Par +1km/h.

Ieskatījos protokolā - tur foto radars uzrāda 94km/h, tātad uz spidometra noteikti bija kādi 100-105 km/h.

Neticu, ka šoferis iepriekš nav izpētījis cik ir reālais ātrums pie attiecīgiem spidometra rādījumiem.

Būsim godīgi un brauksim tāpat, kā maksājam nodokļus. BET ja mūs pieķers pārkāpjot likumu, būsim godīgi un atzīsim paveikto un izcietīsim sodu!

Savā ziņā, salīdzinājumam, šāda ātruma pārkāpšana par pāris km/h ir tas pats, kas noskrūvēt spoguļus svešam auto!

Par to ŠVAMMI super!

Ja tiek pārkāpti JEBKĀDI noteikumi, tad jārēķinās, ka vari tikt saukts pie atbildības - sodīts! Pie jebkura pārkāpuma pastāv varbūtība tikt noķertam pret izsprukšanu sveikā!

Man dēļ šitādiem "pastāstiem" paliek bail satiekot ceļu policiju arī tad, ja neko neesmu izdarījis!

Bet pats ar tādiem nekad neesmu saticies, drīzāk otrādāk - ar laipniem, kas vienmēr stādās priekšā un neuzveļ svešu pārkāpumu.

P.S. Par drošības jostām - es principa pēc nesāku braukt, pirms visi pasažieri nav piesprādzējušies!!!

Nu tad jau mani vecie amortiņi ir labu labie!

"Saķere ar ceļu" Priekšā 73%|75% Aizmugurē 59%|64%

"Frekvence" Priekšā 16Hz|15Hz Aizmugurē 17Hz|16Hz

un

"Rites pretestība" Priekšā 0,15kN|0,16kN Aizmugurē 0,11kN|0,10kN

Tipa ar līdzīgu iekārtu: testers.cva-sa.com/...

Biju uz Grosauto, kur par akciju veica ritošās diagnostiku! Pateica ka viss OK. Bet mājās šaku pētīt tos ciparu uz izdrukas un sāku meklēt netā, neveiksmīgi, kādai ir jābūt saķerei ar ceļu, kādai frekvencei, kādai ir jābūt rites pretestībai??? Man ir cipari par savu auto, bet neatradu to, kāds ir ideālais skaitlis un kas notiek, ja ir nobīde uz vienu vai otru pusi??? Kāds varbūt ir gudrāks un var paskaidrot?

Vai kāds ir atradis netā (gūgles tante neatrod) pēdējo gadu statistiku par nozagtajām/atrastajām automašīnām?

Bet ja motors griež to ģeneratoru, kas uztur 12V akumulatoru, savukārt no tā "barojās" UPS, kurā ir 12uz 220. Vai ar to nepietiek ūdens sūknim un apkures sistēmai?

Tas bija piemērs!!! Āksti!

Visi tik uz to googli atsauces liek! Es palūdzu paskaidrot dot padomu. 1. tos ampērus var nolasīt no plāksnītes, kas ir uz sūkņa, 2. nezinu cik ampērus uz KO man jāpārrēķina, 3. vai ierosmes strāva nav tas pats manis sākumā pieminētais akumulators? Ar zālespļāvēja motoru var panākt ka tas ģenerators griežas reizes 10 ātrāk kā motors ar siksnu un dažādu izmēru diskiem. Te der vecā labā riņķa līnijas formula - piemēram ģeneratoram ir disks ar 3cm radiusu, bet zālespļāvēja motoram uzliekam disku ar 20cm radiusu. ģenerators - 18,85cm, motors - 125,66cm. Pie pilna motora apgrieziena, ģenerators apgriezīsies 125,66/18,85=6,66 reizes. MTD 51 BC motora apgriezieni ir 3000rpm. Tātad ar tādu motoru un 20cm radiusa disku ģenerators griezīsies ar ātrumu 3000*6,66=19980rpm. viss atkarīgs no ģeneratora pieļaujamā apgriezienu skaita, to es vēl māku izrēķināt. Bet to shēmu un ampērus nemāku! Tāpēc jautāju šeit forumā!

Interesanti gan, kā auto starteris var ilgi zāģēt, bet ūdens sūknis ieslēdzoties visu nobeigs???

Labi, šovakar paskatīšos ampērus tam ūdens sūknim METABO 900W.

Cirkulācijas sūkņi ir 3 - trīsgaitas, uz radiatoriem un uz silto ūdeni!

Vai kaut kur krievu lapās ir shēmas - māku lasīt, bet ne rakstīt krieviski, līdz ar to nevaru atrast!

Palīdziet lūdzu ar padomu!

Radās doma noņemt no neejoša auto ģeneratoru un sajūgt to kopā ar kaut vai benzīna pļāvēja motoru. Process it kā tāds, ka ģenerators lādē 12V aķīti un no aķīša 12 uz 220 tipa šāds ( www.cardic.lv/... ). Un tālāk jau ūdens sūknis, apkures cirkulācijas sūknis, ledusskapis utt!

