Transports un īsta ekoloģija.

Vispār jau iekšdedzes dzinēja nosaukšana par siltuma dzinēju nav īsti korekta - tikai daļa no tā jaudas atbilst siltuma dzinēja defincijai. Dziļi pēc būtības - pilnīgi VISA enerģija pārvēršas siltumā gan iekšdedzes, gan elektroauto. Un lietderības koeficients faktiski ir atkarīgs tikai no tā, kā nodefinējam šī procesa lietderīgo daļu.

90-to gadu auto iegāde

Klau - Pobedai vai Latvijai esi kādreiz izbaudījis redzamību uz aizmuguri? Tās kastes tak ražoja tad, kad nekādu sensoru nebija... :D

Transports un īsta ekoloģija.

Patiesībā jau interesantākais, kā cilvēks mēģina novirzīt diskusiju uz karšanas iemesliem, lai gan šīs diskusijas kontekstā nozīme ir tikai faktam - liekam enerģijas zudumam siltuma veidā.

90-to gadu auto iegāde

Mazliet offtopiks - bija nojausma, ka MSH kaitinošā vārdu kropļošana ir kaut kur definēta un pameklēju. Izrādās morfosintaktisku vārdu lietošana ir viena no logorejas pazīmēm. Labāk nebūtu meklējis, bet nu vismaz tagad zinu divus jaunus vārdus, nejūtoties par to labāk :D

90-to gadu auto iegāde

Šim auto NAV lādēšanas lampiņas, toties ir "ekonometrs", kurš rada vai brauc ekonomiski un ātrumu pārslēgšanas "suflieris", kas saka priekšā, kad jāpārslēdz ātrumus.

90-to gadu auto iegāde

Kaut ko neesi līdz galam sapratis - man nav ne jausmas, pie kāda borta sprieguma tas auto visu atslēdza un cik ilgi bija braukts no akumulatora. Viss ko tā mašīna informēja - LowBattery displejā pēc tam, kad viss atslēdzās bez jebkāda iepriekšēja brīdinājuma. Saplīsusī siksna servisā tika atrasta mētājamies uz motora plastmasas pannas - tas arī viss, kas par šo pasākumu no tehniskā viedokļa ir zināms. Brauc ar XC60, kuram aizmugure ir visnotaļ nepārskatāma - no personīgās pieredzes lielajam kravas busam ir vieglāk just gabarītus. Aizmugures sensori ir noderīgi, ja jāieparkojas šaurā vietā - bet pieminēju vairāk kā potenciālo un vismaz noderīgo, nevis traucējošo, jaunas mašīnas "fīču", nevis nepieciešamību.

90-to gadu auto iegāde

Jā, jo tad nav jāstridas ar CP.

Visādi darbi laukos un mājās.

Līdz galam vispār izlasīji? Ar mazumtirdzniecību nodarbojas Cenuklubs - viso, ko šajā katralogā atradīsi, vari pasūtīt jebkurā no viņu veikaliem. Var arī K-Senukai - atšķirība tā, ka viņi pasūtījumus pieņem tikai darba dienās biroja darba laikā. Cenuklubā - jebkurā veikala darba laikā.

90-to gadu auto iegāde

Man pilnīgi piekāst atšķirību pasīvajā drošībā starp vecu un jaunu auto. Kādēļ? Tādēļ, ka ejot ar kājām, braucot ar velo vai moci, mana pasīvā drošība ir vēl mazāka nekā vecā auto. Ko dos mana auto superduperNCAP, ja Veremeičiks mani nonesīs kā gājēju uz ietves? Vienīgi par lielu naudu padarīt nedaudz drošāku niecīgu manas dzīves daļu. Savukārt šo naudu ietaupot, varu vēl to notērēt riska palielināšanai - jaunam mocim vai izpletņlēkšanai

90-to gadu auto iegāde

Ar ko izdevumu risks ir sliktāks par garantētiem izdevumiem, tā arī nespēj pateikt.

Visādi darbi laukos un mājās.

Parocies šeit: www.se.com/lv/lv/product-category/5600-gaismas-sl%C4%93d%C5%BEi-un-kontaktligzdas/ Ja pareizi atceros, viņu katalogā esmu redzējis to, ko meklē. Tirgo viņu produkciju Cenuklubs - ja kaut kas nav sortimentā uz vietas, var pasūtīt.

Transports un īsta ekoloģija.

Paškritika ir laba lieta. Prieks, ka beidozt to atzini.

