrip ice2 ir (joprojām ir) vienas no tikai dažām, ar ko var labi braukt gan pa ledu un medu, gan arī pa ātrgaitas ceļu, kad garu gabalu ārpusē braucot ,pat janvārī var pēkšnņi sastapt +18 siltumu.Turklāt, tās ir reāli visklusākās no iespējamajām un ar vismazāko degvielas patēriņu jebkurā režīmā..Cits labs modelis ir tāds pēc iepriekšējā GY ultragrip ice+ šnites izveidotais Sava Eskimo ice.Bet ne ar vienu no tiem nevar pretendēt ka pofigā nestues pa ledu- tas apgalvojums ir vnk prasts fufelis un necieņa pret sarunbiedru, ja kāds to publiski mēģina apgalvot.

Vissezonas riepas.

Protans, Tavs Golfs ir tas vienīgais no visiem, kurš NEKAD nebrauc taisni ar izgrieztiem priekšējiem riteņiem.Kā arī Tu Golfam vienmēr 100% vari noteikt TO momentu, kurā Negribēta un Nekontrolējana priekšas nonese piepeši tā pēc burvju kūjiņas pasūtījuma pārvērtīsies par skaisti kontrolējamu sānslīdi.

Lauž 407sw amīšus

Ko tur žēl- 2arpus mēnešus viņam lauž , bet būtu kaut paklausījis un krieviski 3 vārdus gooaglē iesitis.Kur jēga meklēt šos un līdzīgus padomus tādā vietā, kur labi ja pāris tādi auto uz tūkstots garāmgājējiem? Te reku tavs skaistais 508, hvz cik lapas sadrirstas, visiem tas jau zb.Lūk posts #722 , cilvēks "konstatējis" plašu iemeeslu komplektu- slīpi stāvošie amji ķīlē,kkāda tur detaļa padrista, apakšējā bukse par stipru pievilkta un vēl hvz kas tur ir.Suuds karoč.Citā lapā jau tieši par 407 bij teikts, ka pie nomaiņas esot jaliek amji, kuri ir ar resnāku štoku- jo lūk boge un kayaba tie atšķiras.Vel citur- ka komplektā visas/daudzas oem detaļas jaliek.Kas 407, kas tikpatlabi tas 508, pat citas detaļas savstarpēji varot mainīt. Braucu te vienudien garām, domāju iekāpšu tajā jaunajā 508, tak tas ar jau pieejot uzreiz skaidrs, ka atkal štrunts- jumts man nabas augstumā,salons klaustrofobisks,plus te vel saka 225zs motors nevelkot,-ta ko tur vispār testēt,vienīgais kas tur normāls tas ir (varbuut)3008. peugeot508-club.ru/forum/index.php?/topic/1212-zaklinivanie-amortizatorov-zadnei-podveski-o/page__st__700

Vissezonas riepas.

Man tās reiz bija 245 platas uz pilnpiedziņas mašinas jūlija mēnesī.Super.Plus vēl ka septembrī neticami labi izdevās no viņām tikt vaļā.Jo, izlasot (jo īpaši krievijas) braucēju atsauksmes,savu "ziemas" viedokli vairs īsti pat negribējās pārbaudīt. Vēl es ko varu nesavtīgi rekomendēt (bez sarkasma;) drošai vasaras braukšanai, tas ir Dunlop WinterSport 4d un Michelin PilotAlpin4 (tieši asimmetric izskata variantā).Katrā ziņā, arī ziemā, ja īpaši nepsihot,tās abas ir 2galvas labākas par to pi-sottozero.

Vissezonas riepas.

Jebkurš tas "plēsējs" ir galvastiesu "kompetentāks" par jebkuru tādu garāmgājēju, kurš būtu te nejauši izlasījis sev dzīves instrukciju- ka ar ziemenēm vienkārši var tā vnk ņemt un droši braukt vasarā pie/virs +20.Kurš gan var nogarantēt, ka tāds bez sajēgas paņemts 29eur maksājošs ķīniešu meesls pie +30 vnk nesadalīsies gabalos?

Vissezonas riepas.

Un tāda izskatās ši paša brenda centrāleuropas "ziemas" riepa.Ziemai domāta...Par kuru varu pateikt to, ka vasarā pie +24 ar viņu ir ļoti labi braukt.Gan stūrējas, gan bremzējas, gan pat nedilst.Bet, ja runa ir par ziemu- tad pēc aprakstiem, viedokļiem un testiem spriežot,uz slidenas virsmas tas ir vienkārši bīstams suuds.Turklāt, viņa maksā neticami lielu naudu un it kā ir domāta "jaudīgiem auto".Tad ko reāli var sagaidīt no kaut kāda cita 3x lētāka vai pat mahimā nopērkama bezvārda "vissezonas" varianta?