Cik sarežģīta ir komunikācija starp ģeneratoru un aķi mašīnā? Vai to vispār var izdarīt? Kā ar ampēriem?

STANDARD MAINTENANCE TRANSITS

СТАНДАРТНЫЕ ПЕРЕХОДЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Maintenance in a Volvo Vertragswerkstatt would drive through leave. The time depends on the mileage of the vehicle, the time of last maintenance and the running time of the engine.

Mēdz būt arī tādi, kas pamanot, ka tos sāk apdzīt palielina ātrumu... Nu tad gan ir neliela dusma, bet es to ātri nokārtoju ar savu S80 T6

Man 14. augustā vakarā jābrauc uz Ainažiem, būs jālaiž caur Saulkrastiem, tik kur tas notiks???

Tautā iegājies nosaukums, to nemūžam nemainīsi, tāpat, kā iemītas taciņas pat sēta nav šķērslis!

Paldies krīzei, jo tā man liedz ar darba auto braukt uz mājām. Braucu ar vilcienu un godīgi sakot mute palika vaļā no tā korķa!!! Sākumā domāju, ka baisā avārija notikusi... Mājās pa radio dzirdēju, ka esot ieradušies zaļie un sākuši regulēt satiksmi ignorējot luksoforu!

Man ienākot iauto kaspersky nobloķēja Trojan-Ransom.JS.Agent.a

P.S. Lietoju MozillaFF

Es ņemu! Tik pasaki cik maksā un iepostē bildi! Citādi nauda ar būs ar aprakstu bez reāla skata un taustes!

Man ir Tomtom XL. Nāca kopā ar karti: Vācija-Austrija-Čehija+austrumeiropa (patreiz ir šāda versija v830.2306). Piereģistrējos tomtom.com un par 28,47LVL uz gadu esmu abonējis jaunumus kartei! Ir pieejama arī speciāla rietumeiropas karte pa 69,95EUR, 877MB kas ietilpst šinī agregātā. Kopējā atmiņa ir 1GB. Ja regulāri jābraukā pa visu Eiropu, tad labāk ņemt nākamo modeli Tomtom GO630 tam ir 2GB iekšējā atmiņa, SD kartes atbalsts un pieslēdzama RDS-TSC antena - vakareiropā noder, lai neiekļūtu korķos, u.t.t.! Tagad jau pa 134LVL var nopirkt. Ļoti patīk \"fīča\", ka var pats savu bildīti ielikt ar koordinātēm, ko redz pārlūkojot karti (kārtes pārklājums). Tas der vietās, kur tomtom orģināli novilcis tikai vienu ceļu, bet ir vajadzība precīzi nokļūt, piemēram, mazdārziņu rajonā! Kartes pārlūkošanas režīmā ar tiek attēlota atrašanās vieta, tāpēc ir iespēja viegli nokļūt galamērķī! Žēl, ka citi neizmanto šo iespēju un nepublicē/neveido šādus pārklājumus Latvijā! Aparāts bez lādēšanas iztur pietiekami ~4-5 stundas. Var izmantot orientēšanās pasākumos, pirms tam ieliekot vajadzīgo reģionu kartē kaut no Jāņa sētas! Šeit pamācība: create.tomtom.com/...

Paraksties uz update iekš tomtom.com

Tikko iznākusi jaunākā karte, "Vācija Austrija Šveice un Austrumeiropa 830.2306" Latvija gan ir tikai 63%, salīdzinot ar Lietuvu 99,9% un Igauniju 72%. Bet Ukraina ir tikai paši galvenie ceļi, pat Kijeva ir tikai viena štrāce cauri un viss!

Kravas izmērus nezinu, taču izplatītākais apjoms ir 20kubi iekš vilcēja un 20kubi piekabē! Bet zinu, ka ir arī īsāki vedēji! Baļķvedējus vairs neviens nepārkrāmē, vismaz es neēsmu redzējis!

Nu karoče re kur viens speciālists ir, kas varētu paņemt auto par 80Ls un plēst pa pļavu! Es gribu tikt vaļā no tiem auto un ar kaut kādu materiālu atsvaru, lai nav tā, ka gluži mistkastē izmet (nejaukt ar Tolmetu, jo tas vēl dod naudu)!

Izregulējies aizdedzes moments. Tik pārejie nedi..., ka kaut ko ne tā saku, jo no tām lietām ne īpaši saprotu. Tad, kad vēl aķis bija pie dzīvības, auto rūca tik pēc ievilkšanas uz lieliem apgriezieniem, kā palaida gāzi vaļā, tā noburkšķēja un noslāpa. Pārejais redzams bildēs!

Par metāllūžņu cenu Audi iet cenā 58Ls, SAAB par 82Ls! Tātad Tolmets ņem un noskaita aci nepamirkšķinot 140 Ls. Es te piedāvāju tapēc, ka ja nu kāds ir kurš jauc šādus auto un pēc tam pārdod pa reizinātājiem, tad tam derēs, citam tie auto neder, ja nu vēl pa trasi lauzt līdz piere atsitās pret stūri! Tik tad jāpiestrādā pie tā, lai piedarbinātu!