Transports un īsta ekoloģija.

"Bet to neviens nav sarēķinājis." Tieši tā - visa kampaņa politiska, par ko liecina klajo melu draudzums un jēdzīgu aprēķinu trūkums. Kopasvilkumā mans subjektīvais viedoklis - mūsdienu elektroauto ir kaut kas līdzīgs ekonomiskajām spuldzēm - tikai pietirsa pasauli ar bīstamiem atkritumiem, jo pietrūka pacietības pāriet no kvēlspuldzēm uzreiz uz patiesu progresu ar LED.

90-to gadu auto iegāde

Ar līdzīgām vēlmēm braucu ar Jeep GC II. Gribu mainīt uz dīzeli - benzīnu amerikānis ēd par daudz un pieredze ar gāzi ir pietiekama, vairs negribu. Nav nemaz traki ar dīzeli ziemā.

90-to gadu auto iegāde

Ko tu te atkal murgo. Kādēļ tu par katru cenu gribi maksāt vairāk? Par ko? Kādēļ piesauc kaut kādu laika pavadīšanu zem auto? Nosauc tās priekšrocības, kas IR jaunam auto, ja tik ļoti aizstāvi jaunu. Un kas slikts, nevēloties tāpat vien izšķiest naudu. Tīri salīdzinājumam - sievas auto (3g.v.) uz remontu ir vests pēdējā gada laikā biežāk, nekā mans (20g.v.). Pēdējais apmeklējums - atņirdzās viens priekšējais sensors, kā rezultātā vai nu jāslēdz ārā visi un jābrauc kā ar vecu bez atpakaļgaitas sensoriem, vai jālabo. Viņai ir gadījies palikt ielas vidū tā, ka pat nobraukt malā nevarēja - pārgudrajam auto ziemā pavisam klusi noplīsa agregātu siksna (mainīja jau, protams, par garantiju...), bet tas NEKO neziņoja līdz brīdim, kamēr aķis nebija tukšs un pie krustojuma vienkārši noslāpa un izslēdza visu iespējamo, t.sk. atslēgas atdošanas mehānismu - t.i. atņēma pat iespēju to mašīnu aizslēgt un sagaidīt evakuatoru siltā kafejnīcā. Rezultāts - slimības lapa uz divām nedēļām, ko protams, garantija nesedza.

MADE IN CHINA! Auto un tehnoloģijas

Ateismu raksturo reliģiozai līdzvērtīga ticība, tomēr to nevar pašu saukt par reliģiju - t.i. vērtību sistēmu, kurai jātic. Bet tās jau ir nianses - virspusēji varu piekrist. Tas, kam nepavisam nevaru piekrist - islāma principiālai atšķirībai no kristietības - islāms pašos pamatos ir jaunāka, specifiski adaptēta, tās pašas izcelsmes versija. Attiecīgi kristietība ir attīstībā par dažiem simtiem gadu atpalikusi. Islāmam tagad ir tumšie viduslaiki, kas kristiešiem bija tad, kad raganas dedzināja. Savukārt kristietība ir sasniegusi "impērijas norietu" ar no tā izrietošām degradācijas sekām.

90-to gadu auto iegāde

Ja nesaproti atšķirību auto izvēlei uzņēmuma auto parkā ar lielu nobraukumu un personīgajam auto, tad diez vai tev vieta auto forumā - jāiet uzņēmējdarbības pamatus pamācīties. Un tieši smuks auto ir viens no argumentiem veca auto iegādei - nejaukt ar tīru, pietirst var jebkuru. Kā jau iepriekš izteicos - man viena no prasībām ir gaišs ādas salons. Jauna auto gadījumā tas pasākums nozīmē vienu papildus rindiņu rēķinā, kas viena pati pārsniedz veca golfa cenu. Vecam, ja ir vēlme tik ļoti sakopt, par to sanāk pilna virsbūves krāsošana kaut ar ekskluzīvu hameleona krāsu un pēc pasūtījuma šūts salons no izvēlētā materiāla. Man pilnīgi pietiek ar koptu oriģinālo. Un "utramodernie" grabošās cietās un stūrainās plastmasas kalni neuzrunā. Mīkstie paneļi mūsdienās ir sastopami vairs tikai ļoti augstas klases un cenas autiņiem.

Transports un īsta ekoloģija.