Vissezonas riepas.

Tās tur "vissezonu" ar daudzmaz sakarīgiem/ticamiem parametriem ir vispār tikai pāris/trīs modeļi.Turklāt tie ir salīdzinoši dārgi.Michelin gadījumā pat dārgāki gan par viņu ziemenēm gan par vasarenēm, kuras jau tā ir galvastiesu dārgākas par citām markām.Vēl līdzīgi ir GY.Pa lielam pārējais viss ir atklātā textā suuuds.Ziemā nelietojams un priekš slidenas virsmas pilnīgs fufelis.Acīmredzama nekaunīga klienta prasta abdriršana un klaja demagoģija..Tiklīdz gadīsies reāls ledus ,tā būs ddm.Jautājums tikai vai visiem tas gadās un VAI tieši viņam ir jābrauc tieši tad, kad ir jābrauc- nevis tur kko "labāk rīt" vai "vēlāk" vai "labāk pēc stundas, kad būs nokaisīts" uttt. Es drīzāk ņemtu laba brenda centrāleiropas tipa ziemenes ar V vai W ātrumindeksu.Ja nav akurāt +30 un ja speciāli neplēst un ja nav daudz jābrauc- viņas vasaru izturēs.Pie kam vel pa sausu/karstu asfaltu brauks labāk nekā vienas otras suudamarkas vasarenes.Vienīgais, ka neba jau daudzi viņas pētīs neba būs gatavi drusku virs vidējā samaksāt- tapc paņems kaut kādu kārtējo pirmoreiz dzirdēta nosaukuma brīnumu un tad nu pārējiem lohiem visās iespējamajās plašsaziņas vietās reklamēs un slavēs un attaisnos to savu pPareizo izvēli.

Lauž 407sw amīšus

Tad tev jālasa kādi ārzemju forumi un jāraksta googlē krieviski vai vāciski (franciski būtu vēl labāk;)

Vissezonas riepas.

Vajadzētu gan padomāt ko un pret ko maina.Ja vasarenes ir nodilušas, tur ne to ka pirmais sniegs, bet arī rudens slapjums jāņem vērā.Tāpat platas riepas- ar 225 sākot pat pa pāris cm sniegu var būt kritiski.Tas, ka ar zaz un vaz kādreiz brauca visu gadu ar vienām riepām- tur speciālisti nezkapc ir principiāli aizmirsuši piebilst,ka tām tomēr bija 165 vai pat 155 platums. Kā arī pareizi būtu jaunas vasarenes gādāt tieši rudenī.Gan cena iespējams lētāka, gan iespēja tos kritiskos rudens un nākamā pavasara pārsteigumus sagaidīt daudzmaz cienīgi.Parasti iznākotrādi un trīs vienā- negribas tērēties, nav laika un prāta- rezultātā oktobra peļkēs un pa pirmo sniegu nākas braukt ar veciem nodilušiem draņķiem.Kā arī tas vissezonas meesls- tur simtpunkt, ka vislielākais viņa dilums notiek karstumā. Kad +20, tas vel nekas, bet +28 tam ir kritiski.Un neba jau tur tos labākos modeļus pērk.Tādējādi visdrīzāk ka doma būs “izvilkt vēl šo ziemu” un maukts tiks ne tikai ka ar ziemai ne īsti piemērotu gumiju, bet plus vel arī pusnodilušā meesla stāvoklī.Turklāt, neviens nav pētījis, kā to gumijas sastāvu un cietību būs iespaidojusi vairāku mēnešu lietošana vasaras karstumā.

Lauž 407sw amīšus

Viņš tev stāv normālā augstumā virs zemes? Nav kas jocīgs, salīdzinot ar citiem tādiem pašiem auto? Atsperes ir tam oem paredzētās? Varbūt kāda aizkadra tehnoloģija/secība pie saskrūvēšanas bij jāievēro? Tipa,zem mašīnas svara spriegojot/saspiežot atsperi kaut kas japievelk vai otrādi? Varbūt kāds kādreiz mainīja tos amjus un kādu detaļu augšpusē vispār neielika?

