TVraidījumā ir viss pareizi pateikts.Kādreiz Bauskas ielā bija CSN pasniedzējs Dukaļskis,arī viņš to pašu mācīja,no tiem laikiem noteikumos par apļiem nekas nav mainījies,izņemot apstāšanos aplī.Tas,ka mūsu lielie apļi ir novecojuši,tas ir fakts,normāli apļi ir Ulbrokā un Ventspilī.

Cik ilgi var cepties par braukšanu lokā nevis aplī.Ja instruktoriem bija dota tāda pavēle,tad parādi tādu CSN punktu,kurā norādīta pareiza braukšana lokā,nevis aplī,ir tikai ceļa zīme "Braukt pa loku",un iebraukt lokā var no 2,3 joslas,viss.Ar ko loks atšķiras no vienvirziena ceļa,gribi braukt taisni-brauc,gribi nogriezties-labais pagriezienrādītājs-labā josla-nogriezies,tikai ne no otrās,kā daudzi dara.Iegaumējiet apļa vidus braucēji,ja aizķersiet to,kas atrodas jums pa labi,vainīgi būsiet jūs,jo CSN pagaidām neaizliedz braukt lokā pa pirmo joslu,Varat man likt mīnusus,es pats braucu pēc apstākļiem,ja es nevienam netraucēju,braucu pa pirmo,ja vajag raucu pa otro,ar lielo es trešā nelienu,tad var būt problēmas ar riņķotājiem.

Pilnīgi pareiza doma.Visu to jezgu ar vidus braukšanu sataisīja Timrots.

Bet tas arī nav normāli,ka no 3-ās Slāvu apli rauj Lubānas ielā citiem gar degunu.

Kāpēc,paskaidro?

Kāpēc tu pa Krasta ielu brauc pa pirmo joslu?

Apstāties arī nedrīkst? Kāpēc tad lokā būtu jābrauc pa 3-šo,ja brīvas būtu abas labās,nav pagaidām CSN punkta,kā pareizi braukt lokā.

Tu jau laikam tāds dienas braucējs esi,ja neesi redzējis,kā Slāvu lokā pa nakti riņķo pa trešo joslu.

Nu jūs iebraucāt auzās,vienvirziena ceļā nedrīkst iebraukt 3-jā joslā,bet lokā drīkst pa 3-vālēt.Tad tagad pa Krasteni vālēsim pa 3 un 2,lai atvieglotu izbraukšanu no sānceļiem.Žēl,ka čaļi tālāk pa Rīgu nav bijuši.

Jā, braucu pa 1joslu,jo man nepatīk līst pa 2-o un lūgties.lai kāds mani ielaiž 1-jā,es neesmu tas,kam vajag ātrāk par citiem.Par kuru adekvātu instruktoru tu domā,kas te vienam parādīja vidējo pirkstu,braucot 1-ja joslā,vienā ziņā viņš pareizi darīja.

Kam es traucētu,ja brauktu pa Krasteni? Nesen,kad Dievidniekam bija ciet viena nobrauktuve,no loka 2 joslas centās tikt uz tilta,arī tagad pika laikā tas pats,kuri, pēc tavām domām, ir tie pareizie,laikam tie,kas 2-jā,1-jā-tie skaitās riņķotāji.Nesaprotu,ko jūs par tiem apļiem varat cepties,labāk aizbrauciet uz Ventspili un paskatieties ,kādiem jābūt normāliem apļiem

Kāpēc tad ar vieglo tā nenotiek,tomēr rausties.Tad,kad kāds vieglais nebūs iejūtīgāks pret tavu busu,tev domas mainīsies,jo taisnība būs viņa pusē.MB 3,5t busiem noteikumi neeksistē.

Par to jau tas cepiens ir,ka smagajā vai busā to vieglo grūtāk var ieraudzīt labajā joslā,tad labāk es velkos 1-jā,nekā mani sāk dresēt.Es varu arī kādu ielaist aplī,nav problēmu.

Vai neesi ievērojis,kāpēc 1-ā josla ir garāka par 2-o,tāpēc ka 2-jā ir daudz iekšālīdēju,kuriem vajag ātrāk par citiem,tā tas ir Daugavgrīvas ielā pie Ūdens ielas,Bauskas šos.pie A7,Dienvidu tilta nobrauktuve pie Bauskas ielas utt.

Tu laikam esi apļu fans,visu dienu tikai pa apļiem riņķo,galva vēl nereibst?Tādus sērfotājus pa joslām katru dienu "Degpunktā"rāda.

Tāds ir astē sēdētāju un sērfotāju liktenis,tikai viņiem no tādiem iznākumiem nekādas bijības,pēc dažiem km, uz tās pašas šosejas sākas visi tie paši manevri.

Atsākušies vello treniņi ,nesen redzēju,treneris pa priekšu divi minās aiz viņa un viss.

Tie jaunie mazie motori ir spējīgāki par tavu veco, kūpošo 2.5 dīzeli,visa vaina ir pašos braucējos.

Vakar pašā Gulbenē ar pūšamo instrumentu skraidīja

Kurš pateiks, kā pareizi jāpieslēdz dienas gaitas lukturi, un, vai pats vispār drīkst uzstādīt, ja neparedz rūpnīca. Daudzi salikuši tādas karikatūras, ka par dienas gaitas lukturi saukt ir grūti.

Par kādu smago un Reini tu murgo?

Vai tu vispār ar tādu LAZu esi braucis? Ja viņš negāja 100,tad viņam bija lēnais reduktors,nevis šoferis lohs,ja arī kāds izspieda to 100,tad jau virzuļi leca ārā,baigais padomju spečuks atradies.

Vecos laikos menti ar hronometriem uz ātrumu ķēra,kā šodien atceros,kratījos fāterim līdzi Pobedā,kad viņu ments apturēja,es sākumā nesapratu ,tad fāčuks paskaidroja ,kas par lietu.Tā lūk,bet tu saki,anarhija bija,nemaz tāda anarhija nebija.

Tagad cits jautājums,kāpēc pie mums nepārtrauktas līnijas tiek ignorētas,vienkārši uzspļauj viņām?

Īpaši posmā Drabeši-Bērzkrogs.