Protams, ka Visi Vag ēd eļļu vairāk nekā degvielu- jo tieši starp Vag lietotājiem ir visvairāk Dalbaēbu.Vienu otru dīleri pat ieskaitot.Vistrakāk ir, kad naids samaisījies uz pusēm ar neremdināmu ziņķāri- beigās tā arī nesapratīsi, no kā tas pļūtamais piemeties.

Ar tādu nekaunīgi izrafinētu dalbaēbu kā Tevi normāla saruna nav iespējama. Lohiem ir tikai viens galvenais uzdevums- maksāt/par.Vari te tālāk nekladzināt savu to "citi/pārējie" gaiļadziesmu un to apskaņojamo "auditoriju" labāk pameklē kur citur.Fūristiem varbūt uzjautā kādā itālijas-polijas statoilā, cik tur viņiem tie ferrāri autobusi ko ēd ;P

Tu te neveido sev kārtējo lēto populista popularitāti, kretīn! Ar tevi runāt ir tas pats, kas miskasti! Iedomu pasaule ir konkrēti TEV, vienkārši kaut kādu iemeslu dēļ esi nonācis pie vajadzības painteresēties/par. Informāciju tu gribētu gan, taču tev noteikti pietiks bezkaunības jebkuru "maz'āk tradicionālas" informācijas autoru publiski nosaukt par dalbajobu.

Tas ir vienkārši DALBAĒBS "saimnieks", kurš gatavs par savu naudu pirktu jaunu auto nolaist podā, pildot tāda paša bezpersoniska dalbaēba dīlera "priekšrakstus".

Un trešais dalbaēbs būs tāds kā TU, kurš to auto beigu beigās tādā sapisstā stāvoklī no viņiem nopirks (kā "sertificētu" un "pienācīgi apkalpotu"), lai pēc tam smirdētu un vaidētu visās iespējamajās Lohu tēmās un vietnēs.

Kam tur tā pilnpiedziņa īstenībā ir domāta? Lai iespējamie LOHI ar to gāztu pa ātrumposmiem vai pašizglītošanās nolūkā mēģinātu šķērsot kādu purvu? Kuram sērijveida kravas busam ir "pilnvērtīga" pilnpiedziņa? Cik tas "maksā"? Ar ko atšķiras craftera piekare no sprintera piekares??

Eļļas pielaide motoriem ar DPF (vw.507, mb229.x, utt) nosaka tieši to, ka attiecīgā eļļa "pacietīs" līdz 15% ddegvielas klātbūtni eļļā un vienlaikus saglabās savas eļļojošās īpašības.Kā arī, tai piemīt īpaši samazināts kvēpu saturs, lai eļļas sadegšanas rezultātā izplūdes gāzes pēc iespējas mazāk piegānītu Dpf-u.

Ko dara Lohi, kad (ja) viņi ierauga min līmeni- tie vienkārši paņem no plaukta jebkuru eļļai līdzīgu vislētāko suudu un piegāž klāt.Ne tas suuds pacieš dd klātbūtni, ne arī tam piemīt DPFam piemērotais samazinātais kvēpu saturs.Suuds..Līdzarko pilnībā degradējot jau tā šaubīgo atšķaidīto zampu.

Motora detaļas pastiprināti dilst.Lohs vairs nevar saprast neko- no vienas puses,sprauslas miiž degvielu, bet no otras puses tas izdilušais motors ēd sašķidrināto eļļu arvien vairāk.Līmenis it kā neaug, taču realitātē eļļa ir kļuvusi par ūdenim līdzīgu zampu un sen jau vairs nepilda savu eļļošanas uzdevumu.

Eļļas līmeņa celšanās būtu krietni bīstamāks simptoms par tā krišanos un pie tā ir vainīga galvenokārt degvielas padeves sistēma (sprauslu nolietojums, degvielas kvalitāte).Taču piefiksēt nav īsti iespējams- cik sprauslas iemiiž, tik arī sadeg trubā,-apburtais loks...