Vissezonas riepas.

msh, ko tu uz manim uzeedies, es tak tev neļečiju riepas pirkt vai golpu paardot;))Vien tīri vaļsirdīgi izteicos- iegaaju redzu nekaa nekur nav ko pateikt domāju vnk vismaz te iepljuutisu..Ko tur comam prasīt, kad ar tiem typ44 savulaik pa padsmit kkm ziemas mēnešos braucu.Ar 205 tur uz ateju varēja doties, nevis ātri maukt .Ja uz 15, tad 205/60 vasarai un 185/65 ziemai, tas uz vāciņa skaidri rakstīts bija, no galvas atceros.195/65 nevienam c3 audi nebij taja laikā oem paredzets, to vnk paši uz savu roku ok lika. Un uz 14 lietie oem diski tiešām bija, tikai ļoti reti.Un uz 15 aptuveni vienam auto no 500 bija 215/60, sakarā ar relatīvi jaudīgu motoru un izcilu tālaika komplektāciju.Un ne vienmēr svars ir izsķirošais riepu platuma oem datiem- jauda arī no svara.Vecs c3 loģiski ka krietnus 300kg vieglāks par c7.Golfs loģiski 300kg vieglāks par c3.Bet ja tas golps ir Gti super turbo, tad tavupraat tam ari uz 155 būs riepas?Man ir jau pāris gaduss kā 3 kompl riepas- es tev garanteeju, ka ne ar 235 ne ar 255 vienkarsi ne tuvu tam nevar pa sniegu pofigā maukt kā kādreiz ar 185.Tur tas viss ne līdzi nestāv, tāpat kā ja salīdzinoši vilkt uz 200 pa plika asfalta līkumiem- attiecīgi ar "pārsvaru" par labu platākajam. Honda piem ir 9gen taa ko runaju,models 16ta g, reku tie paši mellie riteņi, rīgā ņemta oem.225/45.Kā ziemā tā vasarā.Reku pieraadijums , ja netici, vislabākais/patiesākais saits- automobile-catalog.com ,ja nu kāds savureiz meklē parametrus kādiem īpašiemmodeļiem vai ko tamlidzigu vēlas noskaidrot.Tur viss 100% taisnība un pat vissīkākās parametru detaļas var atrast, 400m reisu un ieskrējienu 100/200 ieskaitot: www.automobile-catalog.com/tire/2016/2099495/honda_civic_1_8_i-vtec.html

Vissezonas riepas.

Ne nu protams, es taču tas L-hs number 1, kā jau parasti, labāk tak neizteikties.Palien labāk zem kāda 17tā gada honda-civic-a, kurš sver tikpat kā tas kadets- tur redzēsi standartā 225/17.Saderēsim uz 1000eur, ka viņam tādas ir- un vel tik pamēģini tur uzlikt uz savu galvu tur kko "citādu" un iebraukt dīlerī uz garantijas apkopi.Kur diez tu redzēji uz kaut kāda 80/90 gada smagas govs 225to riepu? Tur reku 83šā gada hlams audi100avants svēra tik, cik tavi 2gab golfi, bet riepas standartā tam bija 185/70/14.Ar to pa sniegu varēja vilkt uz tik, uz cik tas spēja paiet, bet salīdzinājumam pamēģini tagad to izdarīt ar 225 slēpēm.Pie kam, tagad nezcik daudziem un nebūt ne tiem smagākajiem modeļiem gadās arī standartā 245 vai pat vēl platākas,tā ka vajag vienkārši pašam to izmēģināt.

Vissezonas riepas.

Kad tev bija ppel-kadets, tam (drošvien) pienācās kaut kādas 185 vai pat 175 (ka vēl ne 165) platuma riepas.Ar tādām varēja pabraukt ar jebkādām un pa visurieni.Ja tu tagad "pamēģinātu" to visu izpildīt ar šodien izplatītajām sākot/no 225 platuma slēpēm, tad pa šļuru diez vai tālu aizbrauktu ar tiem 4mm.

Līķu kaudzes

Process turpinās: twitter.com/breakinglv

Līķu kaudzes

Vēl daži: www.facebook.com/policiaslovakia/videos/1874157652614448/ www.facebook.com/policiaslovakia/videos/294635854651562/

Subaru XV tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019

Es ta sleedzu- man patiik, bet TU konkreti neesi sapratis par ko un kapeec pajautaaju.Nevis tur rāmai braukšanai, bet vienkārši prasts suuds- saki kā ir.

Subaru XV tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019

Kam ir domāta tā automātiskā ātrumkārba- varbūt lai vadītājs "mācītos" no galvas tos momentus, kad viņa vnk tupi rūc, bet nekur "nebrauc" ?? Tas ir kas, vai drošs auto?

