Problēma izrādījās vadības blokā, starp iekārtas vāciņu, kurš ir no dzelzs un alumīnija korpusu bija notikusi pastiprināta korozija, kuras rezultātā ūdens bija iekļuvis vadības blokā un to sabojājis. Vadības bloks atrodas auto kreisaja pusē, blakus riteņa arkai, tā kā uz ta pastiprināti notiek mitruma ietekme. Izdevās bloku elektronikas darbnīca atjaunot, kā arī vajadzēja restaurēt pašu bloka korpusu.