Tas NAV normāli, ja kāds "gatavojas" samierināties ar litriem eļļas patēriņa relatīvi jaunam motoram.Nezcik līdzekļu un paņēmienu ir pieejami, lai ar to cīnītos.Ieskaitot pro-degvielas lietošanu,ja kādam tiešām interesē "sava" motora saglabāšana ilgtermiņā (kas īstenībā ir 2-3šā īpašnieka problēma un kura reti kuru to "garantijas" lohu interesē).

-jajā, cien. Dablodalba Ēb, riteņu izmērs maina vienīgi izpūtēja garuma rādījumu.Tur augšā taj GPSā visdrīzāk ka tādi paši dolbaēbi sēž ;P

Nevis konkrēti "citus", bet tos, kuri te pārlieku centīgi gvelž savus varoņstāstus.Atkārtoju "piedāvājumu"- zvani veselības speciālistam!

Tieši TO es gribēju pateikt- ka tev (kā jau dalbaēba etalonam) VAG motoru sakarā nespīd nekas cits, kā izbāzt mēli un turpināt maksāt par kāda cita dalbaēba labi iesākto.Šaubos vai tu vispār zini, kāda eļļa un pa kuru galu tai Vag–ā vispār ir jālej ;P

Tapc vaig mazāk miiszt, vecais pērdeli.Uzliec tam savam traktora suudam mazākus riteņus, tad uzreiz rādīs Vairāk ;P

Mazāk gan par citiem uztraucies.Jau kuroreiz pārliecinos, ka Tu konkrēti tiešām šeit esi nelabojami slims.Bez speciālista palīdzības to novērst diez vai varēs.Uzzvani kādam logapēdam vai vismaz protektolologam, jo ātrāk jo labāk ;P

Ā, individuāli personificēta "atbilde" konkrētas personas (nepersonificētam) komentāram nav uzruna, nuja.Tā ir tikai reakcija.Reaģējušais pornoprogandonveida korespondētājloceklis šādā veidā vienkārši sarunājas pats ar Sevi.

Vienīgi nedaudz mulsina, kā (un/vai) ar šādu "reakciju" apveltītie satiksmes dalībnieki savas garās pieredzes laikā uz brauktuves ne reizi nav atrāvušies pa kādu no sarunas orgāniem. Par/purnu,pa piemēram.

4.klasses tēma: Vārds, ar kuru uzrunā kādu, ir uzruna.Uzruna ir vārds vokatīvā.Uzrunu no pārējiem teikuma vārdiem atdala ar komatu.

Uzruna vai uzrunas grupa var atrasties teikuma sākumā - tad komatu liek aiz tās: Marta, pacel grāmatu! Jānīt, lūdzu neēd suudus!

Uzrunas grupa veidojas arī tad, ja uzrunātais ir nosaukts vārdā un uzvārdā.Piem.: Kāpēc tu, Jāni Kalniņ, neesi izpildījis mājas darbu? Kāpēc Jūs, cien. Brady Pus, izliekaties par šitik pērversu nedadalbojajēbu?

Jajā, draudziņ, tev iespējams pašā Galvenajā atmiņas orgānā būs kaut kāds gemarroijs iemeties.Tu taču (parasssti) nekādīgi neatceries, ko pats esi te starp daudzajām lappusēm sadrirsis Jā.

Šitā taču nemaz nav tava "uzruna", oi, sorrī, to es pats/sevi šitā te personāli uzrunāju, pie kam ar visiem tavējiem Lietotāja rekvizītiem ;P

Bradypus

02.01.2023 9:14

Litri: 15426, Līmenis: 1

Reģ.: 09.06.2017

(c) Dalbaēb, ko ar šito gribēji pateikt? Kā to cūcību vajag ierobežot? Ja brauc ar VW tad tikai ekorežīmā, fūru joslā?