Aizmirsi, ka elektromotoram to PUSI degvielas siltumā pārvērš TEC un pats elektroauto pārvērš vēl siltumā daļu elektrības ko ir dabūjis pēc zudumiem pārvadot? Jebkurš vismodernākais TEC (vienalga - gāzes, agļu vai atomu) joprojām izmanto tvaika turbīnu elektrības iegūšanai - un tvaika turbīna lietderības koeficientā ir turpat, kur iekšdedzes dzinēji

90-to gadu auto iegāde

Vecam auto vari to "līzinga" maksājumu nolikt plauktiņā, un ja paveicas, nekam nenoplīstot, pēc tam iztērēt skaistam ceļojumam vai jaunam skapim. Jaunam tā būs ar garantiju izterēta. Ko iegūsi pretī? Pirmkārt - uz brīdi svaiga auto smaciņu un nekādus skrāpējumus - kas nāk komplektā ar vēlmi nekaunīgi parkoties pa divām stāvvietām pie lielveikala. Vēl - iegūsi modernu dizainu (pluss vai mīnuss atkarībā no gaumes), daudz plastmasas un elektroniku priekšā un pakaļā. Keyless Go bonusu autozagļiem atslēgas vietā. Nepieciešamību pēc KASKO. Iespējams - kaudzi ar "asistentiem", kas palīdzēs tikt līdz galam, ja braukt nemāki, vai jās prātu, ja māki. Noteikti - zināmu respektu sev līdzīgo domājošo aprindās un nicinājumu citās nometnēs. Principā jau pateici pats priekšā atbildi - ir jāizvēlas, vai auto ir pārvietošanās līdzeklis vai stila aksesuārs, kam jāatbilst kaut kādām statusa prasībām - piemēram, var gadīties nonākt vidē, kas tevi neņems par pilnu, ja neiekļausies kolektīvā. Apmēram tā, kā kungiem aveņkrāsas žaketēs obligāti vajag "geļiku", bet tvīda žaketēs - ērenpreisu.

90-to gadu auto iegāde

Ļoti slikts salīdzinājums - starp 100 un 1000 m ierocim ir MILZU atšķirība - principā tuvcīņa pret noslēpušos snaiperi. Auto, kam vēlējies piemērot salīdzinājumu, ir nebūtiska atšķirība.

90-to gadu auto iegāde

Tieši tā - un tas viss, lai iegūtu NEBŪTISKU uzlabojumu, nevis 100:1000 - nesaprotu, ko ar to biji domājis, bet tev sanāca pateikt, ka jauns auto ir 10x labāks. Nesaprotu tikai, kādos tieši rādītājos.

90-to gadu auto iegāde

Pērkot jaunu auto, ir garantija, ka tos 2 un 3k iztērēsi, pērkot lietotu - salīdzinoši maza iespējamība. Kādēļ man būtu jāizvēlas garantēti izdevumi, nevis liela iespējamība bez tiem iztikt?

90-to gadu auto iegāde

1) jaunais sūds arī var salūzt 2) zināt nevar, bet var novērtēt ar precizitāti, kas pārsniedz jaunā maksimumu 3) wtf? 4) vai tu dari visu, ko spēj, jeb tomēr kaut kā saprātīgi izvēlies darāmo (piemēram, nešaubos, ka tu spēj pirkt Venden ūdeni un liet Daugavā, bet esmu gana pārliecināts, ka tā nedari, jo piekritīsi, ka tā būtu muļķiga un bezjēdzīga naudas un citu resursu izšķiešana) 5) izskatās, ka tev ir tikpat "liela" izpratne par atšķirībām starp 90 gadu auto un "ultramodenu", kā 100:1000 idejas autoram.

90-to gadu auto iegāde

Es par tiem metriem gan teiktu, ka ar jauno var 109,359548 m. Un pats galvenais - iepriekšējie 100m tev bija jāatceras pašam, bet jauno uzlaboto ciparu tev vienmēr acu priekšā parādīs displejā.

90-to gadu auto iegāde

Ko nepamatoju? IZMAKSAS! Es remontos gadā maksāju mazāk, nekā sieva savam trīsgadīgajam par KASKO vien. Man nav jāsatraucas par skrāpējumiem, zagšanu u.c. figņām, kas rūp jauno auto braucējiem. Varu vajadzības gadījumā (nav tāda vēl radusies, auto laužot) saremontēt jebkurā kaktu servisā - nevis domāt, kā tikt pie evakuatora (jaunais ir palicis ielas vidū ar dīlerim zināmu ražotāja "brāķi"), lai nogādātu līdz dīlerim.