Līķu kaudzes

Tu nemiiz,ir ok,paskat labāk pie raksta par avāriju vienībasgatvē- tur par taisnības pateikšanu varēj dabūt 40 mīnusus stundā ;P

Līķu kaudzes

Protams/ka.Jo mums Nav laika. :veelet_sajmu: :apguut_fondus: :s :paskaitiit_pelnju:

Peugeot 508 tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019

Jā, palasīt ir interesanti.Bet zemu sēdpozīciju var uzstellēt arī drusku augstāk stāvošos auto.Ja 508 ir 5cm virsbūvē zemāks par citiem,tas mani te neiepriecina.Tāpat kā Civic-s.Neredzu jēgu ikdienā tur kāpt dziļā pietupienā un sēdēt uz grīdas.Labi ir tikai tas, ka neskatoties uz visu, 508 ir diezgan skaists.Toties līdzīgas šnites jaunā insignija mnanuprāt uz tā fona ir vnk tizls pēc paskata. Par pārslēgšanos jau nav runa par apgriezienu momentālu paaugstināšanu nospiežot gāzi.Runa ir par to, ka mašīnai jābūt saprotamai un ir jāreaģē.Viens otrs automāts taču pie bezjēdzīgi stiprākas gāzes nospiešanas vnk aizrīsies- kamēr viņš slēgs 2 robus zemāk un bezjēgā skaļi rūks, tamēr saprotamāks un mazākjaudīgs auto būs sen jau aizbraucis prom.Nav tak problēmu pabraukt ar vecu krievu bezzirgspēku vaz-u, jo tieši tas kāreiz ir saprotams.Pamēģini vel nelielos ātrumos viņu noķer vai no viņa aizbēdz ar kkādu tādu liekas 2sek domājošu turbodraņķi.Pie kam te tak ir cilvēki ,kuri savulaik to ir uzskatāmi demonstrējuši.Es vispār neredzu lielu jēgu ne no sporta ne eko režīma.Pietiktu ar iespēju bortadatorā iestatīt savu individuālo režīmu un pēkšņas vajadzības apmierināt ar pārslēdzējiem pie stūres.Par to viņš ir automāts, lai tev nav katrreiz tur kko aiz kloķa jārausta.Un vēl ir liels jautājums, ka daudzi vēlas saredzēt idejisko jēgu starp 38k maksājošu jaunu un kādu līdzīgas cenas vai tur 5k lētāku lietotu.Ir jābūt pamatojumam pārkāpt no viena otrā, bet tas šajā cenu līmenī ir tāds stipri šaubīgs un svārstīgs.

Līķu kaudzes

Es jau te teicu- tieši dēļ tā iemesla man "nav", bet nupat es točen jūtu ka "vajadzētu".Es izbrinos vien par to, ka praktiski pie jebkuras iztirzāšanas vienkārši tiek pasniegta tikai apgraizīta daļa no video.Cik reiz izskanējis jautājums lai piestādi visu iepriekšējo- nekad nav ticis nedz atbildēts nedz piestādīts.Nez kā tad ir gadījumā ja nopietns Liecinieks un ja ar cp iejaukšanos- ja tas autors to materiālu oficiāli nodod tur. Visādā ziņā, ja visiem tas dvr būtu un ja katrs gribētu čakarēties ar tiem video, tad te varētu salikt īsu pamācību/hronoloģiju gadu garumā, un kaut kad vēlāk tam būtu vēsturiska vērtība. Kā arī- kamēr uzraugošās un sargājošās iestādes "aizņemtas" ar peļņas skaitīšanu un bezjēdzīgu darbību pašreklamēšanas un attaisnošanas pasākumiem, tamēr sabiedrībā veidojas 90to gadu cienīgas attiecības. Kaut vai tie daudzie "ārākāpēji" un purnāsitēji, kuri mums jo strauji vairojas.Neviena milicijas amatpersona par šo NAV izteikusi nevienu viedokli, it kā tā problēma nebūtu nemaz un principā.Šis lieliski sasaucas ar dažādu rangu parādu atgūšanas speciālistu aktivizāciju- priekš kam vairs algot tur kkādu EdgaruDž un na-fuj ir jāmaksā tās pasaku summas octai un kasko, kad varbūtējo kaitējumu (morālo ieskaitot!!) nupat ir iespēja piedzīt "taisnīgi/likumīgi" ar gluži citiem "tautas" līdzekļiem.Uz to strauji ejam.