Tevi,dalbaēb, es gan netiku Jaunāgadā personāli uzrunājis- bet, iespējams, pareizi vien būs sanācis, ja jau tik precīzi saklausīji.Bet varbūt pārlasi vēlreiz.Ar tādu meli un demagogu kā tevi gan vispār nebūtu vērts persononāli runāt, ja nu vienīgi pievienot kapī/piste pie katra tava pērdiena ;p

Es tevi (dalbajoob) Jaungada apsveikuma vietā šajā vārdā pirmais nepamanījos nosaukt.Melīgs bazars ir tev, tā ka pakontrolē labāk pats to savu suudapuusli.Un te taču vēl bez Tevis sarunas dalībnieki šādu "180" pieredzi klāstīja.

Jums/Lohiem piemīt tāda brīnišķa īpašība- ar vieglo jūs p/išaties putainām pakakaļām cauri polijai kādas 2-3 diennaktis, taču ar Busu viss pofig, aizmiedz tik acis un "ilgstoši" jāj tik grīdā, pat i vēl ātrāk ,nekā tas suuds teorētiski iet/velk.

Nav jau brīnums, ka tie hlami drīzvien sāk raustīties un rīstīties, kad tur katrs otrais Lohs pielej tās 20e eļļas vietā loguūdeni pa 20sant litrā un katrs pusotrais spiež no no tā nabaga dzelzsgabala beidzamo suudu ārā.

TO, ka tās ierīces ir fufelis un ka ddmsā darbs un materiāls un lētticīgo ceļalietotāju nodevu naudiņa- to jau varēja izsecināt pirmajā nedēļā pēc uzstādīšanas.

Itin jo īpaši, ja kādam garāmbraucējam būtu bijis laika uzmanīgāk pavērot, cik rūpīgi tās ierīces tur tika jau sākotnēji izkārtotas un kā ar tām jau pirmajā ziemā apgājās Konaannanovas k-dzes Traktoristi.. Par to te jau agrāk tiku pieminējis, taču vispārējās lohu cerības uz Augsto ierēdņu uzrunāšanu sen jau ir kļuvušas mazākas par ir absolūto nulli.

Vecais smerdeli, tu te labāk pats mazāk pirstus vicini un drusku izmeklētāk pakontrolē savu to tupo bazaaru.Tā viņš ir, kad/ja šitik "ilgstoši" uz tiem 180 pajaaj, pēc tam pa pus gadam visa aizlūpa raustās konvulsijās.

Ieej labāk atkal kafifejnīcā uz ātrumposma, parunājies ar vietējo fūristu Kozanostru ;p

Jajā,vecais autostrādes bandīt,būs ok, neapamiizies tikai no liekiem pārdzīvojumiem.Nebojā sev karrmu ar sliktiem vārdiem.Kad "ilgstoši" pļūta,passažieriem var kāds krampis piemesties. Iemet labāk Lohiem jaunos braukšanas izcenojumus no 1janv.

Un cik maksāja tā eļļa,ko tu tajā hlamā uz 2kkm ielēji un cik tas suuds vispār ēd degvielu pie 180km/h.

Dažiem tr-līdzekļiem hroniski neveicas jau kopš izbraukšanas pa veikala vārtiem,turklāt katrs nākamais saimnieks pagadās arvien lielāks Dalabajobs par iepriekšējo.

Jā,sorrī, uz itāleju iet tāds ritīgs ebānis.Ilgstoššš, 180 visu dienu.Tas multivans (pa to) vispār mazāk par tiem 180 nemaz neiet.Un tiem 6 cilvēkiem pa to laiku nevaig neko ne miiszt, ne pildīt, ne arī pārkārtoties,nee.Galīg po/uj tie radari un to iekšāsēdošo lohu vestibulārie aparāti, spied tik uz visu sulu, gan degvielu gan eļļu.

Protams, ka vw ir suuds, vislabākais minivāns (uzreiz aiz 16g veca grand vojagiera, 3,3gāz) ira 1.6tds oppelis ar srakankoka taburetēm.Tas iet (ilgstoši) uz 190. Ja vel uzskrūvē jumtakasti un izņem gaisafiltru, tad vispār uz 200.Jā.

Vienīgi ko nevaru iebraukt, kādam dablaēbam ir jābūt tam, kurš gatavs litriem laistīties ar vw507 eļļu, nepamēģinot vismaz daļēji to cūcību ierobežot.

Pafiltrē labāk pats savu bazaru, cien. pisquerror, un nākamoreiz pacenties iebraukt jautājuma būtībā !

Ar nesstes pro-dd jebkura mašīna brauc drusku žiperīgāk, nekā ar statoila miles+.Tāpat arī ir, ja salīdzina regulāro futura ddegvielu ar pro-dd, pie kam, tieši ar pro vidējais patēriņš ir nedaudz mazāks.

Tanka pazemes tilpnē, kurā tiek pildīta uz maiņām vasaras/ziemas dd, protams, ka sezonu maiņas laikos vienmēr (un katrreiz) izrādīsies pilnībā ziemas standartam atbilstošs šķidrums.Jo īpaši, ja tā ir kāda no skaļās vispassaules kņadas attālināta maza/neliela ikdienas apgrozījuma degvielas stacija.

Ja tankam ir aprūsējusi pisstole, nu protams, ka tas ir etalon kvalitātes rādītājs un te nekādā gadījumā aprūsējusi (vai piekākāta) nevarētu būt pati tvertne.Nee.

Priekš kam (Loham) visu gadu pofigā liet vienādo (pie -38 biezējošo) pro-dd no vienas un tās pašas tvertnes (pistoles), ja viņš var ietaupīt 10 sant/gab un ilgtermiņā uzspēlēt visnotaļ aizraujošu lotteriju ar savu motoru un savu garasstāvokli.

Visas kvalitatīvi mistiskās sūdzības/par! taču vienmēr ir nākušas tieši no pro-dd lietotājiem, jo tieši viņi (iespējams) ir vislielākie Lohi.

Cita gan lieta, ka (mums,Lohiem) neizskaidrojamu iemeeslu dēļ beidzamo jukulaiku periodā ir jūtami pieaugusi NE tikai pro-dd cena kā tāda, bet arī CENU STARPĪBA starp regulāro futura un pro-dd.Kur nu vēl ,ja runājot/par! īpaši asstronomiski izaugušo cenas starpību starp ProDiesel un MyDiesel.

Tas nepārprotami norāda uz TO, ka cien. sia neste ir visnotaļ prassmīgs sava tā tur ekokakoloģiski noskaņotā Klienta (loha) kaprīžu izmantotājs.Pareizi ir, jo Lohi ir jāslauc visiem iespējamajiem līdzekļiem un vis visnekaunīgākajiem paņēmieniem.

Kā redzams, iAuto forjums tiešām ir ieprogrammēts pēc visjaunākās šnites.

Ja savulaik titullapā ar suudiem mētājās dažas garīgi nobīdītas personas ar vismaz 2-3 lietotājvārdiem katrs, nu tad tagad jau uz pilnu klapi notiek gan reģistrēto,gan arī nereģistrēto lietotājvārdu kopēšana.

Ar nepacietību gaidām, kad lietā likti tiks paša Redaktora un/vai Ekspertu lietotājvārdi.

Bravo, cien. "ADMINISTRĀTOR" !

Šitas ir, jā, ja kuram vecgada priekšvakakarā ir pļutka un/vai pirmsgrippas simptomi ar sauso klepu, protams ka viņam nekur nevajadzētu doties.Tas tur e-bannijs "ģindeņu ārsts" taču jebkuram loham personāli uzsūtīs to terraflū un pinassolu ar barborra piegādi tieši dzīvesvietā.

Kā arī, (cerams) ka tie "brīv"prātīgie massku nēsātāji ir kāreiz tie, kuri šobrīd klepo un spļaudās.Aptieku taču neviens slimais neies apmeklēt, nu na/uj viņam to vajg ;P

Informācija pati par sevi ir bagātība un arī bieži vien statusa garants.Ja tu gribi būt gudrāks/par! Lohu (un jo īpaši ja šo savu pārākumu saglabāt ilgtermiņā), tu taču neiesi visus tos lohus lieki informēt,vane,ko?

Prottams,ka 39 grādi ir jāārstē ar tamiflu un tetraffuflu.Pazīstu vairākus ģim ārstus,gan pāris izcilus,gan ,diemžēl dažus vnk pretīgus.Katrs daudzmaz normāli intelektuāls pacients konkreti par savām veselības īpatnībām zinās krietni labāk,nekā viens otrs lohārsts.Kuram dzīve apnikusi un kurš nevēlas nedz izglītoties nedz iedziļināties.Tas totālais antibiotiku noliegums pa lielam ir tupu šarlatānu izdomāts,jo daļa pacientu bez tām vienkārši riskē nosprāgt un ar suuda bezrecepšu draņķiem pāris/trīs dienu vietā nomocīties visas 2-3 nedēļas.

Beidzamo gadu hīts,kad pirmo nedēļu slimnieku vienkārši mērdēt un reāli sākt ārstēt tikai tad,kad jau ir saredzams teju jau pzc.Jo tupāks un neizglītotāks ārsts,jo mazāka cieņa pret pacientu un lielāka vēlme savu tupumu "pierādīt". Skarbi, taču viss iz reālas dzīves ņemts.

To tu nevienam loham neiestāstīsi,liekus 10 santīmus 15g vecā hlamā taču neviens no laba prāta neies liet. Nahher tās kvēlsveces, reku aiz loga jau uz pavassari stipri velk.

Aculiecinātāji stāsta, ka aptiekās esot rinda pa durīm ārā.Lohi klepo un pērk (par Naudu) nekam na/uj nederīgus bezrecepšu suudus.Jo normālas zāles bez receptes viņiem neviens nedos.Pie kam, arī krietna daļa tā saucamo ģimenes ārstu ar saviem maizesdevējiem runā kā ar lohiem.Kamēr cilvēks var piecelties/paiet, ārstēt nav obligāti.Ja gripass simptoms nepāries (vai paciceents neaizies) pats no sevis, nu ta jau redzēs- pēc nedēļas passkatīsimies.

Tie puhtinisti ir galīgi jobnutiji.Es pat nez, uz ko vispār tur varētu "cerēt" nākotnē.Viņi visos savos massu zombizācijas līdzekļos pilnīg Dižojas ar to ,kādu infrastuktūru sagrāvuši un kādas ciešanas radījuši mierīgajiem iedzīvotājiem.

Par klajā laukā pie Brestas nokritušo s300 raķeti- baltkrievu zenīta pr-nieks to nosaucis par Rupju ukraiņu provokāciju.Savukārt Arestovičšš saka, ka krievs tīšām šaujot tā, lai būtu pēc iesp lielāks risks, ka mēģinot tos krieva suudus notriekt,vismaz kāda no ukraiņu aizsardzības raķetēm nokritīs svešā teritorijā.

Komentētāji,tie nupat vispār jau ohu jeļi, kliksācijas nekaunība arvien izvēršas.Virsraksts it kā daudzsološi sensacionāls, taču saturā galvenokārt suuds/par neparko.Vai šaus pa masskavu.Un kad.Bet varbūt tomēr nee.VašČekists te kādas 2 dienas pa pusotrai stundai muldēja, beigās paziņojot, ka vakar esot "gadu noslēdzis".Laikam pašam apnika.

Vienīgi ka tas lisais kuvaldass Pavārs esot sadrirsis par daudz lieka un kritis tādā kā nežēlastībā.Tagad pastāvot iespēja, ka ukraiņiem kāds "labvēlis" varētu nosūtīt viņa atrašanās vietas koordinātes.Nu labi, gaidām.